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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web, aplicaciones o canales, bien sea mediante enlaces, mediante artículos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.


14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es suficiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.



Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Renovar palos de madera: aceite, barniz, acabado...?

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  • #26
    Re: Renovar palos de madera: aceite, barniz, acabado...?



    relinga
    gracias por tus palabras Odysseus se sonroja
    la verdad es que me cuesta entender lo que intentáis explicarnos sobre tipos de madera y construcción... así que prometo recuperar la "memoria" del ingeniero naval que revisó el barco para el abanderamiento, seguro que dice algo de los palos que nos sacará de dudas a tod@s

    Jangada sabes que es exactamente tu opinión cualificada la que nos guió en nuestros pasos de aprendices; y los resultados hablan por ti también
    Eso de ser ya capaces de orientar a otros... a ver
    Herbert ya es el orgullo del puerto, están tod@s asombrados de lo mucho que trabaja en el barco y de lo mejor que queda cada día. Hasta que le salen "novios"... (al barco!!!) pero por ahora queremos disfrutar de nuestra goleta y esfuerzos
    Y aunque ODYSSEUS aguante siglos... nos gustaría volverte a ver antes - molto presto!!!

    genoves, hemos buscado también su asesoramiento y en un mensaje privado nos confirmó que íbamos por buen camino con lo que hemos echo

    Falta algo muy importante: ha sido FUNDAMENTAL la aportación física de otro cofrade, salitre4ever, que ha ayudado herbert a bajar los palos, y que mañana nos ayuda a volverlos a subir.


    Intentaré sacar las debidas fotos como siempre
    Fotos en Facebook


    Qualunque cosa tu possa pensare di fare o sognare di poter fare, incominciala. L’audacia ha in sé genio, potere e magia. Incomincia adesso.

    Comentario


    • #27
      Re: Renovar palos de madera: aceite, barniz, acabado...?

      corsara: quiero felicitarla por el trabajo realizado en su nao. una belleza!!!! respecto a las palos, en apariencia serian de pinotea. madera muy apreciada por estos lados. en general los mastiles estaban hechos de pinotea, abeto, pino oregon, etc. buscando principalmente bajo peso y elasticidad, incluso tengo entendido que se cortaban en primavera , verano, contrariamente al aserrado para muebles, para que mantuvieran mayor movimiento al trimarse. en general los de seccion cilindrica son dos mitades encoladas y en secciones cuadradas un alma interna y revestida por laterales. en caso de querer enfibrar, si se hace con resina poliester, existe el peligro de deslaminado, ya que hay que impermeabilizar y cualquier modificacion de humedad en la madera, lo estropearia. con epoxi se debe dar un buen tratamiento posterior para cuidarla de los rayos uv. yo soy partidario de dejar la madera libre,que pueda respirar,algo que hace aun con barniz marino. no pintar el mastil, para poder ver y evaluar si tiene alguna rajadura. bueno, resumiendo: un espectaculo el trabajito que hicieron y mi sana envidia por su embarcacion. tendria que bajar sus fotos en la seccion de joyas que existe en el foro. brindo con una cerveza helada ( a pesar que aca estamos con nieve) y espero ver alguna foto navegando con su arboladura de gala. saludos desde el borde inferior de la patagonia.

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      • #28
        Re: Renovar palos de madera: aceite, barniz, acabado...?

        Buenas, yo a mi palo de madera de pino canadiense le he aplicado la solucion final: pintarlo de blanco. Entiendo que vosotros ni os planteais algo asi, pero yo he acabado muy cansado del barniz. Las partes de la cabina y regala, que son de iroco, hemos optado por el aceite de linaza, facilisimo de aplicar y barato, y sobre todo, sin tener que lijar. No se que resultado tendra esto a largo plazo, pero lo que si creo es que por muy bieno que sea el barniz, y muchas capas que le des, lo vas a tener que estar lijando y rebarnizando continuamente. He oido que hay un barniz de la marca internacional, que es muy caro pero que aguanta mucho mas, a lo mejor eso os vale.
        Antiguamente supongo que le darian aceite a los palos, pero tampoco serian palos huecos y de madera flexible y blanda como los de ahora, yo no me arriesgaria a dejar un palo a la intemperie
        Por cierto, cuando estemos en las palmas contad con nuestra visita!

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        • #29
          Re: Renovar palos de madera: aceite, barniz, acabado...?

          estimado edmo: en esto no hay una solucion perfecta para todo, sino que cada caso tiene su particularidad, asi como en lugares de europa se ha usado el pino para cascos de embarcaciones que resisten en al agua salada, y en agua dulce se pudririan facilmente. antiguamente se aceitaban o engrasaban con diversos productos, pero eran estas maderas o similares con otros nombres de acuerdo al lugar.antes se embreaban los cascos con alquitran en lugar de pintura, y las cubiertas de baldeo (como su nombre lo indica) debian mojarse diariamente para evitar que perdieran humedad y permitieran filtraciones. bueno, sin irme por las ramas, pintar el palo es mas sencillo y requiere menos mantenimiento (no es muy divertido subir a lijar el palo, ni tampoco desarbolar para pintarlo bien, je) pasa por una cuestion de gusto, y de seguridad por la posibilidad ante una trasluchada, rotura de jarcia, etc, poder ver mas facilmente si la madera presenta alguna rajadura. por lo general, siempre he visto palos de madera macizos ( aunque algunos no los pude radiografiar) y con mas de un centenio encima, siguen portando al viento en buen estado. yo fanatico de la madera? nooooooo!!!

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          • #30
            Re: Renovar palos de madera: aceite, barniz, acabado...?

            Bueno, hablando de acabado... voy a acabar el cuento

            Arquimedesur tiene toda la razón cuando habla del curro que hay que invertir en desarbolar... y sobre todo volver a poner todo en su sitio!!!!!!

            Hemos tardado unos cuantos días y varias subidas y bajadas antes de aclararnos entre cabos, drizas, jarcia, cables
            Y en el proceso, unas cuantas broncas reciprocas por no darse cuenta de lo que estaba fallando Así que lo ultimo que hice fue pensar en las fotos... y me dejé varias veces la cámara en casa, os dejaré algunas imágenes de movil.

            1) salitre4ever nos ayuda a subir los palos


            2) Volvemos a bajarlos y al día siguiente Herbert se encarga de estudiar el lío que se ha formado:


            3) Otra vez pa'arriba... pero antes de poner las velas, el viento se lleva un par de drizas así que hay que subir para recuperarlas: una amiga lo intenta


            pero descubre que sufre vertigos (igual que yo) así que buscamos otro voluntario:


            4) Finalmente acabamos de reponer las velas (foque, tormentin, mesana, mayor):


            Y esta semana hemos vuelto a disfrutar


            Hasta la próxima sesión de bricobarco... que temo será muy pronto, ya que se nos rompió la cadena que une el puntal con el casco

            Y gracias como siempre a tod@s por los consejos
            Fotos en Facebook


            Qualunque cosa tu possa pensare di fare o sognare di poter fare, incominciala. L’audacia ha in sé genio, potere e magia. Incomincia adesso.

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            • #31
              Re: Renovar palos de madera: aceite, barniz, acabado...?

              A Herbert en el botecito inchable, solo le falta el chupete.
              Sois unos máquinas pareja, el odysseus a izar las velas nuevamente. Que bien

              a vuestra salud
              Vivimos todos, en este mundo, a bordo de un navío zarpado de un puerto que desconocemos hacia un puerto que ignoramos.
              (Fernando Pessoa -1931)

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