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Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es suficiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.



Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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muerte lenta

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  • #26
    Re: muerte lenta

    Haiser puedes contar conmigo para echarte un cable pero no mucho pues estoy esperando a un nuevo grumete y no creo que me deje tiempo pero si te hace falta algo no dudes en preguntar y si te puedo ayudar lo hare solo cobrandote unas y unos paseos

    Suerte y al toro maestro

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    • #27
      Re: muerte lenta

      Hola, el barco se soltó en el temporal que azotó la zona el 10 de Octubre del año pasado(o fué el anterior...maldito alemán ese,el alzeimer).El mismo día al otro lado de Gibraltar,zona de levante, también se perdió el carguero Fedra que terminó partiéndose en dos justo debajo del faro de Punta Europa y en Algeciras se fué contra las piedras de San García otro carguero que estaba fondeado en la bahía.Por cierto la semana pasada estuve allí y ya han terminado de sacar los restos del Fedra.
      En cuanto al barco en cuestión durante ese verano los niños estuvieron yendo a él nadando para tirarse y jugar desde el mismo.Un día la Guardia Civil les llamó la atención y les dijeron,a los niños,que el dueño había sido detenido con droga en tierra y estaba en la cárcel, por ello el barco estaba abandonado.Así que no creo que el dueño esté por recuperarlo ni para meterse en pleitos con los que lo movieron de fondeo...digo yo.
      Bueno se acabó la batallita...que sed

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      • #28
        Re: muerte lenta

        Haiser:

        vives cerca? porque por lo que se dice que hasta los niños van nadando hasta el barco.... imagino, que lo habrás tocado, o mirado ya por dentro, no???
        Tiene muchos destrozos en el casco??? o con un poco de masilla eso flotaría?? porque claro, lo principal, sería arreglarle el casco, luego ya ... el resto poco a poco....
        "Erase una vez, una mujer de un barco enamorada...."sigpic

        Atención personal sobre seguros, presupuestos,
        gestiones urgentes, asesoramiento gratuito...
        email: mibarcoseguro@gmail.com
        Visita mi FACEBOOK:
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        • #29
          Re: muerte lenta

          saludos desde estos lugares del mundo, me presento.. soy un navegante y estudiante de Ing. Naval del extremo austral del mundo, (Chile) y lamento enormemente que tal barco este en ese estado, sin duda, la intención de rescatarlo está, más agradecería que tenga un buen final dicho casco y pueda nuevamente flotar y navegar... cómo me gustaría estar en esos lugares para ayudar a rescatarlo.

          Mis mejores deseos desde los mares del sur...

          F.A.S.C.

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          • #30
            Re: muerte lenta

            Bienvenido Faify. Buenos marinos los de tu tierra.

            Espero que a nadie se le ocurra llevar a la realidad los planes de rescate de ese barco. Después de un año inundado, tiene que estar podrido enteramente.

            Lamento ser tan realista, pero es evidente que ese barco está muerto.

            Mirad: lo único medio aprovechable sería el casco, pues todo lo demás ha desaparecido o debe estar arruinado por el agua. El coste de construcción de un casco así lo podéis ver en la red (uno de nuestros cofrades los hace) y es muy inferior al que se tendría que pagar por el rescate y la reconstrucción.

            Si hay amor, buscad el diseño y construidlo nuevo. Os saldrá mejor de precio.

            por su alma de barco. Que Poseidón la acoja en su seno.

            Comentario


            • #31
              Re: muerte lenta

              Werke, efectivamente, hay barcos que como expliqué anteriormente, de lo único que se ha conservado es el nombre, y los papeles (planos y propiedad). En este caso del que hablamos, quizás se pueda conservar el nombre, pero los planos y escritura... a saber dónde están!!
              Y eso si es que no está con cargas, embargos, y demás....
              Por lo que se dice, que el anterior propietario está en prisión...., yo un barco de esos lo miraría de lejos y con recelo....
              dá pena,vale, y el amor por los barcos existe, y hay valientes que sacan adelante barcos en estado ruinoso, pero ese barco tiene detrás algo más que la mala suerte de su abandono....!!!!
              Eso sí, si alguien tiene la voluntad y la ilusión de restaurar un barco, yo le anímo, hay barcos que necesitan mimos, que están deseando de encontrar armador, y poder recuperar los dias de sol y mar.
              "Erase una vez, una mujer de un barco enamorada...."sigpic

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              • #32
                Re: muerte lenta

                Uff que pena penita penaaaa...Yo tengo en Madrid una nave con unos amigos donde restauramos viejos cacharretes. Lo hacemos por hobby, no nos mueve el dinero.
                Ahora la tenemos petada de trastos pero no sé, sería cuestión de verlo.
                Me dá pena ver morir algo así...

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                • #33
                  Re: muerte lenta

                  Venga Capitán Ron, eso , llevatelo a Madrid.... donde su armador no pueda encontrarte!!!! ja,ja,ja,ja
                  "Erase una vez, una mujer de un barco enamorada...."sigpic

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                  • #34
                    Re: muerte lenta

                    Volviendo al modelo de barco....
                    Me recuerda a algunos modelos autoconstruidos de Bruce Roberts, de acero, en formas.
                    BOAT PLANS, BOAT KITS 400 TO CHOOSE FROM; BRUCE ROBERTS; boatplans; boat kits; steel boat plans; aluminum boat plans; fiberglass boat plans; plywood boatbuilding plans, fiberglass boat plans, steel boat plans, aluminum bot plans, wood epoxy boat plans; boat designs; cut to size kits

                    Tiene un centenar de modelos para autoconstrucción, en distintos materiales.
                    LSV.
                    LSV - BARCO KAU-BÉ.
                    "La información errónea es peor que la ignorancia pues se sigue ignorante y además engañado" (LSV).

                    MMSI: 261000743

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                    • #35
                      Re: muerte lenta

                      Originalmente publicado por Bohemia Ver Mensaje
                      Venga Capitán Ron, eso , llevatelo a Madrid.... donde su armador no pueda encontrarte!!!! ja,ja,ja,ja

                      Uff esa es otra, lo mismo cuando salga el traficante de la cárcel me busca para ajustar cuentas.
                      Tendría que disfrazarme de lagarterana e irme a vivir al caribe...Ummm no suena tan mal
                      Buena información LSV...
                      Slds

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                      • #36
                        Re: muerte lenta

                        Originalmente publicado por Capitán Ron Ver Mensaje

                        Uff esa es otra, lo mismo cuando salga el traficante de la cárcel me busca para ajustar cuentas.
                        Tendría que disfrazarme de lagarterana e irme a vivir al caribe...Ummm no suena tan mal
                        Buena información LSV...
                        Slds
                        O operarte la nariz y ponerte peluquin, como el Dioni

                        Hoy he soñado con ese velero. Un grupo de cofrades se reunian para rescatarlo y restaurarlo sin gastar un céntimo.

                        Uno de los cofrades tenía un astillero y no dejaba sitio para la restauración. Había un calafate que se encargaba de la madera de la cubierta etc, un soldador que restauraba el casco de acero y todos los inoxidables, un mecánico que se metía con los motores, un electrónico que reparaba los equipos de navegación, un electricista que reparaba bombas de achique etc, un tapicero que hacia colchonetas y toldos, un pintor que dejaba la obra muerta reluciente, y yo era la decoradora que me encargaba de que todo quedara precioso

                        Después lo anunciabamos como el barco del amor y se alquilaba para parejas enamoradas que quisieran tener una noche romántica a la luz de las velas en una calita lejosde los curiosos. BarryGon era el cocinero y preparaba unas bandejas preciosas adornadas con pétalos de flores.
                        En cubierta había una jaima con antorchas y las cofrades mas guapas (como Sonrise, Bohemia y Polen) servían la mesa vestidas con túnicas, collares de flores y la mejor de sus sonrisas, todo ambientado con música suave.

                        El barco del amor se ponía de moda y venían cada vez más famosos millonarios. Les metíamos un sablazo brutal a los clientes, y al final de mes se repartían los beneficios entre todos.
                        Soñar es grartis
                        MariGota





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                        • #37
                          Re: muerte lenta

                          Originalmente publicado por Gota Ver Mensaje
                          O operarte la nariz y ponerte peluquin, como el Dioni

                          Hoy he soñado con ese velero. Un grupo de cofrades se reunian para rescatarlo y restaurarlo sin gastar un céntimo.

                          Uno de los cofrades tenía un astillero y no dejaba sitio para la restauración. Había un calafate que se encargaba de la madera de la cubierta etc, un soldador que restauraba el casco de acero y todos los inoxidables, un mecánico que se metía con los motores, un electrónico que reparaba los equipos de navegación, un electricista que reparaba bombas de achique etc, un tapicero que hacia colchonetas y toldos, un pintor que dejaba la obra muerta reluciente, y yo era la decoradora que me encargaba de que todo quedara precioso

                          Después lo anunciabamos como el barco del amor y se alquilaba para parejas enamoradas que quisieran tener una noche romántica a la luz de las velas en una calita lejosde los curiosos. BarryGon era el cocinero y preparaba unas bandejas preciosas adornadas con pétalos de flores.
                          En cubierta había una jaima con antorchas y las cofrades mas guapas (como Sonrise, Bohemia y Polen) servían la mesa vestidas con túnicas, collares de flores y la mejor de sus sonrisas, todo ambientado con música suave.

                          El barco del amor se ponía de moda y venían cada vez más famosos millonarios. Les metíamos un sablazo brutal a los clientes, y al final de mes se repartían los beneficios entre todos.
                          Soñar es grartis
                          ese sueño es un plagio de vacaciones en el mar
                          en serio parece que ya existe aunque un poco menos romantic
                          Editado por última vez por haiser; 23/10/2009, 17:06:45.

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