Volvo Ocean Race 2011-2012

[ankaluze]

Re: Volvo Ocean Race 2011-2012

Declaraciones de audio de Iker tras el incidente con los timones, desde el Telefonica

http://www.teamtelefonica.com/es/audios/254/PRIMER-AUDIO-DE-IKER-TRAS-EL-INCIDENTE-CON-LOS-TIMONES

[Seis]

Re: Volvo Ocean Race 2011-2012

O han preparado otro timón provisional, o van a tener que parar y cambiar de lado el único timón que les queda...

Porque tienen que trasluchar, y si no me equivoco, tienen que dejar la isla de Groix por estribor, o sea que serían dos trasluchadas...

[ankaluze]

Re: Volvo Ocean Race 2011-2012

El sanya avanzando rápido hacia meta y el malherido telefónica defendiéndose como buenamente puede..estrés hasta el final..

[Seis]

Re: Volvo Ocean Race 2011-2012

Acaban de trasluchar... llevarán un remo por timón?

[ankaluze]

Re: Volvo Ocean Race 2011-2012

Acaban de trasluchar... llevarán un remo por timón?

Supongo que cambiaran de banda la maltrecha pala o resto de pala que les queda...no deben de tener otra opción..con suerte pueden llegar por delante de sanya...según el track

[Seis]

Re: Volvo Ocean Race 2011-2012

Supongo que cambiaran de banda la maltrecha pala o resto de pala que les queda...no deben de tener otra opción..con suerte pueden llegar por delante de sanya...según el track

Lo que pasa es que han virado sin parar nada... A lo mejor han puesto un invento en popa a modo de timón... Y sí, parece que llegan quintos, si no se rompe algo otra vez!!

[Qporto]

Re: Volvo Ocean Race 2011-2012

O van contraescorados con la quilla, van en popa, tampoco podría ser muy complicado llevar el barco plano.....

[Seis]

Re: Volvo Ocean Race 2011-2012

Quintos por fin.
Empatados con los kiwis y 5 puntos por detrás de PUMA..

[KLAS]

Re: Volvo Ocean Race 2011-2012

El Telefónica ha sido 5º, en una llegada muy ajustada como se preveía.Todo un éxito teniendo en cuenta las condiciones en las que han navegado.
Han merecido tener mejor suerte, pero es lo que hay, esperemos que en lo que queda de VOR les sea más favorable.


Saludos...

[Ros]

Re: Volvo Ocean Race 2011-2012

Lástima por el telefónica.

Pero bueno, está siendo una edición de lo mas emocionante.
Cualquiera que gane será justo vencedor.
Todos son muy muy buenos.

[whitecast]

Re: Volvo Ocean Race 2011-2012

Video impresionante donde una ola golpea al patrón Chris Nicholson del camper

[ankaluze]

Re: Volvo Ocean Race 2011-2012

Una imagen que habla por si sola

[Fehurihi]

Re: Volvo Ocean Race 2011-2012

Una imagen que habla por si sola

Mucho ánimo

[ankaluze]

Re: Volvo Ocean Race 2011-2012

Dar la enhorabuena a los ganadores que lo han hecho estupendamente, y animo a los Tele por que seguro que seguirán intentándolo hasta el final os dejo un video en las que explica las rotura de los timones del barco..
Yo estoy pensando sino habrá algun error o calculo de esfuerzos en su diseño pues con vuestro permiso no entiendo que los Tele se las haya roto las orzas varias veces y esta etapa los timones mi no entiendo

[Woodenboat]

Re: Volvo Ocean Race 2011-2012




" Las instrucciones de regata de la Volvo Ocean Race 2011-12 indican que los barcos deben permanecer en el agua y con sus mástiles pinchados a lo largo de la escala de Lorient. Pero durante la durísima Etapa 8, tres barcos sufrieron daños de diversa consideración, y para repararlos tal vez necesiten incumplir ese requisito. Es el caso del Telefónica, con dos timones rotos; el Abu Dhabi, con daños en su quilla; y el Groupama, con problemas en su mástil. Los tres equipos solicitaron permiso al Jurado Internacional para poder realizar las reparaciones.

Bajo el epígrafe 21 de las instrucciones de regata de la Volvo Ocean Race 2011-12, los equipos deberían afrontar las reparaciones sin sacar el barco del agua (o retirar el agua de alrededor del barco) ni quitar el palo. Tanto Abu Dhabi Ocean Racing como Groupama sailing team han sugerido que no necesitan incumplir el reglamento para solucionar los problemas de sus barcos.

En el caso de Team Telefónica, el Jurado Internacional ha denegado la petición de sacar el barco y la de montar un par de timones que no estaban incluidos en su inventario certificado. El equipo se enfrentaría a una penalización de una posición en cada una de las regatas que restan (las in-port de Lorient y Galway, y la Etapa 9). De momento, continúan valorando opciones"

http://www.volvooceanrace.com/es/news/6591_Dilema-en-Lorient.html

Algo huele mal en ... Lorient

[KLAS]

Re: Volvo Ocean Race 2011-2012

Algo huele mal en ... Lorient.....

...Será qué en el jurado internacional hay demasiados franceses y demasiados jueces de regata...?

Ya veís como está el tema de sacar el barco fuera del agua o la de poner nuevos timones, que no están en el inventario inicial.

Hace unos días hablabamos sobre sacar el barco del agua y algunos comentásteis creo que con buen criterio, "que los organizadores no van a dejar a un barco tocado que siguiese en la regata, que seguramente dependiendo de la gravedad de la avería permitirían sacar los barcos a tierra".

Pues nada de nada, si naufragas es tú problema y si quieres reparar como Dios manda para navegar en condiciones optimas, te penalizo con una posición, aunque con ello pierdas la regata.

En breve saldremos de dudas y veremos que pasa.

Saludos....

[cantante]

Re: Volvo Ocean Race 2011-2012

Cada vez se lo ponen mas difícil.
Pero que no les piquen a estos, que sacan la popa, hundiendo la proa y se ponen a trabajar.
PD.: Hay unos flotadores pata reflotar barcos... que poniéndolos en la popa....
Por estos monstruos, y por que les dejen llevar la bandera en las olimpiadas.

[ankaluze]

Re: Volvo Ocean Race 2011-2012

Cada vez se lo ponen mas difícil.
Pero que no les piquen a estos, que sacan la popa, hundiendo la proa y se ponen a trabajar.
PD.: Hay unos flotadores pata reflotar barcos... que poniéndolos en la popa....
Por estos monstruos, y por que les dejen llevar la bandera en las olimpiadas.

Por muchas trabas que nos pongan...mejor nos sabrán los próximos triunfos los nuestros...

[ankaluze]

Re: Volvo Ocean Race 2011-2012

Cada vez se lo ponen mas difícil.
Pero que no les piquen a estos, que sacan la popa, hundiendo la proa y se ponen a trabajar.
PD.: Hay unos flotadores pata reflotar barcos... que poniéndolos en la popa....
Por estos monstruos, y por que les dejen llevar la bandera en las olimpiadas.

Por muchas trabas que nos pongan...mejor nos sabrán los próximos triunfos de los nuestros...

[bem me quer]

Re: Volvo Ocean Race 2011-2012

Sabéis como van las reparaciones del telefónica, no encuentro nada en su facebook relativo a lo que están haciendo, alguna luz sobre el tema?.
Un saludo.

[Pons Minei]

Re: Volvo Ocean Race 2011-2012

Sabéis como van las reparaciones del telefónica, no encuentro nada en su facebook relativo a lo que están haciendo, alguna luz sobre el tema?.
Un saludo.

http://www.volvooceanrace.com/es/news/6603_Repasamos-la-salud-de-la-flota.html

"...
Repasamos la salud de la flota

IAN ROMAN/Volvo Ocean Race

La Etapa 8 sometió a una soberana paliza a los seis Volvo Open 70, y los equipos de tierra han tenido que aplicarse para ponerlos en forma durante la escala de Lorient. La diferencia respecto a otros puertos es que aquí los barcos no pueden salir del agua. Analizamos cómo está cada uno de ellos.

IAN ROMAN/Volvo Ocean RacePAUL TODD/Volvo Ocean RaceIAN ROMAN/Volvo Ocean RaceIAN ROMAN/Volvo Ocean Race


La reglamentación indica que los barcos no pueden salir del agua ni retirar sus palos en Lorient

Team Telefónica
El Telefónica está aprovechando la escala francesa para pasar una exhaustiva revisión de cara al resto de la competición. Desde el equipo informan de que se está sometiendo a una completa puesta a punto, incluyendo sustitución de toda la cabullería, revisión por ultrasonidos de las zonas de estrés y reparación de los daños sufridos por las roturas de los timones.


CAMPER con Emirates Team New Zealand

Neil Cox, responsable del equipo de tierra del CAMPER, se muestra satisfecho con el estado de su barco a pesar de las duras condiciones por las que pasó llegando a Francia. “Estaba como nuevo cuando llegó”, comenta ‘Coxy’. “Al contrario que otros equipos, no hemos tenido que realizar grandes reparaciones. Hemos invertido el tiempo revisando todo y realizando el servicio habitual. Estamos listos para empezar a navegar el lunes”.


Groupama sailing team

El equipo de tierra del Groupama también ha completado el mantenimiento, incluyendo la reparación del problema en el sistema de bloqueo de la driza de la mayor en el tope del palo. “No tardamos en encontrar una solución para que el sistema funcionara de nuevo, así que no tuvimos que retirar el palo, evitando la penalización”, comenta el especialista de aparejo del equipo, Marine Villard.

PUMA Ocean Racing powered by BERG

De acuerdo con el jefe del equipo de tierra, Tim Hacket, el PUMA no llegó a Lorient con demasiados desperfectos. “Como siempre, el barco llegó en un excelente estado, lo que reduce nuestra presión dadas las restricciones de esta escala. Lo hemos repasado entero, y apenas hemos encontrado unos pocos detalles. Por lo general, sólo necesita el mantenimiento general, lo que podemos hacer sin sacarlo del agua ni retirarle el palo”.


Abu Dhabi Ocean Racing

El Abu Dhabi sí llegó con sorpresa a Lorient. El equipo encontró que faltaba una pieza en la zona superior de la quilla. Para evitar los dos puntos de penalización si tuvieran que sacar el barco del agua para repararlo, el equipo de tierra liderado por Phil Allen ideó un procedimiento para repararlo en el agua. El miércoles a las 04:00h de la madrugada, cuando el tiempo y la marea eran óptimos, escoraron el barco tanto como fue posible con ayuda del contrapeso de varios miembros del equipo, realizando la reparación en dos horas. “Los chicos han peleado muy duro por cada punto, y no estábamos dispuestos a regalar dos de esos puntos a no ser que fuera absolutamente necesario”, comentó Allen tras la operación. “Ian Walker es categórico sobre el hecho de que al margen de nuestra posición en la clasificación, hay que luchar por cada punto”.

Team Sanya

Nick Bice, responsable del equipo de tierra del Sanya, destaca que lo más serio ha sido reparar la tapa de una orza de deriva. “Lamentablemente, las reglas de esta escala nos impiden sacar el barco del agua, y eso nos ha complicado el trabajo en cuanto al tiempo requerido para completarlo. Pero ahora ya estamos en el proceso de pintado, así que todo bien. En general, para ser un barco que ha completado dos vueltas al mundo, está bastante bien”, concluye Bice.
..."

[Peon]

Re: Volvo Ocean Race 2011-2012

Así cambian el timón en Lorient. Con un buzo. Después navegan en el trimarán Grupama y participan en un concurso de Crepes. No parece que se lo pasen muy mal. ¿Será esto un acercamiento de hermandad después de las declaraciones de Iker? o simplemente que nos tienen miedo en el futbol. Bromas aparte aún les queda un sprint de 500 millas hasta Galway.

[Zuga]

Re: Volvo Ocean Race 2011-2012




Qué locura de reparación.
¿Como se puede obligar a un equipo a una penuria semejante?
¿Acaso no ha de primar la facilidad para conseguir seguridad?
¿Están buscando que se retiren?
¿Que gasten más dinero del necesario?
¿No han oído hablar de la fuerza mayor o de la flexibilidad de la Ley?

Están locos estos romanos.
Si la instrucción VOR no permite una sacadiña en este caso (poner timones), que me borren. O que cambien el Jury.
Tiecojones.

[Peon]

Re: Volvo Ocean Race 2011-2012

Hoy presentación en Lorient del nuevo one design Volvo Ocean Race de 65 pies que se construirá en en Inglaterra Italia Francia y Suiza. Nuestro país está excluido.

http://www.volvooceanrace.com/es/news/6641_La-Volvo-Ocean-Race-se-correra-con-un-nuevo-one-design-de-65-pies.html

Y aqui la ficha técnica del barco.

http://www.volvooceanrace.com/static/assets/content/media/files/m21499_factsheet.pdf

[Butxeta]

Re: Volvo Ocean Race 2011-2012

Resumen última etapa

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=QTjr2kigmUc