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1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.



Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Rehacer cuadro eléctrico

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  • #26
    Re: Rehacer cuadro eléctrico

    Haces bien en meterle mano al cuadro, para mi cuando no esta bien es una fuente de averias, mas de la mitad de las averias que tenemos en un barco son electricas. Yo, sin ser profesional de esto, en mi barco actual y en uno que tuve anteriormente restaure por completo el cuadro electrico.
    Mi humilde consejo te compra un par de cuadros de 6 elementos, que no son nada caro, y con mucha tranquilidad cable a cable ponerlo nuevo y a su contacto correspondiente, una etiquetita al cable y en el cuadro poner tambien la correspondiente, sobre todo con mucha tranquilidad y sabiendo que es lo que alimenta. Esto tiene una gran ventaja mientras se modifica se aprende y ante cualquier problema sabe donde esta el elemento dañado.
    Te comento la convenencia de ya cambiar todo el cableado porque los cables que van a 12 v. envejecen muchisimo y todavia mas en el ambiente donde estan.
    Tambien te comento que ponga una regleta gordita y con bastantes elementos para tener ahi todos los negativos, procura que te sobren para cuando instales un aparato nuevo tengas salidas suficientes.

    unas bien frias para todos

    Comentario


    • #27
      Re: Rehacer cuadro eléctrico

      Hola de nuevo, opiniones varias:

      Sobre el tema de los buses:

      Al simplificarse muchísimo las instalaciones la probabilidad de fallos es mucho menor, por lo que creo que sí compensa. A fin de cuentas, si se nos avería, por ejemplo la bomba de achique, igual es que esté conectada a un bus o de la forma tradicional. Averiada está. Si el problema es de cableado, más fácil es encontrar la avería en un sistema de tres cables que en uno tradicional, y el hecho de que sea un bus no implica que los cables sean más raros ni más difíciles de cambiar ni nada de eso, es decir, que respecto a una avería en alta mar o donde sea, aporta sencillez. El problema es el de siempre, las perras. Si ya de por sí los sistemas náuticos son caros (una bomba de sentina que se precie, autocebadera, 180 leuros), intentemos imaginar cuánto intentarían cobrarnos por una bomba de las mismas características con conexión a bus.

      Sobre lugares para comprar:

      No soy un profesional del tema... exactamente, pero no tengo complejos. La cuestión es saber qué es lo que se quiere, mas o menos. Después, vamos a la tienda que nos interese, electricidad industrial, autorecambios, y sin corte: quiero un d'eso... o sencillamente le cuentas lo que quieres hacer y que te dé una solución. Los dependientes están para vender, y más en esta coyuntura. Si topas con un buen tio, te ayuda y sin problemas. En perras lo vamos a notar. Un ejemplo: en AD, una caja de fusibles (como los que se montan en los coches, de estos de colorines) para cuatro fusibles cuesta 11,60 €. En una tienda de autorecambios, la misma pero para 6 fusibles me costó, ummmm, no estoy seguro si 4 o 6 €. En cualquier caso, mucho más barato. Podría poner muchos más ejemplos.

      Sobre las identificaciones de cables:

      Hace algún tiempo hice una instalación de audiovisual en unos estudios, con mas de 5 Km de cables, en torno a 20 patch-pannels e infinidad de líneas distintas, de audio, vídeo, datos, telefonía,... Empleé las etiquetas que comenta Mariñel, y desde entonces uso los anillos amarillos con numeración. A ver, las etiquetas están muy bien, con indeleble los identificas perfectamente, pero está muy bien, bajo mi punto de vista, para pocos cables. A sólo que te coincidan 5 etiquetas en una misma caja o mazo de cables, el nivel de embrollo se multiplica. No obstante, no son mala opción, de hecho también tengo una bolsa en casa aunque las empleo a discreción.

      Sobre los cables estañados:

      Es correcto, son buena opción para evitar la oxidación. Otra opción (no sé cuál es más económica) es emplear cables libres de oxígeno. Se emplean mucho en audio para la conexión de altavoces (para eso sí que los recomiendo, para los altavoces en el barco). Son como los cables paralelos pero las fundas son transparentes, y los hay de varias secciones.

      Tela!, me quedao agusto. Uf

      Una ronda para todos de mi cuenta. Saludos
      Y las birras que las pague el de arriba
      (Si posteas entre Dibujito y yo tendrás que pagar el doble)


      Comentario


      • #28
        Re: Rehacer cuadro eléctrico

        Los problemas de cableado en un bus esta claro que son infinitamente menores pero, que pasa si se jode la controladora del bus en alta mar? Ese es el inconveniente que le veo yo mas bien a eso, un fallo en un bus de campo no se soluciona generalmente lanzandole improperios, no?
        ALFA

        Procure no ser una persona con éxito, sino una persona con valores (Albert Einstein)

        Comentario


        • #29
          Re: Rehacer cuadro eléctrico

          En eso sí tienes razón, pero supongo que de una forma u otra estará resuelto. Hay dos posibles políticas:

          Sistema robusto. Como los autómatas programables o los sistemas empotrados. No fallan en la vida, de hecho, en el mundo industrial hay infinidad de procesos incluso peligrosos en manos de este tipo de sistemas.

          Sistemas redundantes. Dos controladores en paralelo. Uno actúa normalmente y el otro está en guardia. Si el segundo detecta que el controlador en funciones deja de funcionar, toma el control.

          En cualquier caso, está claro que el controlador de un sistema en bus no estará basado en Windows

          Pensemos que cualquier dispositivo electrónico que tenemos en el barco es un computador (sonda, el gps, el AIS, el radar, el piloto automático,...) pero al ser computadores dedicados a una tarea concreta, cerrados, no fallan. La filosofía de un controlador de bus puede ser esa perfectamente. De hecho, las tareas que debe hacer un controlador de bus son muy simples.

          Saludos
          Y las birras que las pague el de arriba
          (Si posteas entre Dibujito y yo tendrás que pagar el doble)


          Comentario


          • #30
            Re: Rehacer cuadro eléctrico

            Ganas me estan dando de montarme un compoBus de omron oiga...
            ALFA

            Procure no ser una persona con éxito, sino una persona con valores (Albert Einstein)

            Comentario


            • #31
              Re: Rehacer cuadro eléctrico

              Hola ,que tal ,una rondita para todos, yo hace poco reinstale la instalacion electrica de mi barco y tenia con la electronica un problema identico ,al final opte por cambiar toda la consola donde iban habilitados todos los interruptores con los correspondientes fusibles .Esta la tenia limitada con todos los interruptores ocupados , al final compre una con mas interruptores y habilite cada interruptor a una funcion gps , sonda ,piloto ,vhf, pase cables nuevos para cada aparato sin fusibles puesto que los tengo puestos en el cuadro al ladito de cada interruptor y tambien señalados cada interruptor para lo que es ,espero que os sirva de ayuda un saludito y otra ronda

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              • #32
                Re: Rehacer cuadro eléctrico

                La verdad que os admiro tios, a lo sumo que tuve y pude que cambiar fueron los interruptores electricos y fue bastante complicado...

                Me gustaria agregarle algunos artefactos más pero lo estoy viendo.

                Comentario


                • #33
                  Re: Rehacer cuadro eléctrico

                  ¿Alguien sabe de algún curso básico sobre electricidad en barco?
                  No pretendo hacer ninguna instalación, pero si algo no funciona quisiera entender porqué.

                  Gracias.



                  P.S. Si es cerca de Barcelona, mejor
                  Margarita, está linda la mar,
                  y el viento
                  lleva esencia sutil de azahar;
                  yo siento
                  en el alma una alondra cantar:
                  tu acento.
                  Margarita, te voy a contar
                  un cuento.

                  Comentario


                  • #34
                    Re: Rehacer cuadro eléctrico

                    Vade Retro instalación eléctrica...muy completo el link de Marconcio que es un crack en esto del bricobarco...y tengo un monton de ideas, pero cuando me pongo a mirar los cables me da el vertigo y ....me saco una cerveza de la nevera y a la bañera a pensar en las musarañas jajajaja...no me importa meter mano al motor, y hacer pintura o resto de mantenimientos, pero la electricidad que por ahora no ha dado problemas aunque sé que tengo que meterme con ella...me da pavor porque soy bastante negado.
                    Se alzarán nuevos vientos, hincharán tus velas, y yo, dejaré el ánimo resuelto para abrazar a tu lado Horizontes...

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