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  • Motoras motor 2 o 4 tiempos

    Buenas tardes, me gustaría saber de alguien que tenga un motor envirude 200, pues en la nautica están empeñados en que le ponga ese motor al barco, la otra opción es un suzuki 200.
    Agradeciendo cualquier información, saludosmarineros.

  • #2
    Re: motor 2 o 4 tiempos

    Te iba a comentar algo, pero se me ha quedado la garganta muy pero que muy seca, no puedo hablar por ahora.

    Comentario


    • #3
      Re: motor 2 o 4 tiempos

      En Suzuki solo conozco el 250 y el 300, tienen bajo consumo para sus CV, en comparacion con Evinrude, que siendo 2T inyeccion directa, consumen mucho menos que un 2T normal, pero claro con tantos CV, se nota mucho la curva!!!...
      Por cierto, a ver si te vas pagando algo...!!!.

      "Recuerda que el dia que naciste todos reian, y tu llorabas; vive de tal manera que cuando mueras, todos lloren, y tu rias" Proverbio Persa.
      "Acabado el Juego, el Rey y el Peon, vuelven a la misma caja". Proverbio Italiano.

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      • #4
        Re: motor 2 o 4 tiempos

        vaya, he de disculparme, así que vayan unas rondas para arreglarlo, soy novato en este tuburio.

        Comentario


        • #5
          Re: motor 2 o 4 tiempos

          muchas gracias, disculpa mi poca educación, vayan unas rondas virtuales, pero no había entrado antes en esta taberna..

          Comentario


          • #6
            Re: motor 2 o 4 tiempos

            Pues eso, Salitega, ahora que todos hemos bebido...
            En cuanto a consumos el Suzuki por sus 4T y tecnologia, en cuanto a precio de compra el Evinrude ETec...ya depende del numero de millas que vayas a recorrer y si lo vas a amortizar con ello...el Evinrude es otra joyita de la tecnologia y enormemente fiable...

            "Recuerda que el dia que naciste todos reian, y tu llorabas; vive de tal manera que cuando mueras, todos lloren, y tu rias" Proverbio Persa.
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            • #7
              Re: motor 2 o 4 tiempos

              Saludos Salitega.
              Si en náutica hacen como en las motos dentro de pocos meses empezará la prohibición de motores de 2 tiempos de manera definitiva, por doble consumo y doble contaminación comparados con los de 4 tiempos.
              Ve orientándote hacia los 4t.
              LSV.
              LSV - BARCO KAU-BÉ.
              "La información errónea es peor que la ignorancia pues se sigue ignorante y además engañado" (LSV).

              MMSI: 261000743

              VER Mi canal en YOUTUBE
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              • #8
                Re: motor 2 o 4 tiempos

                Originalmente publicado por LSV Ver Mensaje
                ....dentro de pocos meses empezará la prohibición de motores de 2 tiempos de manera definitiva...
                ¿Pero será de fabricación y venta de nuevos motores, no?.


                Saludos.


                El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

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                • #9
                  Re: motor 2 o 4 tiempos

                  Hola a todos y unas birras de antemano
                  Yo tengo un etec, y la verdad es que estoy muy sorprendido, tanto por su fiabilidad como por su consumo. Tengo amigos con 4tiempos y diria que la diferencia de consumo es minima o nula. En cuanto al mantenimiento es muy inferior a los 4t, y en la potencia de salida ( en mi caso lo uso para esquiar ) los 4t son algo lentos.
                  De hecho mucha gente esta pasandose otra vez a los 2t inyeccion. Tambien os puedo decir que en el caso de los etec el nivel sonoro es minimo.
                  Lo que no tengo claro , es lo de la prohibicion de los 2t, pues es una cosa que hace ya años que voy ollendo y siguen vendiendose y fabricandose. La mayoria de los motores fueraborda, son de fabricacion americana y alli lo del ecologismo como que ..................
                  Bueno ya os he soltado mi rollo , pero yo ante un 4t o un 2t me quedo con el 2t, siempre que sea inyeccion eso si.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: motor 2 o 4 tiempos

                    holaaaa. de momento este mes de diciembre se tienen que sacar todos los motores de 2 t que naveguen por aguas dulces o sea pantanos y seprona pondra especial enfasis para que esto se cumpla , y deeee paso recaudar ,
                    pero creo que hay razon suficiente para que no se contaminen los pantanos , ya que es el agua que usamos todos .
                    hay pantanos como el de mequinenza y riba roja que hay mas de 1000 barcos de alquiler con motores de 2 t la mayoria de motores entre los 9y 15 cv para alquilar a parte de los particulares que los tienen de mas de 100 cv .
                    o sea que imaguinense lo que sueltan al agua .
                    salut kiqu

                    bones festes . felices fiestas
                    kiqu

                    Comentario


                    • #11
                      Re: motor 2 o 4 tiempos

                      Saludos.
                      Algo para leer: http://oph.chebro.es/DOCUMENTACION/C...-2009-5073.pdf
                      El BOE del enlace empieza así:
                      "MEDIO AMBIENTE, Y MEDIO RURAL Y MARINO
                      5073
                      Resolución de 23 de enero de 2009, de la Confederación Hidrográfica del Ebro, sobre modificación de las normas de navegación, por la que se añade la prohibición de motores de dos tiempos de carburación.
                      "
                      Esto para aguas interiores del Ebro.
                      En cuanto a las motos creo que es en 2010 y afecta a las de nueva fabricación, no a las que están en la calle o en stock en tiendas.
                      Y siendo así no irá mejor para los barcos.
                      LSV.
                      LSV - BARCO KAU-BÉ.
                      "La información errónea es peor que la ignorancia pues se sigue ignorante y además engañado" (LSV).

                      MMSI: 261000743

                      VER Mi canal en YOUTUBE
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                      • #12
                        Re: motor 2 o 4 tiempos

                        Originalmente publicado por LSV Ver Mensaje
                        Saludos.
                        Algo para leer: http://oph.chebro.es/DOCUMENTACION/C...-2009-5073.pdf
                        El BOE del enlace empieza así:
                        "MEDIO AMBIENTE, Y MEDIO RURAL Y MARINO
                        5073
                        Resolución de 23 de enero de 2009, de la Confederación Hidrográfica del Ebro, sobre modificación de las normas de navegación, por la que se añade la prohibición de motores de dos tiempos de carburación."
                        Esto para aguas interiores del Ebro.
                        En cuanto a las motos creo que es en 2010 y afecta a las de nueva fabricación, no a las que están en la calle o en stock en tiendas.
                        Y siendo así no irá mejor para los barcos.
                        LSV.
                        Si, LSV, por eso enfatizo mucho el tema de INYECCION DIRECTA, por que fue la respuesta inmediata por parte de los fabricantes americanos a las nuevas normas EPA de emisiones, que, co estos motores quedaban totalmente cumplidas, incluso por debajo de limites.
                        Yo tengo un 4T...y lo prefiero, su consumo es inferior, sobre todo a mayor regimen de vueltas y con alto caballaje...sin contar que el combustible no usa mezcla. que logicamente encarece...
                        No obstante como decia en mi anterior comentario, todo depende del numero de horas de navegacion y el uso que de el hagamos, evidentemente un Sr. que lo usa 15 dias al año...y va a bañarse a una cala frente al club nautico...por coste seguramente deberia decantarse por un 2T Ecotec...

                        "Recuerda que el dia que naciste todos reian, y tu llorabas; vive de tal manera que cuando mueras, todos lloren, y tu rias" Proverbio Persa.
                        "Acabado el Juego, el Rey y el Peon, vuelven a la misma caja". Proverbio Italiano.

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                        • #13
                          Re: motor 2 o 4 tiempos

                          Hay varios hilos en la taberna en los que se ha preguntado por comparaciones de evinrude e-tec y otros motores. Por lo que recuerdo en general la conclusión de los diferentes post viene a ser la misma. Por un lado, que cualquiera de las marcas conocidas son buenas, fiables, etc.

                          Por otro lado, se suele poner mejor a los evinrude e-tec, por tener menores costes de mantenimiento, bajo consumo, poca contaminación (todo esto con los de ahora, no es lo mismo los evinrude 2t inyección que los 2t de cualquier marca que había antes en el mercado).

                          Mira a ver también que tienes más a mano cerca de tu marina en cuanto a servicio técnico.

                          Saludos y birras.

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                          • #14
                            Re: motor 2 o 4 tiempos

                            Coincido totalmente con las apreciaciones del cofrade Sachi.
                            Yo tengo un etec y estoy encantado con él, y el empuje que tiene a bajas rpm da gusto.
                            Respecto al tema de la prohibición de motores, confirmo del mismo modo lo que comenta Sachi: la prohibicion afecta a los motores de 2T de CARBURACIÓN, no a los nuevos de INYECCIÓN DIRECTA, y esto lo confirmo por una fuente del Ministerio de Medio Ambiente, Rural y Marino.

                            Retomando las virtudes de los motores Evinrude E-TEC (menos conocidos que los 4 tiempos), comentar que ganaron el premio por "bajas emisiones y preservación de la pureza del aire" (por traducirlo de algún modo), premio que entrega la Agencia de Protección Ambiental de los EE.UU. (EPA) en 2005, y por primera vez en la historia, este premio se entregó a un fabricante de motores fueraborda precisamente por la tecnología e-tec (¿acuerdos comerciales? ).
                            Los e-tec cumplen, y por lo general exceden (si se usan con el aceite XD100, que es 100% sintético), las normas de emisiones de la EPA, la Unión Europea y del Consejo de los recursos del aire de California (CARB).
                            Son los primeros motores de dos tiempos que reciben la autorización desde
                            1976 por parte de las autoridades náuticas para navegar en el Lago de Constanza, el segundo lago de agua dulce más grande de Europa Central y una de las masas de agua más sensibles de Europa desde el punto de vista ambiental.

                            Yo uso el mío con aceite xd50, que es semisintético, y realmente gasta muy muy poco...así que usando el XD100 (reprogramación de centralita incluida, para que el motor "sepa" que lleva ese aceite y actúe en consecuencia), no quiero ni imaginarme lo poquísimo que gastaría.
                            En cuanto a mantenimiento, creo que el fabricante recomienda la primera revisión a los 3 años o 300 horas...y está demostrado que el índice de averías respecto a un 4tiempos es menor al contar con menor nº de piezas móviles y sujetas a desgaste. En cuanto a sonoridad a bajas RPM, aun siendo bastante silencioso, no deja de ser un 2T, y evidentemente se escucha mas que un 4T.
                            Para curri, mejor un 4T (el evinrude gasta tan poco o incluso menos que un 4T al tener combustión estratificada...pero las bujías avidentemente las "perlará" mas que un 4T), para uso "mixto", o directamente darle caña, prefiero el 2T de inyección directa por su reacción a bajas revoluciones y su desarrollo.

                            para digerir el ladrillo

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