VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Hola Cofrade

Hemos detectado que utilizas un bloqueador de anuncios. Si puedes, considera añadir La Taberna del Puerto a tu lista de excepciones. Esto nos ayuda a mantener la comunidad y cubrir los gastos del servidor. ¡Gracias por tu apoyo!

LOTERÍA DE NAVIDAD 2026
De nuevo jugamos al 31103 que no es otro que la fecha de fundación de la Taberna. Si quieres jugar haz click en el décimo

Por favor, si juegas, comprueba que estés en la lista y que no haya ningún problema. Muchas gracias a todos los que participáis y MUCHA SUERTE.

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web, aplicaciones o canales, bien sea mediante enlaces, mediante artículos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.


14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es suficiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.



Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

A pocos nudos se para el motor

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • A pocos nudos se para el motor

    Hola buenas, tengo un problema que la verdad, no tengo ni idea de como solucionarlo, cuando voy con la barca a pocos nudos 4.2 y 5.6, mas o menos y voy con esa velocidad durante un rato el motor empieza a pegar bajones y al final se para y para arrancarla tengo que esperar un rato y despues arranca, me gustaria que alguien me dijera por donde puedo meterle mano para arreglarla.

    saludos
    saludos para todos

  • #2
    Re: A pocos nudos se para el motor

    Buenas, con estos datos es complicado. Gasolina, gasoil, fuera borda, interior, etc.

    Saludos y
    Y las birras que las pague el de arriba
    (Si posteas entre Dibujito y yo tendrás que pagar el doble)


    Comentario


    • #3
      Re: A pocos nudos se para el motor

      ¡Hola¡
      Unas para tod@s
      Mas datos "plis"
      ¿motor? marca y modelo o por lo menos tipo (diesel, gasolina) si es gasolina, dos o cuatro tiempos y sistema (carburador o inyeccion)
      salu2
      rolando
      Solitario, mudo, ceñidas
      las sienes de hojas otoñales.
      En la boca reseca, el gusto
      de la sal de todos los mares.
      La sal que dejaron las olas
      de los días al derrumbarse

      Comentario


      • #4
        Re: A pocos nudos se para el motor

        Sea el que sea lo que explicas es falta de combustible
        SALUT
        Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

        Comentario


        • #5
          Re: A pocos nudos se para el motor

          Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
          Sea el que sea lo que explicas es falta de combustible
          SALUT
          O visto desde el otro extremo, sobra de aire

          Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


          ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


          Tractorista y motero


          Comentario


          • #6
            Re: A pocos nudos se para el motor

            es un motor intraborda con cola es un volvo penta de 130 cv gasolina, entonces entiendo que es o falta de aire o falta de combustible y como puedo hacer para solucionarlo tanto si es por falta de aire como por falta de gasolina.

            Lo que si que he notado que huele a gasolina, mas de lo que tendria que oler, pero bueno eso a lo mejor es otro problemilla jejejej, asi qeu si no os importa centremonos en lo del aire o la gasolina jejej que follon

            saludos
            saludos para todos

            Comentario


            • #7
              Re: A pocos nudos se para el motor

              Pues empieza por lo mas simple: limpiar filtro de aire, filtro de gasofa (si lleva, sino ponselo), carburador (chicles) y repaso/cambio de bujias, y repasa que no haya fugas en algun manguito o en el carburata por mal funcionamiento de la boya

              IRRINTZI
              Web: https://sites.google.com/site/scotchsanfaina/

              Comentario


              • #8
                Re: A pocos nudos se para el motor

                Para mi es muy dificil acertar si no toco, visto lo oido si hueles demasiado a gasolina ¡cuidado! puede haber alguna fuga, puede estar enganchado el punzon del flotador de la cubeta del carburador y a bajas vueltas puede llegar ha ahogarse y tardar en arrancar luego (es lo que dices que te pasa) pero tambien puede ser que la fuga no deje llegar el combustible y se pare por falta de el, enfin es complicado sin examinarlo
                SALUT
                Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                Comentario


                • #9
                  Re: A pocos nudos se para el motor

                  perdonad por mi ignorancia pero donde esta situado el punzon del flotador de la cubeta para poder examinarlo y saber si esta bien situado o no.

                  A ver os digo, le cambiamos las bujias, asi que estan nuevas. Y le cambiamos tambien los platinos y alguna pieza mas de adentro que estaba dando problemas.
                  Pero me podeis decir tambien donde esta situado el filtro de la gasofa para mirarlo jejeje.

                  Bueno perdonad por mi ignorancia ya que estoy empezando en esto

                  saludos
                  saludos para todos

                  Comentario


                  • #10
                    Re: A pocos nudos se para el motor

                    Si llevas filtros seguro que estan sucios, tambien es posible que la bomba de la gasolina esté sucia, de todas formas como dice el cofrade IRRINTZI, empieza por filtros, chiclés, conductos etc...
                    Dices que huele a gasolina, mira la sentina por si tienes alguna fuga.

                    No existe viento favorable para quien no sabe a que puerto se dirige. (Séneca)
                    Unas Ron-das.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: A pocos nudos se para el motor

                      Originalmente publicado por lolops Ver Mensaje
                      perdonad por mi ignorancia pero donde esta situado el punzon del flotador de la cubeta para poder examinarlo y saber si esta bien situado o no.

                      A ver os digo, le cambiamos las bujias, asi que estan nuevas. Y le cambiamos tambien los platinos y alguna pieza mas de adentro que estaba dando problemas.
                      Pero me podeis decir tambien donde esta situado el filtro de la gasofa para mirarlo jejeje.

                      Bueno perdonad por mi ignorancia ya que estoy empezando en esto

                      saludos
                      Hola,

                      entra en esta página: http://www.marinepartsexpress.com/vp_sch_fs.html
                      tienes los despieces de motor volvo, dinos cual es y con el esquema te vamos indicando!

                      IRRINTZI
                      Web: https://sites.google.com/site/scotchsanfaina/

                      Comentario


                      • #12
                        Re: A pocos nudos se para el motor

                        Originalmente publicado por lolops Ver Mensaje
                        perdonad por mi ignorancia pero donde esta situado el punzon del flotador de la cubeta para poder examinarlo y saber si esta bien situado o no.

                        A ver os digo, le cambiamos las bujias, asi que estan nuevas. Y le cambiamos tambien los platinos y alguna pieza mas de adentro que estaba dando problemas.
                        Pero me podeis decir tambien donde esta situado el filtro de la gasofa para mirarlo jejeje.

                        Bueno perdonad por mi ignorancia ya que estoy empezando en esto

                        saludos
                        Se me olvidaba, me imagino que cuando cambiasteis los platinos harías bien el reglaje del encendido?

                        IRRINTZI
                        Web: https://sites.google.com/site/scotchsanfaina/

                        Comentario


                        • #13
                          Re: A pocos nudos se para el motor

                          ¿cuando subes el régimen el motor funciona "redondo" y no se para ni se calienta?

                          si es así, probablemente tengas que ajustar la carburación. y/o el avance de encendido - leo que es de platinos -. Cuando el motor se te pare saca enseguida una bujía y mira si tiene aspecto húmedo.

                          Por lo que cuentas no me parece muy probable que sea problema de falta de alimentación, ya que si faltase combustible en baja por problemas de filtros o de bomba estos suelen acentuarse al demandar más al motor y no al contrario. Lo que parece es que se ahoga y eso obedece más a exceso de combustible, también compatible con el olor a gasolina.

                          A veces puede notarse también que si se acelera de golpe se produce petardeo en el escape

                          Menos probable, y ya me supera, es que el motor tenga mucha elestróoonicaa y algún sensor esté jugando con la alimentación, con el starter o con el encendido.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: A pocos nudos se para el motor

                            Originalmente publicado por IRRINTZI Ver Mensaje
                            Se me olvidaba, me imagino que cuando cambiasteis los platinos harías bien el reglaje del encendido?

                            IRRINTZI
                            si la barca al arrancar va perfecta, por que se tira sin arrancar un tiempo y despues vas a arrancarla para moverla un poco y ni ranquea la tia arranca a la primera
                            saludos
                            saludos para todos

                            Comentario


                            • #15
                              Re: A pocos nudos se para el motor

                              Originalmente publicado por vigiadeoccidente Ver Mensaje
                              ¿cuando subes el régimen el motor funciona "redondo" y no se para ni se calienta?

                              si es así, probablemente tengas que ajustar la carburación. y/o el avance de encendido - leo que es de platinos -. Cuando el motor se te pare saca enseguida una bujía y mira si tiene aspecto húmedo.

                              Por lo que cuentas no me parece muy probable que sea problema de falta de alimentación, ya que si faltase combustible en baja por problemas de filtros o de bomba estos suelen acentuarse al demandar más al motor y no al contrario. Lo que parece es que se ahoga y eso obedece más a exceso de combustible, también compatible con el olor a gasolina.

                              A veces puede notarse también que si se acelera de golpe se produce petardeo en el escape

                              Menos probable, y ya me supera, es que el motor tenga mucha elestróoonicaa y algún sensor esté jugando con la alimentación, con el starter o con el encendido.
                              petardear no petardea cuando le das para acelerar de repente, pero si llevas un rato a la velocidad que he indicado mas arriba y ya notas que la tia se va a parar o que empieza a fallar, es decir que se esta ahogando, pues le das para que no se pare y ahi es cuando petardea, no se si deciir que es un petardeo, digamos que no termina de estirar en un primer momento pero despues cuando ha quemado un poco deja de hacerlo y va de lujo.

                              saludos
                              saludos para todos

                              Comentario


                              • #16
                                Re: A pocos nudos se para el motor

                                Originalmente publicado por IRRINTZI Ver Mensaje
                                Se me olvidaba, me imagino que cuando cambiasteis los platinos harías bien el reglaje del encendido?

                                IRRINTZI
                                perdona por haber contestado antes otros mensajes, bueno ahora le hechare un vistazo a la pagina que me has dado y dire cual es el motor qeu tengo yo y a ver si me hechais una manita jejeje

                                saludos
                                saludos para todos

                                Comentario


                                • #17
                                  Re: A pocos nudos se para el motor

                                  Originalmente publicado por lolops Ver Mensaje
                                  petardear no petardea cuando le das para acelerar de repente, pero si llevas un rato a la velocidad que he indicado mas arriba y ya notas que la tia se va a parar o que empieza a fallar, es decir que se esta ahogando, pues le das para que no se pare y ahi es cuando petardea, no se si deciir que es un petardeo, digamos que no termina de estirar en un primer momento pero despues cuando ha quemado un poco deja de hacerlo y va de lujo.

                                  saludos
                                  Que te lo vea un mecánico; cuéntale lo que le pasa sin dar opiniones (ni la mia ni ninguna otra) Para mí, y si no hay electrónica lo que el motor necesita es ajustar el encendido y la carburación, especialmente en baja. Nada serio, pero es como hacer unos patucos de ganchillo, necesita "mano"

                                  Comentario


                                  • #18
                                    Re: A pocos nudos se para el motor

                                    pues si la verdad que tienes razon, ya he hablado con el mecanico y mañana le llevo la barca, pero he estado mirando y creo que en una de las agujas de uno de los carburadores, bueno no se si es la aguja pero es como si fuera un hierro doblado suelta un poco de gasolina cuando el otro no suelta ninguna. bueno ya os dire algo cuando lo sepa

                                    ah y muchas gracias por vuestras orientaciones y respuestas

                                    para todos
                                    saludos para todos

                                    Comentario


                                    • #19
                                      Re: A pocos nudos se para el motor

                                      hola buenas ya he llevado la barca y me he dado cuenta de que cuando le aprietas el acelerador en uno de los carburadores le sale un chorro de gasolina, que en el otro no lo hace y claro esta huele a gasolina que da gusto como que es gasolina jejejeje, bueno lo que he pedido es un kit nuevo para los carburadores , ya que tendra lo que es la aguja estropeada, bueno mañana me llegaran las piezas, ya os comentare como estan las viejas

                                      saludos para todos

                                      Comentario


                                      • #20
                                        Re: A pocos nudos se para el motor

                                        No se cual es la causa... pero parece que se ahoga.

                                        Si el motor está ahogado y no puedes arrancarlo, dale acelerador A TOPE y manten el motor de arranque -esto genera una 'corriente de aire' que limpia el motor del exceso de gasolina. Arrancará en 30 unos segundos

                                        (en cuanto arranque, baja acelerador!)

                                        Saludos y rondas

                                        Comentario


                                        • #21
                                          Re: A pocos nudos se para el motor

                                          Cofrade:
                                          Atención a los olores de gasolina porque si hay vapores o gasolina en el compartimento del motor "PUEDE ORIGINARSE UNA EXPLOSION POR MENOS DE NADA", así pues, procura solucionar esa fuga lo antes posible y ventila muchoooooooooooo para que no se acumen los gases. Por esa razón han "volado" muchas embarcaciones.
                                          Soluciona eso rápido porque se me ponen los pelos de punta de pensarlo.
                                          Pepe
                                          sigpic

                                          Comentario


                                          • #22
                                            Re: A pocos nudos se para el motor

                                            Originalmente publicado por Kepilla Ver Mensaje
                                            No se cual es la causa... pero parece que se ahoga.

                                            Si el motor está ahogado y no puedes arrancarlo, dale acelerador A TOPE y manten el motor de arranque -esto genera una 'corriente de aire' que limpia el motor del exceso de gasolina. Arrancará en 30 unos segundos

                                            (en cuanto arranque, baja acelerador!)

                                            Saludos y rondas
                                            si eso ya me lo habian dicho pero es que ni asi arranca la jodia jejejej, pero gracias por tu contestacion
                                            saludos para todos

                                            Comentario


                                            • #23
                                              Re: A pocos nudos se para el motor

                                              Hola lolops si tus carburadores son los Solex 44 PAI de un Volvo Penta 250, te puedo pasar el manual de taller.

                                              Un saludo y una ronda teteluis

                                              Comentario


                                              • #24
                                                Re: A pocos nudos se para el motor

                                                pues la verdad qeu te lo agradeceira si el motor que lo he mirado esta mañaña es el volvo penta 250 B y los carburadores son solex y tenia una numeracion de 6 numeros y una letra, pero lo de la letra no me hagas mucho caso por que lo he apuntado varias cosas y ahora no me acuerdo muy bien .
                                                Pero de todas formas pasamelo y asi voy familiarizandome con ellos, mientras me traen las piezas.

                                                un saludo
                                                saludos para todos

                                                Comentario


                                                • #25
                                                  Re: A pocos nudos se para el motor

                                                  Hola es el manual de taller de los Volvo Penta 230, 250, 251, AQ131, AQ151 y AQ171. El 230 y el AQ131 son el mismo motor, al igual que el 250 y el AQ151, asi como el 251 y el AQ171 de 16 válvulas estos últimos.

                                                  Te aconsejo su lectura antes de desmontar nada, así lo veras mas claro, dedica unas páginas a los carburadores indicando su desmontaje y montaje con varias ilustraciones, de ese modo cuando vayas a desmontarlo sabrás con lo que te vas a encontrar.

                                                  Pesa bastante el manual para enviártelo por email, es un pdf de 84,19 MB. Lo estoy subiendo a Megaupload, tardará un par de horas en subirse y me tengo que ir a por los niños al cole y luego a Valencia. A la noche cuando vuelva pongo el enlace y así lo tienes a tu disposición y a la de toda la cofradía.

                                                  Un saludo y una ronda . teteluis

                                                  Comentario

                                                  ¿Quién está?

                                                  Colapsar

                                                  Actualmente hay 1 usuario en línea. 0 miembros y 1 invitados.

                                                  La mayor cantidad histórica de usuarios es de 37.627, 06/09/2026 en 10:52:48.

                                                  Trabajando...
                                                  X