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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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problemillas con el motor.....

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  • problemillas con el motor.....

    Tras casi tres meses sin navegar(aunque os comento que si lo he arrancado y dejado funcionar unos 15-20 minutos al menos dos veces al mes),hoy hemos salido y hemos tenido un sustillo con el motor.
    Es un mini solé de 18hp, que tiene sus años pero que en el 99 se reizo casi de nuevo,por parte del propietario anterior(doy fe de las facturas en piezas mil).Nada mas salir de puerto no sonaba "entero", y respecto a lo avanzada de la palanza de avante, no respondia lo que debiese,sonaba como que se iva a parar,pero, al final, llegamos al lugar donde ya pondríamos vela(unos 15 minutos a motor,pues había poco viento) y va y se para.
    Entro en la cabina y huele un poco a quemado, la radio cd,no funciona,parece como si algun fusible se hubiese saltado.Lo arranco y arranca bien a la primera,pero observamos humo por el escape de color gris oscuro y el agua sale como de una ducha,casi pulverizada,todo esto del mismo agujero de escape exterior,ademas apreciamos en el agua del mar,aceite derramado(poca cantidad), y decidí regresar,lo puse a regimen suave y salia humo pero menos,aunque ya aceite no se apreciaba,el sonido, no era lo que se llama un sonido "redondo del motor".
    Ya amarrado a puero lo acelerabas a nivel del interior del motor y respondia bien a la aceleracion,veiamos un caudal de qagua de salida adecuado y no largaba humo.
    Sólo cuando estaba navegando.......
    M,e tiene acojonao,mañana me estoy comprando un motor auxiliar por si las moscas...
    QUE PENSAIS LOS ENTEDIDOS EN MATERIA DE MOTOR QUE PUEDE OCURRIRLE??????

  • #2
    Re: problemillas con el motor.....

    venga que se va pa abajo el post......

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    • #3
      Re: problemillas con el motor.....

      Si en parado todo va OK, podría tratarse de una marisquería en la hélice.

      Espero que recibas opiniones más autorizadas, pero en mi anterior barco en cuanto la hélice se llenaba de caracolillo el rendimiento bajaba una barbaridad y salía mucho humo negro por el escape. Quizás los síntomas no coincidan con los tuyos pero es fácil de comprobar que la hélice no está llenita de caracolillo tras la parada invernal.

      Suerte y ya nos contarás.

      Comentario


      • #4
        Re: problemillas con el motor.....

        Me da, que tienes atuzada por caracolillo la toma de fondo que corresponde a la refrigeracion del motor, o el grifo, o el filtro (si lo hay), revisa tambien la turbina de la bomba, que puede tener alguna pala jodida.

        No le llega suficiente agua para enfriar. El olor a chamusquina es del calentin y el agua pulverizada es por que hierve en el escape. Al bajar regimen o potencia solicitada, la poca agua que llega es suficiente.

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        • #5
          Re: problemillas con el motor.....

          Comprueba bien lo del aceite, pues si te sigue saliendo puede ser que se te haya picado la culata, o la tapa de esta. Mira a ver si el aceite del carter tiene agua.
          En la lista de piezas que mencionas, de las que arregló el anterior propietario, mira a ver si alguna de estas que te menciono no las cambió y se hayan ido por corrosión. (Hay que cambiar los ánodos de sacrificio del motor).
          Espero que no sea esto pues su reparación es cara.
          Suerte
          Tu regere imperio fluctus, hispane memento.

          El número de cigarras que las hormigas podemos mantener es limitado.

          (Me sigue sobrando el Senado y las Diputaciones)

          Comentario


          • #6
            Re: problemillas con el motor.....

            pUES CASI SEGURO QUE ESTÉ OBSTRUIDA, SALE AGUA PERO NO ES MUCHA LA VERDAD.Voy a sacar el barco que ya le toca limpieza de fondos y patente, y aprovecho y cambio la toma de agua,pues estaba regular, con una rejilla metalica casi rota ypongo una mas actual,de esas en laton con endiduras y aerodinamicas tipo lagrima.
            Pondre un trasductor para profundimetro, pues el antiguo no funciona y cambiaré de marca electronica,pues estos relojes han fallecido pòr humedad y dejadez del antiguo propietario.
            Que marca de durabilidad y permanebcia me aconsejais para profundidad y viento?
            La que tenia era nawman y NUNCA MAS......

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            • #7
              Re: problemillas con el motor.....

              A marca que te aconselho é a RAYMARINE! Tem a vantagem de ser modular e poderes ir somando, de forma simples, equipamento ao sistema!
              Quanto ao motor, tambem acho que será um problema de refrigeração. falta de água no circuito!
              O circuito é de água salgada ou misto??
              "ESTA É A MARGEM DO AZUL,
              NENHUM OUTRO LIMITE RECONHEÇO AO SANGUE."
              A.Martins

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              • #8
                Re: problemillas con el motor.....

                Yo estuve liado con la refrigeración, casi un año, hasta que cogí un buen mecánico, me lo llevé a bordo, y con este repasando todo el circuito, los posibles motivos, limpiando tramos, descartando lo que parecía menos probable, y cinco días despues, todo funcionaba de maravilla.

                Paciencia, y tú encima, nada de mecánico solo y factura. Esta ya vendrá, pero entérate de todo lo que hagan, y dejen de hacer.

                Suerte
                Lo más caro en la construcción, son los errores

                Comentario


                • #9
                  Re: problemillas con el motor.....

                  No me sorprendería que fueran un cúmulo de circunstancias.
                  • Sin duda el circuito abierto de la refrigeración es una de las primeras cosas que sufre por una larga parada en aguas biologicamente ricas (las de un puerto)
                  • También creo que puede tratarse de los filtros de gasoil sucios. Con el motor detenido durante mucho tiempo es facil que se obturen. Todos los motores suelen tener su própio filtro de gasoil y es muy recomendable instalar, cerca del depósito de combustible, un prefiltro que además sea decantador de agua. (habria que limpiar/sustituir los dos filtros)
                  • finalmente el problema eléctrico al que haces referéncia, es una tercera circunstáncia independiente, que no afecta para nada al funcionamiento del motor, puesto que un diesel no precisa para nada la electricidad una vez está en marcha.
                  En cualquier caso, repasa o ordena un repaso de tu motor, pues parece que lo que pueda tener se soluciona facilmente.
                  Siempre llevo un fino sedal, con un anzuelo y un señuelo en el bolsillo, para cuando llegue mi hora, y me halle navegando, con Caronte hacia el otro lado del río, aprovechar para hacer curri; pues no hay duda que daré mejor impresión, de presentarse ante el portero con unos buenos peces recién pescados como ofrenda.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: problemillas con el motor.....

                    Bien de agradecido es ser bien nacido, y confirmo las previsiones mecanicas de los cofrades.He sacado el barco del agua pues le toca limpieza y patente, y ªbingo", obstruccion casi completa de la toma de agua de mar para refrigeracion del motor,

                    Comentario


                    • #11
                      Re: problemillas con el motor.....

                      ªbingo", obstruccion casi completa de la toma de agua de mar para refrigeracion del motor
                      Manda WebE2 !!!

                      Otra cosilla a tener en cuenta.

                      Me alegro de que lo hayas encontrado. A mi se me atascó el escape por un trozo del rotor de la bomba, antes de la entrada del agua del intercambiador, y desarmé medio motor sin encontrar nada. Al final, y de paso, encontré algo que en breve hubiera dado problemas y que Volvo había corregido en los balancines, pero si no hubiera sido por esto ...

                      Salu2. Carmelo ( O L A J E )


                      'Pa' vivir navegando, mejor no morirse
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