VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Hola Cofrade

Hemos detectado que utilizas un bloqueador de anuncios. Si puedes, considera añadir La Taberna del Puerto a tu lista de excepciones. Esto nos ayuda a mantener la comunidad y cubrir los gastos del servidor. ¡Gracias por tu apoyo!

LOTERÍA DE NAVIDAD 2026
De nuevo jugamos al 31103 que no es otro que la fecha de fundación de la Taberna. Si quieres jugar haz click en el décimo

Por favor, si juegas, comprueba que estés en la lista y que no haya ningún problema. Muchas gracias a todos los que participáis y MUCHA SUERTE.

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web, aplicaciones o canales, bien sea mediante enlaces, mediante artículos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.


14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es suficiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.



Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

motor auxiliar,2,5 Cv o 5Cv??

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • motor auxiliar,2,5 Cv o 5Cv??

    hola taberneros,
    unas rondas para todos que invito yo y necesito nuevamente vuestras sabias opiniones para otra duda de novatillo que tengo
    Me he comprado hace nada(de hecho,aun no esta ni el agua)una sessa key largo,con un honda 130cv.FB.
    La cuestion es que quiero ponerle un motor auxiliar para usarlo en caso de emergencia solamente,o como mucho para entrada y salida de puerto,o pesca al curri si es que aprendo...jejeje
    Pues ahi viene la duda,con uno de 2,5Cv tengo suficiente o necesito uno de mas potencia??Lo quiero solo para que si falla el motor principal,usarlo para llegar a fondear a alguna cala.mi navegacion es costera,y en ibiza,asi que no me hace falta tan siquiera llegar al puerto...ya que la isla como sabeis es pequeña.un saludo espero vuestras opiniones!
    otra ronda que me he quedao seco con la parrafada..
    Post datatra opcion son los electricos...

  • #2
    Re: motor auxiliar,2,5 Cv o 5Cv??

    En función de la obra muerta y el viento, pretender suplir un 130 CV por uno de 5 me parece sencillamente poquísimo.Que hacen usuarios similares por la zona. Orientate comparando.nihao

    Comentario


    • #3
      Re: motor auxiliar,2,5 Cv o 5Cv??

      Hola,yo no quiero suplirlo.yo quiero solo usarlo por si el otro le da por romperse...poder llegar a una cala al menos hacer un fondeo seguro,me entiendes??
      Aqui hay de todo,gente con un 2,5 y otros con 6,otros con 10...todos te dicen que nunca lo han usado,pero que mejor llevar algo...

      Comentario


      • #4
        Re: motor auxiliar,2,5 Cv o 5Cv??

        tengo una Qs comander con un motor de 150cv, no tengo motor auxiliar por ahora cuando se lo ponga se lo pondre de 8cv, se trata de que t lo mueva incluso si hay algo de mar.

        Comentario


        • #5
          Re: motor auxiliar,2,5 Cv o 5Cv??

          yo creo que cualquiera de los dos los mueve aun con algo de mar....pero gracias pro vuestras opiniones!

          Comentario


          • #6
            Re: motor auxiliar,2,5 Cv o 5Cv??

            Pretendí dar a entender con suplir que a 3-4 millas de la costa con viento
            que te empuje hacia el mar y el motor principal averiado, ese caballaje de 5 no te servirá de nada.
            Hasta que estés libre de bañistas,boyas,fondeados usar un motor mas peque te ahorrará mucha gasolina a final de temporada, pero no se si podrás maniobrar entre obstáculos con tan poca potencia.nihao

            Comentario


            • #7
              Re: motor auxiliar,2,5 Cv o 5Cv??

              Como motor auxiliar de emergencia ,con poco peso,lo podrias instalar en una neumatica tambien y guardar con facilidad un 5cv mejor que un 2,5cv.Necesitaras un deposito de gasolina sin deposito un 4cv te puede valer
              Ahora que si el parte meteo da malo vas muy justo,mejor no salir,ahi ya un 8cv que no se puede levantar ,seria suficiente para ir de sobra seguro. No te digo un seis porque tambien pesa 30kg e irias tambien justo.
              Saludos
              Poco a poco se llega lejos

              Comentario


              • #8
                Re: motor auxiliar,2,5 Cv o 5Cv??

                El planteamiento es: un motor auxiliar por si alguna vez pasa algo (que es el fundamento de un motor auxiliar), y quizás aprovecharlo alguna vez para pescar al curry ó similar (por eso de que se mueva un poco).
                Pues entonces, si alguna vez pasa algo que te saque del apuro, no ?
                8 / 10cv; con 5cv no haces nada y lo de 2,5cv es de broma.
                800/900kg. pesará la embarcación facilmente (más pertrechos), y recuerda, si pasa algo, pasará en el peor momento...
                Saludos y unas rondas para todos.

                Comentario


                • #9
                  Re: motor auxiliar,2,5 Cv o 5Cv??

                  burro grande ande o no ande...

                  Yo con 2.000k llevo de auxiliar un 6cv que venia como "presente" en la compra... y te garantizo que a 3 nudos no llega, y miedo me da con viento!!

                  Saludos
                  En mar calmado todos somos capitanes.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: motor auxiliar,2,5 Cv o 5Cv??


                    Una cosa, y perdonad que me cuele en el hilo, pero es que ya visto que estais en el ajo... digo yo que para un velerito estilo p. ej. un Serviola 17, un Sail 21 o algo así que rondarán la tonelada y pico de desplazamiento, más cuatro cosas que se lleven y será algo más de peso (hacia la ton. y media), que con un motor de hacia los 10 cv que supongo que sería lo máximo para que no pese demasiado ¿hacia qué velocidad se podría sacar? Estoy pensando en salir/entrar (bueno, sobretodo entrar, porque si estuviese en dudas pues ya no se saldría) por una barra pelín peliaguda, si se podría poner el velerito a la altura de las barquichuelas de pescadores o ni con esas; quiero decir, ya sé que no se podría jugar con olas mayores como harán las motoras grandes que les "escapan", pero tampoco sería peor que una barquita de las que llevan un motor parecido ¿o sí? Quizás ayudándose con una ristra de paracaídas o un ancla flotante por popa para no atravesarse y con el motorín se tendría suficiente potencia para no salirse del centro de la ría e ir entrando... o es una locura. Estamos hablando de un canal de unos 40 m. de ancho, así que bromas las justitas...
                    Desde Navia, Asturias, navegando de prestado...

                    Comentario


                    • #11
                      Re: motor auxiliar,2,5 Cv o 5Cv??

                      Tengo poca idea de barcos a motor, pero si llevas un principal de 130 cv, el auxiliar debe ser un poco más potente que 3'5 o incluso 5cv.

                      Ya no se trata solo de moverlo en contadas ocasiones, sino de que te pueda servir para retornar a puerto en caso de una hipotética avería y que te pille a 15 ó 20 millas mar a dentro.

                      Yo que tu provaría con potencias del orden de 10cv y a ver como reacciona con viento y ola en contra. Que remontar cuesta más de lo que parece, sobre todo a barcos con mucha obra muerta.


                      Saludos.


                      El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                      http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

                      Comentario


                      • #12
                        Re: motor auxiliar,2,5 Cv o 5Cv??

                        Hola Sergioibiza...estoy con el cofrade anterior....burro grande....si los que rondan por ahí no lo han tenido que utilizar nunca, mejor, mira, pero el caso es que lo llevarás como motor de respeto, y ha de ofrecerte más que un ahorro para fin de mes o para el curri... se pone de trisca, más vale que puedas aproarte debidamente con algun caballo de más que te de un cierto margen de maniobra.....En mi caso, tengo un cuatro caballos, casi nuevo, y un quince con más años que yo, pero que aún funciona, como posibles auxiliares, y debido a mi carácter mosqueón, es el abuelito el que llevo colgado de la popa...tengo barco con timonera y el viento hace estragos a la hora de regresar, así que , gaste más o pese lo que pese, voy más confortable con el más potente...y para salir de un apuro, el gasto es una cosa en que no se piensa, no??...( y perdona , pero el cinco me parece tambien poquito para tu barco....no es un velero.)

                        Comentario


                        • #13
                          Re: motor auxiliar,2,5 Cv o 5Cv??

                          Y mil perdones....debe ser cosa del horario....me dejé las copichuelas...!!!
                          Rondas para todos....!!!!!!!!!!!

                          Comentario


                          • #14
                            Re: motor auxiliar,2,5 Cv o 5Cv??


                            Gracias a todos por las respuestas:
                            La cuestion es esta,la navegacion que hacemos aqui en la isla es de no alejarte mas de 5 millas de cualquier cala,es decir,eso de 20 millas no me alejo nunca.
                            Por otro lado,coji esa potencia porque en las nauticas de aqui es la que me han recomendado,e incluso,en la tienda nautica que todos conoceis,lanautica.com me recomendaron.Incluso en esta ultima me dijeron la posibilidad de uno electrico.
                            Porque me recomiendan esos motores,si podrian recomendarme uno con as potencia,que son mas caros....?
                            Yo creo que la navegacion que haceis vosotros no tiene que ver con la que voy a hacer yo,una navegacion costera,donde quiero un motor que me aproxime al fondeo mas proximo en caso de necesitarlo.
                            De todos modos,siguiendo vuestros consejos,he abierto un hilo a ver si alguien vende uno de 8-10Cv segundamano en buen estado,y a buen precio!si sabeis de alguno!!un saludooo y rondas para todos que nos quedamos secos

                            Comentario


                            • #15
                              Re: motor auxiliar,2,5 Cv o 5Cv??

                              Hola Sergioibiza,

                              Yo no sé si 5 son pocos o muchos, pero 2,5 si me parecen muy, muy pocos.

                              2,5 mueven justo una neumática de 2,5m con 3 personas a bordo....Justo para hacer de auxiliar, del barco a la playa, y poco mas. Y tú estás hablando de una key largo con un Honda de 130 CV....


                              Edu

                              Comentario


                              • #16
                                Re: motor auxiliar,2,5 Cv o 5Cv??

                                Brrrr que lio mas grande...segun las nauticas,con que tenga empuje,el barco ya se mueve...es decir,que hasta una persona dandole un poco ya lo mueve...esta claro que con mala mar pues se quedara corto...

                                Comentario


                                • #17
                                  Re: motor auxiliar,2,5 Cv o 5Cv??

                                  Originalmente publicado por joabp Ver Mensaje

                                  Una cosa, y perdonad que me cuele en el hilo, pero es que ya visto que estais en el ajo... digo yo que para un velerito estilo p. ej. un Serviola 17, un Sail 21 o algo así que rondarán la tonelada y pico de desplazamiento, más cuatro cosas que se lleven y será algo más de peso (hacia la ton. y media), que con un motor de hacia los 10 cv que supongo que sería lo máximo para que no pese demasiado ¿hacia qué velocidad se podría sacar? Estoy pensando en salir/entrar (bueno, sobretodo entrar, porque si estuviese en dudas pues ya no se saldría) por una barra pelín peliaguda, si se podría poner el velerito a la altura de las barquichuelas de pescadores o ni con esas; quiero decir, ya sé que no se podría jugar con olas mayores como harán las motoras grandes que les "escapan", pero tampoco sería peor que una barquita de las que llevan un motor parecido ¿o sí? Quizás ayudándose con una ristra de paracaídas o un ancla flotante por popa para no atravesarse y con el motorín se tendría suficiente potencia para no salirse del centro de la ría e ir entrando... o es una locura. Estamos hablando de un canal de unos 40 m. de ancho, así que bromas las justitas...
                                  Para el peso que indicas, mi consejo son 15cv. y no soy de los que le gusta ir sobrados.
                                  Saludos y unas rondas a mi cuenta.

                                  Comentario


                                  • #18
                                    Re: motor auxiliar,2,5 Cv o 5Cv??

                                    Pues a ver... supongo que en el caso de los veleros, por forma delc asco, menos obra muerta, ... igual los parámetros son distintos. Pero veo bastantes veleros de 5-6 metros, con un desplazamiento de 600 kilos o más, que usan como motor auxiliar un fueraborda de 2,5 caballos.

                                    Mi vecino de pantalán tenía una Elvstrom 7.5, un barco que ya se iba a los 1000 kilos, y con un fueraborda de 5 caballos, le bastaba y le sobraba.

                                    Y mi Hunter Europa tiene un Evinrude que alguna vez tuvo 15 caballos. Ahora, deben de quedarle menos de la mitad (por el aspecto del motor, yo creo que debió participar en la vuelta al mundo de Magallanes y Elcano). Y es capaz de mover el barco contra viento y oleaje fuertes. A velocidades asmáticas, pero lo consigue.

                                    Comentario


                                    • #19
                                      Re: motor auxiliar,2,5 Cv o 5Cv??

                                      claro,es lo que yo tengo entendido J.R.Yo lo que quiero es un motor que caso de averia sea capaz de hacer,como mucho 5 millas,aunque tarde una hora o mas,para llegar a una cala a fondearlo.En ibiza hay calas que en caso de emergencia lo puedes dejar....no lo quiero para substituirlo,y si hace mala mar,no saldre de primeras...Y si se levanta,pues salvamento te necesito...
                                      en fin,estoy hecho un lio,sigo buscando,y esperando mas opiniones...

                                      Comentario


                                      • #20
                                        Re: motor auxiliar,2,5 Cv o 5Cv??

                                        Originalmente publicado por joabp Ver Mensaje

                                        Una cosa, y perdonad que me cuele en el hilo, pero es que ya visto que estais en el ajo... digo yo que para un velerito estilo p. ej. un Serviola 17, un Sail 21 o algo así que rondarán la tonelada y pico de desplazamiento, más cuatro cosas que se lleven y será algo más de peso (hacia la ton. y media), que con un motor de hacia los 10 cv que supongo que sería lo máximo para que no pese demasiado ¿hacia qué velocidad se podría sacar? Estoy pensando en salir/entrar (bueno, sobretodo entrar, porque si estuviese en dudas pues ya no se saldría) por una barra pelín peliaguda, si se podría poner el velerito a la altura de las barquichuelas de pescadores o ni con esas; quiero decir, ya sé que no se podría jugar con olas mayores como harán las motoras grandes que les "escapan", pero tampoco sería peor que una barquita de las que llevan un motor parecido ¿o sí? Quizás ayudándose con una ristra de paracaídas o un ancla flotante por popa para no atravesarse y con el motorín se tendría suficiente potencia para no salirse del centro de la ría e ir entrando... o es una locura. Estamos hablando de un canal de unos 40 m. de ancho, así que bromas las justitas...
                                        Los Serviola se mueven habitualmente con entre 5 y 8 cv, el mio con un honda de 4 t 8 cv hago 6.2 nudos con el casco limpio y 5.6 con un año sin sacarlo

                                        Comentario


                                        • #21
                                          Re: motor auxiliar,2,5 Cv o 5Cv??

                                          ..tan poca seguridad te da ese 130 cv ?

                                          .antes que ese invento de 5 cv yo me arrancharía un buen ancla de capa y a tirar de emisora.. pero más te cito esa ancla de capa por que tal vez le sacarás más partido en esos días de pesca (si es que te gusta) que al hierro oxidando en se convertirá ese fueraborda de fortuna colgando por popa..

                                          ..bueno, es una opinión más.., sobre algo muy personal..

                                          Un Saludo, Alberto Cabrera.
                                          La Mar Brama en Rebeldía...

                                          Gotas de agua salada recorren mis labios…
                                          Y por mis venas.., también gotas de agua salada...

                                          Socio Fundador nº 0011

                                          Comentario


                                          • #22
                                            Re: motor auxiliar,2,5 Cv o 5Cv??

                                            bien,me gustan las opiniones que me dan que pensar,y la tuya me ha dado.no te creas que no he pensado que en vez del motor comprarme una emisora de largo alcance(no el portatil que tengo) y irar de ella,pero me han dicho que salvamento cobra un paston.cuanto cobra,por cierto,por milla remolcada??un saludo!

                                            Comentario


                                            • #23
                                              Re: motor auxiliar,2,5 Cv o 5Cv??

                                              Originalmente publicado por sergioibiza Ver Mensaje
                                              ...cojí esa potencia...
                                              Hombre, si ya tienes el motor auxiliar, las dudas están demás.

                                              Coje un día con fuerza 4, sal a la mar, arranca tu motor auxiliar y para el principal. Así podrás comprobar "in situ" que tal va la cosa. Si no ha sido de tu agrado, pues piensa en subirlo de potencia. Tu experiencia propia, será mejor que todos nuestros consejos juntos.


                                              Saludos.


                                              El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                                              http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

                                              Comentario


                                              • #24
                                                Re: motor auxiliar,2,5 Cv o 5Cv??

                                                Originalmente publicado por sergioibiza Ver Mensaje
                                                bien,me gustan las opiniones que me dan que pensar,y la tuya me ha dado.no te creas que no he pensado que en vez del motor comprarme una emisora de largo alcance(no el portatil que tengo) y irar de ella,pero me han dicho que salvamento cobra un paston.cuanto cobra,por cierto,por milla remolcada??un saludo!
                                                ..si dejas de ponerle un 15cv te ahorras 3.000 pavos, si dejas de ponerle un 25cv 4.000 pavos, un ancla de capa de 2 mts 50 pavos, de 3mts 70..

                                                ..dices que sales pocas millas, creo haber leido, así que tienes recepción de sobra, llévate una pequeña pda o móvil con el que puedas postear en el foro y el día que eso ocurra que mira que es dificil con un motor de estos..

                                                ..nos pones un Post: Me he quedado Tirado en 38º 49 N to 1º 25 E (Isla de los Ahorcados) ..y enseguida va alguién a recogerte !!

                                                Un Saludo, Alberto Cabrera.
                                                La Mar Brama en Rebeldía...

                                                Gotas de agua salada recorren mis labios…
                                                Y por mis venas.., también gotas de agua salada...

                                                Socio Fundador nº 0011

                                                Comentario


                                                • #25
                                                  Re: motor auxiliar,2,5 Cv o 5Cv??

                                                  Una motora ofrece bastante más resistencia al avance que un velero.
                                                  El peso tiene su importancia, pero la superficie que ofrece al viento más.
                                                  una VHF tiene por lo menos un alcance del horizonte visible.nihao

                                                  Comentario

                                                  ¿Quién está?

                                                  Colapsar

                                                  Actualmente hay 1 usuario en línea. 0 miembros y 1 invitados.

                                                  La mayor cantidad histórica de usuarios es de 37.627, 06/09/2026 en 10:52:48.

                                                  Trabajando...
                                                  X