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Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web, aplicaciones o canales, bien sea mediante enlaces, mediante artículos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.


14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es suficiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.



Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Motores mecánicos y cabreos varios

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  • #26
    Re: Motores mecánicos y cabreos varios

    Originalmente publicado por Juanitu Ver Mensaje
    Lo siento Polen.
    Lo siento por lo que te voy a decir.
    Cómpra un motor nuevo.

    Si sólo dependes del motor FB como está claro, y si ya te va dando esos disgustos... prefiero pecar de super-hiper-mega-repollo-pijo-millonetis y comprar un motor nuevecito a estrenar por mi misma, que andar remendando el amor de mis amores que me deja tirado en cuanto le viene en gana.

    Razones:
    Haz cuentas de reparaciones reales.
    ¿Cuánto sacarías por el viejo, incluso mal vendido?
    Motor nuevo - problemas cero.
    Garantía de dos años, ampliable en mecánica o a través del seguro.
    Al cabo de dos o tres años, aunque suene a coña, lo vendes bien vendido y cuidado, y a por otro nuevo.
    Suena a derroche, pero si te digo que lo único que gastarás en esos años será combustible.... merece la pena.

    Si, si, ahora ponedme a parir todos los mecánicos bricolajeros que arregláis motores con los ojos cerrados. Tenéis razon. Os tengo envidia... pero de toda la vida yo he mirado al motor, el motor me ha mirado a mi... y hemos acabado los dos cabreados.

    Motor nuevo. Cuatro años como mucho. Venta. Nueva compra.
    Haz cuentas finas. No sale tan mal y merece la pena sin disgustos.

    Pues no me queda mas remedio a mi pesar que estar de acuerdo con Juanitu.

    Antes de nada , coje el motor , llevaselo al mecanico . mejor acompañada por un tio bien cachas y con cara de haber roto todas las vajillas del mundo , dile que te deje el motor tan fino como merece la jugosa factura que te ha pasado por la revision de tu motor.

    Y luego igual es momento de hacer lo que te dice Juanitu.

    Yo soy de los que les gusta hacerlo todo , y me meto a veces en unos fregaos que pa que , si tu Polen no le vas a hacer nada al motor , tendras que comprar un motor nuevo o pasar por el aro y pagar una y otra vez para tener uno viejo.

    Eso si . buscate un buen mecanico , de confianza , y que no sea un listillo,
    seguro que en el foro te pueden indicar mas de uno en tu zona . y a disfrutar.
    El viejo puedes optar por venderlo , o ir probando con el el mantenimiento esencial.
    Seguro que en el foro hay mas de uno que te dara indicaciones para hacerlo.

    Si has desmontado y pintado tu barco , te sobran aptitudes para cojer una llave y mirarle a la cara al motor.
    En el mar puedes hacerlo todo bien , segun sus reglas, y aun asi te matara.
    Pero si eres buen marino, al menos sabras donde te encuentras en el momento de morir.


    La carta esferica.
    Arturo Perez Reverte.




    www.posadarosalia.com

    EN FACEBOOK Posada Rural Casa Rosalia

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    • #27
      Re: Motores mecánicos y cabreos varios

      400 euros por la reparacion de tu fueraborda contemplando cavallaje-edad del motor es un precio desorbitado, segun tengo entendido es un Force no? Ni harto de vino me gasto yo eso en este motor.

      Para mi una mala marca, como selva, mecanicamente hablando, ademas de deficitaria en recambios como ha quedado demostrado lo que ha costado conseguir el asunto del rodete de la bomba de agua.

      Con esta marca de motores por muchas webs extranjeras de venta de recambios que mires te costara encontrar cualquier pieza.

      Si te vendes el motor calcula que te den entre 400 a 500 euros, lo que te ha costado la reparacion, ya me daras o quitaras la razon si te decides a venderlo.

      Una buena inversion seria cambiarte el motor por otra marca, si quieres un fueraborda de auxiliar para tu velero, ya que veo te vas a instalar un sole diesel, una mala inversion seria seguir gastandote dinero en este.

      Siento ser tan negativo, pero soy sincero en mis apreciaciones.

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      • #28
        Re: Motores mecánicos y cabreos varios

        Te intenté mandar un privado, pero estas copada.

        Aupa Polen, perdona que te insista, te contesto por privado para no sobrecargar el post. Ya sabes la mitad de lo que hay que saber (cambiar una bujia) del carburador olvidate, ya quisiera yo saber cuantos cofrades son capaces de meterle mano a uno. Tú tienes que saber endulzarlo, cambiar el aceite, la bujia y que hay que hacer si se te rompe la cuerda de arranque o en el caso de que lo tenga que se estropee el motor de arranque. Por otro lado dudo que no sepas cambiar el rodete de la bomba si te pones con calma (he visto cosas mas difíciles que has hecho). Yo vengo del mundillo de la automoción (aunque ya no me dedico a ello profesionalmente) y lo mio eran los neumáticos sin mas. Hoy en día sin prisas me atrevo con casi todo de mi barco, coche o moto (dicho así parezco un portentado ja, ja). Bueno pues eso, no te agobies y ponte manos a la obra.
        Un saludo.

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        • #29
          Re: Motores mecánicos y cabreos varios

          Hasta el año pasado estaba contenta con el motor, la verdad es que dentro del tiempo que tiene y lo que es, de buenas me ha sacado No sé, pero al menos por mi experiencia hasta hace poco estaba contenta con él. Cierto es que gran parte de lo que le pasa es culpa mía, pues en todo este tiempo el mantenimiento ha sido casi nulo, así que demasiado ha aguantao el pobre

          ayer conseguí hablar con el que me lo arregló. Que me dice el tío que debe ser otra avería distinta puesto que me lo cambiaron todo. Si es la primera vez que salgo a la mar y me pilla un calentón y me deja tirada, que se lo volverá a llevar. con un poco de suerte el año que viene conseguiré hacerme a la mar. El problema inicial era que no refrigeraba, ahora arranca y al principio tira agua, pero el chorrito va perdiendo fuerza hasta que se queda en gotas y así no hay seguridad que valga pa salir
          Las chicas buenas van al cielo. Las malas a todas partes

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          • #30
            Re: Motores mecánicos y cabreos varios

            Buenas tardes. Despues de leer con atencion este post. Creo que el mecanico que te arreglo el motor es muy listo. La averia que tienes en el fb es el rodete/bomba de agua. Yo apostaria a que o bien no lo cambio, o lo coloco mal (chaveta), o se despego el casquillo metalico con la goma de las palas. Asi que se deje de rollos y lo arregle sin costo alguno.
            Yo de ti, antes de que lo arreglara me acercaba al taller a verlo. Para que no te engañe. Fijate en las aspas del rodete, tienen que estar nuevas y rectas( no circulares) y tienen unos numeros que se corresponden con el año y el mes de fabricacion. Si llevaba mucho tiempo en el almacen pierde propiedades la goma , se acartona y se despega del casquillo.
            Perdona por el rollo, y por la explicación que seguro que no me explique correctamente.
            Un saludo. Y un par te birras a vuestra salud.
            El Ayer es historia, el Mañana es Misterio y el Hoy es un regalo: por esa razón se le llama "Presente".

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            • #31
              Re: Motores mecánicos y cabreos varios

              Originalmente publicado por Krba Ver Mensaje
              Buenas tardes. Despues de leer con atencion este post. Creo que el mecanico que te arreglo el motor es muy listo. La averia que tienes en el fb es el rodete/bomba de agua. Yo apostaria a que o bien no lo cambio, o lo coloco mal (chaveta), o se despego el casquillo metalico con la goma de las palas. Asi que se deje de rollos y lo arregle sin costo alguno.
              Yo de ti, antes de que lo arreglara me acercaba al taller a verlo. Para que no te engañe. Fijate en las aspas del rodete, tienen que estar nuevas y rectas( no circulares) y tienen unos numeros que se corresponden con el año y el mes de fabricacion. Si llevaba mucho tiempo en el almacen pierde propiedades la goma , se acartona y se despega del casquillo.
              Perdona por el rollo, y por la explicación que seguro que no me explique correctamente.
              Un saludo. Y un par te birras a vuestra salud.
              Saludos niño, te mando un privado pa consultarte algunas cosillas
              Las chicas buenas van al cielo. Las malas a todas partes

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              • #32
                Re: Motores mecánicos y cabreos varios

                Originalmente publicado por Polen Ver Mensaje
                Saludos niño, te mando un privado pa consultarte algunas cosillas
                Te envie un mensaje privado, pero no se si te habra llegado. Porque no comentaste nada mas.
                Si no te llego y quieres que te lo vuelvo a enviar.
                Un saludo.
                Unas rondas para todos
                El Ayer es historia, el Mañana es Misterio y el Hoy es un regalo: por esa razón se le llama "Presente".

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