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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Oscilación de las revolucion motor mini 11cv

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  • Oscilación de las revolucion motor mini 11cv

    Buenas a todos!

    Para empezar una buena ronda fría!!!

    Tengo un llaut tipo menorquín de 5 metros con un motor solé de dos cilindros, tipo mini 17.

    Hace unas semanas cuando llevo 20 minutos aprox. navegando, imagino que es cuando el motor esta a temperatura, las revoluciones del motor van oscilando. Cuando mas revoluciono el motor mas se nota, llegando a parecer que que se queda al ralentí un segundo y después vuelve a subir.

    He probado de abrir el tapon del deposito de combustible, de abrir el filtro de aire a ver si se ahoga pero no cambia. También he mirado si la hélice estuviera suelta.

    No se si alguien ha tenido este problema o sabe pruebas que puedo ir haciendo. Me ayudaría muchísimo.

    Muchas gracias a todos de antemano.

  • #2
    Suele ser combustible suici,y si es eso, irá a más y acabará por no arrancar. Yo empezaría mirando filtro combustible.

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    • #3
      El filtro de combustible lo cambie a mediados de julio. El anterior filtro estaba bastante mal, salió con un poco de diésel en forma de "gelatina". Puede que vuelva a estar solidificado?
      El deposito de combustible se limpio hace 2 años.
      Lo que no entiendo es la relación de que empiece a hacerlo al cabo de 20 minutos. También lo hace aunque lo pares durante un par de horas y vuelvas a encenderlo sigue haciendolo.

      Comentario


      • #4
        Esa "gelatina" pinta a lo que se llama "moco" que son bacterias y hongos que taponan todo


        Consejo, limpia *TODO" el circuito gasoil, depósito, tubos, filtro, bomba, retorno, etc ..y pon gasoil nuevo.

        Puedes buscar "moco gasoil" en el foro y te harás a 1 idea

        Comentario


        • #5
          Podría ser una toma de aire que se agudiza al calentarse por dilatación (una tubería picada, una abrazadera, una junta de los filtros, etc)
          Pero primero, haz lo que te dice jiauka, que al haber habido ya "moco" tiene toda la pinta y mientras vas limpiando todo, vas renovando los tramos y conexiones de tubos que veas algo deteriorados.

          Comentario


          • #6
            limpiaré el circuito y añadiré algún aditivo al deposito de gasoil. Alguna recomendación de aditivo para este motor?

            Una toma de aire que es exactamente? hay algún truco para comprobar si fuga por algún sitió al estar en temperatura?

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            • #7
              Originalmente publicado por ALESSANDRO Ver Mensaje
              l.....................
              Una toma de aire que es exactamente? hay algún truco para comprobar si fuga por algún sitió al estar en temperatura?
              A ver si lo explico y que se entienda...
              En el circuito del diesel no puede haber aire por que ese aire no pasa por la bomba de inyección y los inyectores (por eso hay que "purgar de aire hasta que sale combustible" los circuitos). Ademas las bombas de alimentación succionan diesel y lo impulsan; si hay entrada de aire, no succiona bien.
              Bien, ¿por donde puede entrar el aire? normalmente es un poro o corte en algún latiguillo, o la junta del filtro de gasoil e incluso la junta del tornillo de purgado. Las abrazaderas que aprietan los tubos, pueden hacer pequeños cortes en la goma dificiles de ver y por ahí entra aire....un tubo que se ha ido rozando o simplemente por vejez del tubo se produce un "poro o corte". Si es muy pequeño o está muy rigido, en frío puede no notarse, pero con el motor caliente si puede manifestarse y entrar aire.
              Observa si hay alguna zona de los tubos, uniones, filtros, etc, manchados de diesel que es una buena pista.
              Si tienes bomba de cebado, que me imagino que sí, puedes presurizar el circuito y observar si sale diesel por algún sitio ysi mantiene la presión.
              A un mecánico, comprobar si hay aire "purgando" le lleva un ratín de nada,; encontrar por donde entra puede ser más laborioso y más cuando todo está pintadito de azul.
              Editado por última vez por esscapar; 09/09/2026, 19:16:40.

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              • #8
                A ver, encontrar 1 poro por entra aire es muy fácil.
                quitas tubo retorno del depósito y lo taponas. Pones 1 "pera" como las de 1 fueraborda a la sálida del depósito de gasoil y manchas, si hay 1 poro, te saldrá gasoil por el poro.

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