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    Buenas noches cofrades. Hace mucho que no vengo por aquí, pues navegar me motiva venir y en los ultimos años, de navegación poca. Pido disculpas y una ronda para todo el mundo que, como de costumbre el tabernero grabará con su garfio en mi cuenta de la barra de hielo.
    Vengo a pediros ayuda. Mi barco es un Condor 20 con génova enorme de garrunchos (si el barco ya es ardiente, con esa sabana...). El caso es que con mis 75 tacos y mi falta de estabilidad aparente (en tierra es real pero os juro que a bordo se adapta a la del barco perfectamente) mi familia no me deja ir a vela por lo facilmente que se va de orza y escora una burrada hasta que le obligo a adrizarse (algo que siempre he controlado perfectamente), pero tienen razón en que lo de enredar en proa supone riesgos, no hay problema de oleaje porque el barco está en un pantano, pero si de roladas de viento y rachas debidas al relieve. Por ello quiero ponerle un enrollador y un foque de "talla" para ir tranquilo y relajado, y que el tribunal pueda comprobarlo y me deje en paz mientras el cuerpo aguante. Perdonar el rollo introductorio. ¿Que me recomendáis?¿Un foque hasta el palo? ¿Con su capacidad de reducirlo un poco proporcione una navegación segura y tranquila?.
    Muchísimas gracias por vuestra atención?
    ¡Otra ronda!
    sigpic
    http://chifle.latabernadelpuerto.es/

    Cuando queráis saber la edad del mundo, mirad la faz del océano en plena tormenta.

    Joseph Conrad, El espejo del mar

  • #2
    Buen dia Chifle, creo que tu mismo te estas respondiendo. Otros cofrades más preparados y con más millas y tormentas encima te podrán guiar mejor. Yo te diría que enfoques tu hacer a un equilibrio de la superficie vélica entre foque y mayor de manera que trabajen juntas y ninguna prevalezca sobre la otra. Creo que yo comenzaría por reducir foque y ver cómo se comporta el velero. Busca si puedes, ver cuales eran las medidas originales según el astillero puso el barco en el mercado. Buena proa.

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    • #3
      Aupa!
      Un foque hasta los obenques es una gozada, se caza en un santiamén, muchas veces sin necesidad de winch.
      Un poco más pequeño te puedes plantear hacerlo autovirante, cosa que también se agradece al navegar y más al maniobrar.
      En esa eslora me pensaría el enrollador, es una vela muy pequeña, y con garruchos es muy simple de izar, arriar, incluso plegar en cubierta.
      En mi barco fue la primera vela que encargué, y estoy encantado, tenía un genova 150 e hize un foque de puño alto, en tu caso si no hay olas no merece la pena el puño alto.
      Saludos
      Auskalo
      Navego luego existo.

      Comentario


      • #4
        yo siempre estoy pensando en quitar el genova, de esos de 150 por lo menos y poner un solent que le llaman , o sea un foque 100 creo que le dicen, fácil para cambiar de banda, claro que también es verdad que aquí de viento casi simpre andamos sobraos.

        Comentario


        • #5
          Originalmente publicado por chifle Ver Mensaje
          Buenas noches cofrades. Hace mucho que no vengo por aquí, pues navegar me motiva venir y en los ultimos años, de navegación poca. Pido disculpas y una ronda para todo el mundo que, como de costumbre el tabernero grabará con su garfio en mi cuenta de la barra de hielo.
          Vengo a pediros ayuda. Mi barco es un Condor 20 con génova enorme de garrunchos (si el barco ya es ardiente, con esa sabana...). El caso es que con mis 75 tacos y mi falta de estabilidad aparente (en tierra es real pero os juro que a bordo se adapta a la del barco perfectamente) mi familia no me deja ir a vela por lo facilmente que se va de orza y escora una burrada hasta que le obligo a adrizarse (algo que siempre he controlado perfectamente), pero tienen razón en que lo de enredar en proa supone riesgos, no hay problema de oleaje porque el barco está en un pantano, pero si de roladas de viento y rachas debidas al relieve. Por ello quiero ponerle un enrollador y un foque de "talla" para ir tranquilo y relajado, y que el tribunal pueda comprobarlo y me deje en paz mientras el cuerpo aguante. Perdonar el rollo introductorio. ¿Que me recomendáis?¿Un foque hasta el palo? ¿Con su capacidad de reducirlo un poco proporcione una navegación segura y tranquila?.
          Muchísimas gracias por vuestra atención?
          ¡Otra ronda!
          Yo tengo una foque 120 y otro que debe ser un 90 ó 100 con autovirante y enrollador. Voy casi siempre solo y con este último, es una gozada. No tengo que salir de la bañera para nada. Y las viradas no me producen ninguna pereza. Eso sí, en largos y popas, penaliza.

          Comentario


          • #6
            Si el barco es ardiente y reduces vela de proa, se vuelve más ardiente

            Yo empezaría mirando si el palo está como debe estar, igual está demasiado caído a popa.

            Sobre el tamaño de la vela, si es para pasear pon 1 foque 90, viran sin problemas y aguanta bastante viento, y como se puede tener todo, con ventolinas irás más lento, aunque estos barquitos tan ligeros se mueven con cualquier cosa.

            Yo en el 21 que tenía, de paseo iba con 1 foque rizable de Garruchos y 1 Code 0 con almacenador y era 1 gozada.

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            • #7
              Buenas noches a todos. Os agradezco a todos vuestras ideas. La verdad es que siempre he preferido los garrunchos y a veces pienso que sería mejor acortar el génova actual a un foque 100 y evitarme líos con enredos en el enrollador, pero por otro lado es que no me muevo en proa con seguridad y casi siempre salgo solo, además en estos barcos pequeños moverte por la banda produce escora y cambio de rumbo, vamos, que si puedo no salir de la bañera navegando, mejor. Donde navego es un embalse de montaña con muchas rachas y remolinos, así que creo que me voy a decantar por el enrrollador y el foque 100. Haré caso también a jiauka en lo de mirar el palo, que hace mucho que no navego a vela ni lo reviso. Respecto a ver como eran las velas originales, la mayor es de otro modelo igual (Condor 20) pero traia como único foque la génova inmensa de garrunchos y rizos, que ya no me siento capaz de manejar y no existen libros del propietario, solo un artículo de prensa sobre la primera versión qaue se hizo y las fichas que he visto en internet dan la superficie vélica total. Ya os contaré
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              Cuando queráis saber la edad del mundo, mirad la faz del océano en plena tormenta.

              Joseph Conrad, El espejo del mar

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              • #8
                Hola

                Mirando en certificados de regata para el Condor 20, veo estos datos, por si te sirven.

                Hay uno, con rating más rápido, con una mayor de 11,81m2 y un génova de 12,28m2, un 144%. Éste te lo pongo sólo como referencia.

                Hay otro con foque pequeño, mayor de 10,68m2 y foque de 5,24m2, un 83% de solape.

                Totalmente de acuerdo con Jiauka, si el problema era de barco ardiente, el reducir el génova lo empeoraría, la caida del mástil es la clave.

                Una reducción de una vela de proa de 12m2 a 5m2 es mucha superficie menos. Dale una pensada.

                Te paso los parámetros de la vela que vienen en el certificado:

                HEADSAIL
                Id. G1
                HHB. 0.03
                HUW. 0.21
                HTW. 0.43
                HHW. 0.86
                HQW 1.29
                HLP 1.71
                HLU. 6.10
                Btn. Yes
                Flying
                FT. No
                Area 5.24

                Un saludo

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                • #9
                  Muy buenas..
                  A los comentarios de Jiauka y OtroUrko, muy posiblemente la mayor tenga una bolsa enorme que te haga orzar a lo bestia.
                  Nosotros navegamos hace tiempo en un First300 que al poner una mayor de kevlar se convirtió en "otro barco".
                  My few cents ...


                  Comentario


                  • #10
                    Buenas

                    Si de verdad quieres ir cómodo, no tener que ir a proa para nada, salvo avería grave, yo instalaría un autovirante. Se te acabo el problema. Y funcionan muy bien. Todo reenviado a bañeera.

                    Salud,
                    “Un sueño no se hace realidad por medio de magia; se necesita sudor, determinación y trabajo duro”.(Colin Powell)

                    Nuestra WEB: https://bluewaterteam.es/

                    ¿Dónde Estamos? https://bluewaterteam.es/donde-estamos/

                    Instagram: @velerotuvalu

                    La envidia es ignorancia, la imitación es suicidio. Ralph Waldo Emerson

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                    • #11
                      los enrrolladores están muy bien pero como se atasquen o cualquier otro problema te la lian bien, creo que los garruchos puedes poner un mecanismo que puedes bajarlos desde una driza, sería más o menos una polea arriba y otra en cubierta .

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