al pulsar el botón de arranque suena un clac pero no arranca

[chulis]

Una buena ronda para todos resulta que últimamente cuando voy a arrancar el motor Volvo Penta MD 2030 Al pulsar suena un clac y no arranca vuelvo a pulsar y ya luego sí arranca... lleva haciendo esto desde hace poco tiempo...alguna idea ?

[true]

Teniendo en cuenta que el navegante francés Jean Le Cam........ Clak, Clak, Clak.
Yo diría que puede ser un problema en el Motor de arranque. O el bendix que no engrana y suelta bien.
O escobillas que están mal.
De oído...... Y sin partitura.

Que se pueda aprovechar el fin de semana para navegar.
Suerte
Un saludo

[Bernardo II]

Relé de arranque, solenoide de arranque, más suena a el solenoide (el Bendix ) que es el que engrana al motor de aranque para hacerlo girar. pero ojo como dice True "de oido y sin partitura".

[pato]

Buenas tardes tienes voltímetro a la vista te serviría de orientación

[JVPIT3R]

Para acotar el problema, haces un puente en los bornes del relé de arranque, o directamente en el motor de arranque, y sales de dudas. En ambos casos,con un destornillador con un buen mango (jejeee...según digo lo del mango me da la risa...) bueno, que me despisto, en el caso del relé, tienes 4 terminales, 2 de comando desde el botón de arranque, y 2 de arranque, de batería y hacia el Bendix. Usas el destornillador para comunicar los dos terminales de arranque. Si arranca, era el relé. Si no, repites operación en el motor de arranque. Ahí tienes 3 terminales, el positivo y el negativo, que suele ser el bloque del motor, y el positivo del Bendix. Unes el positivo del motor con el del Bendix. Si no arranca, es el motor de arranque. Si arranca, algo pasa aguas arriba.
Antes de meterte en faena, de todos modos, comprueba batería. No solo que veas tensión, sino que no haya una caída muy pronunciada cuando das al arranque. A veces parecen cargadas pero no tienen chicha realmente.
Otra, busca el botón de parada en el motor. Si tienes un problema en el cuadro, puede que te afecte también a la parada, y es bueno tener claro como lo vas a parar.
Y, por último, recomiendo, no solo a ti, sino a todo el mundo, aprender a arrancar el motor con un destornillador. Los veleristas acostumbramos a arrancar justo en las llegadas a puerto, y no ese el momento de ponerse a mirar el manual, consultar internet, y ponerse a enredar con el polímero. Si hay batería y motor de arranque ok, primero se arranca, se llega a puerto, y luego ya comienzan las elucubraciones.

[BORRASCA]

Dale unos pequenos martillazos al motor de arraque y prueba a arrancar, por si estan las escobillas pegadas: Si no funciona ¡¡¡¡¡¡ Selleva las hostias por no funcionar!!!!!

[chulis]

muchas gracias a todos por vuestras respuesta, creo que batería no es porque siempre arranco conectadas las de servicio y la de motor, cuando le doy no es típico sonido rrrrr como cuando embregas mal un coche, es un simple clac que suena muy bajito. no entiendo nada de motores pero investigaré todo lo que me habéis dicho junto con el manual.

Relé de arranque, solenoide de arranque, más suena a el solenoide (el Bendix ) que es el que engrana al motor de aranque para hacerlo girar. pero ojo como dice True "de oido y sin partitura".

[Martae]

Suena a motor de arranque ..... podrias desmontar el motor de arranque para repararlo. Antiguamente se reparaban pero yo lo descartaria. Busca un motor de arranque de marca reconocida.

[jiauka]

Bendix del motor de arranque casi seguro. Si luego arranca dudo que sean conexiones o batería. Si es eso, y por lo que valen, (unos 150€) cambia todo el motor.

[Martae]

Te esta avisando. Cambialo ya ! , no te vale esperar hasta que falle totalmente. En el barco no vale empujarlo y poner segunda como haciamos con el 600 ..... jajaja

[chulis]

esta mañana me fue el mecánico a mirarlo y efectivamente era el motor de arranque volvió a hacer el clac pero él me dice que no tiene para desmontármelo por tener mucho trabajo¿me atrevería yo? Por lo que vi hay muy poco espacio para trabajar alguien me daría un consejo porque el manual tampoco explica mucho...

[Bernardo II]

hay un video, en ingles, pero se puede ver las imagenes, puedes saltarle la presentacion e ir al desarme, por lo visto, hay que desplazar el alternador, no quitarlo sino bajarlo desde su sopporte, para acceder al las tuercas, eso si disponer de un alargador para acceder a los tornillos de fijacion del bendix, por lo qsue vi tambien hay que quitar las tuberias de refrigeración que se pueden interponer y poco más, fijarse en las conexiones , sacar fotos pues a veces no te puedes fiar de la memoria. y poco más

https://www.youtube.com/watch?v=GOKe69epIWs

[chulis]

muchas gracias pues la verdad que me parece lo voy a tener enormemente complicado porque ese señor puede acceder al motor desde todos los lados en cambio yo solo puedo hacer desde el frente... ojalá estuviera un gachetobrazo

hay un video, en ingles, pero se puede ver las imagenes, puedes saltarle la presentacion e ir al desarme, por lo visto, hay que desplazar el alternador, no quitarlo sino bajarlo desde su sopporte, para acceder al las tuercas, eso si disponer de un alargador para acceder a los tornillos de fijacion del bendix, por lo qsue vi tambien hay que quitar las tuberias de refrigeración que se pueden interponer y poco más, fijarse en las conexiones , sacar fotos pues a veces no te puedes fiar de la memoria. y poco más
https://www.youtube.com/watch?v=GOKe69epIWs

[Bernardo II]

pues nada , a desarmar medio barco, es lo que tiene, porque ya te digo la operación en si "parece muy sencilla",

[Martae]

Si te atreves a hacerlo sobretodo utiliza las llaves adecuadas porque no hay nada mas complicado que intentar sacar un tornillo o una tuerca estropeada por una herramienta incorrecta.