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Duda prensaestopa

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  • Duda prensaestopa

    Otra duda más (pero con mas rondas).

    Tengo que cambiar la estopada de mi prensaestopa. Cuando compré el barco saqué la vieja para sanear y tenía 7 anillos de estopada. La duda:

    ¿Es normal que tenga 7 anillos? ¿es mucho? ¿cuánto es lo normal?

    Muchas gracias a todos.

    Saludos y
    Y las birras que las pague el de arriba
    (Si posteas entre Dibujito y yo tendrás que pagar el doble)



  • #2
    Re: Duda prensaestopa

    Toda la que quepa es normal
    Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

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    • #3
      Re: Duda prensaestopa

      si no me equivoco , es interesante que este siempre humeda... porque sinó se quema, se estropea... con lo que mejor una gotita de vez en cuando en la sentina, que todo seco i a cambiar prensaestopas cada año..

      salut!

      Comentario


      • #4
        Re: Duda prensaestopa

        Yo cambiaria la bocina entera por la seca de Volvo. Solo tienes que engrasar los labios una vez al año y te olvidas del agua en la sentina.

        Comentario


        • #5
          Re: Duda prensaestopa

          Yoyete, es normal incluso mas anillos.

          Comentario


          • #6
            Re: Duda prensaestopa

            Originalmente publicado por manolouk Ver Mensaje
            Yo cambiaria la bocina entera por la seca de Volvo. Solo tienes que engrasar los labios una vez al año y te olvidas del agua en la sentina.

            Bueno, tampoco es tanto. Yo la tengo en mi barco y la engraso mucho más frecuentemente que una vez al año pero esta es la tercera y ya en el punto de cambiarla. Naturalmente hablo de bastantes (cinco mil y pico) horas de uso.

            Comentario


            • #7
              Re: Duda prensaestopa

              Originalmente publicado por manolouk Ver Mensaje
              Yo cambiaria la bocina entera por la seca de Volvo. Solo tienes que engrasar los labios una vez al año y te olvidas del agua en la sentina.
              La húmeda tampoco está mal....
              Dirty hans are a sing of a clean money

              Comentario


              • #8
                Re: Duda prensaestopa

                Yoete, si puedes mantener la que tienes, hazlo, si no, yo me decantaría por la Volvo, la he tenido en mi barco y la voy a volver a montar nueva, va de maravillas, es coloca y olvida (cada vez que vares, engrasa, cada vez que te acuerdes, al menos una vez al año, engrasa)

                Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


                ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


                Tractorista y motero


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                • #9
                  Re: Duda prensaestopa

                  Siento contradeciros pero la prensa estopa seca la de volvo es un peligro mortal, yo la he tenido y muchos pero que muchos barcos se han undido por culpa de ella es peligrosa, si se deforma o se rompe la goma o cualquier chorradita no hay forma humana de cerrar la via de agua, a menos que desmontes el eje y tapes el rumbo, cosa que dudo mucho que te de tiempo pues el caudal de agua que emana es mucho, lo mejor la de toda la vida y como te ha dicho el cofrade Emporda siempre una gotita.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Duda prensaestopa

                    ¿Y a la vorvo esa asesina seca, que tipo de grasa le tenemos que dar?. Alguna que no dañe la goma, por ejemplo.

                    Saludos.
                    * Contra la aplicación de normas abusivas a las embarcaciones de recreo.
                    * Por una legislación específica para la náutica deportiva diferenciada de la Marina Mercante.
                    * No a las sanciones desmesuradas y desproporcionadas. http://paom.es/ Únete a nosotros.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Duda prensaestopa

                      Si es un prensa estopa hecho con un cordon de cabo con teflon, hay que meter tantas vueltas como permita la tapa de apriete. Eso sí, las puntas de el primer y ultimo anillo se deben cortar sesgadas para que no filtre.
                      Y por supuesto, poner el diametro o seccion de cordon que corresponda a la holgura entre el eje y el prensa.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Duda prensaestopa

                        Originalmente publicado por manolouk Ver Mensaje
                        Yo cambiaria la bocina entera por la seca de Volvo. Solo tienes que engrasar los labios una vez al año y te olvidas del agua en la sentina.
                        Y sacarle el aire cada vez que botas el barco, presionándola con la mano, antes de arrancar el motor.

                        Rebe
                        www.dubhe.es /http:/
                        SOCIOS DE ANAVRE 2041 y 2042

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                        • #13
                          Re: Duda prensaestopa

                          Originalmente publicado por Boston Ver Mensaje
                          ¿Y a la vorvo esa asesina seca, que tipo de grasa le tenemos que dar?. Alguna que no dañe la goma, por ejemplo.

                          Saludos.
                          La que trae la caja donde viene la bocina. Cuando se acaba, le pongo grasa con teflón resistente al agua marca Quicksilver.

                          Rebe
                          www.dubhe.es /http:/
                          SOCIOS DE ANAVRE 2041 y 2042

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                          • #14
                            Re: Duda prensaestopa

                            Gracias a todos por vuestras respuestas. Yo, con mi escaso conocimiento y declarada falta de experiencia, me decanto por la de toda la vida. Con todo lo que llevo leido sobre prensas en esta Taberna entiendo que la seca está muy bien pues te permite tener una sentina seca, lo cual es muy deseable, pero sus cuidados son más delicados sobre todo en barcos de cierta edad donde pueda haber algún tipo de problemas de desalineación de eje o vibraciones. En estos casos, creo que la clásica es más robusta. Así, en mi tractor, con un motor de 145 CV y 26 años, con los silenblocs originales, prefiero, por lo pronto, mantener la bocina clásica.

                            Saludos y
                            Y las birras que las pague el de arriba
                            (Si posteas entre Dibujito y yo tendrás que pagar el doble)


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                            • #15
                              Re: Duda prensaestopa

                              Sabia decisión, ya te comentaré en la comida del Faro.

                              Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


                              ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


                              Tractorista y motero


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                              • #16
                                Re: Duda prensaestopa

                                El prensa seco Volvo es barato pero muy sencillo y con lo que vale un barco o incluso el mantenerlo , no vale la pena ahorrarse 4 duros en una pieza tal vital del barco como es el prensa de la bocina .
                                Mi opinión : o el prensa tradicional algo ya en desuso y que lleva su mantenimiento o un buen prensa seco con su aro de grafito , su aro de inox , sus toricas dobles y sus abrazaderas de inox

                                SALUD Y BUEN VIENTO

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                                • #17
                                  Re: Duda prensaestopa

                                  El prensa seco, tiene su mantenimento como todo, y a los 10 o 15 años se cambia por otro que es barato, si cada vez que sacas el barco del agua le pones un poco de grasa con una jeringuilla y en la varada lo drenas apretando la goma para que salga algo de agua un par de segundos, te dura 4 años sin problemas, al quinto cambio de juntas y listo.
                                  Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte.
                                  Socio de ANAVRE

                                  https://veleroironia.blogspot.com/

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                                  • #18
                                    Re: Duda prensaestopa

                                    Originalmente publicado por Charly C. Ver Mensaje
                                    El prensa seco Volvo es barato pero muy sencillo y con lo que vale un barco o incluso el mantenerlo , no vale la pena ahorrarse 4 duros en una pieza tal vital del barco como es el prensa de la bocina .
                                    Mi opinión : o el prensa tradicional algo ya en desuso y que lleva su mantenimiento o un buen prensa seco con su aro de grafito , su aro de inox , sus toricas dobles y sus abrazaderas de inox

                                    SALUD Y BUEN VIENTO
                                    El problema no es lo que cuesta la bocina seca, sino el trabajazo que lleva hacer ese tipo de cambios, sobre todo en barcos de poca eslora y sin sitio para trabajar con un mínimo de condiciones. Una tuercas oxidadas, unas chepetas empotradas, etc. etc (lo que no es raro en barcos ya veteranos) te pueden dejar a medias, empantanado y en el varadero.
                                    (Si mides menos de 1,20 m y tiene los mismos brazos que Conan, puedes obviar los comentario)
                                    Si con todo lo que tienes no eres feliz,
                                    con todo lo que te falta tampoco.
                                    https://www.youtube.com/watch?v=B53D3wlc8GQ

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                                    • #19
                                      Re: Duda prensaestopa

                                      Originalmente publicado por ironia Ver Mensaje
                                      El prensa seco, tiene su mantenimento como todo, y a los 10 o 15 años se cambia por otro que es barato, si cada vez que sacas el barco del agua le pones un poco de grasa con una jeringuilla y en la varada lo drenas apretando la goma para que salga algo de agua un par de segundos, te dura 4 años sin problemas, al quinto cambio de juntas y listo.
                                      Perdona que te corrija, pero hay que drenarla en la botadura, cuando ya está el barco en el agua.

                                      Rebe
                                      www.dubhe.es /http:/
                                      SOCIOS DE ANAVRE 2041 y 2042

                                      Comentario


                                      • #20
                                        Re: Duda prensaestopa

                                        ¿ como haceis para engrasar la bocina Volvo con el barco a flote? Me acorde de purgar el aire , pero no de engrasar cuando estaba en seco.
                                        Gracias por vuestro sabio consejo.

                                        Comentario


                                        • #21
                                          Re: Duda prensaestopa

                                          Originalmente publicado por fruk Ver Mensaje
                                          ¿ como haceis para engrasar la bocina Volvo con el barco a flote? Me acorde de purgar el aire , pero no de engrasar cuando estaba en seco.
                                          Gracias por vuestro sabio consejo.
                                          Le colocas un poco de vaselina o grasa en una jeringa la calientas solo un poco y se lo colocas dentro entre el eje y la goma, saldrá un poco de agua, pero no pasa nada.
                                          Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte.
                                          Socio de ANAVRE

                                          https://veleroironia.blogspot.com/

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                                          • #22
                                            Re: Duda prensaestopa

                                            Buenas, yo por ahora sigo con el tradicional....cuando cambié los silenblocks y el eje se movió tuve un regreso de infarto....me pasé mas tiémpo mirando la entrada de agua del prensa que a la caña....volví acongojao pensando en que empezaría a entrar agua a borbotones.... tras comentarle al mecánico que me hizo el trabajo y me alineó el eje lo que me pasaba el se reía y me dijo que eso es normal....que algo de agua debe de entrar.....ya me he acostrumbado y ahora navego tranquilo, de ved en cuando vacío la sentina y no me preocupo de eso.....conociendo el funcionamiénto te das cuenta que es muy improbable que netre agua a borbotones por el prensa estopas húmedo....
                                            Rondas....
                                            Dirty hans are a sing of a clean money

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                                            • #23
                                              Re: Duda prensaestopa

                                              Efectivamente, sistema un poco engorroso por la pequeña entrada de agua, pero muy seguro, dificil de tener una avería "gorda".

                                              Yo ahora llevo uno seco y poco acesible, sentina siempre seca, pero no creo que vaya más tranquilo que con el húmedo!


                                              IRRINTZI
                                              Web: https://sites.google.com/site/scotchsanfaina/

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                                              • #24
                                                Re: Duda prensaestopa

                                                Perdon e leido más arriba que los prensas humedos hay que hacerle algo antes de hacer girar el eje para que se humedezca el prensa, lo podeis explicar, gracias
                                                Viento, sol y mar, la Trinidad del Dios de los marinos.

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                                                • #25
                                                  Re: Duda prensaestopa

                                                  Ya que estamos en el tema.. ¿cada cuanto tiempo cambiais la estopa?

                                                  En el barco de mi padre (ahora casi mio), que tiene 30 años, no la hemos cambiado nunca.

                                                  Ahora empieza a sacar gotas cuando rueda la hélice y la hemos de cambiar porque el agua salada cae sobre una sujecion del motor y la esta oxidando.

                                                  Es un Hunter Fletcher de 1980, Maraton 7, como este (mas bonito el mio ):



                                                  Motor Yanmar. Ni una averia en 30 años y arranca a la primera. También es verdad que no ha navegado mucho.
                                                  * * http://lipix.ciutadella.es * *

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