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6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.



Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Fueraborda arrancado en seco

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  • #26
    Re: Fueraborda arrancado en seco

    Originalmente publicado por equuus Ver Mensaje
    pero de todas formas cambia el rodete de la cola ( esa piececita de goma con forma de molinillo) pues ha buen seguro la has calentado por lo que antes o despues se rompera dejandote tirado o calgandose el motor
    Tienes muchas posibilidades de que se haya dañado el rodete de goma por trabajar en seco durante 10 minutos, ahora no lo notas pero casi seguro dará la cara, como te dice el compañero equuus, cambiarlo no es caro y te puede evitar una averia muy gorda.
    Saludos

    Comentario


    • #27
      Re: Fueraborda arrancado en seco

      Pienso igual que Equuus y Castillo.

      El rodete de goma, impulsor del agua, se habrá calentado mucho al rozar con las paredes de la bomba, estando en seco. Por lo tanto, si no se ha quemado, habrá perdido elasticidad y dará problemas. Hay que cambiárselo ya.

      Rebe
      www.dubhe.es /http:/
      SOCIOS DE ANAVRE 2041 y 2042

      Comentario


      • #28
        Re: Fueraborda arrancado en seco

        Igualito que mio tio Apolinar ¡¡¡
        Cuando compro el coche lo llevo hasata casa en primera, PARA NO PASARSE DE VELOCIDAD

        Me huele a troll.
        El Arca de Noe fue construida por aficionados, el Titanic por profesionales

        visita la nueva WEB http://www.nauticpremia.net
        http://nauticpremia.blogspot.com.es/
        https://www.facebook.com/clubnauticpremia
        www.anavre.org -- www.RANC.es -- www.vela.cat

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        • #29
          Re: Fueraborda arrancado en seco

          primero darte la enhorabuena por los cojones que tienes que no deben de ser pequeñosdespues decirte que el motor no creo que se haya jodido dado que como han dicho los motores llevan un sensor de temperatura el cual va a una centralita y al calentarse muchos motores reducen la potencia y otros se apagan para que el motor no gripe, (esto no pasa si la gasolina no tiene aceite , se agarran y punto,) lo que puede ser que tenga problema puede ser el impeler del agua ya que es de goma y lo has tenido funcionando 10 minutos sin agua no creo que se hubiera roto pero el desgaste puede ser grande lo mejor es que lo enciendas en el mar y te fijes si echa el chorito de agua si lo echa bien y el motor no se calienta pues nada,el impeler tendra un pequeño desgaste pero por eso no se va a partir, solo se parten por no funcionar el motor de vez en cuando o por que esta muy viejete y se van cuarteando,pues eso si esta bien, gasolina y gas a tope , a disfrutar de e,l aunque ese impeler te va a durar menos años que antes, y si ves que no echa chorrito pues tienes el impeler jodido, quita la cola y cambialo, y para la proxima si no sabes pregunta o leete el manual que hoy en dia no esta la cosa como para tirar la pasta
          unha mexada sen peido e coma unha festa sen jaiteiro

          Comentario


          • #30
            Re: Fueraborda arrancado en seco

            No se si estare diciendo una tonteria, pero si esto va como en los coches, el motor es raro que haya sufrido lo mas minimo, ya que no creo que haya llegado ni a abrirse el termostato, con lo cual el motor seguira trabajando con ese agua, si solo han sido 10 min. Otra cosa es como dicen los compañeros, las aspas del molinete que mueve el agua, que de rodar sin agua es posible que las palas se hayan deformado.
            Yo tengo que hacer algo parecido la proxima semana, lo tengo pensado hacer con unas orejas propias de la cola, pero si te digo la verdad ando pelin mosca con ese tema, porque se supone que se tiene que encender el motor hasta que caliente y el termostato deje salir el agua del motor y coger agua de nuevo.
            Saludos y suerte
            Alguien me puede dar alguna recomendacion? es una cola alpha one de un mercruiser 4.3

            Comentario


            • #31
              Re: Fueraborda arrancado en seco

              Originalmente publicado por chivas08 Ver Mensaje
              No se si estare diciendo una tonteria, pero si esto va como en los coches, el motor es raro que haya sufrido lo mas minimo, ya que no creo que haya llegado ni a abrirse el termostato, con lo cual el motor seguira trabajando con ese agua, si solo han sido 10 min. Otra cosa es como dicen los compañeros, las aspas del molinete que mueve el agua, que de rodar sin agua es posible que las palas se hayan deformado.
              Yo tengo que hacer algo parecido la proxima semana, lo tengo pensado hacer con unas orejas propias de la cola, pero si te digo la verdad ando pelin mosca con ese tema, porque se supone que se tiene que encender el motor hasta que caliente y el termostato deje salir el agua del motor y coger agua de nuevo.
              Saludos y suerte
              Alguien me puede dar alguna recomendacion? es una cola alpha one de un mercruiser 4.3
              Los motores marinos siempre aspiran y arrojan agua, lo que ocurre es que cuando el motor está frío sigue un camino y cuando está caliente y necesita refrigeración sigue otro. De esto se encarga el termostato; la turbina de goma siempre está mojada.

              Rebe
              www.dubhe.es /http:/
              SOCIOS DE ANAVRE 2041 y 2042

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              • #32
                Re: Fueraborda arrancado en seco

                Si le pones agua no? segun creo, el molinete esta cerca de la entrada, si no le pone agua por ahi, no la cogera y rodara en vacio.
                Saludos

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                • #33
                  Re: Fueraborda arrancado en seco

                  Buenas y bienvenido, unas rondas para todos antes de nada Te recomiendo como te han indicado, esos motores llevan electrónica y sensores que te avisan e incluso paran el motor antes de gripar. Te aconsejo compres unas orejeras con salida doble de agua ya que al ser un motor muy grande te será muy difícil cada vez que salgas al mar quitar motor y ponerlo en un barreño para endulzarlo, con las orejeras lo haces con el motor puesto en la embarcación, segundo asegurate bien que salga el chorrito de agua y que esta esté refrigerando bien y ultimo antes de ir a navegar nuevamente, déjalo bastante tiempo encendido con agua dulce con las orejeras y comprueba que el funcionamiento sea el correcto y te de avisos de alarma o de algun otro tipo. Con esto último te garantizas que si tiene que romper algo sea fuera del agua o en el pantalan amarrado y no en alta mar votado. lo del impeler si en principio el chorro lo tira bien y resfrigera bien no tendría problema pero nunca esta de mas mirarlo que es algo que no vale tan caro. Espero que no sea nada y como bien se dice a veces de errores se aprende y errar es de humanos. Mucha suerte y unas rondas para pasar el mal trago
                  En mar y amores, entrarás cuando quieras y saldrás cuando puedas.

                  En noche cerrada, más vale vela aferrada.

                  Si el mar fuera vino, todo el mundo sería marino.

                  Skipper Mariner 17

                  Comentario


                  • #34
                    Re: Fueraborda arrancado en seco

                    Hola

                    El hilo que has reflotado cofrade chivas08 tiene 6 años. Seguramente que el que tenía la duda habrá tenido tiempo de solucionarla... o por lo menos no ha vuelto a decir nada por aquí

                    Saludos y

                    Comentario


                    • #35
                      Re: Fueraborda arrancado en seco

                      Originalmente publicado por Parazoa Ver Mensaje
                      Hola

                      El hilo que has reflotado cofrade chivas08 tiene 6 años. Seguramente que el que tenía la duda habrá tenido tiempo de solucionarla... o por lo menos no ha vuelto a decir nada por aquí

                      Saludos y
                      este hilo sale de la ultratumba.

                      Eso si, nunca sabremos como quedo la cosa.


                      .

                      sigpic Slava Ukrayini!.

                      Comentario


                      • #36
                        Respuesta: Fueraborda arrancado en seco

                        Ya os vale!!! pobre cofrade 6 años esperando la solución, alli sentado al lado del motor!!
                        Rodeado de virus por todas partes (Isla Desespero)

                        Comentario


                        • #37
                          Re: Respuesta: Fueraborda arrancado en seco

                          Originalmente publicado por SMJJ Ver Mensaje
                          Ya os vale!!! pobre cofrade 6 años esperando la solución, alli sentado al lado del motor!!



                          .

                          sigpic Slava Ukrayini!.

                          Comentario


                          • #38
                            Re: Fueraborda arrancado en seco

                            Hay que fijarse en las fechas yo casi meti la gamba un par de veces, el motor habra muerto de viejo .

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