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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

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13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web, aplicaciones o canales, bien sea mediante enlaces, mediante artículos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.


14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es suficiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.



Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Travesías en vela ligera (dinghy cruising)

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  • Re: Travesías en vela ligera (dinghy cruising)

    SALUDSS
    Me parece muy atractiva la idea y lo comentaré con mi compañero de travesías ,
    Seguiré este hilo con atención
    EL GARFIELD.
    Restauración integral de un velero de 5,50. http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=166786
    El WISPA
    RESTAURACIÓN INTEGRAL DE UN VELERO DE 26 PIES
    https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=182808
    LAS RONDAS DEL JORDI BMW LAS PAGO YO
    (AL)

    LA IGNORANCIA SE CURA LEYENDO Y EL RACISMO SE CURA VIAJANDO.
    (UNAMUNO)

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    • Re: Travesías en vela ligera (dinghy cruising)

      Buenas cofrades

      Refloto el hilo porque me parece muy interesante y para preguntar: ¿al final hacéis el Delta60? A algunos nos encantaría saber cómo os va a los intrépidos que os embarcáis en algo así.

      Saludos y más
      Socio de PAOM. Colabora con la PAOM y ayuda a luchar por una legislación justa http://paom.es/

      Socio de ANAVRE

      Comentario


      • Re: Travesías en vela ligera (dinghy cruising)

        Originalmente publicado por Frealof Ver Mensaje
        Buenas cofrades

        Refloto el hilo porque me parece muy interesante y para preguntar: ¿al final hacéis el Delta60? A algunos nos encantaría saber cómo os va a los intrépidos que os embarcáis en algo así.

        Saludos y más
        Pues sí, se hace, como cada año desde hace ya algunos, pero las fechas variaran. En lugar de finales de junio, será en julio o agosto.
        Y hombre,... “intrépidos” tampoco hay para tanto. Es una excursión en vela ligera.

        Ya informaremos.

        Saludos.
        __________________

        The best boats are either small enough to carry home, or big enough to live on.- Phil Bolger

        Comentario


        • Re: Travesías en vela ligera (dinghy cruising)

          Hola


          Esta es una de la travesía que me gustaría hacer con mi flamante poliglas 350. Playa la almadraba – isla del portichol


          Según mi aplicación son unos 13.6 millas de nada (en el visor de la Armada me dice que son unas 13.8 millas y el visor de Navionics 13.9 millas, vamos entre pitos y flautas 14 millas, y evidentemente como es en un velero y dudo mucho que Eolo tenga bien a agraciarse conmigo, pues habrá que sumarle bordos. Pues seguro que serán algunas millas más.
          Supongo que navego a 2 nudos (mucho suponer ), me sale que sólo llegar a la isla del portichol son 7 horas, y eso si seguimos la travesía marcada, a demás de contar la vuelta.

          Si en una mañana, ida y vuelta, llego hasta el espigón norte del puerto de Denia ya me puedo dar como muy satisfecho.

          Comentario


          • Re: Travesías en vela ligera (dinghy cruising)

            Hola valientes

            Sigo este hilo y me dais una envidia, y yo creo que a mí barquita le encantaría alguna vez tocar el mar conmigo

            Todo un reto que habra que pensar

            Libertad II: Mi pequeño gran proyecto https://foro.latabernadelpuerto.com/...15#post2125315

            Comentario


            • Re: Travesías en vela ligera (dinghy cruising)

              Muy buenas, me entusiasma este hilo y el saber que existe gente que piensa que un vela liguera solo tiene los límites que le pone su patrón jajajajaja o la cordura de este jajajaja me gusta la idea de dr.spooky pues yo navego con mi flamante topaz race uno por esas latitudes y me gustaría apuntarme a su travesía de la isla del pórtichol, aunque yo lo veo más para todo el día, pues según los vientos dominantes en la zona la ida sería lenta larga y tranquila y la vuelta (después de llenar el buche con buena comida y algunas rondas de bebidas espirituosas jejejeje ) sería salvaje, rápida, y emocionante como ninguna otra cosa, no se me ocurre mejor aventura.
              Pago unas rondas a quien se apunte jajajaja.
              Buen viento.

              Comentario


              • Re: Travesías en vela ligera (dinghy cruising)

                Muy buenas, me entusiasma este hilo y el saber que existe gente que piensa que un vela liguera solo tiene los límites que le pone su patrón jajajajaja o la cordura de este jajajaja me gusta la idea de dr.spooky pues yo navego con mi flamante topaz race uno por esas latitudes y me gustaría apuntarme a su travesía de la isla del pórtichol, aunque yo lo veo más para todo el día, pues según los vientos dominantes en la zona la ida sería lenta larga y tranquila y la vuelta (después de llenar el buche con buena comida y algunas rondas de bebidas espirituosas jejejeje ) sería salvaje, rápida, y emocionante como ninguna otra cosa, no se me ocurre mejor aventura.
                Pago unas rondas a quien se apunte jajajaja.
                Buen viento.

                Comentario


                • Re: Travesías en vela ligera (dinghy cruising)

                  Muy buenas, me entusiasma este hilo y el saber que existe gente que piensa que un vela liguera solo tiene los límites que le pone su patrón jajajajaja o la cordura de este jajajaja me gusta la idea de dr.spooky pues yo navego con mi flamante topaz race uno por esas latitudes y me gustaría apuntarme a su travesía de la isla del pórtichol, aunque yo lo veo más para todo el día, pues según los vientos dominantes en la zona la ida sería lenta larga y tranquila y la vuelta (después de llenar el buche con buena comida y algunas rondas de bebidas espirituosas jejejeje ) sería salvaje, rápida, y emocionante como ninguna otra cosa, no se me ocurre mejor aventura.
                  Pago unas rondas a quien se apunte jajajaja.
                  Buen viento.

                  Comentario


                  • Re: Travesías en vela ligera (dinghy cruising)

                    Buenos días !!

                    supongo que en este hilo se conoce la aventura de IGNASI y su patin a vela AKAL:





                    Pasen y vean.....

                    Comentario


                    • Re: Travesías en vela ligera (dinghy cruising)

                      Yo tengo una Walker Bay 8: Made in Canada, 32 Kg. de casco (para subirla "facil" a la baca), 2.54 X 1.70, orza y timón de espada, Calado 0.2/0.9 m, mastil de aluminio, 4 m., sin jarcia, 3,5 m2 de trapo. Llevo una Garmin 421 con autonomía (Batería de moto, 1 Kg, 12 V/ 12 A X 2) para 3 o 4 días (a ratos, no de forma continua). Y lleva unos flotadores que la hacen insumergible y te perdonan casi todo. Para darle la vuelta , te tienes que empeñar o hacerla muy gorda. Normativa a bordo: Solo, siempre amarrado al barco,. A dos, dentro de la bahia, Calabardina, y con la condicíon de que el que no se amarra sabe nadar de sobra, amarrado el que más sepa, como mínimo. Fuera , los dos, sin paliativos. Dos remos cién por cién eficaces, fondeo (Margarita 2.5 kg., 5 m. X 2 de cadena inoxidable 6 + 25 X 2 m. de cabo 6 mm, en una bolsa pequeña cabe todo), nevera portatil, cajas estancas, trincadas al barco, para tabaco, pesca a fondo, pesca al curri, comida, cámara y mas cosas utiles (cabos, roldanas, guantes, calcetines secos, ropa de abrigo......). Termino ya: un timón de fortuna "planeado" para montarlo con un remo y unos cabos en un minuto en cualquier condición (Siempre que lo sacas está mal la cosa. Cinco o seis veces me ha sacado de una buena) más dos achicadores: uno, normal, para el dia a dia, y un barreño (multiuso, además, ya me entendeis) para las " grandes ocasiones", que de todo ha habido.
                      Yo, con eso, me he sentido y me siento más seguro que en algún cacharro de 30 y más pies que he tenido la oportunidad de "disfrutar". Ese tensor pidiendo ayuda, ese cabo deshilachado que "lleva así dos años, ja, ja, ja.....no pasa nada..." me ponen más "atento a lo que pueda pasar" que con mi chiquitin, mi almiranta a la caña y yo durmiendo la siesta.
                      No he ido a ningún sitio debido a que tengo que regresar al origen, si o si, pero singladuras de hasta 30 millas (Velocidad de casco 3.6, de crucero, menos de tres, surfeando, hasta 7 le he visto en la Garmin) no han sido extrañas. Mis "cruceros" han sido rodear Cabo Cope (toda una aventura para un velerillo. 14 horas la primera vez) y al peñón del Aguilica.
                      Hace mucho tiempo que lo uso como day cruiser, todo el dia a bordo y hasta algun ratillo de noche. Le tengo mucha confianza. Con el timón roto, soplando duro y con olas mucho mas grandes que el, sueltas la escota y se pone solito a la capa, dándote tiempo a lo que sea para recuperar el control. En ceñida (unos 45ª) lo equlibras, fijas la caña y te puedes despertar en Marruecos. En portantes, fijando la caña se aguanta a rumbo un tiempo, generoso, pero siempre terminas por tener que corregir. Un corderito, vaya.
                      Con un derrotero que aguante seco, una VHF y/o un "selular", no veo ningún inconveniente en hacer las 20/30 millas del dia en la misma dirección y terminar en Mazarrón, Almería o donde quiera, sin pegas, recalando por las noches y con algo de apoyo desde tierra. No hay super en todas las calas.


                      Naichecete.JPG
                      Editado por última vez por Naiche; 09/06/2020, 01:52:02.

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                      • Re: Travesías en vela ligera (dinghy cruising)

                        Buenas,

                        he recibido varias peticiones para ver el mapa del recorrido de la excursión en vela ligera que llamamos DELTA60. En concreto me piden el del verano 2016.
                        Aquí lo teneis. A disfrutar !




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                        The best boats are either small enough to carry home, or big enough to live on.- Phil Bolger

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