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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA
Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.
1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.
2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.
3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.
4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.
5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.
6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.
7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.
8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.
9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.
10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.
11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.
12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...
13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web, aplicaciones o canales, bien sea mediante enlaces, mediante artículos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.
14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.
15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.
16/ Baja Voluntaria del foro.
Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es suficiente.
No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.
Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.
En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.
Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.
Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...
Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.
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15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.
16/ Baja Voluntaria del foro.
Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es suficiente.
No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.
Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.
En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.
Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.
Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...
Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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¡¡Me pasé a la vela!!
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Re: ¡¡Me pasé a la vela!!
Muy buena elección!
Los cofrades Barescanallas y Scampolo te podrán informar mejor que yo, yo solo soy antigua propietaria de un Sun 2500, y no tenía ni piloto, ni GPS ni DSC (el barco era del 2005).
Hay otra fuente de información muy valiosa: el blog francés de propietarios de Sun 2500, aquí
Un petit blog pour tous les heureux propriétaires du sun 2500 ! afin d'échanger, de discuter, de se connaitre, de se retrouver sur l'eau.. et bien sûr de reférencer votre canot! Bon vent à tous !
sigpic
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Re: ¡¡Me pasé a la vela!!
Buen cambio!
Yo estoy a un paso de hacer lo mismo que tú...tengo entendido que el sun 2500 es un buen barco para empezar. Te deseo lo mejor!
Unas rondas para celebrarlo!

No toqueu sa llengua noble
que hem apresa dels padrins
es mallorquí es des poble
i es poble des mallorquins.
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Re: ¡¡Me pasé a la vela!!
Hola, enhorabuena por tu elección!! Bonito barco, aunque ya sabes lo que dicen, sin fotos no hay barco

En cuanto a tus dudas, la radio VHF con DSC, es obligatoria en zona 1, 2 y 3 creo que a partir de 1 de enero de 2007. En cambio para zona 4 y 5 (si es instalación fija) es obligatorio a partir de enero de 2009, por lo que si el barco es del 2008 y estaba despachado para zona 4... En zona 5 ademas la VHF puede ser portatil, así que básicamente depende de la zona de navegación, no del año del barco.
En cuanto al piloto automático, por lo que he leido, suelen instalar uno tipo Raymarine St-1000, y si quieres ir un poco sobredimensionado para los día de mucha ola/viento, el St-2000. Hay muchas marcas y otros te podrán aconsejar mejor.
Mirate esto http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=11126
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Re: ¡¡Me pasé a la vela!!
Hola delfiny,
he pasado la ITB en Enero y mi barco es un First285 de 8,5 mts y lo tengo en zona 4. Puedo decirte clarisimamente que para Zona 4 NO se necesita ni radio DSC, ni gps ni MMSI.
Naturalmente, es obligatorio tener radio VHF pero no hace falta que sea radio vhf DSC.
Del velero Joshua a su propietario Moitessier: "dame viento....y te daré millas"
http://sites.google.com/site/bluemarinno/home
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Re: ¡¡Me pasé a la vela!!
A lo mejor estoy equivocadoOriginalmente publicado por bluesea Ver MensajeHola delfiny,
he pasado la ITB en Enero y mi barco es un First285 de 8,5 mts y lo tengo en zona 4. Puedo decirte clarisimamente que para Zona 4 NO se necesita ni radio DSC, ni gps ni MMSI.
Naturalmente, es obligatorio tener radio VHF pero no hace falta que sea radio vhf DSC.

, pero según el Art. 59 del R.D. 1185/2006, que regula el tema:
"Las embarcaciones autorizadas a navegar por la zona 4 deben ir provistas, como mínimo, de una instalación radioeléctrica de VHF apta para utilizar las técnicas de llamada selectiva digital a partir del 1 de enero de 2009"
Tal vez se ha modificado?
Un saludo
En este enlace de fomento figura que la radio en zona 4 es VHF con DSC...
Editado por última vez por triglifo; 28/02/2011, 15:53:47.
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Re: ¡¡Me pasé a la vela!!
Otro que ha visto por fin la luz!!!!!!
Bienvenido a la fe verdadera



Vaea
S 13° 51' 49 W 171° 46'
Under the wide and starry sky,
Dig the grave and let me lie.
Glad did I live and gladly die,
And I laid me down with a will.
This be the verse you grave for me
Here he lies where he longed to be;
Home is the sailor, home from sea,
And the hunter home from the hill.
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Re: ¡¡Me pasé a la vela!!
Es que por algo le dicen LA FE VERDADERA!!!
"La buena voluntad puede cambiar al mundo"... y limpiar los océanos!!!
www.bluewatersociety.org
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Re: ¡¡Me pasé a la vela!!
La normativa respecto a las emisoras cambió de nuevo con el Real Decreto 1435/2010, de 5 de noviembre.
En el siguiente foro para más reseñas:
Un saludo!!
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Re: ¡¡Me pasé a la vela!!
Efectivamente, tienes toda la razon fluxaOriginalmente publicado por fluxa Ver MensajeLa normativa respecto a las emisoras cambió de nuevo con el Real Decreto 1435/2010, de 5 de noviembre.
En el siguiente foro para más reseñas:
Un saludo!!


Se me olvidó las modificaciones del nuevo Real Decreto
. En zona 4 NO es obligatorio VHF con DSC, solo zonas 1, 2 y 3. 
Curiosamente en la página de Fomento no han modificado la tabla
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Re: ¡¡Me pasé a la vela!!




Adiós a otro motoreta, ahora podras disfrutar de la vela ..... o no, como yo que me he hecho Mazagón - Pto. Sherry -Rota - Mazagón este finde y me he hinchado de quemar gasoil porque cuando había viento ers de proa.
EA4GOV
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Re: ¡¡Me pasé a la vela!!
bienvenido a la fe verdadera, que es la unica forma de navegar, teniendo la mar como parametro, y el viento, y la marea y la corriente,yotras cosillas que iras descubriendo,la velocidad cuando lleves un tiempito te parecera formidable los 6 nudos, y la escora, la controlaras a tu volundad, que disfrutes.
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Re: ¡¡Me pasé a la vela!!
Bienvenido al mundo del silencio. El piloto automatico es -indispensable-, pero cualquier basico de caña (simrad x ej.) te sirve, no te preocupes por la corredera, en esa eslora llegas a determinar con bastante exactitud la velocidad a la que vas con el metodo Montisier, es decir por las orejas
Eso si un accesorio fundamental sobre todo en solitario: cerveza de calidad 
Salut, que lo disfrutes.Si no duu xarxa, ni orsa, ni timó,
no penseu mai que ho hagi perdut tot.....
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Re: ¡¡Me pasé a la vela!!
Hola cofrade,Originalmente publicado por triglifo Ver MensajeA lo mejor estoy equivocado
, pero según el Art. 59 del R.D. 1185/2006, que regula el tema:
"Las embarcaciones autorizadas a navegar por la zona 4 deben ir provistas, como mínimo, de una instalación radioeléctrica de VHF apta para utilizar las técnicas de llamada selectiva digital a partir del 1 de enero de 2009"
Tal vez se ha modificado?
Un saludo
En este enlace de fomento figura que la radio en zona 4 es VHF con DSC...
http://www.fomento.es/MFOM/LANG_CAST...iposRecreo.htm
este 1 de enero del 2011 entro en vigor un Real Decreto sobre temas de abanderamiento, etc en el que habia un apartado de Radiocomunicaciones en el que se especifíca claramente.
Puedes ir al subforo de "asociaciones y temas legales" de esta taberna para encontrarlo.
Pero como te decia, la "prueba del algodón" es que yo he pasado la ITB sin lo que comentamos.
Si tienes dudas, contacta con un inspector de los que pasan la ITB y que te lo aclare.
Del velero Joshua a su propietario Moitessier: "dame viento....y te daré millas"
http://sites.google.com/site/bluemarinno/home
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Re: ¡¡Me pasé a la vela!!
Presente!
Efectivamente, yo tengo ese modelo desde hace poco más de un año, es mi primer barco y tengo pocas millas en otros veleros para comparar, de todas formas, ha sido un año intenso y he aprendido bastantes cosillas.
Lo más probable es que la corredera esté llena de caracolillo y al no girar no marque la velocidad en el display. Al principio me daba algo de cosilla andar quitando y poniendo pero ahora casi siempre la dejo fuera y con una esponja y un balde pequeño se seca en 0.5 el agua que entra. Para limpiarla, con un cepillo de dientes suele ser suficiente.
En cuanto al piloto, yo al final opté por el St2000 pues me comentaron que el St1000 podía ir algo justo.
La cuestión es que al final el piloto sólo lo uso en travesías a motor (ergo, sin viento) o para alguna maniobra en solitario. Con velas, prefiero llevar la caña (son travesías cortas) y puedes soltarla un rato sin problema, las dos palas le dan gran estabilidad de rumbo.
Por esto, si puedes conseguir un St1000 de prestado o de ocasión, puede valer perfectamente, si lo vas a comprar nuevo, quizá compense el grande a pesar de la diferencia de precio.
Cualquier duda que tengas, no dudes en preguntarme, quizá pueda ayudarte.
Como la firma de algún ilustre cofrade: ahora a "navregar"!
Editado por última vez por barescanallas; 01/03/2011, 13:58:51.
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Re: ¡¡Me pasé a la vela!!
Enhorabuena!!!
Muy buena elección
Yo tengo uno igual que el tuyo y estoy muy contento con él.El mío es del 2008 y tiene LEB.MMSSI,DSC,etc.Lo tengo habilitado para la zona de navegación 4.Probablemente el tuyo lo tengas para zona 5 o menor.
Una pena no haber contactado antes pues el mío está a la venta (necesito subir de eslora ) y está perfecto de todo.Pero ,bueno ,ahora lo que tienes es que disfrutar tu barco a tope.
Yo tengo un St 1000 plus y va bien,ahora ,con genaker y viento fuerte no aguanta .Con mala mar ,en portantes se va tambien .De hecho yo quiero vender el mío y comprar un st 2000.Lo comento por si te interesa el st 1000 ,estoy a tú disposición.
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Re: ¡¡Me pasé a la vela!!
Cofrade scampolo,
pensaba consultarte unas dudas sobre el genaker por privado pero quizá a delfiny o a otros propietarios también les interese.
- Estoy pensando en hacerme un botalón, ¿tú lo llevas? ¿cuanto sale hacia proa del stay?
- El tamaño importa
, ¿de cuantos m2 aproximadamente es el genaker? - Imagino que las escotas las pasas por unas poleas engrilletadas en los ojillos del castillo de popa, ¿alguna recomendación para las poleas?
- Si no llevas la amura del genaker fija (no sé como se llama el cabo ese que va al puño de amura
), ¿algún consejo para reenvíar el cabo a la bañera? He puesto una mordaza doble a mayores en estribor para la maniobra del genaker, pensaba en llevar la amura a una polea giratoria a pie de palo, de ahí al reenvío (quitando el amantillo o los rizos) y al stopper.
Bien, terminado el interrogatorio, disculpas al autor del hilo por apropiación indebida, pero es por el interés general
.

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Re: ¡¡Me pasé a la vela!!
No te preocupes y pregunta cuanto quieras ,yo no es que sea un experto pero si te diré lo que yo llevo.Originalmente publicado por barescanallas Ver MensajeCofrade scampolo,
pensaba consultarte unas dudas sobre el genaker por privado pero quizá a delfiny o a otros propietarios también les interese.
- Estoy pensando en hacerme un botalón, ¿tú lo llevas? ¿cuanto sale hacia proa del stay?
- El tamaño importa
, ¿de cuantos m2 aproximadamente es el genaker? - Imagino que las escotas las pasas por unas poleas engrilletadas en los ojillos del castillo de popa, ¿alguna recomendación para las poleas?
- Si no llevas la amura del genaker fija (no sé como se llama el cabo ese que va al puño de amura
), ¿algún consejo para reenvíar el cabo a la bañera? He puesto una mordaza doble a mayores en estribor para la maniobra del genaker, pensaba en llevar la amura a una polea giratoria a pie de palo, de ahí al reenvío (quitando el amantillo o los rizos) y al stopper.
.


No llevo botalón.Le pedí medidas a Eilnet del suyo pero es un tiesto más al que iba a sacar poco rendimiento y costaba una un dinerito y decidí no comprarlo.El original del sun 2500 aleja el puño de amura algo más de 40 cms ,creo recordar.Yo muchas veces no traslucho sino que lo hago bajando y subiendo el calcetín(chorizo para a abajo ,cambio de escota a estr o br ,si hay poco viento solo llevo una ,y chorizo para arriba)
Estimo unos 25 m2 de superficie ,pero no lo se seguro.Lo mediré y te digo.
Poleas convencionales con rodamientos para escotas de 8mm y arraigadas tal como comentas.
El cabo de amura o braza (tambien 8mm) lo compré una eslora y media más del barco y efectivamente va con una polea giratoria arraigada por delante del stay en la roldana del ancla y de ahí al stopper de bañera,pasandolo por el reenvío.
Llevo grilletes de rápida apertura en escotas y braza y si hay poco viento cazo y amollo escotas afirmandolas en cornamusas de popa y si hay más viento ,las escotas las cazo o amollo con los winches.
Las escotas miden 18 mts cada una .
La próxima vez le hago unas fotos a todo y te lo paso.Si me das un mail ,te puedo enviar unos videos cutres que hice cuando lo compré hace un par de años.
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