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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web, aplicaciones o canales, bien sea mediante enlaces, mediante artículos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.


14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es suficiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.



Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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¿Porque un aparejo fraccionado?

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  • #26
    Re: ¿Porque un aparejo fraccionado?

    Originalmente publicado por VENTURA Ver Mensaje
    Hola, para todos los esforzados cofrades de los que tanto aprendemos, ¿a qué te refieres cuando hablas del violín?
    Es que uno me parece que es aspirante a novato eterno

    Saludos a todos . Ventura
    El violín son dos crucetas invertidas (hacia proa), que se colocan entre el arraigo del estay y la perilla, con dos obenques en forma de rombo, y que dan rigidez a ese último tramo del palo, de forma que cuando cazas el backestay, transmiten su fuerza al estay. Así explicado no es sencillo de entender, a ver si alguien consigue una foto.

    Un saludo.
    Editado por última vez por TBO; 17/02/2007, 18:35:34.


    Comentario


    • #27
      Re: ¿Porque un aparejo fraccionado?

      Originalmente publicado por TBO Ver Mensaje
      El violín son dos crucetas invertidas (hacia proa), que se colocan entre el arraigo del estay y la perilla, con dos obenques en forma de rombo, y que dan rigidez a ese último tramo del palo, de forma que cuando cazas el backestay, transmiten su fuerza al estay. Así explicado no es sencillo de entender, a ver si alguien consigue una foto.

      Un saludo.
      oK TBO, he captado la idea,
      Tomaos unas rondas de lo que querais a mi salud,
      Ventura

      Comentario


      • #28
        Re: ¿Porque un aparejo fraccionado?

        Originalmente publicado por TBO Ver Mensaje
        El violín son dos crucetas invertidas (hacia proa), que se colocan entre el arraigo del estay y la perilla, con dos obenques en forma de rombo, y que dan rigidez a ese último tramo del palo, de forma que cuando cazas el backestay, transmiten su fuerza al estay. Así explicado no es sencillo de entender, a ver si alguien consigue una foto.

        Un saludo.
        Casualmente tengo unas afotos ilustrativas de un violín de un barco al que su armador no le sabe sacar todo el jugo que se merece...

        ...Claro que tampoco es de extrañar, pues hay barcos del mismo tipo que aún están en peores manos...

        Y es que hoy en día cualquiera puede tener una joya en sus manos. Lo dificil es que sepa valorarla...

        Afotos:





        ¿A que ha quedado claro?

        Buena proa!

        Comentario


        • #29
          Re: ¿Porque un aparejo fraccionado?

          El violin además hace que la perilla no flexe a sotavento.

          El violin se ha quitado de muchos barcos fraccionados por que en varios sistemas de rating penalizan, sube el factor de eficacia del palo.

          Salu2

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          • #30
            Re: ¿Porque un aparejo fraccionado?

            Siento que te lo tomes así, creo que en este foro tienes dos meses mas de antiguedad que yo, y no te recuerdo del anterior en el que yo tenía algunos años....

            La impetuosidad, la precipitación en el mar se paga caro, hay que pensar un poco antes de actuar...

            Sobre las diferencias entre el mastil fraccionario y el tope de palo:
            Cuanto mas indago en internet y donde puedo, lo que compruebo es que el mástil fraccionario tiene mas ventajas, el que tenga génovas menores supone menos idas y venidas a proa, un génova preparado para mas viento, dado su tamaño se llevan varios adecuados a cada condición.
            Los grandes génovas enrollables, no funcionan bien pasados de viento, cuando se recogen con viento fuerte suben el centro vélico y aumentan la escora.
            Un génova mas ligero es menos comprometedor.
            Al rizar una mayor en el fraccionario eliminamos casi todo el exceso de trapo en una sola operación, porque es mas grande, así el génova seguira bien perfilado y dando buen rendimiento.
            Y el que flexe mas el palo permite mejor trimado de la mayor, mas apertura de la baluma, mas aguante de viento, etc.
            Las burdas permiten mas control de las flexiones laterales del palo, etc...
            (Su inconveniente es que hay que trabajar mas, no son aptas para vagos).
            Precisamente porque el palo es mas flexible, es mas complejo en diseño porque su seccón es cónica y su grosor variable. Normalmente va pinchado a través de la enfogonadura permitiendo jugar con el rake y a la vez estando mejor sujeto sin perjudicar la cubierta del casco.
            El fraccionario, va mas adelantado, dejando mas sitio para el salón. En el northwind el motor permite dos amplias conejeras y una mejor distribución de pesos.
            El palo es mas largo y menos pesado, provocando escoras menores. Su sección es cónica, perfilado con mas grosor en la base y menos sección conforme su trabajo es menor. Un palo fraccionario siempre es mas caro.
            Venga, unas rubias para todos, pero que estén buenas!!!!

            Comentario


            • #31
              Re: ¿Porque un aparejo fraccionado?

              Recupero este hilo que habla de violines en fraccionados.

              Mañana me dispongo a aflojar la tensión del violín porqué sín la mayor arriba provoca una ligera flexión invertida de la perilla (que se solventa con la tensión del puño de driza),pero me da que me perjudica mucho con viento sup a 18 y en las rachas,al no dejar caer la perilla a sota.Se me plantea una duda.¿que criterio seguir para aflojar el violín para que continué siendo efectivo,pero permita la total flexión de la perilla con el back y las burdas?.¿Misma tensión que los obenques altos?Los altos respecto a los bajos estan en una tensión de 2 a 1.(optimizado para un rango de viento de 13-18,sín llegar a 20 reales.Algún parecer?.

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