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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web, aplicaciones o canales, bien sea mediante enlaces, mediante artículos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es suficiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Primera izada de spi en solitario y remolque

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  • #26
    Re: Primera izada de spi en solitario y remolque

    Yo no lo hago así exactamente. Tengo un 30 pies, el 90 % de las veces en solitario. Se ha hablado i posteado mucho sobre este tema y lo que mejor me funciona para trasluchar en solitario (situaciones no extremas, hasta unos 18 nudos de real y una ola aceptable), es:

    - tenemos mayor y spi a estribor y tangon a babor. La escota de babor hace de braza y la de estribor hace de escota

    - cazar al máximo los dos barbers

    - arribar hasta ponerse a un 160/170 de aparente (depende del viento y la ola)

    - es posible que si llevabas la escota (sota) cazadita, al cambiar el tangón, cuando enganches la nueva braza, el tangón no quepa, por lo que llevo una marca en las escotas de spi para largarla, antes de ir a proa, sin que me llegue al stay.

    - dejar sin tensión, que no sueltos, la contra y amantillo del tangón para, una vez en proa poder manejar el tangón más fácilmente (cuando voy en solitario el piano nunca me oye )

    - ir a proa, soltar el tangon de la escota de babor, soltar el tangon del mástil. Enganchar la punta del tangon que estaba en el mástil a la escota de estribor y la punta que estaba en la escota al mástil. Puede que la antigua braza se quiera apoyar un poco en el stay, no pasa nada porque el aparente es bajo y el ángulo cercano a la popa redonda.

    - poner nuevo rumbo + acabar de trasluchar la mayor

    - soltar barbers (si hace falta)


    Si hay mucha ola y peligra la trasluchada involuntaria, ya no he subido el spi


    Originalmente publicado por Salat Ver Mensaje
    En efecto, se trata del sun fast 32i.
    Hay una escota/braza por lado, mas el barber.

    Luego la maniobra de trasluchar, entiendo que seria (suponiendo que viene el viento por aleta de babor, p. Ej.)

    - tenemos mayor y spi a estribor y tangon a babor. La escota de babor hace de braza y la de estribor hace de escota

    - arribar hasta ponerse en popa redonda

    - cambiar la mayor de banda

    - cazar al máximo los dos barbers

    - ir a proa, soltar el tangon del mástil, soltar el tangon de la escota de babor. Enganchar la punta del tangon que estaba en el mástil a la escota de estribor y la punta que estaba en la escota al mástil.

    - orzar un poco y soltar barbers.

    Es así?

    Otro tema: en algunos rumbos la parte de abajo de la vela me roza con el Génova enrollado, por lo que parece que desgaste el spi. Que hago? Suelto contra de tangon para levantar el puño?

    Gracias y
    ....hay hechos en la vida que son para siempre ....para no olvidarlos, anótalos en una lista Anónimo del Refranero Tabernero

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    • #27
      Re: Primera izada de spi en solitario y remolque

      Originalmente publicado por rash Ver Mensaje
      una pregunta que igual es un poco tonta...
      una vez que te dejan en la gasolinera, ¿cómo llevas el barco al amarre??

      Conectando el cable de corriente al pilón y encendiendo el motor

      Al final era batería de arranque muerta. La he cambiado y me he hecho con unas pinzas por si pasa otra vez.

      Siento que la respuesta no sea lo que esperabas.

      Comentario

      • #28
        Re: Primera izada de spi en solitario y remolque

        Originalmente publicado por Salat Ver Mensaje
        Conectando el cable de corriente al pilón y encendiendo el motor

        Al final era batería de arranque muerta. La he cambiado y me he hecho con unas pinzas por si pasa otra vez.

        Siento que la respuesta no sea lo que esperabas.
        ya sabía yo que la pregunta era un poco tonta...
        es que me había imaginado que me pasaba a mi y no había pensado en el pilón de la corriente...

        Comentario

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