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1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

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6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es suficiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.



Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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¿ Fuera borda, intraborda cola ó eje ?

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  • #26
    Re: ¿ Fuera borda, intraborda cola ó eje ?

    Originalmente publicado por J.R. Ver Mensaje
    Gracias por la idea... lo he pensado, pero entonces el guardamancebos estorba al génova. Tendría que recortar un poco el pujamen del génova, y ya es meterme en muchos líos...
    Mi opinión es que no vayas nunca solo, puedes resbalar y ver alejarse a tu "innombrable", con toda seguridad mi opinión es la de un "tractorista" peeero...

    Comentario


    • #27
      Re: ¿ Fuera borda, intraborda cola ó eje ?

      La foto de WAKE que dije que pondría.

      E insisto que en condiciones normales se puede hacer con un solo remolcado en el abanico de 8 a 12/14 nudos de punta .

      Saludos y tragos
      Editado por última vez por aviador; 25/10/2011, 19:23:00.

      Comentario


      • #28
        Re: ¿ Fuera borda, intraborda cola ó eje ?

        Originalmente publicado por aviador Ver Mensaje
        Si. Estoy en casi todo de acuerdo contigo.

        Pero después de que este verano viera la cola de mi intraborda desmontada y todos los artilugios que hay dentro yo me dije que si aquello funcionaba era un milagro.

        Seguramente que el Barco perfecto no existe, pero un motovelero, de 10 metros, que para hacer "wake" pudiera llegar a 12/15 nudos en momentos puntuales con dos motores de eje sería una perfecta solución.

        Ya pregunté por esos Nordicos que dices tú. Por ejemplo un Nauticat, pero nunca van a llegar a estos 12 nudos.

        Bueno. Iremos viendo.

        Gracias y tragos para todos
        Yo he de decir que cada vez que paso de 4.000 RPM siempre tengo la impresión de que la cola va a saltar por los aires, y respaso mentalmente la última vez que hice la revisión, para ver si se me había olvidado algo !!



        Y ya cuando llego a las 5.000 RPM me digo a mi mismo, bueno que me quiten lo bailado !!



        Ayer al salir del pantalán, pude ver una intraborda de 6 metros de eslora con casi toda la cola fuera del agua, y eso incluía la hélice tambien.

        A ese tipo de soluciones era al que me refería antes.

        Yo al mío por mucho que le de al trim hacia arriba, lo más que consigo hacer es ver mejor la hélice pero siempre bajo el agua....
        Editado por última vez por woqr; 12/09/2011, 10:07:06.

        Comentario


        • #29
          Re: ¿ Fuera borda, intraborda cola ó eje ?

          Pues si Wokr.- Anteriormente decías : Si alguien tiene la necesidad de ir a 40 n.. . . . . . . . . . . .
          Pues yo el sábado fui a sacar la carbonilla al motor y estuve mucho rato fuerte, fuerte, para mi barco que es 6 m.con intraborda , e ibamos solo dos personas. Entre 20 y 25 nudos.

          Tengo "agujetas" como si hubiera jugado un partido de futbol después de estar 10 años sin tocar un balón.

          La Almiranta tiene un moratón en el hombro que no se atreve a salir de casa si no es con manga larga.

          Y gastamos medio depósito , 50 l. , en poco más de una hora.

          Pero regresando al espíritu del hilo, : Encontrar un tractor o motovelero de 8/10 m eslora , motor o motores eje, espacio para 4/5 personas y que en un momento dado pudiera dar de 8 a 10/12 nudos para wake, ¿ es tan difícil ?

          Saludos y tragos

          Comentario


          • #30
            Re: ¿ Fuera borda, intraborda cola ó eje ?

            Se me olvidó responderte a lo del trim.

            Hay que darle de comer aparte. Por que a pesar de toda la "ciencia" que se puede aplicar, la conjunción : Mar, peso, remolque, etc., hacen mas que difícil imposible, establecer unas mínimas coordenadas de sistemas válidos.

            Solo sirve tener mucha experiencia y hacer 2 ó 3 pruebas antes de decidir.

            Comentario


            • #31
              Aviador...

              No lo veo claro... piensa que los motoveleros suelen tener cascos de desplazamiento, y no sé si con un barco así de entre 8 y 10 metros de eslora podrías alcanzar los 12 nudos.

              Igual una opción es un llaut de tipo Menorquín, o un gozzo como los que hacen Apreamare o Fratelli Aprea, pero unos y otros son barcos bastante caros... (al final, siempre acabamos chocando contra el vil metal).

              Comentario


              • #32
                Re: ¿ Fuera borda, intraborda cola ó eje ?

                Se me olvidó responderte a lo del trim.

                Hay que darle de comer aparte. Por que a pesar de toda la "ciencia" que se puede aplicar, la conjunción : Mar, peso, remolque, etc., hacen más que difícil imposible, establecer unas mínimas coordenadas de sistemas válidos.

                Solo sirve tener mucha experiencia y hacer 2 ó 3 pruebas antes de decidir.

                Cuando ya has decidido te cambia el viento o el fondo y tienes que empezar a calibrar de nuevo. Bufff.......

                Pero lo que tengo por muy válido es que la cola tiene que mantener, EN CASO DE DUDA, la hélice en posición de más escondido posible.
                También para las jodi..as maniobras en el pantalán.

                Yo, ahora mismo me pasaría a eje y timón si no fuera por algunas voces que se han pronunciado en que con este sistema, tienes aún menos mando de dirección , que con la cola.

                Esta bién. Iremos aprendiendo.

                Saludos y tragos

                Comentario


                • #33
                  Re: ¿ Fuera borda, intraborda cola ó eje ?

                  Originalmente publicado por aviador Ver Mensaje
                  Pues si Wokr.- Anteriormente decías : Si alguien tiene la necesidad de ir a 40 n.. . . . . . . . . . . .
                  Pues yo el sábado fui a sacar la carbonilla al motor y estuve mucho rato fuerte, fuerte, para mi barco que es 6 m.con intraborda , e ibamos solo dos personas. Entre 20 y 25 nudos.

                  Tengo "agujetas" como si hubiera jugado un partido de futbol después de estar 10 años sin tocar un balón.

                  La Almiranta tiene un moratón en el hombro que no se atreve a salir de casa si no es con manga larga.

                  Y gastamos medio depósito , 50 l. , en poco más de una hora.

                  Pero regresando al espíritu del hilo, : Encontrar un tractor o motovelero de 8/10 m eslora , motor o motores eje, espacio para 4/5 personas y que en un momento dado pudiera dar de 8 a 10/12 nudos para wake, ¿ es tan difícil ?

                  Saludos y tragos
                  yo cuando voy con la almiranta, pocas veces consigo pasar de 10-15 nudos sin escuchar un chillido irritante, y es extraño porque he revisado las correas de distribución y parecen estar en buen estado

                  Para velocidades superiores a 15 nudos tengo que ir solo, y entonces esos chillidos desaparecen por arte de magia.



                  Por cierto el ejendro ese que habeis puesto de un velero con la proa levantada y haciendo ski, es la cosa más antiestética que he visto flotando, y eso que he visto cosas raras flotando....

                  Comentario


                  • #34
                    Re: ¿ Fuera borda, intraborda cola ó eje ?

                    Originalmente publicado por woqr Ver Mensaje
                    yo cuando voy con la almiranta, pocas veces consigo pasar de 10-15 nudos sin escuchar un chillido irritante, y es extraño porque he revisado las correas de distribución y parecen estar en buen estado

                    Para velocidades superiores a 15 nudos tengo que ir solo, y entonces esos chillidos desaparecen por arte de magia.



                    Por cierto el ejendro ese que habeis puesto de un velero con la proa levantada y haciendo ski, es la cosa más antiestética que he visto flotando, y eso que he visto cosas raras flotando....

                    Vale. Vale .
                    Entendido tu mensaje de los chirridos de las almirantas.
                    Estrategía que utilizo habitualmente con los "cuñaos" vaciadores de neveras.

                    Pero, ya se por donde vas, no me metas enmedio de veleros desarbolados ni con proas levantadas, por que esta vez no he sido yo

                    Saludos cordiales y unos buenos tragos

                    Comentario


                    • #35
                      Re: ¿ Fuera borda, intraborda cola ó eje ?

                      Originalmente publicado por woqr Ver Mensaje
                      yo cuando voy con la almiranta, pocas veces consigo pasar de 10-15 nudos sin escuchar un chillido irritante, y es extraño porque he revisado las correas de distribución y parecen estar en buen estado

                      Para velocidades superiores a 15 nudos tengo que ir solo, y entonces esos chillidos desaparecen por arte de magia.



                      Por cierto el ejendro ese que habeis puesto de un velero con la proa levantada y haciendo ski, es la cosa más antiestética que he visto flotando, y eso que he visto cosas raras flotando....

                      Es un "Innombrable", un poco de respeto...

                      Comentario

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