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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA
Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.
1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.
2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.
3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.
4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.
5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.
6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.
7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.
8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.
9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.
10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.
11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.
12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...
13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web, aplicaciones o canales, bien sea mediante enlaces, mediante artículos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.
14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.
15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.
16/ Baja Voluntaria del foro.
Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es suficiente.
No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.
Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.
En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.
Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.
Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...
Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.
11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.
12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...
13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web, aplicaciones o canales, bien sea mediante enlaces, mediante artículos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.
14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.
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Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.
En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.
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Sigue la inspección de hacienda
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Re: Sigue la inspección de hacienda
El titular dice: 'El control afecta a dueños de embarcaciones que fingen actuar como compañías de ´charter´'...
Pues me parece perfecto. Si fingen actuar como compañias de charter és que intentan ahorrarse impuestos que luego hemos de poner los demas, y si no fingen, sino que son empresas, pues les inspeccionan como a todas las empresas. Otra cosa es cuando 'pinchan' a los particulares.
Yo lo veo así.
Saludos
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Re: Sigue la inspección de hacienda
No están inspeccionando a nadie. El procedimiento de inspección es una cosa muy complicada que sólo hacen cuando no hay más remedio (y tajada gorda o delito fiscal). Están controlando, cosa no demasiado difícil. Si creas una empresa de charter para engañar a Hacienda y no declaras IVA o declaras en julio y agosto una facturación por charter náutico inferior a enero y febrero, date por jodido, te han pillado con el carrito del helado.
Por otra parte, coincido con el cofrade glauc en su apreciación. Igual Hacienda no somos todos, pero cuando alguien roba a Hacienda, nos está robando a todos.
Entia non sunt multiplicanda praeter necessitatem (Occam)
To Do is to Be (Sócrates)
To Be is to Do (Kant)
Do Be Do Be Do (Sinatra)
Ya Ba Da Ba Do (Pedro Picapiedra)
Bee Bee Bee Beeeeee (oveja Dolly)
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Re: Sigue la inspección de hacienda
Acerca de esto tengo una duda:(antes unas rondas
)
¿Es posible que tengas el barco en lista 6, lo arriendes durante todo el año y en verano te lo arriendes a ti mismo o bien a tu mujer o algun amigo con el cual vayas a nevegar?
Creo que con esto no defraudas a hacienda y todo bien ¿o no?sigpic
Comentario
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Re: Sigue la inspección de hacienda
Venga unas ronditas, que este tema no ha salido nunca en la taberna
.
Yo creo que en primer lugar habria que diferenciar, mas que si es lista 6ª o no, si están los impuestos pagados o no, puesto que lo que hacienda busca es el fraude, no el valorar el uso que se le da al barco.
Si efectivamente, el barco está en lista 6ª, y los impuestos correspondientes no están pagados, pues el armador, o persona vinculada al mismo en caso de ser una sociedad, no pueden estar navegando a bordo en ningun caso, y no vale que se lo he alquilado a un amigo y yo voy con el de invitado, ni situaciones similares. Es más si el barco se alquila a un mismo cliente por un periodo superior a 90 dias, entiendo que tampoco se cumplirian las condiciones para estar exentos de pagar el impuesto de matriculación.
Total que si te pillan, pues a pagar el impuesto de matriculación que te querias ahorrar, más la sanción correspondiente (que suelen ser ejemplares), más los intereses desde el dia que se matriculó el barco.
Venga saludos y unas
No se trata de ver algo que nadie haya visto jamás, se trata de ver algo nuevo y diferente en lo que todo el mundo ve.
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Re: Sigue la inspección de hacienda
Yo creo que sí. Tendrías que declarar el IVA como autoprestación de servicios (o sea, como si se lo hubieras alquilado a otro según tus propias tarifas o con las tarifas de mercado). Si vas con tu barco, matriculado en lista 6ª con un contrato de la empresa en la que figuras como cliente, la verdemérita no puede ponerte pegas. Eso sí, tomará nota de todo, te revisarán a fondo todos los papeles y le pasarán el soplo a Hacienda. Y si en Hacienda les ha llegado por vía telemática la correspondiente declaración del IVA, no te molestarán.Originalmente publicado por harfan Ver MensajeAcerca de esto tengo una duda:(antes unas rondas
)
¿Es posible que tengas el barco en lista 6, lo arriendes durante todo el año y en verano te lo arriendes a ti mismo o bien a tu mujer o algun amigo con el cual vayas a nevegar?
Creo que con esto no defraudas a hacienda y todo bien ¿o no?
Si vas por lo legal, antes pregunta en la AEAT. Procura tenerlo todo en orden porque estas cosas llaman la atención (no de los funcionarios de la AEAT, sino de los programas de filtrado de datos del departamento de informática tributaria).
Saludos
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Re: Sigue la inspección de hacienda
Originalmente publicado por ex-pi Ver MensajeYo creo que sí. Tendrías que declarar el IVA como autoprestación de servicios (o sea, como si se lo hubieras alquilado a otro según tus propias tarifas o con las tarifas de mercado). Si vas con tu barco, matriculado en lista 6ª con un contrato de la empresa en la que figuras como cliente, la verdemérita no puede ponerte pegas. Eso sí, tomará nota de todo, te revisarán a fondo todos los papeles y le pasarán el soplo a Hacienda. Y si en Hacienda les ha llegado por vía telemática la correspondiente declaración del IVA, no te molestarán.
Si vas por lo legal, antes pregunta en la AEAT. Procura tenerlo todo en orden porque estas cosas llaman la atención (no de los funcionarios de la AEAT, sino de los programas de filtrado de datos del departamento de informática tributaria).
Saludos

Perdona que te corrija, pero el problema no viene con los de verde sinó con los de azul (aduanas) y en ningun caso el armador ni persona vinculada al mismo si es sociedad puede navegar en el barco. (hay un post de la kedada de Cabrera en el que explico una experiencia vivida por varios cofrades en primera persona)
Saludos y b
No se trata de ver algo que nadie haya visto jamás, se trata de ver algo nuevo y diferente en lo que todo el mundo ve.
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Re: Sigue la inspección de hacienda
O sea que no puedes arrendarte a ti mismo, durante un mes, tu propio barco; aunque pagues todo lo que corresponde
O sea el barco lo compras, lo pagas y no lo ves hasta 4 años
¿Podrias ir como invitado? Al menos .....
Rondas cofrades
sigpic
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Re: Sigue la inspección de hacienda
No solo te perdono que me corrijas, sino que te lo agradezco. He estado repasando las leyes 37/92 (IVA) y 38/92 (impuestos especiales), cosa que debería haber hecho antes de postear y en el tema del IVA iba bien encaminado, pero la j****a ley 38/92 no deja resquicios. Por una parte trata el alquiler de embarcaciones como si fueran automóviles y por otra evita totalmente su cesión a personas vinculadas:Originalmente publicado por madrugon Ver MensajePerdona que te corrija, pero el problema no viene con los de verde sinó con los de azul (aduanas) y en ningun caso el armador ni persona vinculada al mismo si es sociedad puede navegar en el barco. (hay un post de la kedada de Cabrera en el que explico una experiencia vivida por varios cofrades en primera persona)
Saludos y b
...
Artículo 66.Exenciones, devoluciones y reducciones.
1. Estará exenta del impuesto la primera matriculación definitiva de los siguientes medios de transporte:
...
c) Los vehículos automóviles matriculados para afectarlos exclusivamente al ejercicio de actividades de alquiler.
A estos efectos, no se entenderá que existe actividad de alquiler de automóviles respecto de aquellos que sean objeto de cesión a personas vinculadas en los términos previstos en el artículo 79 de la Ley del Impuesto sobre el Valor Añadido, o por tiempo superior a tres meses a una misma persona o entidad, durante un período de doce meses consecutivos.
A estos efectos, no tendrán la consideración de alquiler de automóviles los contratos de arrendamiento-venta y asimilados ni los de arrendamiento con opción de compra.
...
...
f) Las embarcaciones y los buques de recreo o de deportes náuticos cuya eslora máxima no exceda de quince metros, matriculados para afectarlos exclusivamente al ejercicio de actividades de alquiler.
Esta exención quedará condicionada a las limitaciones y al cumplimiento de los requisitos establecidos para el alquiler de vehículos
...
De acuerdo contigo que aquí el peligro está en los de azul, no en los de verde (aunque los de verde, si te pillan, se chivan a los de azul).
Por cierto, el control que tienen los de azul sobre la vinculación de personas a empresas y otras personas es muy alto. Si tú no sabes cuántos primos segundos tienes, ellos sí.
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Re: Sigue la inspección de hacienda
Se ha de tener en cuenta que la exención es a partir del cuarto año desde la fecha de matriculación definitiva.
Una vez transcurrido ese periodo, se puede usar el barco de lista 6ª por el propietario o por los familiares directos, ya que es impuesto de matriculación ha prescrito.
Otra cosa es el IVA, que el uso del barco puede conllevar el no reconocimiento del mismo como deducible al 100 %, y por lo tanto pueden hacer una revisión de ese impuesto y hacer pagar como minimo el 50 % del mismo, por usar el "bien" para ocio del "empresario", (minimo de exención para el IVA creo que es de 5 años a partir de la fecha de matriculación.
Por supuesto que en los automoviles de "gerencia", adquiridos al contado o por leasing, el IVA, ya de entrada y para evitar "suspicacias" ya se deduce solo el 50 %, y el otro 50 % como no deducible.
Con los barcos, todavía no se me ha presentado el caso con respecto al IVA, se entiende en la Inspección que si la exención del impuesto de matriculación es correcta al no ser usado el barco por ningun socio, propietario o familiar, pues el IVA se puede deducir al 100 %, el problema será a partir del cuarto año, cuando el propietario pueda "disfrutar" del barco por haber transcurrido el tiempo necesario para la exención, entonces a lo mejor, te llaman de Hacienda, y te preguntan......
¿que ya disfruta VD. de su barco, no?, y tu muy correctamente les dices, pues si, despues de cuatro años....... ya tenía ganas.
Ya te han pillado........
Pues muy bien, como Vd. mismo reconoce, y aplicando ahora la Ley del IVA, y que el mismo tiene vigor en este periodo, pues nada que como minimo será el 50 % del IVA deducido, más sus correspondientes recargos, intereses, etc. etc.
Confiar en el viento es como creer en la buena fe del diablo (R. Wagner - el Holandes Errante)EA 3 CBT
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Re: Sigue la inspección de hacienda
Perdona que te corrija Tatatoa, creo que lo que prescribe al cabo de 4 años es el Iva, pero el impuesto de matriculacion deberas pagarlos cuando lo pases a 7ª, esos segun la tablas de valoracion de hacienda.
Creo que ahora estan realizando estas inspecciones porque estan a punto de quitar el impuesto ya que no se si sabeis que somos el unico pais de la CEE que tenemos este pago y España esta siendo multada cada año por ello, pero a estos señores de la administracion les sale mas a cuenta ir pagando las multas y por el otro lado aplicar el IEM tanto en barcos como en coches, pero les queda poco............
Unas birras para celebrar la abolicion de este atraco encubierto
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Re: Sigue la inspección de hacienda
La solución a esta historia (la de siempre) es el intercambio. Varios armadores con los barcos en 6ª se alquilan reciprocamente. Todo legal. No patroneas tu barco sino el de tu vecino. Al final es la solución. Pagas y te pagan. Coste 0 euros. Tu tienes barco en agosto u cuando sea , el otro tambien. Fin de la transmisión.
Esto es un FORO NAUTICO y fomentamos el buen rollo y la amistad entre personas con las mismas aficiones e intereses, respétanos y seras respetado ¿ok? ;P [/B][/COLOR][/SIZE]sigpic
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Re: Sigue la inspección de hacienda
Ya, pero si pagas y te pagan, de coste 0 nada.Originalmente publicado por NAUTICO Ver MensajeLa solución a esta historia (la de siempre) es el intercambio. Varios armadores con los barcos en 6ª se alquilan reciprocamente. Todo legal. No patroneas tu barco sino el de tu vecino. Al final es la solución. Pagas y te pagan. Coste 0 euros. Tu tienes barco en agosto u cuando sea , el otro tambien. Fin de la transmisión.
Cada vez que pagas, pagas IVA y cada vez que cobras, ingresas el IVA en Hacienda...
Pos no saben ni na
SALUT
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Re: Sigue la inspección de hacienda
Reflexión:
Para que el fraude parezca legal habria que:
1º Dar de alta una empresa para que explote la embarcación
2º Dar de alta un IAE y hacer las oportunas declaraciones de IVA, bancos, registros de cuentas etc.
3º Pagar una prima más alta de seguro para ocupantes.
4º Pasar las ITB's cada dos años
5º Realizar una serie de contratos (a clientes con la correspondiente titulación para patronear el barco), llevar un registro de los mismos, confeccionar las consiguientes facturas, y justificar el pago de estas.
6º No cometer fallos, me refiero a entrar en un puerto para una noche, con lo cual esa entrada queda registrada, ese registro llega a manos de alguien que va a comprobar que ese dia hubiera un contrato, una factura de ese contrato y un pago. Además la persona que se identificó en el puerto no puede estar vinculada al armador.
7º No poder embarcar en el barco si está a tu nombre o eres persona vinculada al armador.
8º Cómo sospechoso en potencia, te van a parar para pedirte documentación muchas más veces que a otros.
9º No realizar contratos repetitivos, (si se alquila el barco a un mismo cliente por un periodo superior a 90 dias dentro de un mismo año se pierde la exención)
10º Varios inconvenietes más que seguro que los hay.
Y todo esto procurando que la empresa no tenga muchos beneficios contables puesto que los mismos tributarian cómo tales, a un porcentaje superior al impuesto que se pretende ahorrar.
Y ahora viene la reflexión: VALE LA PENA???
Cuanto te vas a ahorrar teniendo en cuenta el gasto que te va a suponer aparentar que actuas dentro de la legalidad?
A mi desde luego no me salen los números.
Saludos y
No se trata de ver algo que nadie haya visto jamás, se trata de ver algo nuevo y diferente en lo que todo el mundo ve.
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Re: Sigue la inspección de hacienda
Originalmente publicado por MIKY Ver MensajePerdona que te corrija Tatatoa, creo que lo que prescribe al cabo de 4 años es el Iva, pero el impuesto de matriculacion deberas pagarlos cuando lo pases a 7ª, esos segun la tablas de valoracion de hacienda.
Creo que ahora estan realizando estas inspecciones porque estan a punto de quitar el impuesto ya que no se si sabeis que somos el unico pais de la CEE que tenemos este pago y España esta siendo multada cada año por ello, pero a estos señores de la administracion les sale mas a cuenta ir pagando las multas y por el otro lado aplicar el IEM tanto en barcos como en coches, pero les queda poco............
Unas birras para celebrar la abolicion de este atraco encubierto

Cuando cambias de titularidad un barco, no pagas impuesto de matriculación si éste tiene más de cuatro años, lo que si que pagas es el IMPUESTO SOBRE TRANSMISIONES PATRIMONIALES, igual que si se tratará de un coche. Hay unas tablas que se publican cada año por la administración en la que se indica el "valor minimo" de la transacción de acuerdo con marca modelo y año de 1ª matriculación o 1ª venta.
Si vendes un barco de lista 6ª para pasarlo a 7ª y tiene menos de cuatro años, tambien deberás pagar la parte proporcional pendiente del impuesto de matriculación.
Confiar en el viento es como creer en la buena fe del diablo (R. Wagner - el Holandes Errante)EA 3 CBT
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Re: Sigue la inspección de hacienda
Como es "piratería financiera", los que la practican ya saben lo que hay. A Al Capone lo empapelaron por defraudar al fisco, yo con Hacienda ni se me ocurre hacer cosas raras que "cantan".
¿A quién no le ha pasado por las narices "algún listillo" lo de la 6ª? ¡pues que paguen como los demás!
Los de la 7ª
¡Non todo no monte é orégano!
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Re: Sigue la inspección de hacienda
Hoy en dia imposible, van tras ello los de verde, los de azul y los de la corbata.
Ahora la moda es el Leasing Francés
Menudo rollo me soltaron con el tema en la feria náutica.
Que hay muchos barcos comprados aprovechando la triquiñuela
A algunos los han pillao a otros no.
Somos el pais que más grava la compra de embarcaciones (creo) y los vendedores se espabilan para proponer al comprador maneras de acceder a barcos más caros y grandes de lo que su presupuesto permite.
Alguien que se dedique a esto sabe de la verosimilitud y legalidad de las nuevas fórmulas???
Porque no tengo pasta, que sinó el vendedor de los First me vende un torpedo con alas
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