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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.



Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Para los que buscan acero y aluminio.......

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  • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

    Gracias por tu mensaje de ayer, ya sabes que yo no tengo Wasap, ni ganas, pero mi almiranta me los lee

    Cuídate tu también y tomate unas buenas vacaciones en tu "Malo"

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    • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

      Ayer terminamos la primera mano, el sábado lijada y limpieza y el domingo pintada, hoy no nos quedan fuerzas para hacer los dos costados, nos vamos a conformar con hacer uno y algún detalle como el botalón, la traca de debajo etc ...

      Como ya he dicho en este hilo unas 200 veces, esta es otra de las ventajas del metal, con 8 botes de pintura, unos 250€, barco nuevo, eso si, algo de faena pero ya veis que no hace falta ni varadero

      Gustos aparte, a mi me gusta no en vano compre la pintura, el barco sera mas fresquito, de hecho ya se nota.







      Comentario


      • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

        Originalmente publicado por Velero Simbad Ver Mensaje
        Yo pensé lo mismo, pero como casi no tengo tiempo no para pensar lo deje ahí, pero no veo motivo, después de ver como se quedo el costado del Siroco Diez, acero de 23 tn cuando le embistió un Ovni 38 no veo esa debilidad justificada, mas siendo aluminio, el patrón del Siroco se alegraba de no que no hubiera ocurrido al revés y el hubiera embestido al Ovni 38

        Yo creo que la continuidad de esfuerzos ya está asegurada con el trozo de pletina que une cuaderna y bao, y posiblemente utilicen el hueco que les queda para conducciones, y evitan hacer groeras para soldar la unión casco-cubierta por dentro.

        Aunque hagas la unión cuaderna-bao normal, con cartela, refuerzas solamente ese punto, el resto de la unión casco-cubierta tiene la resistencia que tiene..

        No lo veo mal

        "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

        Comentario


        • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

          Una duda que me ha surgido viendo las magníficas fotos, y que posiblemente demuestre mi ignorancia. Da la impresión que los candeleros más hacia popa están alejados de la regala, al contrario de los más hacia proa. ¿Cuál es el motivo de diseñarlo así?, que seguro que hay uno que no soy capaz de adivinar en este momento.

          por la obra, y por compartirla
          .

          sigpic
          www.itsasamezten.com
          https://es-es.facebook.com/itsasamezten/
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          • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

            Originalmente publicado por Velero Simbad Ver Mensaje
            Pues ahora me acuerdo

            Hace muchísimos años que no lo celebro, desde adolescente, pero antes se celebraba a bombo y platillo, mi padre y mi abuelo también eran Enrique

            Felicidades también para ti

            Mas o menos como yo, mi padre, mi abuelo, mi bisabuelo, la tradicion era el dia 15 vispera del Carmen, y a mi me gustan las tradiones

            Comentario


            • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

              Originalmente publicado por Velero Simbad Ver Mensaje
              Ayer terminamos la primera mano, el sábado lijada y limpieza y el domingo pintada, hoy no nos quedan fuerzas para hacer los dos costados, nos vamos a conformar con hacer uno y algún detalle como el botalón, la traca de debajo etc ...

              Como ya he dicho en este hilo unas 200 veces, esta es otra de las ventajas del metal, con 8 botes de pintura, unos 250€, barco nuevo, eso si, algo de faena pero ya veis que no hace falta ni varadero

              Gustos aparte, a mi me gusta no en vano compre la pintura, el barco sera mas fresquito, de hecho ya se nota.







              Espectacular, simplemente espectacular....

              Comentario


              • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                Originalmente publicado por Velero Simbad Ver Mensaje
                Ayer terminamos la primera mano, el sábado lijada y limpieza y el domingo pintada, hoy no nos quedan fuerzas para hacer los dos costados, nos vamos a conformar con hacer uno y algún detalle como el botalón, la traca de debajo etc ...

                Como ya he dicho en este hilo unas 200 veces, esta es otra de las ventajas del metal, con 8 botes de pintura, unos 250€, barco nuevo, eso si, algo de faena pero ya veis que no hace falta ni varadero

                Gustos aparte, a mi me gusta no en vano compre la pintura, el barco sera mas fresquito, de hecho ya se nota.








                Ha quedado muy chulo


                ¿Que pintura habéis utilizado Enrique?, imagino que poliuretano... En la varada del año que viene pienso pintar enterita a Regina, obra muerta y cubierta , aparte de nuevo repaso a la sentina


                http://veleromissregina.blogspot.com.es/

                MMSI 261000522 CALL SIGN SPA2434

                Comentario


                • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                  [/QUOTE]




                  [/QUOTE]


                  Por cierto, esa es la marina de Cíes ¿verdad?



                  http://veleromissregina.blogspot.com.es/

                  MMSI 261000522 CALL SIGN SPA2434

                  Comentario


                  • Respuesta: Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                    Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
                    Yo creo que la continuidad de esfuerzos ya está asegurada con el trozo de pletina que une cuaderna y bao, y posiblemente utilicen el hueco que les queda para conducciones, y evitan hacer groeras para soldar la unión casco-cubierta por dentro.

                    Aunque hagas la unión cuaderna-bao normal, con cartela, refuerzas solamente ese punto, el resto de la unión casco-cubierta tiene la resistencia que tiene..

                    No lo veo mal

                    Podría ser que no llegase para evitar que alguien suelde hasta el rincón?
                    además los esfuerzos de torsión se transmiten mejor por los codalitos que unen baos y cuaderanas que si se unieran a inglete.
                    ------------------------------------------>8
                    taedet me quinque aut decem



                    Oh it's a disgrace to see the
                    Human-race in a rat race, rat race
                    You got your horse race
                    You got your dog race
                    You got the human race
                    But this is a rat race, rat race

                    Comentario


                    • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                      Hola Enrique.

                      sencillamente, hermoso!

                      Una pregunta, por qué has pintado el francobordo a flote y no en varadero?

                      Un saludo y gracias!

                      Comentario


                      • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                        Hola Javi, ya ves unos tanto trabajo y otros tan poco

                        Si, es la Cies y hemos utilizado la gama Toplac de International, laca poliuretano mono componente

                        Comentario


                        • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                          Originalmente publicado por doctaton Ver Mensaje
                          Hola Enrique.

                          sencillamente, hermoso!

                          Una pregunta, por qué has pintado el francobordo a flote y no en varadero?

                          Un saludo y gracias!
                          La pregunta es buena

                          No dejan ni que toques el barco, ademas con unas formas y una educación que ... bueno, ya llegara el día en que lo cuente Manu, pero yo puedo contar algo, por la obra muerta pedían 3300€ aportando nosotros la pintura, pues ya la teníamos comprada y pintado a rodillo se ve que querían hacer caja ese día y nos debieron ver cara de gilipollas a pesar de la incomodidad y el trabajon de hacerlo a flote no le saldrá ni por la tercera parte, Manu se puede pagar tranquilamente ese dinero pero nos pareció una inmoralidad dárselo a ganar a quien nos ha tratado como lo han hecho esos señores.
                          A mi apetecerme no me apetecía nada de nada de hecho lo iba a pintar una amigo bulgaro, pero llegado el momento no podía, son malas fechas para buscar cualquier servicio

                          Editado por última vez por Velero Simbad; 17/07/2018, 09:38:20. Razón: Falta

                          Comentario


                          • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                            Originalmente publicado por Mateando Ver Mensaje
                            Una duda que me ha surgido viendo las magníficas fotos, y que posiblemente demuestre mi ignorancia. Da la impresión que los candeleros más hacia popa están alejados de la regala, al contrario de los más hacia proa. ¿Cuál es el motivo de diseñarlo así?, que seguro que hay uno que no soy capaz de adivinar en este momento.

                            por la obra, y por compartirla
                            .

                            Están todos en linea, quizás confundes los tinteros, que están pintados de blanco con la cabina, hoy me he fijado por si llevabas razón

                            Comentario


                            • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                              Originalmente publicado por Velero Simbad Ver Mensaje
                              Están todos en linea, quizás confundes los tinteros, que están pintados de blanco con la cabina, hoy me he fijado por si llevabas razón


                              Tienes razón. Perdonad, pero no habia ampliado la foto lo suficiente y no veía los tinteros de igual color que la cubierta, por lo que me daba la impresión de que estaban los candeleros soldados a ella sin tintero, y como metidos hacia adentro. Será por la presbicia.
                              Y yo rompiéndome el coco pensando el motivo de ese diseño.



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                              www.itsasamezten.com
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                              EC2-ATF

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                              • Re: Respuesta: Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                                Originalmente publicado por hibrido Ver Mensaje
                                Podría ser que no llegase para evitar que alguien suelde hasta el rincón?
                                además los esfuerzos de torsión se transmiten mejor por los codalitos que unen baos y cuaderanas que si se unieran a inglete.

                                Mira..!! normalmente no se piensa en los esfuerzos a torsión, pero habelos hailos...!!


                                A mi lo que me parece importante en una estructura es que las cargas se repartan lo más posible, evitando acumulación de esfuerzos en puntos concretos.


                                Posiblemente las aristas que se evitan con este método podrían ser puntos donde inducir esfuerzos cortantes en el forro de casco y el de cubierta.


                                Y ya en general, me gusta más una estructura en la que el forro tenga un cometido importante en la resistencia a que sea sólo una piel recubriendo costillas (que a veces parece que la vaca adelgaza de más)...


                                Un saludo


                                "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                                Comentario


                                • Respuesta: Re: Respuesta: Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                                  Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
                                  Mira..!! normalmente no se piensa en los esfuerzos a torsión, pero habelos hailos...!!


                                  A mi lo que me parece importante en una estructura es que las cargas se repartan lo más posible, evitando acumulación de esfuerzos en puntos concretos.


                                  Posiblemente las aristas que se evitan con este método podrían ser puntos donde inducir esfuerzos cortantes en el forro de casco y el de cubierta.


                                  Y ya en general, me gusta más una estructura en la que el forro tenga un cometido importante en la resistencia a que sea sólo una piel recubriendo costillas (que a veces parece que la vaca adelgaza de más)...


                                  Un saludo


                                  Si equilibras los esfuerzos del estáy, que está en la punta, con los esfuerzos de la quilla, que está centrada, se generan torsores importantes, la forma del casco es muy buena para absorber esos torsores, pero cualquier ángulo vivo los concentra. por eso decía que parece más resistente a torsión el colocar codales, o mejor aún una cuaderna-bao con curvatura continua
                                  ------------------------------------------>8
                                  taedet me quinque aut decem



                                  Oh it's a disgrace to see the
                                  Human-race in a rat race, rat race
                                  You got your horse race
                                  You got your dog race
                                  You got the human race
                                  But this is a rat race, rat race

                                  Comentario


                                  • Re: Respuesta: Re: Respuesta: Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                                    Originalmente publicado por hibrido Ver Mensaje
                                    Si equilibras los esfuerzos del estáy, que está en la punta, con los esfuerzos de la quilla, que está centrada, se generan torsores importantes, la forma del casco es muy buena para absorber esos torsores, pero cualquier ángulo vivo los concentra. por eso decía que parece más resistente a torsión el colocar codales, o mejor aún una cuaderna-bao con curvatura continua

                                    Los esfuerzos más importantes son siempre en sentido proa-popa, el estay y el backestay tirando y la coz del palo comprimiendo.





                                    La fuerza lateral en la orza se equilibra bastante con su peso, pero por supuesto esa zona debe estar muy reforzada para absorber las fuerzas transversales, la compresión del mástil y el tiro de los obenques.


                                    Las fuerzas hidrostáticas son mucho menores, y los barcos de regata, y por contagio, muchos barcos de serie, cuentan con una importante estructura proa-popa, stay/palo/backestay, otra transversal obenques/quilla y dejan el resto en papel de fumar. Funcionar, funciona, se aligera enormemente, pero para crucero se necesita un barco fuerte en su conjunto, sin lagunas, y desde luego no es lo mismo dar pantocazos en un barco sólido y bien conjuntado, que en un barco de finos forros, que parece que se va a romper..


                                    "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

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                                    • Re: Respuesta: Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                                      Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
                                      ......en general, me gusta más una estructura en la que el forro tenga un cometido importante en la resistencia a que sea sólo una piel recubriendo costillas (que a veces parece que la vaca adelgaza de más)...


                                      Un saludo


                                      Interesante reflexión. Carezco de conocimientos para poder corroborar tu pensamiento, pero tiene principios lógicos que lo hacen viable.

                                      De hecho, existen alternativas que se basan en un principio similar y aunque no tenga muchos seguidores, también se hacen muchos barcos así. Yo me inclino por esta forma de construir.


                                      Salud y


                                      El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                                      http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

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                                      • Re: Respuesta: Re: Respuesta: Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                                        Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
                                        Mira..!! normalmente no se piensa en los esfuerzos a torsión, pero habelos hailos...!!


                                        A mi lo que me parece importante en una estructura es que las cargas se repartan lo más posible, evitando acumulación de esfuerzos en puntos concretos.


                                        Posiblemente las aristas que se evitan con este método podrían ser puntos donde inducir esfuerzos cortantes en el forro de casco y el de cubierta.


                                        Y ya en general, me gusta más una estructura en la que el forro tenga un cometido importante en la resistencia a que sea sólo una piel recubriendo costillas (que a veces parece que la vaca adelgaza de más)...


                                        Un saludo


                                        Originalmente publicado por hibrido Ver Mensaje
                                        Si equilibras los esfuerzos del estáy, que está en la punta, con los esfuerzos de la quilla, que está centrada, se generan torsores importantes, la forma del casco es muy buena para absorber esos torsores, pero cualquier ángulo vivo los concentra. por eso decía que parece más resistente a torsión el colocar codales, o mejor aún una cuaderna-bao con curvatura continua
                                        Yo no tengo ni idea, pero aporto lo que siempre escuche de los ingenieros con los que trabaje, y acoto a barcos de acero de entre 37 y 56 pies.

                                        La estructura sin forro es totalmente resistente por si sola a todo tipo de tensiones y esfuerzos, se forra para que no entre el agua

                                        También acoto el tema a veleros construidos con el sistema de estructura flotante, el forro no descansa sobre las cuadernas, no hay efecto de "vaca flaca"

                                        De otros materiales y construcciones ni idea aparte de sufrir en propia carne la mal ejecución o el mal calculo o ambas

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                                        • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                                          Dentro de unas horas aterrizan los armadores del Prometeo II

                                          Un ultimo esfuerzo para dejarlo aseado y recogido, quedan algunos flecos, como no, si no fuera así no estaríamos hablando de barcos

                                          Pero ahora viene lo mas agradable, a probarlo en el mar

                                          Seguiremos informando, pero queda poco, a ver si alguien se anima a hacerse otro barco para mantener viva la llama





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                                          • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                                            Un trabajo espectacular, Don Enrique. Enhorabuena al armador, al "manitas" y a las almirantas.

                                            Estoy seguro de que las pruebas de mar van a salir bien; ya iréis contando para que los curiosones como yo sigamos disfrutando como chanchos de este barco, que es como si fuera un poco nuestro también.

                                            En cuanto a tu ofrecimiento de hacer otro, esta noche hago doble apuesta en la loto.

                                            Saludos.

                                            Comentario


                                            • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......


                                              El problema es que habeis dejado el standard a un nivel que da cosita poner las fotos de otras construcciones

                                              Salud y a disfrutarlo

                                              Comentario


                                              • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                                                Cuando unos interiores o una cubierta da esta sensación de "aparente" sencillez, quiere decir que lo habeis conseguido.

                                                Cuando está todo y mas y, sin embargo, todo queda limpio y ordenado hasta el punto de no parecerlo… eso es excelencia.

                                                Mi mas profundo respeto y admiración al trabajo realizado.

                                                -----------------------------------------------
                                                ...¿y por qué no?...
                                                -----------------------------------------------

                                                Comentario


                                                • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                                                  ESPECTACULAR

                                                  Enhorabuena, Enrique.

                                                  Comentario


                                                  • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                                                    ¡Chulísimo!


                                                    http://veleromissregina.blogspot.com.es/

                                                    MMSI 261000522 CALL SIGN SPA2434

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