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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA
Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.
1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.
2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.
3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.
4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.
5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.
6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.
7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.
8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.
9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.
10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.
11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.
12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...
13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.
14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.
15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.
16/ Baja Voluntaria del foro.
Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.
No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.
Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.
En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.
Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.
Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...
Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.
2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.
3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.
4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.
5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.
6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.
7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.
8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.
9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.
10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.
11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.
12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...
13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.
14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.
15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.
16/ Baja Voluntaria del foro.
Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.
No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.
Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.
En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.
Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.
Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...
Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Ver menos
A escorar toca....
Colapsar
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Re: A escorar toca....
Que fino que le hace al puente
, y que conocimiento y seguridad tienes que tener de tu barco para llevarlo hasta ciertos límites, 
"La buena voluntad puede cambiar al mundo"... y limpiar los océanos!!!
www.bluewatersociety.org
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Re: A escorar toca....

Precioso barco
, formidable patrón

En la mar, ni tiempo ni marea paran o esperan.
Los doctores son hombres que prescriben medicinas que conocen poco, curan enfermedades que conocen menos, en seres de humanos de los que no saben nada. Voltaire (1694-1778)
Albaid en youtube
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Re: A escorar toca....
No veo como lascando o cazando los pesos aumenta el par ,si la distancia al eje del barco es la misma. Muchas bieeeeerrr.Originalmente publicado por bureba Ver MensajeParece que lo hace habitualmente. El solito controla la escora lascando o cazando los pesos para alejarlos y aumentar el par escorante o "vicecontra". Joer qué tío.
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Re: A escorar toca....
Cuanto más alto estén los pesos hace que el centro de gravedad se eleve por encima del metacentro provocando un par escorante que aumenta a medida que su altura es mayor y la separación lateral desde el eje que mencionas también.Originalmente publicado por canaima Ver MensajeNo veo como lascando o cazando los pesos aumenta el par ,si la distancia al eje del barco es la misma. Muchas bieeeeerrr.
Si pones un peso de 100 kg sobre la cubierta en el extremo de la manga máxima quizá el barco ni se inmute. Prueba a elevarlo hasta la perilla y me cuentas.
A parte de las drizas para elevarlos, tiene otros cabos que controlan la separación del mástil controlando de ese modo el par escorante.
Así es como lo veo.Editado por última vez por bureba; 14/09/2011, 09:14:43. Razón: Puse penol donde quería decir perilla
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Re: A escorar toca....
Perfecto,duda disipada.Agradecido.Es la costumbre de hacer calculos sobre elementos solidos apoyados en planos teoricamente indeformables.Originalmente publicado por bureba Ver MensajeCuanto más alto estén los pesos hace que el centro de gravedad se eleve por encima del metacentro provocando un par escorante que aumenta a medida que su altura es mayor y la separación lateral desde el eje que mencionas también.
Si pones un peso de 100 kg sobre la cubierta en el extremo de la manga máxima quizá el barco ni se inmute. Prueba a elevarlo hasta la perilla y me cuentas.
A parte de las drizas para elevarlos, tiene otros cabos que controlan la separación del mástil controlando de ese modo el par escorante.
Así es como lo veo.
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Re: A escorar toca....

para el Patron.
Que no se enteren en Port Forum, que haran entrar mas barcos en la zona de la dársena despues del MALDITO puente
El Arca de Noe fue construida por aficionados, el Titanic por profesionales
visita la nueva WEB http://www.nauticpremia.net
http://nauticpremia.blogspot.com.es/
https://www.facebook.com/clubnauticpremia
www.anavre.org -- www.RANC.es -- www.vela.cat
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Re: A escorar toca....
Parece que el lastre sea agua....
En fondos con poco calado he usado lastre en la botavara (cadena y ancla) una vez en la bocana de Santa Susana con un Sun Fizz porque me clave en la arena-lodo
SALUT
Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta
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Re: A escorar toca....
Impresionante el ingenio y las buenas maneras de algunos


El barco es una pasada.
Hay una cosa que no me queda clara, cuando empieza el video los sacos ya están alejados del casco, cómo consigue eso??? Empujándolos con el tangón por ejemplo??? no me parece factible para uno solo.
Alguna idea o solución???
Birras para el que lo acierte

sigpic
"Aprender es como remar contracorriente: en cuanto se deja, se retrocede"
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Re: A escorar toca....
Yo creo que si sacas un saco vacio por estribor y lo llenas de agua ya se generara una cierta escora que te permitirá sacar sin dificultades el otro y aumentar la escora. Lo que si parece claro es que dispone de una escota para llevarlos a la línea de crujia una vez hecha la maniobra. No obstante me pregunto dos cosas:Originalmente publicado por Nacouda Ver MensajeImpresionante el ingenio y las buenas maneras de algunos


El barco es una pasada.
Hay una cosa que no me queda clara, cuando empieza el video los sacos ya están alejados del casco, cómo consigue eso??? Empujándolos con el tangón por ejemplo??? no me parece factible para uno solo.
Alguna idea o solución???
Birras para el que lo acierte


1. Cuantos intentos ha tenido que hacer para averiguar el peso adecuado
2, Como vacia los sacos llenos de agus (eso no se ve en el video)
Unas
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Re: A escorar toca....
Originalmente publicado por -Toni- Ver Mensaje
Un autentico campeón, patrón y barco se merecen el uno al otro.
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Re: A escorar toca....
Genial....

Recuerdo una vez que para entrar en CalaGamba, por temas de calado, colgamos 2 baterías y un tripulante de la punta de la botabara, que una vez abierta nos hizo levantar la quilla los 20 cm que nos hacía falta para no tocar en el fondo...
Un saludo: Javier
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Re: A escorar toca....
Ni más ni menos que 2000 kilos de agua según pone en el video.Originalmente publicado por NEFTA Ver MensajeParece que el lastre sea agua....
No se si me impresiona más el video o la fuerza que puede ejercer el viento para escorar ese precioso barco y la resistencia de su jarcia.
La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.
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Re: A escorar toca....
Pues supongo que lo más sencillo será largar más la driza y al llgar al agua los sacos quedan flotando...Originalmente publicado por Itaca2 Ver Mensaje2, Como vacia los sacos llenos de agus (eso no se ve en el video)
Y le habrá hecho algo especial al motor para is con esa escora?.
A los motores les suele gustar poco ir con escora ya que no engrasan bien...
Impresionante el barquito.
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Re: A escorar toca....
La del viento puede ser mayor pero mas repartida, aqui solo tira de perilla y solo "sufren" los obenques altos, pero un cable de 8mm aguanta 8000kgOriginalmente publicado por TAMAMOANA Ver MensajeNi más ni menos que 2000 kilos de agua según pone en el video.
No se si me impresiona más el video o la fuerza que puede ejercer el viento para escorar ese precioso barco y la resistencia de su jarcia.

No he visto donde pone eso de los 2000 kg pero ha de haber bastante peso para esa escora
La maniobra creo que es asi, se llenan los recipientes en el costado, se levantan un poco y ya tienes escora, luego das arrancada y al separarse del casco la escora es mayor por la resistencia del agua en los recipientes( fijaros que el lo escora mas haciendo esa maniobra antes de llegar al puente)se levanta un poco mas los pesos y se aumenta la separacion de crujia forzando una escora estable y alejada del casco, para recuperarla solo tiene que cazar drizas con lo que el peso se centra un poco mas a crujia y ayudado con unas escotas lleva el peso al centro de crujia con lo que la escora desaparece y puede vaciar sobre cubierta el agua y poder estibar bien los recipientes sin peso
Lo probaré en el puente del puerto de Barcelona ya que sobrepaso en 50 cm su paso
SALUT
Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta
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Ingeniosos patrones
Es que hay gente que tiene un par de....mástiles
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