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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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    Hola.
    ¿Alguien sabe qué quiere decir esto y cómo se interpreta?:

    coéfficients

    aptitude à naviguer par petit temps V / M : 2,48
    vitesse moyenne V / B : 37,70
    vitesse limite (coéfficient prismatique) D / B x L : 0,500

    raideur à la toile

    15 degrés :3,66
    30 degrés : 6,59

    (PETIT TEMPS = buen tiempo o buena mar)
    (VITESSE MOYENNE = velocidad media)
    (RAIDEUR A LA TOILE = rigidez a la tela. Me imagino que rigidez a vela)

    Gracias.

  • #2
    Re: coeficientes

    DEGRÉS = grados.

    Comentario


    • #3
      Re: coeficientes

      Me vuelvo a interesar por este tema (RAIDEUR) y buscando me encuentro que ya había preguntado hace 8 años cuando tenía ese dato de mi anterior barco (no me acordaba)
      ¿No habrá en el foro algún ingeniero naval o alguien que sepa cómo interpretar esos datos?

      Comentario


      • #4
        Re: coeficientes

        Esto se parece mucho a unos cálculos que hacía, hace muuuuuchos años, la revista "bateaux" (así, con minúscula) cada vez que probaba un barco. Son cifras con muy poca validez, aunque como las hacían todas de la misma manera se podían comparar varios barcos de forma aproximada. No se si va por ahí la cosa pero se parece mucho. La tal revista se inició en 1958 y desapareció en 2015:



        tras muchos avatares y cambios de formato. Descanse en paz. Todavía tengo muchos metros de estantería dedicados a ella...

        La "raideur a la toile" es la capacidad de aguantar el trapo con viento fuerte.

        Comentario


        • #5
          Re: coeficientes

          Originalmente publicado por kotick Ver Mensaje
          Esto se parece mucho a unos cálculos que hacía, hace muuuuuchos años, la revista "bateaux" (así, con minúscula) cada vez que probaba un barco. Son cifras con muy poca validez, aunque como las hacían todas de la misma manera se podían comparar varios barcos de forma aproximada. No se si va por ahí la cosa pero se parece mucho. La tal revista se inició en 1958 y desapareció en 2015:



          tras muchos avatares y cambios de formato. Descanse en paz. Todavía tengo muchos metros de estantería dedicados a ella...

          La "raideur a la toile" es la capacidad de aguantar el trapo con viento fuerte.

          Gracias Kotick. ¿Sabes cómo se interpretan los datos, es decir, a más "raideur" por ejemplo a 15º, más aguanta o menos aguanta?

          Comentario


          • #6
            Re: coeficientes

            Maldito seas, Petra... me has hecho rebuscar entre las revistas del siglo pasado y no se el tiempo que he perdido revisando artículos interesantísimos, como uno magnífico sobre las islas Lipari de... ¡¡1981!! Cuando empiezo no sé acabar... y encima me he llenado de polvo.
            Se entiende el declive de las buenas revistas por la pérdida de publicidad. La revista bateaux de Mayo de 1981 tenía el sumario en la página 77, y todas las anteriores eran totalmente de publicidad
            En cuanto a las cifras, un buen ejemplo es la prueba del Sun Light 30 de Agosto de 1987. Muestra los planos completos del barco (de formas, interiores y plano vélico), una gráfica de VMG en ceñida para cada velocidad de viento y escora, las polares, una comparación de datos con otros dos barcos similares (Gib'Sea 92 y Feeling 920) y una simulación comparativa por ordenador de un recorrido de 20 millas para cada uno de los barcos, con distintos ángulos de viento y las velocidades y tiempos invertidos para cada manga.
            En cuanto a la famosa raideur, que podría traducirse como rigidez de forma literal, es el par de adrizamiento, aunque no pone ninguna unidad, podría ser un coeficiente numérico (o tonelada/metro?). El Sun LIght muestra 2,74 a 15º y 5,05 a 30º, mientras que por ejemplo el Feeling muestra 2,94 y 5,37, o sea que aguanta más el trapo. Pero esto es a costa de llevar menos trapo, ya que en el recorrido simulado el Sun Light le saca casi 13 minutos con 5 nudos de viento y 3 minutos con 20 nudos.
            Todo esto requería una cantidad de trabajo bestial, aunque el resultado era magnífico. No me extraña que al final la revista tuviera que hacer cambios importantes, y acabara desapareciendo. Pero era la biblia en su época, por lo menos entre las revistas francesas.
            Otro dia podemos hablar de Les Cahiers du Yachting, Regates, Neptune/nautisme, etc.

            Comentario


            • #7
              Re: coeficientes

              Ja, ja, ja. Gracias por toda la molestia. Espero que al menos hayas disfrutado repasando esas magníficas revistas.

              Comentario


              • #8
                Re: coeficientes

                No problemo, como diría Terminator. Ahora estoy leyendo la prueba del Dufour 31 en el número de Julio de 1975... alucinante como siempre; fotos de la construcción en el astillero, planos completos, vista en perspectiva "transparente" (una exclusiva de la revista, estos diseños de Alain Massot eran auténticas obras de arte, una cada mes) , y la clásica comparativa de dimensiones y coeficientes con otros dos barcos similares. Por razones obvias no había simulación informática .
                Duele un poco pensar lo que hemos perdido en calidad de trabajo en estos años. Si, ya lo se, el abuelo Cebolleta se rie en su tumba...

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