VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Hola Cofrade

Hemos detectado que utilizas un bloqueador de anuncios. Si puedes, considera añadir La Taberna del Puerto a tu lista de excepciones. Esto nos ayuda a mantener la comunidad y cubrir los gastos del servidor. ¡Gracias por tu apoyo!

LOTERÍA DE NAVIDAD 2026
De nuevo jugamos al 31103 que no es otro que la fecha de fundación de la Taberna. Si quieres jugar haz click en el décimo

Por favor, si juegas, comprueba que estés en la lista y que no haya ningún problema. Muchas gracias a todos los que participáis y MUCHA SUERTE.

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web, aplicaciones o canales, bien sea mediante enlaces, mediante artículos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.


14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es suficiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.



Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Una Empopada pasado de Trapo

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • #26
    Re: Una Empopada pasado de Trapo


    "bien esta lo quebien acaba"
    Aclaro algunas cuestiones:
    Cofrades,JR y MARINO 1253:
    Vallcarca es un puerto de empresa,no tiene previsto amarre fuera de los grandes barcos cementeros de ahi la altura demesurada de su muelle de hormigon(unos 6 mt. sobre el nivel del mar) que lo hace inaccesible,tampoco tiene marinero ni vigilante nocturno alguno,ni boyas fondeo ni atraque vamos que de noche parece el castillo de Dracula.
    Cofrade QUESTIONSAILING tienes razon,porque no intente enrrollar el genova
    antes de quitar el tangon?Buena pregunta,pues por que antes habia cometido un gran error,habia fijado la uña del tangon directamente al As de guia del puño de escota,con la peregrina idea de que seria mas controlable,si lo hubiera hecho bien,como tu dices hubiera ido enrrollando el genova i soltando poco a poco y no de golpe que fue lo que provoco su enredo al stay
    Cofrades BARDAYU y PARDILLO
    Yo tambien navego en Solitario y en A-2 y dudo que los de Autoridad Maritima
    lean este foro,tienes razon en estar hasta los Coj...... de que te quieran "salvar
    la vida" con nuevas normas que llaman "de seguridad" y que casualmente siempre inplican rascarse el bolsillo,para cuando unos cursillos de seguridad GRATIS para solitarios?
    LUKIUS
    Estas cosas con el tiempo se recuerdan con cierta simpatia pero en aquel momento te los ponen por corbata no?
    "Los barcos estan mas seguros en el puerto,
    Pero no es para esto que se construyeron los barcos"
    Paulo Coelho.

    Comentario


    • #27
      Re: Una Empopada pasado de Trapo

      Originalmente publicado por ULISES Ver Mensaje
      Cofrade QUESTIONSAILING tienes razon,porque no intente enrrollar el genova
      antes de quitar el tangon?Buena pregunta,pues por que antes habia cometido un gran error,habia fijado la uña del tangon directamente al As de guia del puño de escota,con la peregrina idea de que seria mas controlable,si lo hubiera hecho bien,como tu dices hubiera ido enrrollando el genova i soltando poco a poco y no de golpe que fue lo que provoco su enredo al stay
      Creo que aunque pongas el tangon al nudo, se puede enrollar perfectamente.

      De todas formas, tampoco veo como se puede enredar la vela, podrá enrollarse fea, haciendo globos que flamean, etc pero enredada al estay no lo veo, revisa a ver no tengas algo mal montado o medio deteriorado.

      Salu2

      Comentario


      • #28
        Re: Una Empopada pasado de Trapo

        Questionsailing

        Para comprender porque no se podia enrollar el genova,prueba un dia de ponerte de empopada,a mas de 30 nudos con un genova (el mio tiene 30 m2)
        portando a tope,Atangonado y prueba de enrrollarlo a mano.
        Si vas filando escota es el tangon el que se va hacia el stay (recuerda que esta fijo al as de guia del puño de escota),se formo una bolsa de genova
        a medio plegar,y las dos escotas........
        Solo te dire que ya llegados a puerto y bien amarrados,seguia siendo imposible desenredar el lio formado con el genova dando golpes parecia que iba a arrancar el Stay ya que segia tomando viento por la parte alta hecha un ocho,nos toco cuchillo y a cortar la escota alrededor del genova.
        Una cosa es lo que se debe de hacer y otra lo que PUEDES hacer.....
        "Los barcos estan mas seguros en el puerto,
        Pero no es para esto que se construyeron los barcos"
        Paulo Coelho.

        Comentario


        • #29
          Re: Una Empopada pasado de Trapo

          Pero, ¿soltaste toda la escota de 1 vez?

          Cuando se enrolla en portantes, se suelta un poco de escota, y le tomas las vueltas que te permita hasta que se ponga duro, entonces sueltas otro poco de escota y enrollas otras vueltas, y asi las veces que necesites.

          Si tienes un enrollador que va justo de tamaño, o si los rodamientos van regular, si el cabo del enrollador fricciona mucho por poleas regulares, y tienes que ir a proa a tirar, entonces la cosa se complica muchísimo en solitario, te cagas en tó... pero no por ello debemos perder la calma.

          Como ya he dicho antes, desde casa es muy facil...

          Comentario


          • #30
            Re: Una Empopada pasado de Trapo

            Ulises, a toro pasado todos somos maestros y claro, hay que estar en el tajo para ver que hubiese yo hecho en tu lugar, pero conociendo la costa creo que habría intentado llegar a Vilanova situado a 6 millas a poniente de Vallcarca, a la velocidad que navegabas menos de una hora.

            También hubiese intentado poner el barco proa al viento para maniobrar las velas, como indicaba Questionsailing, con la mayor aferrada y medio génova, a disfrutar del viento!!

            Vilanova tiene una bocana de puerto comercial que permite una maniobra segura y dentro del puerto, todos los servicios. Mi puerto base es Barcelona y estoy acostumbrado a bocanas amplias, son un seguro en cualquier condición mar.

            Precisamente en Garraf hace unos años, se fue un Fortuna 12 a las piedras del espigón y quedó destrozado, su armador se salvó con bastantes magulladuras y dando gracias de salvar la vida ...

            Ron para todos

            _______/)__/)_____/)________________________

            Si puedes encontrarte con el triunfo y la desgracia
            y tratar a esos dos impostores exactamente igual,
            Tuya es la Tierra y todo lo que contiene

            If, R.Kipling

            Comentario


            • #31
              Re: Una Empopada pasado de Trapo



              SANTI Como digo al abrir este hilo, "mi primer error fue decidir entrar a puerto ya", como bien dices la mejor opcion era Vilanova,me deje llevar por las prisas,incluso al quedar unas millas por delante hubiera podido actuar con mas tiempo y por consiguiente con mas calma.

              Ahora desde mi sofa lo veo todo mucho mas claro

              Gracias a todos por vuestras intervenciones y a ti en especial por tu capacidad demostrada en las regatas en solitario
              "Los barcos estan mas seguros en el puerto,
              Pero no es para esto que se construyeron los barcos"
              Paulo Coelho.

              Comentario

              ¿Quién está?

              Colapsar

              Actualmente hay 1 usuario en línea. 0 miembros y 1 invitados.

              La mayor cantidad histórica de usuarios es de 37.627, 06/09/2026 en 10:52:48.

              Trabajando...
              X