VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

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6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es suficiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.



Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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agradecimiento a salvamento maritimo y al port vell

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  • #26
    Re: agradecimiento a salvamento maritimo y al port vell

    Gracias por compartirlo.

    De estas experiencias todos podemos aprender algo.
    Sería bueno que todos competiésemos nuestros sustos, para poder aprender de ellos.
    NO para criticar la actuación de nadie puesto que desde la barrera todo parece muy fácil y lógico, pero hay que estar en la piel de cada uno para comprenderlo.

    De todas formas sobre los sustos siempre es bueno teorizar y sacar entre todos las mejores conclusiones:

    -Dejar siempre un poco de vela a pesar de que el viento arrecie para mantener potencia y estabilidad.

    Un vez más muchas gracias por el relato.

    Comentario


    • #27
      Re: agradecimiento a salvamento maritimo y al port vell

      antoniomasnou te agradezco tambien tu relato y me alegro de su final feliz, que esto no te coaccione en el futuro.

      Suscribo plenamente la opinión de Alex, la vela es nuestro mejor motor, el otro es mucho menos fiable (al menos en mi caso).

      Gracias de nuevo por tu relato, las experiencias son la mejor enseñanza y aunque las ajenas sirven de poco, también de oidas se aprende.

      Aprovecho para contar una.

      Unos de esos días.... Viento importante F5 de Poniente en la Bahia de Algeciras, salgo a navegar con mi Churri y dos sobrinos. Ola corta, muy divertido, lo estaba pasando de gloria. Hago un través de Palmones a Punta de San García, noto una vibración extraña pero en mi estado de plena felicidad no le presto atención, hasta que veo volar el estay con la genova convertida en escandalosa. Mi primera reacción fué correr a proa y averiguar que pasaba. Se había perdido el pasador del grillete del puño de amura, el tambor del enrollador golpeaba contra todo. Y ahí empecé a aturrullarme, estoy en el canal de entrada al puerto, arranco el motor, bajo la mayor, utilizó la driza del spi para que haga de stay y asegurar el palo y trato de enrollar el genova a mano, no lo consigo pero hago un atillo al genova para que no estorbe. Y en eso doy avante al motor y noto que va muy lento y como forzado, por mi poca confianza en él decido aguantar así y no arriesgar nada. Ya en el puerto compruebo que llevaba la helice cargada de algas.
      Conclusiones:
      - Repasar la jarcia, cambio a grilletes de seguridad.
      - La proxima vez, si ocurre, trataré de devolver la genova a su sitio mediante un cabo de fortuna que haga las veces de grillete.
      - Las algas en la helice podría haberlo resuelto dando atrás y avante.

      Perdón por el rollo.

      Me voy a desayunar. Quedais invitados.

      Comentario


      • #28
        Re: agradecimiento a salvamento maritimo y al port vell

        Hombre Miki, está bien el relato y dar gracias, porque aunque no es que se hayan esforzado mucho, tampoco hacia falta mas. El tema es que un navegante se vio agobiado, mas que en peligro, y le indicaron que hacer y luego, sobre todo, el Port Vell salió al encuentro. Bien. No es extraordinario, pero bien. Da gusto no solo leer quejas y quejas (bien fundadas, muchas) sino también relatos como estos, en los que ayudan.

        Comentario


        • #29
          Re: agradecimiento a salvamento maritimo y al port vell

          Me parece estupenda tu humildad reconociendo tu poca experiencia, tu agradecimiento a quienes te ayudaron y el exponer tu experiencia para que con los comentarios positivos de quienes mas saben podamos aprender todos.

          No voy a decir nada mas pues sería repetir, pero sobretodo no te avergüences de tu humildad y de lo que te digan que has hecho mal. Mis cuatro palabras solo son para decirte lo valiente que has sido, porque seguro que lo has pasado mal donde otros habrían disfrutado, y lo dices.


          Un saludo,
          Llan


          .
          Que podamos hacer el máximo de cosas que nos guste, y que podamos tomarnos unas copichuelas, juntos, donde yo me ría de mi y tu de ti, y al final nos riamos el uno del otro porque hayamos llegado a la conclusión que nadie es mas que otro y que nadie es nada, y que todo lo implantado para que se rompa esta conclusión es una farsa, y si creemos en la felicidad ajena y nos alegramos que los demas sean felices, cada cual a su manera, seremos personas.

          APUNTES DE LLANGOSTO

          Comentario


          • #30
            Re: agradecimiento a salvamento maritimo y al port vell

            Me uno a la mayoria de los comentarios.

            Mi experiencia con salvamento maritimo fue solo cuando tuve que remolcar a otro cofrade...... Post de la taberna 2.0

            Originalmente publicado por Panxut Ver Mensaje
            Copio un post de la antigua taberna 2.0:

            Tema 3 - PERDIDO EN LA NIEBLA y SIN MOTOR

            Bbbuufffff......

            Para mi la quedada acaba ahora mismo, Lunes 31 de octubre a leas 1.30 horas-
            Despues de la fantastica Cena Quedada (gracia mpineda), cuando nos hecharon del local, fuimos hacia el Port Vell i pernocte en el Déjà Vu, el fantástico barco de IVES, bueno lo de pernoctar....... estuvimos Yves y Panxut de chachara hasta las seis de la madurgada, por Dios, hacia años que no hablaba en Frances y fue todo un repaso por Inmersión Lingüistica. Cuando ya no podíamos mas y al terminarse el Cardhú (con hielo, por favor), por fin me acosté en el camarote que Yves habia preparado para Bitxo ........... si dormi en la cama de Bitxo, pero sin Bitxo .
            Sigue la Fiesta, sigue la quedada.
            A las nueve de la mañana, si sólo dormimos tres horas, zumo de naranja Coisant y Café au lait, todavia era capaz de articular palabras en Frances.
            Navegación del Déjà Vu (Yves) y del Tirsis (Joan, Patricia, Joan Jr e Irina), Próxima recalada: SITGES.
            A las 14 horas llegamos a SUBUR y si , si, si .... alli estaba Bitxo esperándonos, que Mujer, con voz algo de cazalla, por la noche anterior, pero fresca como una Rosa .

            Comida estupenda, sobremesa fantática y, a las 16.30 horas, regreso a Barcelona.....
            Viento de Proa 16 nudos..... a motor, como la ida, qu epor falta de viento tambien hicimos de tractoristas
            Anochece, cielo parcialmente cubierto, pocas estrellas, Tirsis detras nuestro a menos de 1/4 de milla con la mayor izada.
            Al Cabo de unas dos horas, cuando estabamos a la altura del aeropuerto veo que Joan and famili se retrasan, se quedan atras, supongo que pararon para arriar velas al ser ya noche cerrada.
            CO*O. se están quedando muy atras....
            VHF canal 6

            .- Joan, como estas?
            .- GGRRRrxxXXXXGRRRRXXXXXXX
            .- Joan Joan JOAN ¡¡¡¡¡¡¡¡
            .- Sin motoGRRXXr, Si Motor GXXXRRRR
            .- Mierda ¡¡¡¡¡¡¡
            le llamamos por telefono por ser imposible oirlos correctamente por la Maldita VHF
            .- Joan, Que Pasó??
            .- La mie**a del motor que se ha parado y no quiere arrancar........
            .- Mier*a
            .- Hemos intentado llamaros pero no habeis contestado, hemos avisado a Barcelona Tráfico.......


            Seguirá.....


            Panxut escribió:

            (Sigue)

            .- No os preocupeis, volvemos para atras y os remolcaremos
            Media vuelta y en menos de 20 minutos estabamos a su Socaire. Lanzamos un cabo y ........... Dirección Barcelona.
            Nos ponemos en contacto otra vez con SAlvamento Maritimo para confirmar que los llevabamos a remolque sin problemas, velocidad 2.5 Knots.
            Barcelona Tráfico nos comenta que nos pongamos en contacto con Practicos de Barcelona para tener presente el tráfico en la Bocana Sur de Barcelona.
            Nos confirman que nos estan siguiendo con el Radar y que con nuestra velocidad, llegariamos a nivel del canal al mismo tiempo que un carguero portacontainers que hacia su entrada en el puerto.
            Portacontainers ???? mierd*a, eso es un monstruo, tenemos que hacer una virada de 360º para no ser engullidos por esa masa de acero.....

            Justo dejamos el canal de la bocana sur, cae una neblina, NEBLINA, y una mier*a, una niebla del Copo*, la visibilidad reducida a menos de 40 metros, las luces de barcelona desaparecen, empezmos a oir las bocinas de niebla de los barcos en espera fuera del puerto, parecia una obra de J.S. Bach TUUUUFFF, TUUIIIIIFF, TOOOOOOOZZZZZZ.
            Segun el GPS nos faltaba menos de una milla para la bocana norte. Menos mal que Yves lleva Radar en el Déjà Vu, pero ni por estas, egun el Furuno de truno, la costa estaba a menos de 200 metros a nuestro Bavor, y no veíamos ni las luces. ¿Se habra quedado Barcelona a oscuras????. Po va sez que no. al cabo de unos 20 minutos percibimos una boya con tres destellos luminosos y al acercarnos a ella, nos parece avistar el destello de la luz verde de la bocana. Para ahi vanos que son pocos ¡¡¡¡¡ pues en lña mismisima entrada nos cruzamos con el Ferry Grimaldi, si, si ese de los turistas americanos, Otra masa de acero y carne humana.

            Entramos a puerto y la maldita niebla se levanta. habiamos contactado con MArina Port Vell para que ayudase a Joan en el atraque de su barco, y........

            Fin de fiesta y de la quedada, a las 23 horas.

            Conclusiones:

            1.- La Taberna, Lo mejor de internet.
            2.- Los Cofrades de La Taberna, de lo mejor que te puedes encontrar en esta vida.
            3.- La Quedada, que mas puedo decir. FANTASTICA, en todos los sentidos
            4.- Yves: Buen profesor de repaso de Frances y un amestro navegando.
            5.- Joan, Patricia, Joan jr e Irina, una fabulosa familia de navegantes
            6.- Sitges, pues eso,como siempre, La Blanca Subur
            7.- Bitxo .................. pues ............ aunque ahora sea la armadora de Canela, siempre será BITXO y por eso, con el permiso de la Taberna, y su canela
            8.- SAlvamento MAritimo y Practicos de Barcelona CHAPEAU.
            9.- Radar. Alucinante para navegar con mala visibilidad. Ha sido la práctica de navegación mas interesante en muchos años para mi.

            Ya estoy algo recuperado, espero estar mañana al 100% para navegar o para seguir con mi Bricolaje en el YAGOS.
            Saluditos a todos, , ron, Mirinda, Vichy y Cardú (para mi con hielo, por favor) para todos.
            Y para Bitxo:



            ....
            El Arca de Noe fue construida por aficionados, el Titanic por profesionales

            visita la nueva WEB http://www.nauticpremia.net
            http://nauticpremia.blogspot.com.es/
            https://www.facebook.com/clubnauticpremia
            www.anavre.org -- www.RANC.es -- www.vela.cat

            Comentario


            • #31
              Re: agradecimiento a salvamento maritimo y al port vell

              Nueva Carta Aproches Barcelona (vista parcial) - esta enviada en la www de Carmelo

              La zona "confilctiva" es toda la recta desde la curva Sur (muelle con piedros) hasta el faro Blanco antes de la Roja (Bocana Sur Barcelona) , que es una pared vertical , cuando hay mar, choca y ebota montando un pollo nada despreciable, hay que dar resguardo de 1 Nm y NUCA pasar por dentro de las balizas amarillas
              Editado por última vez por dunic; 20/02/2009, 16:45:29.
              Manel - EA3CBQ

              Socio fundador Anavre n° 15

              de Baja por en crisis económica ??

              Comentario


              • #32
                Re: agradecimiento a salvamento maritimo y al port vell

                repe sorry
                Manel - EA3CBQ

                Socio fundador Anavre n° 15

                de Baja por en crisis económica ??

                Comentario


                • #33
                  Re: agradecimiento a salvamento maritimo y al port vell

                  Estimado Cofrade; simplemente gracias por compartir tu experiencía. Yo no voy a opinar por las siguientes razones:

                  1.-Creo que solo con leer tu post no tengo elementos de juicio para entender por lo que pasates y decirte lo que yo hubiera hecho en esas mismas condiciones. Es verdad que hay alternativas interesantes que creo hubieran sido aconsejables y con ellas me quedo por si algún dia estoy en la misma situación.
                  2.-Para mi desde "secano" es facil decir lo que uno haría pero hay tantos matices, circunstancias, elementos que nos llevan a tomar decisiones que aparentemente no son las mejores, que sinceramente no me atrevo a aseverar que yo lo hubiera hecho mejor
                  3.-Con todo el respeto y pidiendo perdón de antemano por si alguien se ofende (no es mi intención) después de leer alguna intervención creo que se desalienta que los Cofrades compartamos estas experiencias. Obviamente comentar otras opciones es deseable para abrir un debate pero desde luego no con la rotundidad que leo en algún caso. Hay tantos factores!
                  4.-Felicidades al final conseguiste solucionar una situación crítica para ti con éxito. Eso dice mucho en tu favor, en un afamado libro sobre navegación con mal tiempo se detalla como algún navegante con muchisima experiencía quedaba bloqueado ante circunstancias críticas. Al final para mi lo interesante es eso supiste hacerte con la situación..

                  En fin mi humilde opinión. Coronadobx
                  Editado por última vez por coronadobx; 20/02/2009, 18:10:16.

                  Comentario


                  • #34
                    Re: agradecimiento a salvamento maritimo y al port vell

                    Originalmente publicado por MIKY Ver Mensaje
                    Los de salvamento maritimo no se les cayo el sudor solamente por informar de donde estaba la entrada de puerto no?
                    si se les requiere salen, si no no, es asi
                    http://www.straitmagazine.com

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