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Aditivos para el aceite

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  • Aditivos para el aceite

    Hola.

    Tengo una pregunta para los cofrades con experiencia en motores marinos.

    Qué opinais sobre añadir aditivos para el aceite del motor del tipo STP o WINS,

    Mejora el rendimiento del motor?

    En mi motor uso aceite Repsol 15 W 40.

    Salud y birras.

  • #2
    Re: Aditivos para el aceite

    yo uso win con cada cambio de aceite y limpia inyectores, me va bien.
    Claro que mi motor tiene unas cuantas horas, de todos modos no veo nada malo en ello.

    Comentario


    • #3
      Re: Aditivos para el aceite

      Originalmente publicado por purriego Ver Mensaje
      Hola.

      Tengo una pregunta para los cofrades con experiencia en motores marinos.

      Qué opinais sobre añadir aditivos para el aceite del motor del tipo STP o WINS,

      Mejora el rendimiento del motor?

      En mi motor uso aceite Repsol 15 W 40.

      Salud y birras.
      Hola,muy buenas..los aditivos STP son para parar pequeñas fugas,si el motor tiene muchas horas lo veo bien,sino lo veo absurdo,los aceites ya tienen sus aditivos..de todas formas cuanta mas calidad del aceite mejor aditivo..MOBIL-..mejor que Repsol.un saludo

      Comentario


      • #4
        Re: Aditivos para el aceite

        Siento discrepar en que la calidad de un aceite se mide por la marca. La calidad se mide por los estandares internacionales, API americano o ACEA europeo. En estos estandares se utilizan letras y números que define la calidad del aceite:
        API usa una primera letra S para aceites para motores de gasolina y C para diessel. Le sigue una segunda letra que indica la calidad del aceite y cuanto mas alta sea esta segunda letra mejor será la calidad del aceite por ejemplo, CD es aceite para diessel normalito y CH sería un aceite para diesel bastante mejor. Esta información la podeis escontrar en los envases del aceite.
        Podreis ver que por ejemplo un aceite Repsol sintético tiene una calidad superior a la de otros aceites de marcas extranjeras que suenan mucho y cuestan el doble.

        Comentario


        • #5
          Re: Aditivos para el aceite

          Originalmente publicado por Icarus Ver Mensaje
          Siento discrepar en que la calidad de un aceite se mide por la marca. La calidad se mide por los estandares internacionales, API americano o ACEA europeo. En estos estandares se utilizan letras y números que define la calidad del aceite:
          API usa una primera letra S para aceites para motores de gasolina y C para diessel. Le sigue una segunda letra que indica la calidad del aceite y cuanto mas alta sea esta segunda letra mejor será la calidad del aceite por ejemplo, CD es aceite para diessel normalito y CH sería un aceite para diesel bastante mejor. Esta información la podeis escontrar en los envases del aceite.
          Podreis ver que por ejemplo un aceite Repsol sintético tiene una calidad superior a la de otros aceites de marcas extranjeras que suenan mucho y cuestan el doble.

          Vale perfecto,API y ACEA..si tienes razon que se mide ahi,pero la cuestion es otra,s ya tienen unos aditivos entonces si el motor no tiene muchas horas es absurdo añadir,bueno y lo de la marca y la calidad no va unido,pues eso cada uno,yo solo di una opinion.Tu sigue echando repsol y yo seguire con Mobil.Un saludo

          Comentario


          • #6
            Re: Aditivos para el aceite

            Originalmente publicado por Lobo28 Ver Mensaje
            Hola,muy buenas..los aditivos STP son para parar pequeñas fugas,si el motor tiene muchas horas lo veo bien,sino lo veo absurdo,los aceites ya tienen sus aditivos..de todas formas cuanta mas calidad del aceite mejor aditivo..MOBIL-..mejor que Repsol.un saludo
            Gracias por vuestras opiniones.
            El motor del que hablo es un Volvo MD-21B
            Fabricado en 1980, no sé las horas de uso pero me imagino que serán muchas.

            Comentario


            • #7
              Re: Aditivos para el aceite

              Originalmente publicado por Icarus Ver Mensaje
              Siento discrepar en que la calidad de un aceite se mide por la marca. La calidad se mide por los estandares internacionales, API americano o ACEA europeo. En estos estandares se utilizan letras y números que define la calidad del aceite:
              API usa una primera letra S para aceites para motores de gasolina y C para diessel. Le sigue una segunda letra que indica la calidad del aceite y cuanto mas alta sea esta segunda letra mejor será la calidad del aceite por ejemplo, CD es aceite para diessel normalito y CH sería un aceite para diesel bastante mejor. Esta información la podeis escontrar en los envases del aceite.
              Podreis ver que por ejemplo un aceite Repsol sintético tiene una calidad superior a la de otros aceites de marcas extranjeras que suenan mucho y cuestan el doble.

              La eterna discusión. A primera lectura esto es cierto pero... que es bueno y que es malo y para que o para cual aplicación ya no está tan claro... Hay motores que estan diseñados para estar lubricados con mineral, otros para sintético (o mejor dicho sus tolerancias están calculadas en base a una granulometría del aceite...) así que a veces un sintético última generación (CH..CJ) no es lo ideal para un motor con 20 o mas años...

              Tomaros algo.. sin SAE ni API
              La política es el arte de buscar problemas, encontrarlos, hacer un diagnostico falso y aplicar después los remedios equivocados. GROUCHO MARX

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              • #8
                Re: Aditivos para el aceite

                En algun hilo he leido los milagros de usar aditivos tipo PRO TEC. Independientemente de que puedan limpiar restos de carbonilla, depositos, etc. esto me suena a crecepelo. Ninguna marca de motores los prescribe ni los desarrolla.
                ¿ alguien piensa que Repsol o Mobil no tienen mas presupuesto en I+D que las marcas de aditivos? Cuidado con estos productos milagro.
                Si con todo lo que tienes no eres feliz,
                con todo lo que te falta tampoco.
                https://www.youtube.com/watch?v=B53D3wlc8GQ

                Comentario


                • #9
                  Re: Aditivos para el aceite

                  Cuidado con los aditivos, sobre todo en motores antiguos. Podeis preguntar a Choquero que tuvo creo que dos experiencias de degradación de retenes de cigüeñal por empleo de aditivos.

                  Saludos y
                  Y las birras que las pague el de arriba
                  (Si posteas entre Dibujito y yo tendrás que pagar el doble)


                  Comentario


                  • #10
                    Re: Aditivos para el aceite

                    Buenas

                    Si me permitís mi modesta opinión, los fabricantes de motores preconizan un aceite de calidad para sus motores y desaconsejan el uso de aditivo alguno en el aceite lubricante, no así el el agua del circuito de refrigeración.
                    Después de 40 años trabajando en barcos pesqueros obviamente diesel donde tanto los motores propulsores como los auxiliares soportan unas palizas considerables, nunca he visto el uso de aditivos en el aceite lubricante y sí el de aceites de calidad contrastada siempre con las especificaciones preconizadas por el fabricante del motor, exactamente lo mismo que en el caso de los reductores-inversores y cualquier otra maquinaria.
                    Lo que sí se emplea siempre cuando los motores son ya de cierta entidad es el concurso de depuradoras de aceite normalmente centrífugas para separar las impurezas del aceite del cárter. Con motores pequeños ésto último es superfluo.
                    Mi progenitor, mecánico-ajustador de motores diesel marinos y maquinista en sus tiempos mozos me ha comentado varias veces que los aceites actuales tienen una calidad tan superior en comparación con los de hace tan solo unas décadas que el uso de aditivos es desaconsejable, y añade también que otro gallo cantaría a algunos motores que conoció en su época de maquinista si en aquel entonces hubieran disponido de los aceites actuales. Y estoy hablando de una persona que sabía el estado o la calidad de un aceite acariciándolo entre la yema de sus dedos, hoy en día se manda una muestra al laboratorio cada marea. En fin, lo pongo por si a alguien le sirve.

                    Salud y
                    Stemma Proderi In Primis Bermei

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Aditivos para el aceite

                      Originalmente publicado por yoyete Ver Mensaje
                      Cuidado con los aditivos, sobre todo en motores antiguos. Podeis preguntar a Choquero que tuvo creo que dos experiencias de degradación de retenes de cigüeñal por empleo de aditivos.

                      Saludos y



                      Precísamente en motores bastante viejitos, los retenes del cigüeñal se deshacían y se quedaban sin aceite.

                      Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


                      ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


                      Tractorista y motero


                      Comentario


                      • #12
                        Re: Aditivos para el aceite

                        Yo tampoco soy partidario de aditivos, un buen aceite y cambios frecuentes!

                        IRRINTZI
                        Web: https://sites.google.com/site/scotchsanfaina/

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Aditivos para el aceite

                          Si el depósito está viejito, que es lo normal cuando necesitas WINS y sobre todo en motores de gasofa, puede ser, a mi modo de ver, peor el remedio quela enfermedad.
                          Los inyectores no cabe duda de que se limpiarán. Supongo que el WINS es un desincrunstante, pero... y las "cascarrias" de dentro del depósito no se soltarán, produciendo a la larga una mayor suciedad de los inyectores

                          Yo tampoco soy partidario de los aditivos y menos todavía si son "milagrosos".

                          Saludos.
                          Los políticos y los pañales se han de cambiar a menudo... y por los mismos motivos.
                          (George Bernard Shaw)

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