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7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.



Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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El significado de los catavientos.

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  • #26
    Re: El significado de los catavientos.

    Gracias Willy
    La verdad que si la informacion que has dod sirve para la gente con experiencia, imaginate lo que me ayuda a mi que estoy empezando. Muy claro y sencillo
    Gracias otra vez,

    Comentario


    • #27
      Re: El significado de los catavientos.

      Unas birras para todos , tanto a los que nos enseñan como a los que aprenden.

      Acabo de leer este foro y me parece magnifica la capacidad de sintesis de willy coyote. Chapó willy.

      El articulo de Tantanka ya lo concía.

      Si me permitís un comentario me gustaría aportar con respecto a las lanitas de la baluma de la mayor que la más alta, la que corresponde al sable más alto debe esconderse a sotavento 1 seg de cada 4, para optimizar el trimado de la misma. No recuerdo ahora el artículo donde lo leí pero si lo encuentro lo aportaré a esta barra, en la próxima ronda.

      Comentario


      • #28
        Re: El significado de los catavientos.

        El twist de la mayor se regula con la escota o con cualquier aparejo que haga bajar la botavara. Si un navegante baja la botavara en una ceñida con la trapa es porque navega en vela ligera, porque la botavara la bajas con la escota. Con el carro de escota simplemente no trimas la torsión, si no hay combinación de acción en la escota lo único que haces es cambiar el ángulo de ataque de toda la vela. Desde luego la vela no se torsiona/destorsiona llevando el carro a barlovento, se torsiona/destorsiona subiendo y bajando la botavara. Si subes el carro a barlovento tienes que amollar escota para que la botavara no supere el centro de crujía, por lo que la torsión aumenta por soltar la escota. Lógicamente, si cazas la driza subes el puño de driza, lo que equivale a separalo del puño de escota, y por lo tanto el efecto es el mismo que bajar la botavara, la torsión disminuye.
        El cunningham no lo lleva más que un 1-2 por ciento de los barcos. Si tienes un barco sin carro de escota, torsionas la vela dejando subir la botavara. La diferencia de tensión entre el grátil y la baluma adelanta/atrasa en dirección a la parte que tiene la tensión relativa mayor, pero no veo que principio es el que puede provocar que aumente la torsión.

        Comentario


        • #29
          Re: El significado de los catavientos.

          Originalmente publicado por emili45 Ver Mensaje
          El twist de la mayor se regula con la escota o con cualquier aparejo que haga bajar la botavara. Si un navegante baja la botavara en una ceñida con la trapa es porque navega en vela ligera, porque la botavara la bajas con la escota. Con el carro de escota simplemente no trimas la torsión, si no hay combinación de acción en la escota lo único que haces es cambiar el ángulo de ataque de toda la vela. Desde luego la vela no se torsiona/destorsiona llevando el carro a barlovento, se torsiona/destorsiona subiendo y bajando la botavara. Si subes el carro a barlovento tienes que amollar escota para que la botavara no supere el centro de crujía, por lo que la torsión aumenta por soltar la escota. Lógicamente, si cazas la driza subes el puño de driza, lo que equivale a separalo del puño de escota, y por lo tanto el efecto es el mismo que bajar la botavara, la torsión disminuye.
          El cunningham no lo lleva más que un 1-2 por ciento de los barcos. Si tienes un barco sin carro de escota, torsionas la vela dejando subir la botavara. La diferencia de tensión entre el grátil y la baluma adelanta/atrasa en dirección a la parte que tiene la tensión relativa mayor, pero no veo que principio es el que puede provocar que aumente la torsión.
          Estoy totalmente de acuerdo.
          Simplemente, no creí necesario enmarañar el asunto: Lo interesante es tener en mente cómo se utiliza el carro o la trapa, que no es evidente a primera vista. Saber qué nos dicen las lanitas, que si las lanitas van desacompasadas en distintas alturas, tenemos un problema de torsión, y a qué parte del aparejo hay que echar mano.
          De hecho, no se ha mencionado el uso del backstay, que es interesante, ni el trimado del baby en los aparejos a tope (del que sé muy poco). Ni tampoco que al mover el carro de la escota de la trinqueta haya que rectificar las escotas.

          En cuanto al cunningham, esperaba ya el comentario y me extrañaba que no surgiese. Hablando con propiedad, no aumenta la torsión, como tú indicas. Pero adelanta la bolsa y tiende a aplanar la vela sin aumentar la distancia entre puño de driza y puño de escota. La vela se aplana sin perder la torsión.

          De todos modos, tampoco pretendo pontificar. Es evidente que no soy ningún transmundista, y yo mismo estoy algo abrumado con la reacción de los foreros. Sólo pretendo dar explicaciones sencillas que a mí me hubiesen venido muy bien en su momento.
          Desde pequeño quería ser alguien. Lo he conseguido. Pero debería haber especificado más.

          Comentario


          • #30
            Re: El significado de los catavientos.



            Gracias por compartir vuestro saber

            Comentario


            • #31
              Re: El significado de los catavientos.

              Este antro pirata es un pozo de sabiduría y conocimiento.

              Qué barbaro !!

              Por lo menos una ronda para que nuestros grandes maestros estén a gusto y sigan explicando



              --Slow Fox--

              Comentario


              • #32
                Re: El significado de los catavientos.

                Muy buenas respuestas si señor!!

                Respecto a la posicion de los catavientos una sola cosa, aseguraros que esten a suficiente distancia de las costuras de la vela, pues jode bastante cuando los hilitos del catavientos se enganchan en las costuras y entonces ya ni rectos, ni pa arriba....

                Comentario


                • #33
                  Re: El significado de los catavientos.




                  Muchas gracias a todos por vuestras respuestas.Sapiencia desbordante,si señor

                  Ahora,"llevaré la vela al bailarín",sin temor a equivocarme.

                  Un abrazo y unas copas a toda la barra,que pago yo. (por esta vez,eh?).

                  Capi-Tan.
                  sigpic

                  Comentario


                  • #34
                    Re: El significado de los catavientos.

                    Impresionante.
                    Cuanto mas leo mas me doy cuenta de lo poco que se.
                    no cabe duda de que navegar a vela es un arte.

                    Ronda de orujo de castañas, que es muy reconfortante ahora que nos viene el otoño
                    "Lo que no se cae al agua es lo que no esta en el Barco".....Anonimo...

                    Comentario


                    • #35
                      Re: El significado de los catavientos.

                      Tatanka, te hacemos la ola, muchas gracias por la lección, en las prácticas de PER vela deberían incluir estas cuestiones. ¿ Sabes de algún sitio donde expliquen la navegación práctica real además del aprendizaje "prueba y error" y/o de los amigos ?

                      Comentario


                      • #36
                        Re: El significado de los catavientos.

                        Tatanka, te hacemos la ola, muchas gracias por la lección, en las prácticas de PER vela deberían incluir estas cuestiones. ¿ Sabes de algún sitio donde expliquen la navegación práctica real además del aprendizaje "prueba y error" y/o de los amigos ?

                        Comentario


                        • #37
                          Re: El significado de los catavientos.

                          Como el artículo de las lanitas me ha parecido muy interesante, me he permitido la libertad de hacer un PDF para poderlo imprimir y aqui lo comparto con mis cofrades, además de un buen trago de ron

                          p.d. problema solo puedo bajar un pdf de 19K y eso no cabe en 19k
                          <')(((>< <')(((>< <')(((><
                          Que es mi barco mi tesoro,
                          que es mi dios la libertad,
                          mi ley, la fuerza y el viento,
                          mi única patria, la mar.
                          https://www.facebook.com/pages/Juriola/214037382001173
                          Documentación y fotos de la construcción:
                          https://www.dropbox.com/sh/u7ktl11am...uOakJ4Y3a?dl=0

                          Comentario


                          • #38
                            Re: El significado de los catavientos.

                            cofrades os boy a poner en este post el prologo de uno de los muchos libros que tengo de vela y dice asi: NAVEGAR; Y sobretodo la navegacion de crucero, es algo mas que una aficion. Sin embargo, para manejar bien un barco es necesario tener ciertos conocimientos. Tiene algo de emocional y al mismo tiempo resulta fascinante. Los navegantes a vela deben saver algo de aerodinamica, han de tener conocimientos de electricidad, han de saver como funciona un motor y tambien deben tener algo de meteorologos aficionados. Ademas, es preciso dominar el arte de la navegacion, y como es natural han de contar con sus propios recursos para llevar a cabo pequeñas reparaciones por si mismos. No es extraño que deban pasar varios años para que un navegante llegue a dominar bien su embarcacion. Para combertirse en un maestro es preciso practicar mucho con el barco. Pero hay experimentados navegantes de crucero que son "verdaderos maestros" lo cual puede comprobarse facilmente cuando uno lleva años tratandolos. A bordo explican una serie de trucos que facilitan el manejo de la embarcacion. CONCLUSION: cofrades de esta nuestra ilustre taberna para llegar a ser un buen navegante de crucero hay que leer todo lo que caiga en nuestras manos sobre nautica y luego llevarlo a la practica en nuestro barco o si no lo tenemos en el de un amigo que se preste a llevarnos con el, para mi pobre entender esta es la unica manera que hay para que algun dia podamos decir que somos buenos navegantes de la unica y mas grande y poderosa fe que hay LA VERDADERA LA VELA un saludo
                            El fiero turco en Lepanto, en la Tercera el Frances, y en toda mar el Ingles. tuvieron de verme espanto. Rey servido y patria honrada diran mejor quien he sido, por la cruz de mi apellido y con la cruz de mi espada.
                            Lope de Vega: 1588

                            Comentario


                            • #39
                              Re: El significado de los catavientos.



                              Por fin clarito y comprensible en dos frases.
                              Quel
                              ¡¿Está usted loco?! ¡¡¡Nunca sería miembro de un club que admitiera miembros como yo !!! (Groucho)

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