VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Hola Cofrade

Hemos detectado que utilizas un bloqueador de anuncios. Si puedes, considera añadir La Taberna del Puerto a tu lista de excepciones. Esto nos ayuda a mantener la comunidad y cubrir los gastos del servidor. ¡Gracias por tu apoyo!

LOTERÍA DE NAVIDAD 2026
De nuevo jugamos al 31103 que no es otro que la fecha de fundación de la Taberna. Si quieres jugar haz click en el décimo

Por favor, si juegas, comprueba que estés en la lista y que no haya ningún problema. Muchas gracias a todos los que participáis y MUCHA SUERTE.

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web, aplicaciones o canales, bien sea mediante enlaces, mediante artículos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.


14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es suficiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.



Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • #26
    Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

    El invento lo he visto en algunos barcos con velas con mucho alunamiento, en el caso de mi barco creo que no es necesario.
    ¿ Es que te toca la mayor al pasar?

    Comentario


    • #27
      Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

      Si, a mi me toca asi siempre

      Comentario


      • #28
        Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

        ¿habeis visto bien?

        Si si, frotaros los ojos
        Editado por última vez por KIBO; 09/11/2009, 01:53:13.
        Mi blog en: Sailing Florence May.

        Comentario


        • #29
          Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

          No te entusiasmes, creo que es un antiguo 210 (fijate que solo lleva un timon), los primeros se fabricaron con orza fija. Debe de ser una restauracion.


          Marlow

          Comentario


          • #30
            Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

            Originalmente publicado por KIBO Ver Mensaje
            ¿habeis visto bien?

            Si si, frotaros los ojos

            Yo creo que es un modelo de Beneteau de 21´que sólo se comercializa en Estados Unidos.
            LLenaremos las velas con la luz naufraga de la madrugada...

            http://www.tiranopapo.blogspot.com/

            Comentario


            • #31
              Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

              bien bien los dos,
              Se trata de la versión First 210 Classic, que se comercializó exclusivamente en la zona este de los EEUU. ¿Porqué solo en la zona este? Pues ni idea, pero así es.
              Tenía un calado de 0.90 cm, y el lastre era de 360 kilos, estando 100 de ellos en el bulbo.
              Este modelo derivó en el First 210 Spirit, y de ahí al 211 y al 21.7.
              Mi blog en: Sailing Florence May.

              Comentario


              • #32
                Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

                Originalmente publicado por KIBO Ver Mensaje
                bien bien los dos,
                ¿Porqué solo en la zona este? Pues ni idea, pero así es.
                Trivial 211
                Asi que era una prueba... con quien creias que estabas hablando!
                Ahora tu (y quien quiera): ¿por qué en la zona este?... La foto puede dar alguna pista...


                Marlow

                Comentario


                • #33
                  Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

                  Originalmente publicado por marlow Ver Mensaje
                  Trivial 211
                  Asi que era una prueba... con quien creias que estabas hablando!
                  Ahora tu (y quien quiera): ¿por qué en la zona este?... La foto puede dar alguna pista...
                  Con que ess tenemos eh!!! Se me adelantaron en la anterior pero en esta no.
                  1º Xq en los foros de 211 se puede ver que solo so vendió en EEUU, pero creo que a lo que te refieres a que el simbolo de Beneteau que tiene el barco es al de aquella zona, ¿es eso? ¿Tengo quesito?

                  Comentario


                  • #34
                    Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

                    Por s upuesto, soy un ignorante naútico en general, y muy concreta y particularmente en first (y cualquier otro modelo), pero como se trata de un caso de agudeza visual, pues tiro con los ojos cerrados.
                    "zona este", no costa este. ¿qué tiene de especial? La presencia de lagos (al norte) y ríos navegables (missisipí, missouri). Conclusión: la parquedad del calado.

                    ¿otro intento?
                    un pa to quisque.

                    Comentario


                    • #35
                      Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

                      A ver si os gusta la foto que tire el otro día, namas tuve que sacar 60 fotos para que me saliera esta ( por encima bastante mal).



                      [haciendo click en la foto se ve grande]

                      Un saludo.

                      Comentario


                      • #36
                        Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

                        Se te vé el cartón
                        Estoy en negociaciones a ver si entro en el club 211
                        Capitán, capitán, capitán de madera

                        Comentario


                        • #37
                          Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

                          ¡¡ Animo !!, que el nuestro es un barco con las tres B, Bueno, Bonito, y Barato. Si te decides no te vas a arrepentir; y como somos un monton en la taberna, ante cualquier duda, tienes consejos al momento; te lo digo por experiencia.

                          Comentario


                          • #38
                            Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

                            Cierto es, cierto es
                            que se me ve el cartón
                            pero la foto del barco es
                            que no era del patrón.

                            Comentario


                            • #39
                              Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

                              Que peaso de foto como la has hecho? No se s borrar al que sale y decir que es mi barco...

                              Comentario


                              • #40
                                Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

                                Pues driza de la mayor en la cual até una bolsa del super, agujero en el fondo de la bolsa justo para el objetivo, meti dentro la cámara, apuntando hacia abajo por el agujero.
                                Até un cabito al final de la driza para poder bajarla una vez izada.
                                Puse el temporizador de la cámara en 10 segs y para que tire el máximo posible de fotos despues de eso, 10 fotos en el caso de mi cámara.
                                Pulsas el botón e izas el paquete lo más rápido posible lo más alto posible, espero y luego lo bajo tirando del cabito, así hice unos cuantos intentos, 6 o 7 je, je.

                                Y al final despues de unas 60 o 70 fotos salíó una medio enfocada y medio encuadrada.

                                Un saludo.

                                Comentario


                                • #41
                                  Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

                                  Queridos cofrades.
                                  Cuando compré mi barco, el 21.7 me encontré con que dentro había un par de bolsitas que contenían algunas cosas que no tengo ni p.i. de para que pueden ser.
                                  Una de ellas resulto ser la prolongación del arraigo de la escota de la mayor que descubrí como un año despues...

                                  Pero hay otra que me tiene loco, ni idea de que para que puede ser.
                                  Cuelgo fotos a ver si alguno de vds me ilumina con su sabiduría.

                                  PArece una cinta para atornillarse en algun lado :????

                                  Muchas gracias

                                  [haciendo click en la imagen se ve en grande]



                                  Un saludo.

                                  Comentario


                                  • #42
                                    Bombillas

                                    Buenas cofrades todos:

                                    Estoy buscando una bombilla de led para sustituir las que lleva a tope de palo este barco.

                                    Creo que el casquillo es tipo 15D.
                                    Alguien sabria decirme si lleva dos bombillas ( que lo supongo) y de que potencias son ademas de confirmarme lo del casquillo?

                                    Es mas que nada para no subir dos veces al palo.

                                    Gracias y un saludo

                                    Comentario


                                    • #43
                                      Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

                                      Originalmente publicado por Ártabro Ver Mensaje
                                      Por s upuesto, soy un ignorante naútico en general, y muy concreta y particularmente en first (y cualquier otro modelo), pero como se trata de un caso de agudeza visual, pues tiro con los ojos cerrados.
                                      "zona este", no costa este. ¿qué tiene de especial? La presencia de lagos (al norte) y ríos navegables (missisipí, missouri). Conclusión: la parquedad del calado.

                                      ¿otro intento?
                                      un pa to quisque.
                                      Acertaste. La clave esta en los lagos que allí abundan y son enormes. El 210-211 tiene gran exito como barco para aguas interiores. En la costa este hay muchos propietarios y alguna asociacion de priopietarios.


                                      Marlow

                                      Comentario


                                      • #44
                                        Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

                                        Bno ya estamos aki de nuevo, que hace mucho que no hablamos de nuestro pequeñines, he estado hablando con Marlow y creo que podíamos hablar un poco de los spis y asimétricos que tenemos, y de todo lo que querais, entre tanto si sale alguien de la Bahia de Cadiz con nuestro modelo de barco mejor, que estoy buscando gente y no encuentro a nadie!!!

                                        Comentario


                                        • #45
                                          Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

                                          Pues si quereis, ya podemos empezar; el hilo que seguro estara muy cercano a este sobre "Aplanar la mayor;fotos" se refiere a mi First 211. alli podeis ver varias fotos de mi mayor; a ver que os parece, si como yo pienso esta demasiado embolsada y eso es lo que me produce una excesiva escora.

                                          Sobre mi asimetrico, tambien me gustaria que comentasemos algunas cosas(es el rojo que se ve en mi avatar), asi como sobre la famosa velocidad de casco; bueno, por temas no sera...

                                          Saludos.

                                          Comentario


                                          • #46
                                            Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

                                            En primer lugar fe de erratas, con quien he hablado es con Sparrow no con Marlow...

                                            Tarik dicho lo dicho, manos a la obra encuanto termine este mensaje me voy pa el de la mayor.


                                            Y de la de la velocidad del casco y el asimetrico empezamos a comentar lo que quieras, si te parece aqui mismo.
                                            Mi asimetrico tb es el que aparece en el post (rojo y amarillo) así que propon los temas y a discutir!!!

                                            Comentario


                                            • #47
                                              Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

                                              Empecemos con el tema del spi; en nuestro pequeñin, solo tenemos dos puntos donde fijar el tangon al mastil: practicamente a ras de la cubierta, y como a un metro de la misma; ¿eso supone algun tipo de restriccion en el uso del spi con respecto a los barcos que tienen un rail en el mastil para el tangon?. Por otra parte, hoy mismo comentaba un forero que ceñia con el asimetrico; yo lo intente de varias maneras el año pasado, y si... algo ceñia pero para avanzar 50 metros contra el viento tenia que recorrer como una milla porque mas alla de 85 grados no encontre la forma de hacer trabajar al asimetrico...

                                              De como usar el tangon para conseguir mas rendimiento del asimetrico creo que se ha hablado ya muchicimo, y lo pienso practicar en los proximos dias, despues de (no os riais de mi ) verlo despacio en el simulador Virtual Skipper 5. Y ya que cito ese simulador, despues de lo dicho por activa y por pasiva en este foro respecto de la relacion entre la eslora y la maxima velocidad navegada (no planeada con spi), no me termino de explicar la facilidad con que en el simulador (que supongo que estara hecho a conciencia) los barcos de 7.5 metros alcanzan en ceñida 10 o 12 nudos. ¿Pensais que el simulador esta desvariando, o hay algo que no se ha comentado al respecto?

                                              Bueno ya estan planteado dos o tres temas que creo que pueden ser interesantes, mientras nos tomamos las rondas de rigor

                                              Saludos.
                                              Editado por última vez por tarik; 09/05/2007, 01:58:01.

                                              Comentario


                                              • #48
                                                Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

                                                Ea pues ya estamos metidos en el lío. Respecto al anclaje del tengón evidentemente se podría trimar mucho mas si contasemos con un carril pero mi opinión es que dado lo pequeño de la vela, con eso va que chuta, regulas la altura con el amantillo y el cabo que va al puño de amura y funciona bastante bien, lo de el anclaje del pie yo nunca lo uso ya que cuando lo quiero poner muy bajo( Ceñidas) lo dejo en el anclaje superior largo amantillo y cazo amura, la bara la paso por dentro del púlpito de proa y funciona bien, aunque si lo anclasemos al bajo el tangón sobresaldría mas y funcionaría mejor, lo que no se como marcharia es el cabo de amura, ya que no tienen ángulo, pero la idea parece buena, este finde la pruebo y os cuento.

                                                Respecto a la ceñida, deberíamos primero decir lo que estaos considerando por ceñida, hablas de 85º pero de aparente, me figuro. Si te digo la verdad el mio va mejor en ceñida que en portante, para ceñir lo que hago es cazar mucho la driza y amura y la escota en vez de pasarla por la polea la paso por la cornamusa de popa (siempre por fuera de los obenques) y al güinche, es decir en la cornamusa no hago firme solo sirve de reenvío y va bien, este finde miro ángulos, pero vamos que se me antoja dificil bajar mucho de los 80-70.

                                                Pero ya que hablamos de ceñidas lo que si tengo que decirte es que lo que no consigo que ciña ni queriendo es con el genova, no paso de un ángulo de 50-55 de real, eso si calculado chapuceramente xq no tengo equipo de viento.
                                                ¿Cuanto ceñis vosotros?

                                                Respecto a la velocidad de carena, tengo la formula para calcularla en algún libro, ya la pondré pero si mientras otro forero nos arroja algo de luz...
                                                Lo que no se si abrás visto son las polares del barco, si las quieres dimelo y te las paso o te paso e vínculo.


                                                Originalmente publicado por tarik Ver Mensaje
                                                Empecemos con el tema del spi; en nuestro pequeñin, solo tenemos dos puntos donde fijar el tangon al mastil: practicamente a ras de la cubierta, y como a un metro de la misma; ¿eso supone algun tipo de restriccion en el uso del spi con respecto a los barcos que tienen un rail en el mastil para el tangon?. Por otra parte, hoy mismo comentaba un forero que ceñia con el asimetrico; yo lo intente de varias maneras el año pasado, y si... algo ceñia pero para avanzar 50 metros contra el viento tenia que recorrer como una milla porque mas alla de 85 grados no encontre la forma de hacer trabajar al asimetrico...

                                                De como usar el tangon para conseguir mas rendimiento del asimetrico creo que se ha hablado ya muchicimo, y lo pienso practicar en los proximos dias, despues de (no os riais de mi ) verlo despacio en el simulador Virtual Skipper 5. Y ya que cito ese simulador, despues de lo dicho por activa y por pasiva en este foro respecto de la relacion entre la eslora y la maxima velocidad navegada (no planeada con spi), no me termino de explicar la facilidad con que en el simulador (que supongo que estara hecho a conciencia) los barcos de 7.5 metros alcanzan en ceñida 10 o 12 nudos. ¿Pensais que el simulador esta desvariando, o hay algo que no se ha comentado al respecto?

                                                Bueno ya estan planteado dos o tres temas que creo que pueden ser interesantes, mientras nos tomamos las rondas de rigor

                                                Saludos.

                                                Comentario


                                                • #49
                                                  Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

                                                  Antes de que mi Raliuga se pusiera "enfermo" (ver hilo aplanar la mayor) ceñia bastante bien entre, a ojo, 35 o 40 grados de aparente, con velocidades de hasta seis nudos.
                                                  Respecto a la velocidad de carena, aplicando la famosa formula a mi me salia algo menos de seis nudos y medio, y es por eso por lo que me ha extrañado ver en el simulador velocidades de 10 nudos en barcos de 7.5 metros de eslora.
                                                  Otro tema que hace mucho queria plantear y siempre se me olvida: en algun sitio lei hace unos meses que la orza abatible con vientos portantes y spi permitia mayores velocidades poniendola en la posicion retraida, pero mi duda es si con la orza en esa posicion no disminuye considerablemente la estabilidad del barco, en definitiva, ¿podria llegar incluso a volcar?.

                                                  Venga, mas temas para hablar de nuestros pequeños amigos.

                                                  Saludos.

                                                  Comentario


                                                  • #50
                                                    Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

                                                    Hombre lo de 35-40 de aparente vienen a ser mis 50 de real mas o menos no? Lo de mas de seis nudos ciñendo, si te refieres a los rangos de angulo de viento de 35 realmente no es que no me lo crea pero yo nunca lo he conseguido, eso si abriendo mas y planeando sin spi si he pasado de seis nudos, ya te digo que lo que cuentas puede ser pero me parece por lo menos dificil, debias llevar el barco muy bien trimado ¿Que condiciones de viento y ola tenias?

                                                    Respecto a la quilla en popas, la verdad es que en vela ligera si notaba mucha difeencia, yo en este barco no lo suelo hacer y todo el mundo me dice que se gana mucho, tengo que probar. Tienes que tener cuidado con no derivar, es decir que el barco se va a sustentar peor. Respecto a la estabilidad, evidentemente se pierde par adizante pero no creo que nos pueda llevar a volcar por varias cosas:

                                                    El Sun 2000 barco mu parecido al nuestro tiene el peso pegado al casco y la solo tiene una orza de sube y baja para no derivar y no es que se vean todos los dias Sun 2000 volcados. piensa que el trabajo del viento no debería hacer escorar en ese rumbo, el unico caso que se me ocurre es con una fuerte guiñada pero vamos no lo veo muy probable.

                                                    Comentario

                                                    ¿Quién está?

                                                    Colapsar

                                                    Actualmente hay 1 usuario en línea. 0 miembros y 1 invitados.

                                                    La mayor cantidad histórica de usuarios es de 37.627, 06/09/2026 en 10:52:48.

                                                    Trabajando...
                                                    X