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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web, aplicaciones o canales, bien sea mediante enlaces, mediante artículos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es suficiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre

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  • #876
    Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre

    BRAVO Pilar


    A tu salud
    Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

    Comentario

    • #877
      Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre




      Editado por última vez por PIK; 15/12/2013, 22:24:22.

      Comentario

      • #878
        Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre

        Pilar Pasanau, fatiguée mais heureuse

        Le 15 décembre 2013 - 19:51
        Elle est arrivée en pleine nuit, un large sourire dessiné sur le visage malgré le vent et la houle qui l’ont accompagnée sur ses derniers milles. Pilar Pasanau, dernière du classement des bateaux de série n’en était pas moins ravie de sa performance.

        Sa traversée
        Je me sens bien. Je suis fatiguée mais je me sens bien. C’était une course difficile, très dure mais cela vaut la peine de la faire.
        Ses soucis physiques et techniques
        Je me suis fait mal à l’épaule dès le deuxième jour, à cause d’une vague qui m’a faite tomber sur le bateau. Le bateau a eu pas mal de petits problèmes : l’antenne VHF en tête de mât, un des safrans et la barre de liaison entre les deux safrans. J’ai passé beaucoup de temps à l’arrière du bateau pour réparer.
        Ses projets futurs
        Mon objectif aujourd’hui est de participer à d’autres courses dans l’Atlantique, sur Figaro ou encore en Imoca. Je ne sais pas.
        sigpic

        las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



        Comentario

        • #879
          Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre



          bravo Pilar

          con rizos y tormentín



          Comentario

          • #880
            Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre

            Originalmente publicado por maka Ver Mensaje


            bravo Pilar

            con rizos y tormentín



            Enhorabuena por llegar a pesar de los problemas !!

            aunque vaya plan ... empezó con tormentín y terminó con tormentín ... no suena muy placentero

            Comentario

            • #881
              Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre

              Originalmente publicado por esquitx Ver Mensaje
              Enhorabuena por llegar a pesar de los problemas !!

              aunque vaya plan ... empezó con tormentín y terminó con tormentín ... no suena muy placentero

              Muchas felicidades Pilar!!

              La verdad es que esta mini transat nos está dando momentos de los "bonitos" Pilar llega con tres rizos y tormentín, Federico Cuciuc, también de noche, con con dos rizos, tormentín y espi , Hugues Chollet (proto 7) pone rumbo a Rep Dominicana. A saber lo que le han contado de Point a Pitre y por eso cambió
              Archivos Adjuntos

              Comentario

              • #882
                Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre

                Debe haber sido una travesia muy dura.


                FELICITATS PILAR!!


                Comentario

                • #883
                  Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre

                  Jonas Gerckens por Finisterre.....



                  Comentario

                  • #884
                    Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre

                    Entrevista a Bruno García en 8TV, tele privada del Grupo Godó (La Vanguardia) Bruno colaboró con el Dr. Estivill para conocer las consecuencias que tiene la falta de sueño en este tipo de regatas o en situaciones parecidas: http://www.8tv.cat/8aldia/videos/la-...ions-extremes/

                    Comentario

                    • #885
                      Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre

                      404
                      http://cdn.streamlike.com/uc/getCode?swfskin=8&colorskin=361&player=3&code=1&controlbar=over&object=1&chapter=&subtitle=&mod1=22&bw_mode=1&med_id=90ada90465a14512&width=645&height=363


                      rescate de Ian Lipinski y de su barco.

                      sigpic
                      www.itsasamezten.com
                      https://es-es.facebook.com/itsasamezten/
                      EC2-ATF

                      Comentario

                      • #886
                        Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre

                        Hacemos unos números?

                        Barcos en la salida de Douarnenez: 84
                        Protos: 31
                        Series: 53

                        Barcos en la salida de Sada: 73
                        Protos: 27
                        Series: 46

                        Barcos en la llegada de P. a Pitre: 53
                        Protos: 18
                        Series: 33

                        El primer barco en llegar a Pointe a Pitre empleó: 21dias 9h 12min 27s.
                        El último barco en llegar a Pointe a Pitre empleó: 32 dias 13h 1min 5s.

                        *151 .- Naufraga en Canarias. Barco perdido.
                        *159.- Problemas de timon. Se retira en Cabo Verde
                        *196.- Se retira en Lanzarote.
                        *198.- Problemas diversos. Se retira en Baiona
                        *431.- Problemas de piloto. Abandona en Cascais.
                        *483.- Problemas de jarcia. Abandona en Baiona.
                        *511.- Pierde el palo. Se retira en Lanzarote.
                        *514.- Prob.emas de timones. Se retira en Porto.
                        *539.- abandonado.
                        *548.- No toma la salida en Sada.
                        562.- Colision con un tronco. Barco abandonado.
                        *568.- Pierde las dos palas. Barco abandonado.
                        *585,. Pierde el palo. Se retira en Marruecos.
                        *600.- Abordaje con otro participante. Se retira entre Sada y Gijón.
                        625.- Pierde la quilla-
                        *629.- Abandona en Canarias.
                        *648.- No toma la salida en Sada . Problemas de salud.
                        *655.- Pierde el palo. Se retira en Lanzarote.
                        *682.- Choque con un OFNI. Barco abandonado.
                        *692.- Pierde el palo. Se retira en Lisboa.

                        *709.- Pierde el palo. Barco abandonado y posteriormente recuperado por SNSM
                        *739.- No toma la salida en Sada
                        *744.- No toma la salida en Douarnenez por problemas de salud.
                        *759.- Pierde el palo. Barco abandonado y posteriormente recuperado. por SNSM
                        *774.- Problemas de electronica. Se retira en Lanzarote.
                        *785.- Hundido en Ribadeo
                        *787.- No toma la salida en Sada.

                        *800.- Problemas de quilla. Barco abandonado.
                        *816.- Problemas de aparejo. Se retira en Lanzarote.
                        *821.- Se retira en Peniche
                        *833.- No toma la salida por problemas de salud.
                        *835.- Se retira en Camariñas con problemas de timón.
                        *850.- Problemas diversos. Se retira en Lanzarote.

                        sigpic

                        las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



                        Comentario

                        • #887
                          Respuesta: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre




                          Renaud Mary nos cuenta su naufragio

                          http://www.youtube.com/watch?v=wGLqOcGadS8&app=desktop&hd=1


                          http://m.youtube.com/watch?v=wGLqOcGadS8

                          Comentario

                          • #888
                            Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre

                            Originalmente publicado por Nick Ver Mensaje
                            Hacemos unos números?

                            Barcos en la salida de Douarnenez: 84
                            Protos: 31
                            Series: 53

                            Barcos en la salida de Sada: 73
                            Protos: 27
                            Series: 46

                            Barcos en la llegada de P. a Pitre: 53
                            Protos: 18
                            Series: 33

                            El primer barco en llegar a Pointe a Pitre empleó: 21dias 9h 12min 27s.
                            El último barco en llegar a Pointe a Pitre empleó: 32 dias 13h 1min 5s.

                            *151 .- Naufraga en Canarias. Barco perdido.
                            *159.- Problemas de timon. Se retira en Cabo Verde
                            *196.- Se retira en Lanzarote.
                            *198.- Problemas diversos. Se retira en Baiona
                            *431.- Problemas de piloto. Abandona en Cascais.
                            *483.- Problemas de jarcia. Abandona en Baiona.
                            *511.- Pierde el palo. Se retira en Lanzarote.
                            *514.- Prob.emas de timones. Se retira en Porto.
                            *539.- abandonado.
                            *548.- No toma la salida en Sada.
                            562.- Colision con un tronco. Barco abandonado.
                            *568.- Pierde las dos palas. Barco abandonado.
                            *585,. Pierde el palo. Se retira en Marruecos.
                            *600.- Abordaje con otro participante. Se retira entre Sada y Gijón.
                            625.- Pierde la quilla-
                            *629.- Abandona en Canarias.
                            *648.- No toma la salida en Sada . Problemas de salud.
                            *655.- Pierde el palo. Se retira en Lanzarote.
                            *682.- Choque con un OFNI. Barco abandonado.
                            *692.- Pierde el palo. Se retira en Lisboa.

                            *709.- Pierde el palo. Barco abandonado y posteriormente recuperado por SNSM
                            *739.- No toma la salida en Sada
                            *744.- No toma la salida en Douarnenez por problemas de salud.
                            *759.- Pierde el palo. Barco abandonado y posteriormente recuperado. por SNSM
                            *774.- Problemas de electronica. Se retira en Lanzarote.
                            *785.- Hundido en Ribadeo
                            *787.- No toma la salida en Sada.

                            *800.- Problemas de quilla. Barco abandonado.
                            *816.- Problemas de aparejo. Se retira en Lanzarote.
                            *821.- Se retira en Peniche
                            *833.- No toma la salida por problemas de salud.
                            *835.- Se retira en Camariñas con problemas de timón.
                            *850.- Problemas diversos. Se retira en Lanzarote.

                            Excelente post!

                            Saco dos conclusiones:

                            1. La muy sabida y compartida gran pericia de los participantes.
                            2. La necesidad de que a la vista de los riesgos asumidos y en muchos casos materializados, la organización estudie qué cambios introducir para aumentar la seguridad de una prueba que en mi opinión no debe celebrarse en los parámetros actuales.

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                            • #889
                              Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre

                              Estos barquitos no paran de sorprenderme .....
                              INSOLITO: DOS MESES DESPUES APARECE UN MINI TRANSAT A LA DERIVA AL NORTE DE LA PALMA: ES EL 562
                              http://marcelgonzalez.blogspot.com.es/2014/01/insolito-meses-despues-aparece-un-minni.html?m=1
                              blog de vela, yachting

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                              • #890
                                Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre

                                Por si alguien quiere ver la vida en un barco de 6.50 metros durante 26 días:



                                Bravo por Jonas

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