VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Hola Cofrade

Hemos detectado que utilizas un bloqueador de anuncios. Si puedes, considera añadir La Taberna del Puerto a tu lista de excepciones. Esto nos ayuda a mantener la comunidad y cubrir los gastos del servidor. ¡Gracias por tu apoyo!

LOTERÍA DE NAVIDAD 2026
De nuevo jugamos al 31103 que no es otro que la fecha de fundación de la Taberna. Si quieres jugar haz click en el décimo

Por favor, si juegas, comprueba que estés en la lista y que no haya ningún problema. Muchas gracias a todos los que participáis y MUCHA SUERTE.

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web, aplicaciones o canales, bien sea mediante enlaces, mediante artículos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.


14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es suficiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.



Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Remolque, rampa y traccion trasera

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • #26
    Re: Remolque, rampa y traccion trasera

    Originalmente publicado por RMR2ENG Ver Mensaje
    Si es suficiente el B

    El B 96 es solamente para conjuntos entre 3500 y 4250 Kg
    depende..no siempre , me esplico....en el caso de la autocaravana que es un vehiculo de 3500 kg , puedes poner un remolque ligero , menos de 750 kg, y te vale el b a secas....

    Comentario


    • #27
      Re: Remolque, rampa y traccion trasera

      Originalmente publicado por carcamal Ver Mensaje
      Buenas noches.. y un
      Yo tengo el carnet B (pelao).
      Tuve un barco con remolque y un coche (Hiunday Tucson traccion delantera).
      El conjunto no sobrepasaba los 3500 kgs. (aunque andaba cerca) y según el fabricante del remolque el coche SIEMPRE deba pesar MAS que el conjunto remolcado.
      Lógico porque si no.... es temerario.
      Me metí con el barco en el Ferry de Canarias a Cadiz... me paró la GC un par de veces (yo creo que para ver el barco despacio)... y sin pegas.
      Lo vendí y se lo llevaron para el Cantabrico sin pegas...
      Anteriormente atodo eso estuve llevando una autocaravana con la que me pararon varias veces... sólo importa (con el B) que no pases de 3500 kgs en total.
      Por si mi historia sirve de algo.
      Eso no quita que cada vez que ponía el barco en una rampa hiciese al cielo. Ese es el problema gordo: Saber meterlo (vaaaale...) y luego sacarlo (vaaaale otra vez..).
      Saludos

      Este tema siempre es muy entretenido....y es que cada vehiculo es diferente. p.e. si puedes llebar un remolque mas pesado que el coche, yo le he llebado....el tonic 23 de la 2ª foto....el coche era un mercedes 230 e de creo recordar 1.475kg.....y autorizado para hasta 2.000kg con freno , otro caso el bmw 530 d , peso del coche 1680 kg , peso max remolcable 2.000kg con freno, en este caso el e para b obligatorio, y ya rizando el rizo, si no se cambio , hay un 10 % de margen de herror..osea que nos iriamos a 2.200...,
      Para el profano en el tema esto le puede parecer algo raro o incluso peligroso , y nada de eso, si es cierto que no se puede llevar el conjunto como el coche solo.....en el caso de la foto de la auto son 7m de auto mas 8 de remolque.....15m....osea que hay que "vigilar" un poco mas , y sobre todo evitar dias y horas punta....para poder ir mas relajado..la velocidad normal de crucero por autovia "legal" , con mis remolques muy importante , es de 80..yo normal 100-120 y digo con mis remolques porque si no estan bien compensados ( distancia de la bola al primer eje y distancia entre ejes con relacion al peso ) a partir de 80 pueden ser inconducibles y eso es lo que normalmente suele pasar , el mismo remolque cambia en funcion del barco que cargues, por lo demas para la frenada y repito con mis remolques, casi frenaba mas el remolque que el coche..de hecho me recuerdo con el tonic bajando la autopista de huerna (pajares) que saliendo del negron a la primera frenada entraba el freno de inercia y practicamente paraba al coche..... calculo que le habre echo a los dos una media de 3.500 km por año....multiplicado po 4 + 11 años hacen mas o menos 52.500 km sin ningun problemma y sin ninguna multa....con la satisfaccion de haber navegado en sitios muy dispares , canal de midi...duero de vegaterron (salamanca) a oporto..calpe .ibiza torrevieja la manga galicia santander costa brava..guadalquivir....etc etc....en resumen que merecio muy mucho la pena...pero al final se impuso el trapo otra vez.. y las ganas de NAVEGAR (en mayusculas)...de hay el 35 pies de ahora..aparte.que por suerte hoy puedo disponer demas tiempo.....

      ahhh y por lo de irse al agua en la rampa todo....si el freno de mano del coche esta bien (y no se te olvida ponerlo claro..) y el manual del remolque esta bien....no se va para atras ni de coña...

      Comentario


      • #28
        Re: Remolque, rampa y traccion trasera

        ¡Salud, remolcadores! Una ronda sin alcohol de mi parte (no sea que aparezcan justo ahora los verdes).

        Al parecer, con esto de los remolques hay que estudiar cada caso concreto para saber si estamos dentro o fuera de a ley, y lo peor es que no es seguro que el que tiene que aplicarla, sepa siempre con certeza cada uno de estos casos (lo digo por experiencia). El resultado, almenos en mi caso, es que ya no sabe uno a qué atenerse...
        Viendo la dilatada experiencia de alguno de los participantes de este hilo, aprovecho para contrastar la información acerca de un caso concreto:

        Vehículo tractor:
        Autocaravana
        Tara: 2.619 Kg
        Masa máxima autorizada: 3.300 Kg
        Masa máxima remolcable con freno: 2.000 Kg

        Remolque:
        Peso máximo total autorizado: 1.040 Kg
        Peso del remolque vacío: 240 Kg
        Peso del barco: 680 Kg
        Peso total remolcado: 920 Kg
        Freno de inercia

        Peso total del conjunto:

        3.539 Kg

        Longitud total del conjunto:

        13 m ( Con placa de Vehículo largo)

        Tipo de carnet:

        B ( "pelao y mondao")

        Pregunta del millón:

        ¿ Legal o forajido?

        Comentario


        • #29
          Re: Remolque, rampa y traccion trasera

          Buenas cofrades.. Un chupito rebajao porque los verdes acechan...
          Cofrade Terral.
          Como dije mas arrriba, tuve una RIMOR (autocaravana) y varias veces me pararon tanto la GC. como agentes de policia local. La pregunta invariable era siempre si el peso total excedía de 3500 Kgs. Yo no llevaba remolque en la caravana pero en el club de caravanas había quienes si lo llevaban.
          Para mi lo peliagudo es meterse por ciertos lugares (puentes, tuneles, redondas, alamedas... etc,) sin rozar arriba o subir la rueda del remolque en un bordillo.
          Tambien es importante (porque así me lo dijeron una vez), que hay calles en las que hay señales que prohiben el tránsito a vehiculos que sobrepasan cierto peso.
          No soy un experto en temas de tráfico/legislación para responder a tu pregunta (aunque me parece a "ojo de buen cubero" que en algo de lo que dices hay peso por demás.
          Tambien sé de buena tinta que hace unos años hubo cambios en la materia para homologacion a la CE y hay agentes que al ver un vehiculo extraño no tienen/tenian la cosa muy clara a la hora de sancionar por algo.
          Para resumirlo, es posible que multen a un vehiculo raro por llevar un piloto fundido que por sobrepasar determinadas medidas/pesos al no estar muy clara la normativa.
          Saludos
          ..Nunca tantos pudieron hacer tanto...
          Ni estuvieron tan ciegos como para no verlo...

          Comentario


          • #30
            Re: Remolque, rampa y traccion trasera

            Para el cofrade Terral y hablando del barco:
            Peso del barco: 1200 Kgs.
            Peso del remolque: 250 kgs
            Peso del coche: 1500 Kgs (lo justito)
            Peso total: La suma<3.500 kgs
            Freno de inercia, matricula roja, seguro del coche y seguro del remolque aparte.
            Un "chorizo" cuya longitud total era de 14 metros.
            Cuando me dijeron que subiese por la rampa interior del Ferry a una cubierta superior me acordé de todos los padres del invento. Menos mal que la rampa tenía estrías antideslizantes pero siempre hay grasita que te lo pone dificil.
            Un número bastante feo pero pasé el trance.
            ..Nunca tantos pudieron hacer tanto...
            Ni estuvieron tan ciegos como para no verlo...

            Comentario


            • #31
              Re: Remolque, rampa y traccion trasera

              Originalmente publicado por Terral Ver Mensaje
              ¡Salud, remolcadores! Una ronda sin alcohol de mi parte (no sea que aparezcan justo ahora los verdes).

              Al parecer, con esto de los remolques hay que estudiar cada caso concreto para saber si estamos dentro o fuera de a ley, y lo peor es que no es seguro que el que tiene que aplicarla, sepa siempre con certeza cada uno de estos casos (lo digo por experiencia). El resultado, almenos en mi caso, es que ya no sabe uno a qué atenerse...
              Viendo la dilatada experiencia de alguno de los participantes de este hilo, aprovecho para contrastar la información acerca de un caso concreto:

              Vehículo tractor:
              Autocaravana
              Tara: 2.619 Kg
              Masa máxima autorizada: 3.300 Kg
              Masa máxima remolcable con freno: 2.000 Kg

              Remolque:
              Peso máximo total autorizado: 1.040 Kg
              Peso del remolque vacío: 240 Kg
              Peso del barco: 680 Kg
              Peso total remolcado: 920 Kg
              Freno de inercia

              Peso total del conjunto:

              3.539 Kg

              Longitud total del conjunto:

              13 m ( Con placa de Vehículo largo)

              Tipo de carnet:

              B ( "pelao y mondao")

              Pregunta del millón:

              ¿ Legal o forajido?

              Una aclaracion.....tu debes sumar el maximo del vehiculo que arrastra con el MAXIMO AUTORIZADO DEL REMOLQUE....aunque lo lleves vacio...estas en 4.340 kg ILEGAL....con el b todo lo que pase de remolque ligero (750kg) estas ilegal...

              Comentario


              • #32
                Re: Remolque, rampa y traccion trasera

                Originalmente publicado por carcamal Ver Mensaje
                Para el cofrade Terral y hablando del barco:
                Peso del barco: 1200 Kgs.
                Peso del remolque: 250 kgs
                Peso del coche: 1500 Kgs (lo justito)
                Peso total: La suma<3.500 kgs
                Freno de inercia, matricula roja, seguro del coche y seguro del remolque aparte.
                Un "chorizo" cuya longitud total era de 14 metros.
                Cuando me dijeron que subiese por la rampa interior del Ferry a una cubierta superior me acordé de todos los padres del invento. Menos mal que la rampa tenía estrías antideslizantes pero siempre hay grasita que te lo pone dificil.
                Un número bastante feo pero pasé el trance.

                Te ilvidas de dar el dato de peso max remolcable con freno del coche y peso max autorizado del remolque........de tosa maneras por lo que esplicas hoy con el b estarias ilegal

                Comentario


                • #33
                  Re: Remolque, rampa y traccion trasera

                  Originalmente publicado por carcamal Ver Mensaje
                  Buenas cofrades.. Un chupito rebajao porque los verdes acechan...
                  Cofrade Terral.
                  Como dije mas arrriba, tuve una RIMOR (autocaravana) y varias veces me pararon tanto la GC. como agentes de policia local. La pregunta invariable era siempre si el peso total excedía de 3500 Kgs. Yo no llevaba remolque en la caravana pero en el club de caravanas había quienes si lo llevaban.
                  Para mi lo peliagudo es meterse por ciertos lugares (puentes, tuneles, redondas, alamedas... etc,) sin rozar arriba o subir la rueda del remolque en un bordillo.
                  Tambien es importante (porque así me lo dijeron una vez), que hay calles en las que hay señales que prohiben el tránsito a vehiculos que sobrepasan cierto peso.
                  No soy un experto en temas de tráfico/legislación para responder a tu pregunta (aunque me parece a "ojo de buen cubero" que en algo de lo que dices hay peso por demás.
                  Tambien sé de buena tinta que hace unos años hubo cambios en la materia para homologacion a la CE y hay agentes que al ver un vehiculo extraño no tienen/tenian la cosa muy clara a la hora de sancionar por algo.
                  Para resumirlo, es posible que multen a un vehiculo raro por llevar un piloto fundido que por sobrepasar determinadas medidas/pesos al no estar muy clara la normativa.
                  Saludos

                  Con esa auto ---un remolque ligero de asta 750 kg sin problemas , y si ...hay que ir con cuidado...con mi anterior capuchina me lleve por delante un cartel de una gasolinera... la costumbre de mirar para el morro y no para arriva.....y desde luego cuando enganchas un remolque del tipo que hablamos hay que controlar bien y no hacer el "burro"......y vigilar muy mucho donde te metes.....

                  Comentario


                  • #34
                    Re: Remolque, rampa y traccion trasera

                    Un Saludo y :
                    Primero en relacion con el coche para traccionar en la rampa , mejor traccion 4x4 y mejor trasera que delantera ( ahi seria un problema).
                    segundo en relacion al permiso B , las competencias son hasta 750 Kg , sin embargo si los sobrepasas y la ficha tecnica del vehiculo tractor lo permite , puedes rebajar carga del vehiculo y aumentarla en el remolque. Eso si sin sobrepasar los 3.500 Kg . si vas por encima debes sacarte el permiso E .
                    Tercero : en la rampa si metes las ruedas ya sean del remolque o del vehiculo tractor en el agua por encima de los ejes , a medioy largo plazo tendras problemas con los cojinetesy rodamientos.
                    Esta es mi opinion basada en mi experiencia personal con remolques .Aun asi entiendo que las opiniones son como las caras, Cada cual tiene la suya.

                    Comentario


                    • #35
                      Re: Remolque, rampa y traccion trasera

                      Originalmente publicado por Rafa Molar Ver Mensaje
                      Un Saludo y :
                      Primero en relacion con el coche para traccionar en la rampa , mejor traccion 4x4 y mejor trasera que delantera ( ahi seria un problema).
                      segundo en relacion al permiso B , las competencias son hasta 750 Kg , sin embargo si los sobrepasas y la ficha tecnica del vehiculo tractor lo permite , puedes rebajar carga del vehiculo y aumentarla en el remolque. Eso si sin sobrepasar los 3.500 Kg . si vas por encima debes sacarte el permiso E .
                      Tercero : en la rampa si metes las ruedas ya sean del remolque o del vehiculo tractor en el agua por encima de los ejes , a medioy largo plazo tendras problemas con los cojinetesy rodamientos.
                      Esta es mi opinion basada en mi experiencia personal con remolques .Aun asi entiendo que las opiniones son como las caras, Cada cual tiene la suya.

                      los pesos maximos del vehiculo y remolque estan en la documentacion y son los que son.....para cambiarlo.... subirlo o bajarlo hace falta certificado del constructor e ITV...lo que si es cierto es el margen creo recordar del 10 % de mas...otra cosa es que si te paran te hagan la vista gorda.....pero lo escrito es lo que consta.....con el b y mi remolque vacio 350 kg de tara te denuncian......¿porque?....porque em la documetacion dice que es de 1800 kg. , .Para la rampa esta claro que lo mejor es 4x4...y si lleba reductora mejor....pero si no lo tienes.....te apañas igual con cuaquier vehiculo (yo tuve en mercedes 230e, un xantia. un 520 y un 530 mas la auto y nunca tuves problemas) , la auto de la foto es traccion delantera y con mucho peso en el eje trasero.... y arrancando con cuidado bien....otra cosa seria que estuvieses todo el dia subiendo y bajando remolques....y por supuesto que meter al agua los ejes...... a medio plazo incluso corto plazo,,,,,,,los frenos...hayyyyy...

                      Comentario


                      • #36
                        Re: Remolque, rampa y traccion trasera

                        Originalmente publicado por gambossi Ver Mensaje
                        Una aclaracion.....tu debes sumar el maximo del vehiculo que arrastra con el MAXIMO AUTORIZADO DEL REMOLQUE....aunque lo lleves vacio...estas en 4.340 kg ILEGAL....con el b todo lo que pase de remolque ligero (750kg) estas ilegal...
                        Esa era mi duda, si se contabilizaba la tara del remolque mas el peso de la carga, o el peso máximo autorizado del remolque, lleves lo que lleves encima.
                        Efectivamente, de este modo, con 4.340 Kg, ( aunque no los lleve nunca realmente), me temo que no me libro de tener que sacar el B + E .
                        Gracias por la confirmación, a pesar del disgusto...

                        Comentario

                        ¿Quién está?

                        Colapsar

                        Actualmente hay 1 usuario en línea. 0 miembros y 1 invitados.

                        La mayor cantidad histórica de usuarios es de 37.627, 06/09/2026 en 10:52:48.

                        Trabajando...
                        X