VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Hola Cofrade

Hemos detectado que utilizas un bloqueador de anuncios. Si puedes, considera añadir La Taberna del Puerto a tu lista de excepciones. Esto nos ayuda a mantener la comunidad y cubrir los gastos del servidor. ¡Gracias por tu apoyo!

LOTERÍA DE NAVIDAD 2026
De nuevo jugamos al 31103 que no es otro que la fecha de fundación de la Taberna. Si quieres jugar haz click en el décimo

Por favor, si juegas, comprueba que estés en la lista y que no haya ningún problema. Muchas gracias a todos los que participáis y MUCHA SUERTE.

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web, aplicaciones o canales, bien sea mediante enlaces, mediante artículos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.


14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es suficiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.



Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Veleros 6,5 metros categoria A

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • #26
    Re: Veleros 6,5 metros categoria A

    Sin ir más lejos, me parece haber leído por aquí que el barco reciente ganador de la Transquadra (cruce del Atlántico para tripulantes mayores de 40 años)... ¡es de categoría B!

    Comentario


    • #27
      Re: Veleros 6,5 metros categoria A

      Originalmente publicado por Cedemont Ver Mensaje
      Correcto ningun clase A puede pesar menos de 3000 kg, sin embargo..recordad a Paul.H. Miller profesor de ingenieria naval y experto ne estabilidad: Hay clases B que debrian ser A y clases A que deberian ser B. El Mini es un clase A aunque no cumpla la norma ISO 12217 de desplazamiento minimo...pero hay otros
      Originalmente publicado por PIK Ver Mensaje
      El barco más pequeño de categoría A es el Pogo 8.5 (8.5 metros) por lo menos así era no hace mucho. Con las fórmulas de cálculo que se piden es casi imposible que un barco más pequeño pueda conseguirla.
      Originalmente publicado por Nador Ver Mensaje
      No es categoría A pese a vencer la transcuadra, es B o 2 en la chapa francesa, una idiotez, pero según los vecinos del norte si no llega a 10 metros solo B,y de acuerdo por completo con que hay minis que merecen A, el pogo 6,5 por ejemplo o cualquiera delos minis de serie que han acabado varias veces la transatlantica.

      Pues este
      A TREGUNC MAREE HAUTE GROUPE vente de bateaux ,Chantier naval Django revendeur Zeppelin, Parker, White Shark et Suzuki

      parece que es A2 y ni llega a los 10 m de eslora (7,70) ni a los 3,0 T de desplazamiento (1,75/1,5 según la versión de orza). Y además francés.

      Comentario


      • #28
        Re: Veleros 6,5 metros categoria A

        Originalmente publicado por PICÓN Ver Mensaje

        Pues este
        A TREGUNC MAREE HAUTE GROUPE vente de bateaux ,Chantier naval Django revendeur Zeppelin, Parker, White Shark et Suzuki

        parece que es A2 y ni llega a los 10 m de eslora (7,70) ni a los 3,0 T de desplazamiento (1,75/1,5 según la versión de orza). Y además francés.
        Me gustaria ver los calculos de este modelo, porque si no pesa 3000 kg o mas no puede ser Cat A. Que tiene buena pinta es indudable...a lo mejor es insumergible y tiene un par adrizante de cojones que haga que su AVS rone los 150º...o por ahi
        Cedemont

        El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán"

        Comentario


        • #29
          Re: Veleros 6,5 metros categoria A

          Sobre este modelo abrí un hilo hace un tiempo, con motivo del premio como barco del año. En efecto, es categoría A si se paga el extra que lo hace insumergible.



          También lo mencionamos en el hilo general sobre los biquillas.

          Comentario


          • #30
            Re: Veleros 6,5 metros categoria A

            Originalmente publicado por Zaca Ver Mensaje
            Sobre este modelo abrí un hilo hace un tiempo, con motivo del premio como barco del año. En efecto, es categoría A si se paga el extra que lo hace insumergible.



            También lo mencionamos en el hilo general sobre los biquillas.

            Ya te digo.......
            Cedemont

            El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán"

            Comentario


            • #31
              Re: Veleros 6,5 metros categoria A

              Desde mi humilde Etap 21i, os aseguro que esta en categoria C, por mucha i que le añadan y por muchas manzanas que se coman con el barco lleno de agua.

              Es una putada por que el barco aguanta bastante bien la mar y rizando hemos pasado alguna buena. Pero el angelito me pesa 1.100 kilitos de nada, pero como planeamos...

              Salut!!!

              Comentario


              • #32
                Re: Veleros 6,5 metros categoria A

                Originalmente publicado por ZCO Ver Mensaje
                Buenos días navegantes!! Quería preguntar si hay algún velero de 6,5 metros aproximadamente que tenga categoria A de navegación, o por lo menos qué veleros de estas esloras os parecen más fiables para aforntar condiciones adversas. Muchas gracias!!!
                Hola. Casi 6 años después de haberse hecho esta pregunta en el foro, me gustaría comentar: Claro que lo hay. Se llama Flicka.
                Chequen sus datos:
                Pacific Seacraft also reports a displacement of 6,000 lbs and ballast of 1,750 lbs for their “Model A” version of the Flicka Gaff rig sail area: 288 sqft An article by Bruce Bingham in The Small Boat Journal lists rig measurements as: I = 28.17 ft J = 10.5 ft P = 24 ft E […]

                Parece ser que es un icono maravilla en los "Blue Water Cruisers":

                Saludos y una ronda a pico de botella

                Comentario


                • #33
                  Re: Veleros 6,5 metros categoria A



                  el Flicka 20 es un buen barquito

                  pero me extrañaría que tuviera Etiqueta europea A
                  pero no lo sé

                  la industria europea Etiqueta con A los veleros que tienen un tamaño
                  de al menos 3 toneladas de desplazamiento y más de 32 pies de eslora medida por el indice de estabilidad

                  indice de estabilidad = (7 + 2.25 x Eslora en metros) x Raíz cuadrada de una ristra o longaniza de factores (que matizan al alza o a la baja la Eslora Base)

                  Eslora Base = (Eslora del casco + 2 x Eslora de la Flotación) / 3

                  el índice de estabilidad lo engendró y parió el pontífice Van Oossanen



                  y cómo llevarle la contraria al sumo pontífice Van Oossanen

                  pero ahora que nadie nos escucha a mí me parece mucho esfuerzo pa ná

                  de hecho al final después de marear mucho la perdiz en el Grupo de Trabajo 22 dentro de ISO 12217-2 bajo la presidencia de Andrew Blyth ... la cosa ha quedado en

                  1 tonelada = candidato a Etiqueta C
                  2 toneladas = candidato a Etiqueta B
                  3 toneladas = candidato a Etiqueta A

                  Y esto tal vez sea chistoso, pues se están haciendo Categorías de bajitos midiendo su altura, y el señor Aristóteles quizá pondría el grito en el cielo

                  Si siguiendo al sumo pontífice y a toda la ortodoxia admitimos como tenemos que admitir que los barcos "grandes" son más seguros que los "pequeños",
                  entonces tenemos que decir que

                  "grande" es 10, 20, 30 toneladas
                  "pequeño" es 1, 2, 3 toneladas

                  "grande" es 20-60-120 metros de eslora
                  "pequeño" es 6-12 metros de eslora

                  En mi humilde opinión -y con el debido respeto al Sumo Pontífice Van Oossanen- es extraño hacer Categorías distintas de 'bajitos' midiendo su altura,
                  más razonable sería distinguirlos por el color del pelo o el olor de sus pies

                  Pero, bueno, la cosa era armonizar el Mercado europeo más allá de las viejas fronteras y tener un sistema de Etiquetado, pues ya tá, S, M, L, XL, XXL
                  John F. Kennedy decía que los violentos fanáticos Rusos, Ucranianos, Polacos y Lituanos que invadieron (1917-) Palestina debían pagar las miles de casas que robaron o permitir a los lugareños volver a sus casas

                  Desde el gueto de Gaza (de tipo alemán con administración autónoma como el gueto de Varsovia) muchos pueden ver a lo lejos las fincas de sus abuelos: - mira, allí un Ucraniano y un Ruso de una etnia medieval forjada por rabinos (1033-) le metieron una bala en el cráneo a mi abuela

                  Comentario


                  • #34
                    Veleros 6,5 metros categoria A

                    pareces galego 😂😂
                    sigpic
                    En cada mariñeiro dorme un ser mitolóxico

                    Comentario


                    • #35
                      Re: Veleros 6,5 metros categoria A

                      Claro que lo hay. Se llama Flicka.
                      Chequen sus datos:
                      Pacific Seacraft also reports a displacement of 6,000 lbs and ballast of 1,750 lbs for their “Model A” version of the Flicka Gaff rig sail area: 288 sqft An article by Bruce Bingham in The Small Boat Journal lists rig measurements as: I = 28.17 ft J = 10.5 ft P = 24 ft E […]

                      Parece ser que es un icono maravilla en los "Blue Water Cruisers":

                      Saludos y una ronda a pico de botella [/QUOTE]

                      para mi siempre ha sido un sueño de barco muy bien pensado y de mucha calidad en los acabados,hace unos años había uno en vilanova muy guapo. lastima que sólo lo vendan en estados unidos si pudiera me traería uno

                      Comentario


                      • #36
                        Re: Veleros 6,5 metros categoria A

                        dudo muchísimo que la legislación te permita salir pocas más allá con un mini. Tendrías que esperar a un partido importante para Espania o una elección de mis mundo para salir.
                        Mejor que el plástico sería ,sin duda, una embarcación en contrachapado marino. sin discusión. Es una cáscara de nuez dura, que admitiría cuadernas extra en el interior unidas por largos exteriores.
                        Crucé el charco en el 78 con un mini,Mousquetaire Club, pero quien lo hizo posible fue el piloto de viento. Con fuerzas 7 y 8, de noche, sin ver y solo oir las olas al romper, no tienes posibilidad de ver de donde viene el tren de olas, siempre pueden variar unas grados.Ergo piloto eléctrico NO sirve. (Si tuviera una senial de entrada en forma de veleta podría servir, pero no tendría la fiabildad de uno de viento.)
                        El Barco ha de flotar bien.Ergo no sobrecargarlo con viveres, por lo que se ha de admitir el sobrepeso de dinero de plástico o en efectivo.
                        Este mousquetaire está dado de alta para costear con 5 personas a bordo. Ergo
                        4 personas con poco equipeje pueden pesar 320kg. Recomiendo por tanto de no meter mas de 200. El agua dulce te lo facilitará una potabilzadora manual.(Yo tuve que cargar con 180 kg de agua y leche)
                        Si sabes singar, remar por popa con un solo remo, ni siquiera necesitas un motor.
                        Todos los barcos aguantan cualquier viento, pero no cualquier golpe de ola.
                        Mantener la popa en el ángulo adecuado, unos 20y pico grados a barlovento evitaría el pasar por ojo. Corrí ese viento con mayor al tercer rizo y foque 1
                        atangonado, éste a unos 15grados a sotavento, hacia proa. Esto significa que la orzada de 15 grados llevaría el génova a la popa redonda y con 30 grados más de orzada el génova aun ofrecería suficiente trapo para frenar la orzada. No entró ni una sola gota de agua. nihao

                        Comentario


                        • #37
                          Re: Veleros 6,5 metros categoria A

                          Originalmente publicado por nihao Ver Mensaje
                          dudo muchísimo que la legislación te permita salir pocas más allá con un mini. Tendrías que esperar a un partido importante para Espania o una elección de mis mundo para salir.
                          Mejor que el plástico sería ,sin duda, una embarcación en contrachapado marino. sin discusión. Es una cáscara de nuez dura, que admitiría cuadernas extra en el interior unidas por largos exteriores.
                          Crucé el charco en el 78 con un mini,Mousquetaire Club, pero quien lo hizo posible fue el piloto de viento. Con fuerzas 7 y 8, de noche, sin ver y solo oir las olas al romper, no tienes posibilidad de ver de donde viene el tren de olas, siempre pueden variar unas grados.Ergo piloto eléctrico NO sirve. (Si tuviera una senial de entrada en forma de veleta podría servir, pero no tendría la fiabildad de uno de viento.)
                          El Barco ha de flotar bien.Ergo no sobrecargarlo con viveres, por lo que se ha de admitir el sobrepeso de dinero de plástico o en efectivo.
                          Este mousquetaire está dado de alta para costear con 5 personas a bordo. Ergo
                          4 personas con poco equipeje pueden pesar 320kg. Recomiendo por tanto de no meter mas de 200. El agua dulce te lo facilitará una potabilzadora manual.(Yo tuve que cargar con 180 kg de agua y leche)
                          Si sabes singar, remar por popa con un solo remo, ni siquiera necesitas un motor.
                          Todos los barcos aguantan cualquier viento, pero no cualquier golpe de ola.
                          Mantener la popa en el ángulo adecuado, unos 20y pico grados a barlovento evitaría el pasar por ojo. Corrí ese viento con mayor al tercer rizo y foque 1
                          atangonado, éste a unos 15grados a sotavento, hacia proa. Esto significa que la orzada de 15 grados llevaría el génova a la popa redonda y con 30 grados más de orzada el génova aun ofrecería suficiente trapo para frenar la orzada. No entró ni una sola gota de agua. nihao
                          yo en un pogo 650 (que me encantan) no me iría a cruzar en solitario ningún mar, mas que nada por comodidad ,lo haría en un flicka 20 que es un pata negra hecho y pensado para trans mundistas de bajo presupuesto. un alucine de barco

                          Comentario

                          ¿Quién está?

                          Colapsar

                          Actualmente hay 2 usuarios en línea. 0 miembros y 2 invitados.

                          La mayor cantidad histórica de usuarios es de 37.627, 06/09/2026 en 10:52:48.

                          Trabajando...
                          X