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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web, aplicaciones o canales, bien sea mediante enlaces, mediante artículos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.


14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es suficiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.



Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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    Si es que vienen todas juntas ... Antes de ayer abrí la ventanilla del coche y no volvió a subir. Resultado: 320 pavos. Y eso que hablamos de un Renault, no un Mercedes.

    Hoy fui a recoger el barco, lo había dejado para hacerle el mantenimiento al motor. Es un FB Evinrude Etec90. Se supone que son económicos de mantener ya que no llevan aceite en el carter, distribución, válvulas, taqués, ... Pues me acaban de chuflar 550 pavos

    Bujias, rodete, valvulina, filtro, alguna junta, alguna arandela y mini-ánodos del motor. Si alguien quiere datos mas concretos que avise y por privado los tendrá. A mi desde luego no me pillan en otra.


  • #2
    Re: Vaya semanita ...

    Buenas tardes compañero cofrade
    Yo tengo un velero clasico y me canse de que me dieran (el palo)
    al final e optado por no dejar que nadie le meta mano, solucion:
    me informo, consigo las piezas o el material y cuando tengo tiempo me lo
    arreglo yo mismo y lo mejor es la satisfaccion de disfrutar aprendiendo
    y como es mio lo dejo a mi gusto

    Comentario


    • #3
      Re: Vaya semanita ...

      Hacer un BUEN mantenimiento a un FB es muy tedioso, aparte de la labor mecánica hay que limpiar bien todos los entresijos, engrasar, comprobar, proteger... si te han dejado el motor como dios manda no me parece mucho, el problema es que no suelen hacerlo.

      La solución te la ha apuntado Ricardopol, más económico y conocerás tu motor.

      Comentario


      • #4
        Re: Vaya semanita ...

        Originalmente publicado por Fanso Ver Mensaje
        Si es que vienen todas juntas ... Antes de ayer abrí la ventanilla del coche y no volvió a subir. Resultado: 320 pavos. Y eso que hablamos de un Renault, no un Mercedes.

        Hoy fui a recoger el barco, lo había dejado para hacerle el mantenimiento al motor. Es un FB Evinrude Etec90. Se supone que son económicos de mantener ya que no llevan aceite en el carter, distribución, válvulas, taqués, ... Pues me acaban de chuflar 550 pavos

        Bujias, rodete, valvulina, filtro, alguna junta, alguna arandela y mini-ánodos del motor. Si alguien quiere datos mas concretos que avise y por privado los tendrá. A mi desde luego no me pillan en otra.

        Buah vaya palo... Algunos esque se pasan mucho, en materiales no veo mas de 200 euros, 350 euros en mano de obra?? cuantas horas han estado? a que precio? que burrada!!! desglosanos la factura hombre...

        Como dices yo haría una y no mas, Santo Tomás. Cambiar el rodete no es complicado, y por supuesto yo personalmente mientras que vea que el chorrito sale con presión no lo cambio y las bujias idem... si el motor va redondo.. porque cambiarlas?? Si me dices que notas que falla un poco pues mira es lo primero que podrias cambiar por el precio que tiene, pero vamos... yo engrasaria partes moviles con grasa marina, cambiaria filtro, anodos(si no estan muy allá) y aceite de la cola y finalmente rociaria el bloque motor con WD-40 porque siempre protege algo mas de la corrosión)

        "El pesimista se queja del viento, el optimista espera que cambie y el realista trima las velas"

        Comentario


        • #5
          Re: Vaya semanita ...

          Bienvenido al club del que quisiera tener manual de todo para arreglar todo (en especial electricidad)...y no sabe casi nada.
          De todas formas está la posibilidad de ir preguntando en la Taberna. Eso sí, tendrás que invitar a unas rondas
          Margarita, está linda la mar,
          y el viento
          lleva esencia sutil de azahar;
          yo siento
          en el alma una alondra cantar:
          tu acento.
          Margarita, te voy a contar
          un cuento.

          Comentario


          • #6
            Re: Vaya semanita ...

            Animo amigo , ya sabes ...hazlo tu mismo
            Os invito a conocerme mejor a traves de mi blog:
            http://aembarcar.blogspot.com

            En Twitter : https://twitter.com/AEmbarcar

            Comentario


            • #7
              Re: Vaya semanita ...

              Entiendo q ese mantenimiento solamente lo haces una vez en cada 3 anos, no? Aun así se han pasado.
              "Born to sail, but forced to work..."

              Comentario


              • #8
                Re: Vaya semanita ...

                Originalmente publicado por Ricardopol Ver Mensaje
                Buenas tardes compañero cofrade
                Yo tengo un velero clasico y me canse de que me dieran (el palo)
                al final e optado por no dejar que nadie le meta mano, solucion:
                me informo, consigo las piezas o el material y cuando tengo tiempo me lo
                arreglo yo mismo y lo mejor es la satisfaccion de disfrutar aprendiendo
                y como es mio lo dejo a mi gusto
                Está claro que lo mejor es hacerse las cosas uno mismo. Yo mientras dispuse de tiempo, le hacía todo a mis motos. Incluso válvulas. El problema es que con un grumetillo que no llega a dos años apenas si saco tiempo para salir a navegar muy de vez en cuando, así que me veo obligado a pasar por caja para todo.

                Salu2222

                Comentario


                • #9
                  Re: Vaya semanita ...

                  Originalmente publicado por Spoofer Ver Mensaje
                  Hacer un BUEN mantenimiento a un FB es muy tedioso, aparte de la labor mecánica hay que limpiar bien todos los entresijos, engrasar, comprobar, proteger... si te han dejado el motor como dios manda no me parece mucho, el problema es que no suelen hacerlo.

                  La solución te la ha apuntado Ricardopol, más económico y conocerás tu motor.
                  Originalmente publicado por RMR2ENG Ver Mensaje
                  Entiendo q ese mantenimiento solamente lo haces una vez en cada 3 anos, no? Aun así se han pasado.
                  Doy por supuesto que si, que se le hizo todo lo que se le debería hacer. La profesionalidad se la presupongo y de hecho no tengo motivo alguno para dudar. Solo me quejo amargamente del palo

                  Por lo menos, si. Es para 3 años o 300 horas, esa es la parte buena.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Vaya semanita ...

                    Originalmente publicado por JoeTe Ver Mensaje
                    Buah vaya palo... Algunos esque se pasan mucho, en materiales no veo mas de 200 euros, 350 euros en mano de obra?? cuantas horas han estado? a que precio? que burrada!!! desglosanos la factura hombre...

                    Como dices yo haría una y no mas, Santo Tomás. Cambiar el rodete no es complicado, y por supuesto yo personalmente mientras que vea que el chorrito sale con presión no lo cambio y las bujias idem... si el motor va redondo.. porque cambiarlas?? Si me dices que notas que falla un poco pues mira es lo primero que podrias cambiar por el precio que tiene, pero vamos... yo engrasaria partes moviles con grasa marina, cambiaria filtro, anodos(si no estan muy allá) y aceite de la cola y finalmente rociaria el bloque motor con WD-40 porque siempre protege algo mas de la corrosión)

                    Pues unos 260 de materiales, casi 60 por la varada, y 220 de 4 horas de mano de obra. Eso ya con iva.

                    Les pedí un tema de última hora, menos mal que no les daba tiempo y "quedó para otra"

                    Originalmente publicado por fguerrir Ver Mensaje
                    Bienvenido al club del que quisiera tener manual de todo para arreglar todo (en especial electricidad)...y no sabe casi nada.
                    De todas formas está la posibilidad de ir preguntando en la Taberna. Eso sí, tendrás que invitar a unas rondas
                    Originalmente publicado por El Grumete . Ver Mensaje
                    Animo amigo , ya sabes ...hazlo tu mismo
                    En caso que dentro de 3 años siga teniendo el mismo barco, o simplemente "algún barco", por seguro que ese va a ser el plan

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Vaya semanita ...

                      Saludos
                      Por experiencia propia , lo mejor es pedir presupuesto siempre que sea posible a varios talleres para reparaciones o distribuidores en el caso de los repuestos o accesorios. Se suelen encontrar grandes sorpresas . Y creo que eso del "taller oficial" ya ha terminado, a no ser para la garantía.
                      Legalmente no se pueden pasar de lo presupuestado sino en un tanto por ciento, mínimo y justificado, del mismo .
                      Y, por supuesto, siempre que se pueda, lo mejor: Hágalo Usted Mismo

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