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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA
Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.
1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.
2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.
3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.
4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.
5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.
6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.
7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.
8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.
9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.
10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.
11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.
12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...
13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.
14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.
15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.
16/ Baja Voluntaria del foro.
Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.
No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.
Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.
En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.
Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.
Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...
Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.
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No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
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lancha volcada en Ons
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Re: lancha volcada en Ons
Operación en LocalizaTodo:
1ª PARTE
Remolcadores Pau da Luz y R.Sofía detectan naufragio a las 12:55
Sale Salvamar Sargadelos de Riveira a las 13:20
Salvamar Sargadelos en la Zona a las 13:55
Pau da Luz y R. Sofía abandonan la zona a las 14:22
2ª PARTE
Sale remolcador María Pita de Vigo a las 14:25
María Pita en la zona con Salvamar Sargadelos a las 15:40
María Pita y Salvamar remolcan embarcación hacia San Vicente a las 16:00
Editado por última vez por Borneira; 10/02/2013, 14:54:30.
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Re: lancha volcada en Ons
Originalmente publicado por caribdis Ver MensajeHa volcado una lancha de 7 metros en Ons y han encontrado a su patrón ahogado al lado con el chaleco puesto. ¿Que ha pasado? ¿Son seguras las actuales embarcaciones?
yo mas bien preguntaria:
son seguros los patrones que se hacen a la mar ???
Son conscientes de lo que es y de donde estan sus limites???
La zona en la que se produjo el siniestro es muy rocosa, según el patrón mayor de Bueu, José Manuel Rosas, que recibió la alerta minutos después de que se produjese el suceso al creer que la víctima podía ser vecino de la villa. “É unha zona rochosa, pero depende da pericia do que manexa o barco”, aseguró.No hi pots perdre res, si vols podràs
no pots perdre el temps, els dies s’estan acabant
Viu la vida viu, no paris mai
sent que cada respir és de veritat
(Clepton)
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Re: lancha volcada en Ons
Mi mas sentido pésame a la familia, no hay .........
Master and/or chief engenier__chief Mate_chief engenier__second engenier officer__Engenieering Officer
Mi Patria
Mi patria son los míos,
mi casa es mi bandera,
los que comparten, adversidad, aventuras y triunfos,
en el devenir del destino,
que lleva el viento
y mecen las olas de la Mar.
Rg. 2014©2016 Creative Commons
www.syndromeciranodebergerac.blogspot.com
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Re: lancha volcada en Ons
Era un hombre de 74 vinculado al mar desde niño, por su empresa y su afición, salía solo a pescar todos los fines de semana. Supongo que ha sido la mala suerte de un golpe de mar que le cogió de costado, era una embarcación de 7 m., con dos fuerbordas, en principio suficientemente estable, y ayer el día invitaba a salir (llevamos un invierno durísimo aquí). En fin, mi pésame a su familia.Originalmente publicado por Quim Ver Mensajeyo mas bien preguntaria:
son seguros los patrones que se hacen a la mar ???
Son conscientes de lo que es y de donde estan sus limites???
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Re: lancha volcada en Ons
Apreciado jesus705, en los dos enlaces de diferentes periodicos publicados por caribdis y borneira, habla de que el señor en cuestion tenia 79 años...Originalmente publicado por jesus705 Ver MensajeEra un hombre de 74 vinculado al mar desde niño, por su empresa y su afición, salía solo a pescar todos los fines de semana. Supongo que ha sido la mala suerte de un golpe de mar que le cogió de costado, era una embarcación de 7 m., con dos fuerbordas, en principio suficientemente estable, y ayer el día invitaba a salir (llevamos un invierno durísimo aquí). En fin, mi pésame a su familia.
justo de ahi mi reflexion de si la gente sabemos donde tenemos nuestros limites...y en que nos metemos
Lei tambien que lleva la vida vinculado al mar y que sale cada semana, pero uno debe ser consciente de que el tiempo no pasa en balde y con casi 80 años son muchas las limitaciones que una persona puede tener.
yo hoy en dia con 43 recien cumplidos ya hay cosas que hacia con 25 o 30 que no tengo narices ni a intentarlas o que me agotan cuando antes las hacia sin esfuerzo. No quiero ni pensar en cuantas limitaciones tendre con 70 o con 80 si es que llego, pero si llego desde luego tendre que ser consciente de ello, y tomar decisiones y realizar actividades acorde a mis posibilidades del momento ya que si no posiblemente tambien me encuentren muerto en cualquier parte y sin duda no sera ni culpa del barco en caso de que sea en el mar, ni culpa de la cuerda en caso de que sea en la montaña.
saludos.No hi pots perdre res, si vols podràs
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Re: lancha volcada en Ons
Yo opino que antes los pesqueros de ese tamaño, en Galicia, tenían solamente un pequeño puente aislado totalmente del espacio bajo cubierta, las escotillas que cerraban la cubierta se trincaban y aún con un vuelco hasta 180 grados, se podían recuperar. Ahora se utilizan planeadoras casi totalmente abiertas o motoras que basan toda su navegabilidad en la potencia de los motores. ¿No se podría tener unas escotillas que te obligaran más a tenerlas cerradas y algún sistema de alarma si realmente el barco vuelca y no recupera? Esta persona debió morir de hipotermia, intentando agarrarse al casco del barco y sin poder lanzar una señal de auxilio. Aunque fuera muy mayor, se le supone experiencia y el barco debiera tener la seguridad suficiente para que no sucedan este tipo de accidentes."Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"
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Re: lancha volcada en Ons
Uno de los hijos del fallecido, Gregorio Lorenzo, afirma que sobre las 15 horas de ayer dieron la vuelta a la embarcación, que está en el puerto grovense de Pedras Negras y que "no tiene ningún golpe", por lo que en principio se descarta que volcase por culpa del abordaje de otra embarcación o de una colisión fortuita.
Gregorio Lorenzo tampoco cree que el siniestro se debiese a un golpe de motor con el que su padre hubiese intentado liberar el ancla, como sugirieron algunos marineros que conocen la zona de la isla de Ons, que es donde estaba pescando Lorenzo. "En el lugar donde estaba mi padre hay un fondo de 70 u 80 metros. No hubo un problema con el fondo".
Así las cosas, y teniendo en cuenta que la "Lovi VII" es una embarcación de recreo muy estable, con nueve metros de eslora, cabinada y baja, en la familia del fallecido siguen sin explicarse lo sucedido. La lancha permanece en Pedras Negras, para que en las próximas horas los técnicos de la Guardia Civil y de Salvamento Marítimo realicen una inspección más exhaustiva.
"Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"
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Re: lancha volcada en Ons
Mi mas sentido pesame , descanse en paz. Estoy totalmente de acuerdo con que la edad conlleva unas limitaciones , el secreto es saber hasta donde se puede llegar. Un triste dia para la familia.....
Os invito a conocerme mejor a traves de mi blog:
http://aembarcar.blogspot.com
En Twitter : https://twitter.com/AEmbarcar
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Re: lancha volcada en Ons
Hola, podriamos entrar a debatir como siempre en estos casos, que si la edad, que si el tiempo, que si las medidas de seguridad, que si que fué lo que pasó.....
Y nunca llegariamos, creo, a una explicacion razonable, en lo único que podríamos estar de acuerdo es en la tristeza de estas noticias, pero tambien sabemos que estas cosas siempre van a seguir pasando lamentablemente, claro está, como desde el principio de la historia, y es que el mar ni perdona ningua negligencia, ni tampoco a veces perdona las cosas bien echas...
Las fuerzas de la naturaleza son invencibles, por lo que lo unico que deseo es que estas cosas pasen lo menos posible, llamar al sentido de la responsabilidad y el pésame por los fallecidos en la mar y, desgraciadamente, los que vendrán...
Y tambien decir como dice el cofrade "al-barco" que es trsite morir aunque sea haciendo lo que a uno le gusta, pero yo personalmente prefiero morir asi que de otra manera.
D.E.P. a todos ellos/as.



Editado por última vez por peibol306; 11/02/2013, 15:20:47.
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Re: lancha volcada en Ons
D.E.P y ante los comentartios sobre la edad... pues que le vamos a hacer, no te vas a meter en un asilo o quedarte en casa y de algo hay que morirse, seguro que mejor asi que de cualquier enfermedad... y si las lanchas son seguras
pues mas bien no, pero tampoco pone ni quita nada al respecto.
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Re: lancha volcada en Ons
Yo creo que si deberíamos intentar aprender de lo que sucede, definir las desgracias como simples accidentes, sin responsabilidades, me parece una manera de ocultar la realidad. Lejos de la costa, un día en que el mar no era terrible, que vuelque una embarcación que se consideraba segura me parece algo para preocuparse. Igual que hay hilos hablando de la estabilidad de los veleros, de su stix, ¿estamos seguros de que las motoras, que son mayoritarias en los pantalanes, son lo suficientemente seguras?.Originalmente publicado por peibol306 Ver Mensaje
Hola, podriamos entrar a debatir como siempre en estos casos, que si la edad, que si el tiempo, que si las medidas de seguridad, que si que fué lo que pasó.....
Y nunca llegariamos, creo, a una explicacion razonable....
Se me puede ocurrir que cayera sobre las palancas del gas y que el barco diera un acelerón justo con una combinación desgraciada de olas...¿Son suficientemente estables las embarcaciones en relación a la potencia que tienen?, y ¿no podría haber un tipo de radiobaliza de corto alcance, que diera la alarma automaticamente en un vuelco como este?...Perdonad mi machaconería..."Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"
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Re: lancha volcada en Ons
Supongo que con 2 motores de 135 HP tendria dirección hidraulica por lo que descarto que el cable de la dirección se haya roto.
Puede que haya sido un exceso de velocidad pero no sé que velocidad atinge ese conjunto y tampoco imagino a una persona de 79 años saltando olas..."Born to sail, but forced to work..."
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Re: lancha volcada en Ons
Es complicado entender qué pudo pasar:
"..No había resto de tripulación alrededor de la lancha y la sorpresa fue cuando empezaron a moverla y debajo de ella salió el cuerpo, sin vida, del pescador, "con el chaleco salvavidas puesto y la cabeza hacia abajo.."
"Sobre las causas de lo ocurrido, no cree que se hubiera tratado de un golpe de mar ya que estaba en calma, y apunta más a un golpe del motor. La lancha tenía dos motores de 135 caballos de potencia cada uno, cuando lo normal en este tipo de embarcaciones, de ocho metros de eslora, son entre 40 y 50."
"Existe el temor de que este elemento de salvamento hubiera hecho el efecto rebote en este naufragio ya que no dejaría bucear para salir de la embarcación, si una persona está bajo ella, todo lo contrario, "te empuja hacia arriba".
"no pudo tratarse de un golpe de motor, ya que estaba parado", a lo que añade que "los dos motores que llevaba mi padre eran totalmente legales y apropiados". "una embarcación como ésta, de ocho metros de eslora, unos 4.000 kilos de peso y un depósito de combustible de mil litros que estaba llena de gasolina, incluso podría portar dos motores no de 135, sino de 250 caballos cada uno de ellos".
"no se trata de un barquito cualquiera, sino de un barco potente y estable, y si mi padre hubiera querido desenganchar el ancla con un acelerón, en el supuesto de que estuviera enganchada, habría roto la cadena, pero no habría volcado"
Si el mar estaba en calma y no fué una colisión, ¿Se os ocurre otra cosa que no sea la de un golpe de motor? y el vuelco debió ser inmediato para que el patrón quedara debajo..."Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"
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Re: lancha volcada en Ons
aqui hay varias cosas que se tendrian que saber y no se saben....
de una parte... que tipo de barca es?? segun quien dice una planeadora , segun quien dice un barco solido y estable... una version dice que deberia llevar 50 cv otra dice que podria llevar 500... joder es multiplicar por 10 .... alguno de los dos se equivoca!!!
si creemos la version del hijo, que el barco desplaza 4000 kg, que me parecen muchos para 8 metros, realmente dos motores de 135 no son gran cosa, lo que me sorprende es que ademas dice que el barco lleva deposito de 1000 (mil) litros de gasolina, eso en una lancha de ocho metros me parece impensable, es una burrada, lo cual me hace pensar que el hijo exagera y si lo hace con la gasolina, lo puede hacer con el desplazamiento y las potencias.
luego esta la duda de si motor parado o motor en marcha... coñe eso seria facil de ver por las llaves, y tambien esta el tema del ancla.... el ancla esta a bordo?? no esta a bordo??? eso podria aclarar si en el momento del suceso estaba fondeado o no, o si intentaba subirla.
lo que esta claro es que hay incognitas que sin despejarlas no se puede especular mas...No hi pots perdre res, si vols podràs
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Re: lancha volcada en Ons
Quim, totalmente de acuerdo contigo sobre tus comentarios, hay muchas cosas por aclarar, tampoco sabemos si le dió algún tipo de síncope que le pudiese hacer caer sobre los morse con la dirección girada......
aunque tampoco se muy bién si un barco de este tipo a todo gas y girando a fondo acabaría por volcar.......
En fín, habrá que esperar a recibir mas datos.......
Salud y buena proa
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