VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Hola Cofrade

Hemos detectado que utilizas un bloqueador de anuncios. Si puedes, considera añadir La Taberna del Puerto a tu lista de excepciones. Esto nos ayuda a mantener la comunidad y cubrir los gastos del servidor. ¡Gracias por tu apoyo!

LOTERÍA DE NAVIDAD 2026
De nuevo jugamos al 31103 que no es otro que la fecha de fundación de la Taberna. Si quieres jugar haz click en el décimo

Por favor, si juegas, comprueba que estés en la lista y que no haya ningún problema. Muchas gracias a todos los que participáis y MUCHA SUERTE.

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web, aplicaciones o canales, bien sea mediante enlaces, mediante artículos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.


14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es suficiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.



Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Trucos y astucias de a bordo.

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Re: Trucos y astucias de a bordo.

    Originalmente publicado por Butxeta Ver Mensaje
    Este hilo está copiado en Bricobarco, donde Nonick mantiene un archivo actualizado de cosillas interesantes.
    Gracias Butxeta, no sé qué haríamos sin Corsarios como vosotros !!
    Saludos y

    KUMI

    Después de una ola siempre viene otra

    Comentario


    • Re: Trucos y astucias de a bordo.

      Este es un sistema de "piloto tomatico" ademas pita bien
      BARRILES DE RON JAMAICANO PARA TODOS

      Comentario


      • Re: Trucos y astucias de a bordo.

        Acabas de arruinar al fabricante del Tiller Tamer...joé, que bueno, esque cuando la mente se exprime es la leche.

        MAS MAS MAS MAS MAS MAS MAS MAS
        Saludos

        :brindis: :brindis: :brindis:

        Pirri

        Comentario


        • Re: Trucos y astucias de a bordo.

          Unos truquillos:

          Vaya por delante que normalmente sólo navegamos la Almiranta y yo.

          Nuestro barco, una mallorquina de 8m., inicialmente, sólo tenía instalación de 12v. con una triste y solitaria bombilla de 20w encima de la mesa de la dinette. Total, que ello suponía ir tirando de batería -aunque estuviera "enchufado" al pantalán- y muy poca luz dentro de la cabina.

          Para solucionarlo, para empezar puse una luz de 12v con bombilla dicroica y pie de "gusano" o flexo (comprado en IKEA) con lo que, al menos, podíamos leer, aunque fuera tirando de batería.
          Más adelante, de la entrada de 220v al cargador de baterías, la cual ya estaba protegida por magneto y diferencial, derivé una línea nueva, también protegida, hasta dos enchufes que alimentan un aplique que monta una lámpara de 25w de bajo consumo (+- equivalentes a una bombilla de 100w) y otro aplique, éste orientable, con otra lámpara, ésta tipo dicroica, también a 220v, con lo que el salón me queda perfectamente iluminado.

          Para la bañera, un amigo muy manitas me regaló uno de esos farolillos de IKEA al que cambié los cristales y puse unos plásticos grabados para que difundieran la luz, en el que me montó un total de 16 leds, en dos series, una de 4, y otra de 12. Con la serie de 4, puedo usarlo como luz de fondeo al subirlo con una driza, y con todos los leds, colgado de la botavara, como luz para cenar.

          Para las noches de invierno, y para cuando estamos amarrados -sólo podemos amarrar de proa- en puerto, tengo un ventilador/calefactor "Tropicano" y dejando un poco abierto el tambucho y la escotilla del camarote de proa para ventilar, no pasamos nada de frío al ponerlo en calefactor. Huelga decir que en verano, dejamos todo abierto, y este mismo aparato nos refresca la cabina al insuflar dentro de la cabina aire exterior desde la bañera.

          De otra parte, para pernoctar, como nos es más cómodo usar los sofás del salón que el camarote, éste lo usamos para estiba de las bolsas y sacos de dormir en la parte de babor, y en la de estribor he montado una barra de armario donde colgamos la ropa que no usamos; así, si queremos salir de improviso, podemos llegar al barco "con las manos en los bolsillos" pues toda la ropa que necesitamos, inclusive la de cama, la tenemos en el barco

          Después de tanto rollo, me gustaría invitar a los que me habéis leído, a unas rondas de lo que queráis.

          Comentario


          • Re: Trucos y astucias de a bordo.

            ¡Magnífico Post!
            Butxeta y al resto de piratones/@s


            Mis trucos, o no tan trucos, para:el mareo, evitar humedades y bajitas.

            Mareo

            A todos los tripusoles mareones antes de embarcar, les doy una cucharada sopera de Primperan® ni genjibre ni pulseras ni biodraminas® cucharada al canto!!! y funciona!!! (Los Médicos de la Taberna si creen que hago mal que me avisen por favor)

            Humedades

            Lleno bolsitas de tela (Polen pueden ser fucsia) con Bentonita activada y otras con gel de sílice (de venta en droguerías) cada tres o cuatro meses las descoso y meto su contenido en una bandeja al horno para secarlas y otra vez a utilizarlas. Las bolsitas las tengo situadas en los armários y rincones del barco.

            Bajitas

            Siempre me costaba muchísimo cerrar la funda de la mayor lazy jack , por no llegar. Le até un cabo elástico a la cremallera con una pequeña gaza al final y con ayuda del bichero... en un plis- plas... tapada.

            Saludos

            Comentario


            • Re: Trucos y astucias de a bordo.

              Pos yo tampoco menterao


              Comentario


              • Re: Trucos y astucias de a bordo.

                Originalmente publicado por Kane
                ¡Excelente! Muy bueno. Y muchas gracias a Butxeta, que nos ha hecho más fácil entender la idea con el dibujo.
                El paso siguiente se me acaba de ocurrir. Prácticamente es obvio, y pienso que puede tener utilidad. Se trata de duplicar la maniobra que viene desde proa y hacer una maniobra doble como la de las escotas del foque, pasando la segunda por detrás del palo y reenviándola al piano con la primera. El otro extremo, solidario con el de la primera. Tendríamos lista la retenida portuguesa después de una trasluchada voluntaria, eso sí, con una maniobra más y una pasteca doble en vez de la sencilla. Espero haberme explicado adecuadamente, pero es muy sencillo.
                Un saludo, Carlos.
                Me permito reutilizar el dibujo de Butxeta para que se vea más claro.
                He añadido el cabo rojo. La línea punteada marca la maniobra largada inactiva. Tened en cuenta que en el dibujo, a la derecha no se ve la parte 1 que viene de la punta de la botavara.
                Voilà: retenida portuguesa en la banda contraria después de trasluchar sin moverse de la bañera.
                Un trago para todos y dos para mí por el trabajo que me ha costado...
                No se si he entendido bien, pero si lo que se pretende es no tener que salir de la bañera, me parece que lo que haria falta seria duplicar las retenidas (una para babor y otra para estribor) y dejarlas permanentemente puestas. ¿Asi, cuando esta la de una banda, la otra esta amollada alrededor de los obenques y por detras del palo, y cuando trasluchas liberas la que esta trabajando y cazas la nueva? A simple vista me parece que la que queda muerta a barlovento quedaria por encima de la escota de genova y seria un estorbo mas, pero habria que verlo.. Propongo una idea. ya que no estas seguro de si funciona o no, porque no lo borras de momento del hilo (por si acaso no funciona que no sobrecargue el hilo y pueda confundir a alguien) y lo pruebas. Y si funciona lo pones ya como un truco comprobado?
                Saludos y unas rondas

                Comentario


                • Re: Trucos y astucias de a bordo.

                  Una ronda
                  Creo que tu idea, Kane, funcionaría. Habría que poner, además de la polea doble a proa, dos cabos más largos que el actual cada uno de ellos. Es cuestión de ver si vale la pena aumentar jarcia.
                  Ahora me he quedado sin palo, pero lo provaré así que me lo monten.

                  Comentario


                  • Re: Trucos y astucias de a bordo.

                    Cuando compramos el barco, la nevera estaba apagada, pero funcionaba -se comprobó- pero lo que no supimos entonces fue que el frio del evaporador condensaba agua encima de la madera-encimera. Puse una delgada plancha de material aislante entre el evaporador y esa madera y desapareció la condensación allí ... hasta que me dí cuenta que había condensación justo al lado de la tapa. Pues puse burlete tipo esponja, de ese de las ventanas, y se acabó la condensación.

                    Y de paso, también hemos evitado la escarcha que se hacía en el evaporador, con un mejor rendimiento de la nevera.

                    Comentario


                    • Re: Trucos y astucias de a bordo.

                      Muchos navegantes confían exclusivamente en la navegación por satélite y que ese sistema nunca va a fallar.
                      He visto puentes con una consola exclusivamente electrónica, incluso la mítica aguja de marear.
                      Los navegantes veteranos recordarán todo lo referente a la radiogoniometría, esa era una de las soluciones más extendida para situarse en la mar y este truco en alguna ocasión nos puede sacar de un apuro: con un simple receptor de radio de onda media (el transitor de toda la vida) podemos situarnos con bastante precisión.
                      El receptor de onda media capta las emisiones mediante una antena de ferrita instalada en su interior.Cuando esta antena de ferrita está en posición perpendicular a la antena emisora su recepciópn es máxima.
                      Con esta premisa , si sintonizamos una emisora de la que se conoce su situación geográfica,moviendo el receptor se llegará a un punto de recepción máxima;luego la perpendicular al receptor ,en ese mismo momento, será la dirección a la antena emisora y eso os aseguro que nunca falla.
                      Saludos.Andrés.
                      sigpic

                      Comentario


                      • Re: Trucos y astucias de a bordo.

                        Originalmente publicado por anboro Ver Mensaje
                        Muchos navegantes confían exclusivamente en la navegación por satélite y que ese sistema nunca va a fallar.
                        He visto puentes con una consola exclusivamente electrónica, incluso la mítica aguja de marear.
                        Los navegantes veteranos recordarán todo lo referente a la radiogoniometría, esa era una de las soluciones más extendida para situarse en la mar y este truco en alguna ocasión nos puede sacar de un apuro: con un simple receptor de radio de onda media (el transitor de toda la vida) podemos situarnos con bastante precisión.
                        El receptor de onda media capta las emisiones mediante una antena de ferrita instalada en su interior.Cuando esta antena de ferrita está en posición perpendicular a la antena emisora su recepciópn es máxima.
                        Con esta premisa , si sintonizamos una emisora de la que se conoce su situación geográfica,moviendo el receptor se llegará a un punto de recepción máxima;luego la perpendicular al receptor ,en ese mismo momento, será la dirección a la antena emisora y eso os aseguro que nunca falla.
                        Saludos.Andrés.
                        ¿donde me puedo encontrar la situacion de las antenas de las emisoras de radio que emitenen Bilbao por ejemplo, y es lo mismo que emitan en AM o FM ? Gracias
                        Quien no tenga que hacer ,arme navio o tome mujer
                        EB2288

                        Comentario


                        • Re: Trucos y astucias de a bordo.

                          No.Si por curiosidad abres un transitor normalmente verás cubriendo todo el espacio de la parte superior, un devanado de cobre alrededor de un cilindro o un huso, barnizado o envuelto en cera. Esa es la antena de ferrita que sólo sirve para la recepción de las ondas medias (530 - 1600 Khz.) y ondas largas (150-280 Khz) y que tiene la propiedad de captar débilmente la señal cuando su eje está dirigido al radiotransmisor.

                          La modulación de frecuencia (FM) es otro método de modular la portadora de la radiofrecuencia que se recibe por otra antena ,la telescópica que debes desplegar para mejorar la recepción.

                          Cada emisora instala sus antenas dónde estima más oportuno.
                          Si yo quiesiera saber donde tiene instalada su antena radio Bilbao,preguntaría por teléfono.

                          Saludos.Andrés
                          sigpic

                          Comentario


                          • Re: Trucos y astucias de a bordo.

                            Originalmente publicado por reketefer Ver Mensaje
                            Veo que la cosa, -que puede ser muy intersante como post de enseñanza- empieza por "la limpeza":

                            Así que ahí vá mi primer consejillo.

                            Despues de comer, meter todo lo sucio en una red-bolsa y largarla por popa; en minutos quedará "relimpia".
                            Muy bueno el consejo, pero aseguraros que la bolsa sea resistente y que esté bien amarrada, porque a nosotros se nos perdio una vez una vajilla entera.

                            Saludos desde Cardedeu (Barcelona) y buen fin de semana
                            UNA SONRISA CUESTA POCO PERO VALE MUCHISIMO

                            Comentario


                            • Re: Trucos y astucias de a bordo.

                              A veces tenemos que cargar o descargar del barco un objeto pesado. Por ejemplo el motor auxiliar,subir el chinchorro a cubierta,un depósito etc...

                              El truco es aprovechar una driza,casi siempre la del espí sin miedo, porque su carga de trabajo supera a lo que se le puede colgar. Digo de espí , pues acostumbra a salir del palo apoyándose en una polea giratoria cuando las otras drizas trabajan con poleas fijas y trabajarían peor.
                              Yo he visto izar sin problemas un motor de un velero de 12 metros con la driza de la mayor.
                              Saludos.Andrés
                              sigpic

                              Comentario


                              • Re: Trucos y astucias de a bordo.

                                para todos

                                Pienso (no lo he probado) que para levantar algo pesado, y no hacer demasiada fuerza física, se puede izar una polea desmultiplicador -la contra, por ejemplo- con una driza, y usar el cabo de esa contra para elevar el peso.

                                No sé si me he explicado, En todo caso, salut!!

                                Comentario


                                • Re: Trucos y astucias de a bordo.

                                  Si amarras a un muerto y para amortiguar los tirones de las olas utilizar una cubierta de automovil entre el amarre del muerto y nuestro barco.
                                  El triunfo de cualquier marino es lograr su derrota


                                  La imitación es el homenaje de la mediocridad al genio.
                                  La genialidad es el homenaje del alma a Dios.
                                  (Pfdb en estado mistico)

                                  Visita www.trivianautica.com.ar juegos para navegantes.
                                  Visita www.pfdb.com.ar Humor y Literatura para navegantes

                                  Comentario


                                  • Re: Trucos y astucias de a bordo.

                                    Si tienes esclusas con dificultad de acceso a las mismas quitar la manija hacer un pequeño agujero y colocar un alambre de modo que tirando del mismo podamos accionar la esclusa a su modo cerrado. Muy importante para combustibles e ingresos de aguas de mar o rio.
                                    El triunfo de cualquier marino es lograr su derrota


                                    La imitación es el homenaje de la mediocridad al genio.
                                    La genialidad es el homenaje del alma a Dios.
                                    (Pfdb en estado mistico)

                                    Visita www.trivianautica.com.ar juegos para navegantes.
                                    Visita www.pfdb.com.ar Humor y Literatura para navegantes

                                    Comentario


                                    • Re: Trucos y astucias de a bordo.

                                      un cafetito para los buenos consejeros...

                                      Suponiendo que la corredera esté por delante de la orza, tomas un cabo largo, de cierta mena, aspero o rugoso (escota o similar) y desde proa lo pasas por seno por debajo de la quilla, desde la roda y con un chicote en cada mano, (mejor una persona para cada chicote) lentamente vamos tirando hacia arriba uno y cediendo hacia abajo el otro y al revés, estilo limpiabotas, cada uno por su lado, y paulatinamente vamos desplazando el cabo hacia popa fregando el casco hasta que lleguemos a la orza, por el camino habremos liberado a la corredera de las algas o caracolillos. A probar a ver si ya marca y si no a volver a empezar. No ser agresivos para no perjudicar las palas de la corredera y !!sobre todo¡¡ ojo con no soltar el cabo y que se enrrede en la hélice. Lo he hecho en varias ocasiones y siempre funcionó.

                                      Salud y buena suerte!!
                                      Editado por última vez por ALBA; 06/03/2008, 02:40:55. Razón: error no es sonda sino la corredera

                                      Comentario


                                      • Re: Trucos y astucias de a bordo.

                                        Es bueno marcar en la regala adonde está la helice para cuando se trabaja con un travel life y de ese modo evitar poner cintas en ese lugar
                                        El triunfo de cualquier marino es lograr su derrota


                                        La imitación es el homenaje de la mediocridad al genio.
                                        La genialidad es el homenaje del alma a Dios.
                                        (Pfdb en estado mistico)

                                        Visita www.trivianautica.com.ar juegos para navegantes.
                                        Visita www.pfdb.com.ar Humor y Literatura para navegantes

                                        Comentario


                                        • Re: Trucos y astucias de a bordo.

                                          Una media taza de aceite comestible en cualquier water soluciona inmediatamente su funcionamiento. Sea mecánico o electrico el bicho suaviza inmediatamente su andar.
                                          El triunfo de cualquier marino es lograr su derrota


                                          La imitación es el homenaje de la mediocridad al genio.
                                          La genialidad es el homenaje del alma a Dios.
                                          (Pfdb en estado mistico)

                                          Visita www.trivianautica.com.ar juegos para navegantes.
                                          Visita www.pfdb.com.ar Humor y Literatura para navegantes

                                          Comentario


                                          • Re: Trucos y astucias de a bordo.

                                            Un porta telefono movil aplicado en la bañera permite situar no solamente telefonos si no diversos aparatejos como ser movil de mano, relojes horarios, radios comerciales etc.

                                            si tenemos nuestro VHF en cabina un parlante de auto con su carcaza en la bañera nos da audicion constante y a buen volumen en el exterior
                                            El triunfo de cualquier marino es lograr su derrota


                                            La imitación es el homenaje de la mediocridad al genio.
                                            La genialidad es el homenaje del alma a Dios.
                                            (Pfdb en estado mistico)

                                            Visita www.trivianautica.com.ar juegos para navegantes.
                                            Visita www.pfdb.com.ar Humor y Literatura para navegantes

                                            Comentario


                                            • Re: Trucos y astucias de a bordo.

                                              Para aquellos que en su amarre pueden tener hojas que ensucien su cubierta en el gel coat el alcohol isopropilico quita dichas manchas
                                              El triunfo de cualquier marino es lograr su derrota


                                              La imitación es el homenaje de la mediocridad al genio.
                                              La genialidad es el homenaje del alma a Dios.
                                              (Pfdb en estado mistico)

                                              Visita www.trivianautica.com.ar juegos para navegantes.
                                              Visita www.pfdb.com.ar Humor y Literatura para navegantes

                                              Comentario


                                              • Re: Trucos y astucias de a bordo.

                                                Una sirenita electronica colocada al bulbo de aceite nos da un alerta sonoro importante en el caso de falta de presion

                                                La reduccion del largo tubo de escape nos da apenas mas ruido pero mucho mas rendimiento del motor

                                                Una manguera de la salida del escape tipo bombero estara hundida cuando regulamos pero al navegar la fuerza del agua la hara estar horizontal por lo que en ralenti no tendremos ruido de escape
                                                El triunfo de cualquier marino es lograr su derrota


                                                La imitación es el homenaje de la mediocridad al genio.
                                                La genialidad es el homenaje del alma a Dios.
                                                (Pfdb en estado mistico)

                                                Visita www.trivianautica.com.ar juegos para navegantes.
                                                Visita www.pfdb.com.ar Humor y Literatura para navegantes

                                                Comentario


                                                • Re: Trucos y astucias de a bordo.

                                                  Un pequeño ventilador de computadora puede ser una gran (y silenciosa) contribucion a los que utilizan el WC sobre todo en verano.

                                                  Un mismo ventilador de computadora colocado (si disponemos) en el ojo de buey de la cocina constituye un practico extractor de olores a la hora de cocinar.
                                                  El triunfo de cualquier marino es lograr su derrota


                                                  La imitación es el homenaje de la mediocridad al genio.
                                                  La genialidad es el homenaje del alma a Dios.
                                                  (Pfdb en estado mistico)

                                                  Visita www.trivianautica.com.ar juegos para navegantes.
                                                  Visita www.pfdb.com.ar Humor y Literatura para navegantes

                                                  Comentario


                                                  • Re: Trucos y astucias de a bordo.

                                                    Que buenos trucos Pepe.


                                                    Comentario

                                                    ¿Quién está?

                                                    Colapsar

                                                    Actualmente hay 1 usuario en línea. 0 miembros y 1 invitados.

                                                    La mayor cantidad histórica de usuarios es de 37.627, 06/09/2026 en 10:52:48.

                                                    Trabajando...
                                                    X