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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web, aplicaciones o canales, bien sea mediante enlaces, mediante artículos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.


14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es suficiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.



Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Cuentahoras en motor diesel

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  • Cuentahoras en motor diesel

    Una ronda de ron para todos.
    Tengo que colocar un cuentahoras en mi Volvo D1-20 ya que la pantalla que trae no se ve nada bien, pero no se bien como conectarlo. El modelo que he comprado es analógico de automocion.
    ¿Quien me puede ayudar?
    Se agradecido con quien te dedica su tiempo...te esta dando algo que nunca recuperará.

    MMSI 224374540

  • #2
    Re: Cuentahoras en motor diesel

    Salvo error u omision . Conecta el terminal del reloj - al negativo del tablier u otro indicador. Conecta el terminal + al terminal del contacto de arranque de la llave que se activa al encender las luces de alarma de los sensores . Si tiene iluminacion puede alimentarse internamente al recibir señal de actividad del reloj, o bien a traves del interuptor de iluminacion. Espero haber aportado algo de luz . Saludos.

    Comentario


    • #3
      Re: Cuentahoras en motor diesel

      Tienes una solución fiable, barata y facilísmo de instalar. Se trata de cuenta-horas activado por vibración. Busca en ebay hourmeter vibration y encontrarás cosas como éste.



      Comentario


      • #4
        Re: Cuentahoras en motor diesel

        Originalmente publicado por port bo Ver Mensaje
        Salvo error u omision . Conecta el terminal del reloj - al negativo del tablier u otro indicador. Conecta el terminal + al terminal del contacto de arranque de la llave que se activa al encender las luces de alarma de los sensores . Si tiene iluminacion puede alimentarse internamente al recibir señal de actividad del reloj, o bien a traves del interuptor de iluminacion. Espero haber aportado algo de luz . Saludos.
        Muchas gracias por tu sugerencia pero el problema que me encuentro es que si no desconectas por completo el motor (por ejemplo en una parada mientras estar fondeado) te sigue contando horas como si estuviese en marcha. De la manera que me dices creo que seguirá pasando así. Por ese motivo preguntaba si hay alguna manera de que se detecte solo cuando esta en funcionamiento el motor.
        Se agradecido con quien te dedica su tiempo...te esta dando algo que nunca recuperará.

        MMSI 224374540

        Comentario


        • #5
          Re: Cuentahoras en motor diesel

          Yo lo he conectado al contacto de la llave.
          Al dar la llave suena el pitidito tipico, asi que mientras fondeo no tengo dado el contacto.

          Comentario


          • #6
            Re: Cuentahoras en motor diesel

            Si realmente quieres que te cuente las horas de funcionamiento del motor, conéctalo a la salida del alternador.

            SOLO te contará las horas REALES de funcionamiento del motor.

            Terminal D+

            La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

            Comentario


            • #7
              Re: Cuentahoras en motor diesel

              Originalmente publicado por TAMAMOANA Ver Mensaje
              Si realmente quieres que te cuente las horas de funcionamiento del motor, conéctalo a la salida del alternador.

              SOLO te contará las horas REALES de funcionamiento del motor.

              Terminal D+

              Muchas gracias. Es lo que queria saber.
              Se agradecido con quien te dedica su tiempo...te esta dando algo que nunca recuperará.

              MMSI 224374540

              Comentario


              • #8
                Re: Cuentahoras en motor diesel

                Originalmente publicado por GRIMBEJO Ver Mensaje
                Muchas gracias por tu sugerencia pero el problema que me encuentro es que si no desconectas por completo el motor (por ejemplo en una parada mientras estar fondeado) te sigue contando horas como si estuviese en marcha. De la manera que me dices creo que seguirá pasando así. Por ese motivo preguntaba si hay alguna manera de que se detecte solo cuando esta en funcionamiento el motor.
                Cuando estas fondeado, no tienes conectadas las alarmas del contacto de arranque . ¿ O es que cuando paras el motor dejas la llave activada ?. Creo que aqui ha habido un mal entendido.. La proxima vez intentare esmerarme algo mas en la exposicion . Saludos.
                Editado por última vez por port bo; 09/09/2013, 18:51:25.

                Comentario


                • #9
                  Re: Cuentahoras en motor diesel

                  Originalmente publicado por TAMAMOANA Ver Mensaje
                  Si realmente quieres que te cuente las horas de funcionamiento del motor, conéctalo a la salida del alternador.

                  SOLO te contará las horas REALES de funcionamiento del motor.

                  Terminal D+

                  La diferencia REAL entre el arranque del motor y el contacto dado es de segundos.
                  En un cuenta horas en el que tendras en cuenta las horas de funcionamiento para realizar los mantenimientos y demas, los minutos que sumarás a lo largo de los meses no van a ser relevantes.
                  Si el fabricante te dice que cambies el aceite cada 200 horas, puedes hacerlo tranquilamente a las 210 horas o a las 200 horas y 20 minutos.
                  Cacharrear en el alternador puede ser peligroso.
                  Por ese motivo decidí simplificar la maniobra conectandolo a la llave de contacto, ya que doy contacto e inmediatamente arranco.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Cuentahoras en motor diesel

                    Originalmente publicado por Flying Dutchman Ver Mensaje
                    La diferencia REAL entre el arranque del motor y el contacto dado es de segundos.
                    Tienes toda la razón, por eso pongo lo que un cofrade me ha mandado para rectificar o ratificar, como queramos pues al final es lo mismo.

                    Tienes razón (......), solo que asegurándote de que es el terminal d+ cubres todas las posibilidades. Si te encuentras en el caso de que el alternador lleva df y d+ se puede crear la duda, es, digamos una respuesta genérica para que le sirva a todo el mundo pues, como sabemos, no todos los casos, ni barcos, ni motores ni alternadores son iguales.

                    A la llave de contacto pues. Es una deformación de venir de la automoción en la que los servicios pasan todos por la llave.

                    Gracias por la rectificación y con tu permiso, lo hago público.



                    A cualquier positivo que esté activo cuando el motor está en funcionamiento...mejor asi

                    Hace años sugerí conectarlo a w como muchos motores llevan, pero como no todos los alternadores lo llevan, es más complejo de entender y conectar y por eso de no cacharrear, me he abstenido de proponerlo de nuevo. Menos mal.

                    Pot bo, tu respuesta también es válida y es que la experiencia es un grado.

                    Editado por última vez por TAMAMOANA; 09/09/2013, 21:26:04.
                    La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Cuentahoras en motor diesel

                      Hola yo lollebo colocado el mio como dice el amigo TAMAMOANA y meba mui
                      bien.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Cuentahoras en motor diesel

                        TAMA, eres incombustible y estas en todo lo que huela a chispas y genere ozono . esta Taberna te tendria que habrir un hilo en reconocimiento a tu desinteresada labor . Con mi reconocimiento . Saludos.

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