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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web, aplicaciones o canales, bien sea mediante enlaces, mediante artículos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.


14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es suficiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.



Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Amor a primera vista. RO 265

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  • #26
    Re: Amor a primera vista. RO 265

    Originalmente publicado por Misteri Ver Mensaje
    No me he expresado bien. No tengo clara la decisión (ya me gustaría) pero es un barco que me ha gustado mucho. Lo que he echado de menos en toda esta serie de mensajes (que os agradezco sinceramente) es que nadie ha hablado sobre cómo navega, que era lo que principalmente pedía en mi mensaje inicial. ¿ Cuál es el programa principal de este barco, cómo se comporta en otros programas , etc. ? Estas opiniones son básicas para mí, y los criterios de los cofrades muy tenidos en cuenta.

    Gracias de nuevo por la colaboración.

    Pues tienes razón, eso es lo primero que tienen que contestarte, yo por desgracia no lo he navegado, pero si que en la taberna ha habido algún forero que lo tiene o ha tenido (creo recordar que el 260), con lo que te podra dar un poco de luz. Lo he visto navegar y visitado por dentro, me encanta la habitabilidad (increible para su eslora) pero poco la estética por fuera ..........


    IRRINTZI
    Web: https://sites.google.com/site/scotchsanfaina/

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    • #27
      Re: Amor a primera vista. RO 265

      Sabes Misteri, lo gracioso es que seguro que nos habremos cruzado en el stand pues estuve al menos 4 veces en el.
      Tendriamos que haber pedido descuento por cantidad jajajajaja
      No, en serio si es el que te gusta , te cuadra, , aqui tienes a uno que te apoya, y dispuesto a levanvantar la copa de cava POR EL NUEVO BATEL
      VENENO, VENENO DEL BUENO

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      • #28
        Re: Amor a primera vista. RO 265

        buenas tardes, cofrade no le des mas vueltas el RO 260 navega como un tiro, yo personalmente por el dinero que vale buscaria otra occion de 2ª mano que las hay, pero si ese es el barco que ati te gusta adelante compratelo y que lo disfrutes, brindo por ello
        El fiero turco en Lepanto, en la Tercera el Frances, y en toda mar el Ingles. tuvieron de verme espanto. Rey servido y patria honrada diran mejor quien he sido, por la cruz de mi apellido y con la cruz de mi espada.
        Lope de Vega: 1588

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        • #29
          Re: Amor a primera vista. RO 265

          ¡Salu2 y rondas!
          RO suele organizar jornadas en que invitan a los posibles compradores a navegar en los barcos. El año pasado organizaron una en el puente de Diciembre. Creo que es una buena opción para comprobarlo por ti mismo.
          También tienen charter en el Med. de ese modelo gestionado por RONAUTICA.

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          • #30
            Re: Amor a primera vista. RO 265

            Gracias a todos. Sea cual sea la decisión final teneis no virtuales pagadas cuando tengamos ocasión de vernos.

            Comentario


            • #31
              Re: Amor a primera vista. RO 265

              En cuanto a navegación, igual que en cuanto a interiores, al Ro no se le pueden poner peros. Es un barco excelentemente bien construido, bien aprovechado, y navega muuuuy bien. Es rapido, ciñe muy bien, aunque en traveses y popas es donde destaca. Tiene una superficie vélica muy bien estudiada, y su timón va fino y eficaz, incluso cuando carga la racha es una delicia. Es como cortar mantequilla.

              A motor, (yo navegué el de 13 hp) se porta muy bien, dando 5.5 nudos a velocidad de crucero, y apenas se oye el motor ni se nota vibrar.

              Es un barco excelente (gustos estéticos aparte).
              Lo único negativo, (a mi parecer, que a otros les parecerá una ganga) el precio.
              Mi blog en: Sailing Florence May.

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              • #32
                Re: Amor a primera vista. RO 265

                Después de los comentarios de Kibo que más puedo añadir. La evolución del 260 al 265 se noto con una pala de timón más profunda que minimizó la tendencia a irse de orzada cuando cargaba la racha (cosa normal en esta eslora). Yo escogi la orza de plomo con mayor calado que mejora los rumbos de ceñida. Tengo un Ro265 desde hace 3 años y tuve tus mismas dudas sobre un 2º mano de más eslora o nuevo. En mi caso me ayudo a decidirme mi amarre que estaba limitado a 8 metros y preferí estrenar barco a encontrarme sorpresas por 50 cm más. Se ha de decir que mi experiencia era y sigue siendo poca, y ponerme a descubrir vicios ocultos en barcos de 2º mano me daba reparo.
                Es un barco divertido para salidas de día. En cruceros de más de 1 semana el tamaño empieza a notarse. Se hecha de menos un carro de mayor para sacar más juego ya que la contra aunque rígida no consigue un trimado correcto de la torsión de la mayor (estoy pensando poner un carro en bañera y por de pronto utilizo un sistema de "carro de cabo"- rope traveller-para salir del paso. Tienes que reforzar proa si pones un cáncamo para un asimétrico (que es mi caso), a no ser que navegues con spin. Con portantes te lo puedes pasar muy bien.
                A día de hoy no puedo decir que haya tenido problemas importantes y el barco ha cumplido con las espectativas.
                He navegado con vientos hasta 25 de real y siempre me he sentido seguro en el barco. Para más viento prefiero más eslora.

                Espero que acabes escogiendo el barco que quieres y lo navegues mucho. Para navegar poco cualquier barco vale.

                Comentario


                • #33
                  Re: Amor a primera vista. RO 265

                  Originalmente publicado por VENTORAL Ver Mensaje
                  Después de los comentarios de Kibo que más puedo añadir. La evolución del 260 al 265 se noto con una pala de timón más profunda que minimizó la tendencia a irse de orzada cuando cargaba la racha (cosa normal en esta eslora). Yo escogi la orza de plomo con mayor calado que mejora los rumbos de ceñida. Tengo un Ro265 desde hace 3 años y tuve tus mismas dudas sobre un 2º mano de más eslora o nuevo. En mi caso me ayudo a decidirme mi amarre que estaba limitado a 8 metros y preferí estrenar barco a encontrarme sorpresas por 50 cm más. Se ha de decir que mi experiencia era y sigue siendo poca, y ponerme a descubrir vicios ocultos en barcos de 2º mano me daba reparo.
                  Es un barco divertido para salidas de día. En cruceros de más de 1 semana el tamaño empieza a notarse. Se hecha de menos un carro de mayor para sacar más juego ya que la contra aunque rígida no consigue un trimado correcto de la torsión de la mayor (estoy pensando poner un carro en bañera y por de pronto utilizo un sistema de "carro de cabo"- rope traveller-para salir del paso. Tienes que reforzar proa si pones un cáncamo para un asimétrico (que es mi caso), a no ser que navegues con spin. Con portantes te lo puedes pasar muy bien.
                  A día de hoy no puedo decir que haya tenido problemas importantes y el barco ha cumplido con las espectativas.
                  He navegado con vientos hasta 25 de real y siempre me he sentido seguro en el barco. Para más viento prefiero más eslora.

                  Espero que acabes escogiendo el barco que quieres y lo navegues mucho. Para navegar poco cualquier barco vale.
                  KIBO, VENTORAL, , gracias. .

                  Comentario

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