VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Hola Cofrade

Hemos detectado que utilizas un bloqueador de anuncios. Si puedes, considera añadir La Taberna del Puerto a tu lista de excepciones. Esto nos ayuda a mantener la comunidad y cubrir los gastos del servidor. ¡Gracias por tu apoyo!

LOTERÍA DE NAVIDAD 2026
De nuevo jugamos al 31103 que no es otro que la fecha de fundación de la Taberna. Si quieres jugar haz click en el décimo

Por favor, si juegas, comprueba que estés en la lista y que no haya ningún problema. Muchas gracias a todos los que participáis y MUCHA SUERTE.

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web, aplicaciones o canales, bien sea mediante enlaces, mediante artículos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.


14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es suficiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.



Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

El post de los armadores del First285

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Re: El post de los armadores del First285

    Originalmente publicado por jupiter Ver Mensaje
    Hola blusea lo de la florilla esta super bien por la compañia y muy buena gente, lo de la estiba te comento, nevera llevo la del barco electrica y otra portatil que la uso de congelador, placas solares llevo 4 de 100w dos encima del toldo y dos fijas en un arco, baterias llevo 3, dos de 150a AGM que son de servicio y una de 45a de arranque, llevo una pequeña desaladora katadyn que poduce 5 litro hora, piloto automatico llevo uno interior raymarine el tipo 2 para barcos de 16t, ais matsutec receptor y emisor y todo el material de seguridad que toca, y lo mas importante es que navego solo.
    Para que luego digan que con los peques no se puede.



    Alucinante e inspirador.

    Comentario


    • Re: El post de los armadores del First285

      Buenos días cofrades,

      Bienvenido santana 1060, enhorabuena por tu adquisición!

      Os adjunto unas fotos de mi hélice bipala plegable.
      Los únicos datos que he encontrado aparecen en mi certificado ORC y son:
      PRD: 0,200
      PIPA: 0,0051
      No sé si te puede servir de algo.

      A mí lo que me ha pasado es lo contrario que indica bluesea.
      Es decir cuando está sucia normalmente se me queda la hélice abierta y no se pliega, con lo cual en regatas me penaliza una barbaridad.

      Para que se pliegue lo que hacemos es una vez apagado el motor poner brevemente la palanca en marcha atrás, y entonces las palas quedan trabadas y se pliegan. Después ya punto muerto y a disfrutar.

      Archivos Adjuntos

      Comentario


      • Re: El post de los armadores del First285

        que tal compañeros ,,,,os cuento slo una cosa que quizas os pueda ayudar ,,,,se me rompio el eje primario de la reductora que va al plato del motor ,,una de tantos problemas que he tenido ,,,las piezas de volvo unos 2000,,un solo eje ,,y sin alternativas,,una put,,,,,barbaridad,,,mirar reductora nueva ,,pues bueno que os voy a contar ,,,,,al final un mecanico del puerto me consiguio una de 2 mano a buen precio y de momento parece que va bien ,,cuando conectamos los cables para probarlo ,,,,avante ,,iva paratras ,,,me asuste ya cansado de tantos problemas ,,,,,,se lo comente al mecanico,,,ysimplemente me dijo ,,,,cambia los cables del morse y ya esta ,,,,,,lo hice y supuestamente voy navegando con la marcha atras del cambio ,,,,las revoluciones y la velocidad del motor y barco no han variado en nada ,,,despues he mirado y todos los engranajes del cambio son iguales ,,,,,funciona ,,,lo estoy empleando ,,,si teneis una helce de paso derecha y os gusta ,,,la podeis poner y ya sabeis que hacer,,,,x lo visto los reductoras son neutras ,,,,,o x lo menos las nuestras ,,,,,

        Comentario


        • Re: El post de los armadores del First285

          Hola cofrade Santana 1060.

          Aquí pongo las características de mi hélice maxprop orientable.





          En esta se puede ver que el paso de hélice esta definido a "24" para una hélice bipala orientable.



          Editado por última vez por bluesea; 22/12/2019, 17:35:15.
          Del velero Joshua a su propietario Moitessier: "dame viento....y te daré millas"

          http://sites.google.com/site/bluemarinno/home

          Comentario


          • El post de los armadores del First285

            Hola Taberneros
            Alguien que me ayude por favor con la ubicación de los ánodos de zinc del Volvo Penta 2002. Un mecánico me dijo que faltaban pero no me dijo dónde🤦🏻*♂️.
            Saludos cofrades!!!


            Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

            Comentario


            • Re: El post de los armadores del First285

              Originalmente publicado por Clparra Ver Mensaje
              Hola Taberneros
              Alguien que me ayude por favor con la ubicación de los ánodos de zinc del Volvo Penta 2002. Un mecánico me dijo que faltaban pero no me dijo dónde🤦🏻*♂️.
              Saludos cofrades!!!


              Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
              Hola cofrade si me envias por privado una dirección de email, te envio el manual del volvo penta 2002.

              Me da error al intentar adjuntar el fichero.

              Del velero Joshua a su propietario Moitessier: "dame viento....y te daré millas"

              http://sites.google.com/site/bluemarinno/home

              Comentario


              • Re: El post de los armadores del First285

                que tal cofrades feliz año .........gracias ,blue see x los datos de la helice voy a mirar el precio en nordeste canarias ,,,,,hace tiempo lo mire para mi otro barco y me salia x unos 900euros ,,,,,,,para poner el anodo del motor ,,es un tornillo cuadrado que esta en la parte frontal superior ,,,te costara un poco de trabajo ,,y necesitaras una llave a proposito ,,,,yo lo haria con el motor caliente.....mas omenos x cuanto puede salir una plegable tipo radice alguien lo sabe y que helices plegable me recomendais segun vuestra experiecia ?,,,,,estoy entre estas dos para elegir,,,,,,,

                Comentario


                • Re: El post de los armadores del First285

                  Originalmente publicado por santana 1060 Ver Mensaje
                  que tal cofrades feliz año .........gracias ,blue see x los datos de la helice voy a mirar el precio en nordeste canarias ,,,,,hace tiempo lo mire para mi otro barco y me salia x unos 900euros ,,,,,,,para poner el anodo del motor ,,es un tornillo cuadrado que esta en la parte frontal superior ,,,te costara un poco de trabajo ,,y necesitaras una llave a proposito ,,,,yo lo haria con el motor caliente.....mas omenos x cuanto puede salir una plegable tipo radice alguien lo sabe y que helices plegable me recomendais segun vuestra experiecia ?,,,,,estoy entre estas dos para elegir,,,,,,,
                  Hola cofrade.

                  Pues no estoy muy puesto en el tema. Pero, así a bote pronto, en cuanto a hélices orientables te diria las marcas Max-prop u Autoprop. Y en cuanto a plegables unas que sonaban mucho era las Gori.

                  Yo estoy mirando para renovar una Max-Prop Easy de 3 palas

                  A ver si hay más cofrades que pueden aportar más información ...
                  Del velero Joshua a su propietario Moitessier: "dame viento....y te daré millas"

                  http://sites.google.com/site/bluemarinno/home

                  Comentario


                  • Re: El post de los armadores del First285

                    He encontrado esta comparativa en la web Autoprop Es antigua, del año 2.009 de la revista Voiles (Source : « Voiles Magazines » April 2009 page 83)

                    http://www.bruntons-propellers.es/1/...p_1165797.html

                    Editado por última vez por bluesea; 09/01/2020, 19:14:40.
                    Del velero Joshua a su propietario Moitessier: "dame viento....y te daré millas"

                    http://sites.google.com/site/bluemarinno/home

                    Comentario


                    • Re: El post de los armadores del First285

                      Hola cofrades

                      Estoy con un tema que no sé si os ha pasado a alguno de vosotros.

                      Se trata de la tapa de metacrilato del tambucho. Tiene unos topes a la hora de cerrarla. Esos topes son dos placas de aluminio en forma de "L" y cada una esta sujeta con 2 tornillos pasantes.

                      Pues esos tornillos de plástico se deterioran y entonces la pieza queda medio suelta con lo que según en que posición se ponga la placa, la tapa del tambucho no se puede cerrar bien.

                      Anexo unas fotos para que lo v veais.









                      Estoy buscando unos tornillos para sustituirlos todos. Vereis que en una placa ya pusé un taco blanco pero no me gusta el remedio.
                      Del velero Joshua a su propietario Moitessier: "dame viento....y te daré millas"

                      http://sites.google.com/site/bluemarinno/home

                      Comentario


                      • Re: El post de los armadores del First285

                        Pues ya he fijado las dos piezas con unos buenos tornillos.

                        Y de paso he limpiado un poco esa zona, que al estar tapada no se puede acceder.

                        Del velero Joshua a su propietario Moitessier: "dame viento....y te daré millas"

                        http://sites.google.com/site/bluemarinno/home

                        Comentario


                        • Re: El post de los armadores del First285

                          el mio no llevavas las placas de aluminiodel tambucho,,,,compre un perfil o angulo y lo fije con dos tornillos de inos ,,,le puse sicaflex para que no tuviera juego ,,,ha quedado bsatante bien,,, mi orza no llevava anodos y lo cierto es que esta bastante oxidada ,,,,alguno de vosotros le ha puesto anodos y ha visto un resultado?

                          Comentario


                          • Re: El post de los armadores del First285

                            Originalmente publicado por santana 1060 Ver Mensaje
                            el mio no llevavas las placas de aluminiodel tambucho,,,,compre un perfil o angulo y lo fije con dos tornillos de inos ,,,le puse sicaflex para que no tuviera juego ,,,ha quedado bsatante bien,,, mi orza no llevava anodos y lo cierto es que esta bastante oxidada ,,,,alguno de vosotros le ha puesto anodos y ha visto un resultado?
                            Hola cofrade.

                            Si, yo he puesto un ánodo redondo (circular) en cada lado de la orza. En la parte posterior de ésta, que el perfil es más delgado, de forma que haciendo un único agujero he fijado los dos ánodos (uno por cada cara).

                            Del velero Joshua a su propietario Moitessier: "dame viento....y te daré millas"

                            http://sites.google.com/site/bluemarinno/home

                            Comentario


                            • Respuesta: Re: El post de los armadores del First285

                              Originalmente publicado por bluesea Ver Mensaje
                              Hola cofrade.

                              Si, yo he puesto un ánodo redondo (circular) en cada lado de la orza. En la parte posterior de ésta, que el perfil es más delgado, de forma que haciendo un único agujero he fijado los dos ánodos (uno por cada cara).

                              y has visto resultados positivos?, sirve de algo ese ánodo? igual no lo llevas hace mucho, pero habrás notado algún efecto positivo.... .
                              Rodeado de virus por todas partes (Isla Desespero)

                              Comentario


                              • Re: El post de los armadores del First285

                                eso me gustaria saber a mi ,,,has notado algun cambio a mejor ,,respecto al oxido

                                Comentario


                                • Re: El post de los armadores del First285

                                  Hola alguien a limpiado el motor por dentro el sistema de refrigeración, e desmontado un tornillo para poner sensor de temperatura y lo e encontrado lleno de cascajos y taponado ese agujero, con un destornillador e podido quitar un poco de mierda que tenia, algún consejo

                                  Comentario


                                  • Re: El post de los armadores del First285

                                    me paso lo mismo ,,,te aconsejo que desmontes el termostato y lo limpies ,,despues cojes 5 litros de salfuman y 5 deagua y lo mezclas ,,se lo haces aspirar por el tubo de toma de mar y cuando lo haiga chupado toda lo paras y lo dejas 15 minutos,,,,luego enchufas la toma de mar y lo dejas circular un poco de agua,,,a mi me ha ido muy bien ,,probe con vinagre y como que no ,,,,mejor con motor caliente

                                    Comentario


                                    • Re: El post de los armadores del First285

                                      me paso lo mismo ,,,te aconsejo que desmontes el termostato y lo limpies ,,despues cojes 5 litros de salfuman y 5 deagua y lo mezclas ,,se lo haces aspirar por el tubo de toma de mar y cuando lo haiga chupado toda lo paras y lo dejas 15 minutos,,,,luego enchufas la toma de mar y lo dejas circular un poco de agua,,,a mi me ha ido muy bien ,,probe con vinagre y como que no ,,,,mejor con motor caliente

                                      Comentario


                                      • Re: El post de los armadores del First285

                                        Originalmente publicado por santana 1060 Ver Mensaje
                                        eso me gustaria saber a mi ,,,has notado algun cambio a mejor ,,respecto al oxido
                                        Hola cofrades.

                                        La vrdad es que el ánodo trabaja pues cuando toca cambiarlo ves que se "comido" en parte.

                                        La orza sigue supurando óxido. Yo creo que son dos cosas distintas: una cosa es la oxidación debido a que la orza es de hierro (y eso no tiene remedio) y otra cosa es la electrólisis que hace que se "coma" un metal. Y esa es la función del ánodo.

                                        Del velero Joshua a su propietario Moitessier: "dame viento....y te daré millas"

                                        http://sites.google.com/site/bluemarinno/home

                                        Comentario


                                        • Re: El post de los armadores del First285

                                          Originalmente publicado por jupiter Ver Mensaje
                                          Hola alguien a limpiado el motor por dentro el sistema de refrigeración, e desmontado un tornillo para poner sensor de temperatura y lo e encontrado lleno de cascajos y taponado ese agujero, con un destornillador e podido quitar un poco de mierda que tenia, algún consejo
                                          Yo, al igual que dice santana 1060, cada año paso un líquido especial para limpiar el circuito interior de agua salada del motor. En la toma de agua del motor he hecho una "T": una salida de esta T sigue hacia la bomba de agua del motor y la otra es un trozo de manguera taponado.

                                          Cuando quiero limpiar el circuito de agua salada del motor, pongo el líquido en mezclado con agua en una garrafa de 5 litros y conecto la manguera. Cambio la T de posición para que "chupe2 el líquido de la garrafa. Cuando lo ha succionado, paro el motor 5-10 minutos y luego cambio de posición la T de forma que al volver a poner el motor en marcha vuelve a coger el agua de mar.

                                          Del velero Joshua a su propietario Moitessier: "dame viento....y te daré millas"

                                          http://sites.google.com/site/bluemarinno/home

                                          Comentario


                                          • Re: El post de los armadores del First285

                                            Feliz año a todos !! con retraso..

                                            Comentario


                                            • Re: El post de los armadores del First285

                                              Originalmente publicado por jupiter Ver Mensaje
                                              Hola alguien a limpiado el motor por dentro el sistema de refrigeración, e desmontado un tornillo para poner sensor de temperatura y lo e encontrado lleno de cascajos y taponado ese agujero, con un destornillador e podido quitar un poco de mierda que tenia, algún consejo
                                              Bueno , yo lo hago muy parecido a Santana 1060, solo que en vez de salfuman lo hago con 5 litros de Vinagre de Limpieza, lo dejo toda la noche..y al dia siguiente, arranco y se nota bastante.. Lo hago cada 6 meses

                                              Comentario


                                              • Re: Respuesta: Re: El post de los armadores del First285

                                                Originalmente publicado por SMJJ Ver Mensaje
                                                y has visto resultados positivos?, sirve de algo ese ánodo? igual no lo llevas hace mucho, pero habrás notado algún efecto positivo.... .
                                                Yo antes llevaba de esos ovoides alargados para soldar, uno a cada lado y no acababan el año, porque se rompian por la zona de la soldadura..

                                                En 2017 tras el tratamiento de la osmosis, cambie a 2 circulares atornillados y no se sueltan y se desgastan bastante, luego.. trabajan..

                                                El que cambio con frecuencia es el del motor, que se consume a toda leche..
                                                Editado por última vez por Stickman; 23/01/2020, 10:40:45.

                                                Comentario


                                                • Re: El post de los armadores del First285

                                                  [quote=Clparra;2224807]Hola Taberneros
                                                  Alguien que me ayude por favor con la ubicación de los ánodos de zinc del Volvo Penta 2002. Un mecánico me dijo que faltaban pero no me dijo dónde🤦🏻*♂️.
                                                  Saludos cofrades!!!]


                                                  Ahí lo llevas cofrade.

                                                  Anodo.jpg

                                                  Comentario


                                                  • Re: El post de los armadores del First285

                                                    Me he fijado que mi barco tiene las ventanas del salón más grandes, llegan hasta los obenques, unos 30Cm más que otros 285 que tengo de vecinos, pienso que quizás sea una serie con alguna diferencia, alguien sabe si hay alguna diferencia más y de que modelo se trata?

                                                    Saludos

                                                    Comentario

                                                    ¿Quién está?

                                                    Colapsar

                                                    Actualmente hay 1 usuario en línea. 0 miembros y 1 invitados.

                                                    La mayor cantidad histórica de usuarios es de 37.627, 06/09/2026 en 10:52:48.

                                                    Trabajando...
                                                    X