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1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.



Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Otra forma de subir al palo

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  • Bricobarco Otra forma de subir al palo

    Hola Tabernarios.
    Ya sé que hay muchas formas de trepar al palo.
    Yo me he fabricado un "peldaño móvil" y me funciona a la perfección.
    Como la descripción sería muy larga y engorrosa, os dejo aquí una fotografía y un enlace a mi blog.



    [IMG] [/IMG]

    De todos modos, os adelanto que SOLO es útil para palos con carril de patines clásico; no se puede utilizar, por tanto, en palos con mayor enrollable.
    (Tamamoana, creo que tu barco lleva aparejo de junco. Lo siento. Pero esta vez no podrás quejarte del número de fotografías)
    Un saludo a todos.
    Tati Pascual
    www.tatiantoxo.blogspot.com

    "Rumbo y distancia"

  • #2
    Re: Otra forma de subir al palo

    TATI eres un crack. En el anterior, el junco, solo en 2 minutos el mástil iba abajo, sin esfuerzo.
    En el actual, utilizo una combinación de ascensores ( mosquetón de fricción ) como los de tu foto y una guíndola de madera pero puesto en los pies.
    De esa forma estas de pie sobre algo firme para trabajar. Es decir un ascensor al arnés y el otro al improvisado reposapies.

    El sistema que has puesto es parecido al que hace un par de semanas circula por redes y foros.

    Lo que no me gusta ( perdona ) es el esfuerzo al que se le somete al carril del mástil, pero teniendo en cuenta que no entiendo ni papa, mejor no tomar en cuenta mi observación.

    Gracias por esa mente pensadora

    Si vuelves a pasar por la zona, hacemos una competición de ascensión al palitroco.

    Editado por última vez por TAMAMOANA; 18/02/2014, 13:43:43.
    La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

    Comentario


    • #3
      Re: Otra forma de subir al palo

      Tati:

      Espectacular.

      Sólo conozco un procedimiento mejor: Los mozos del pueblo de Gila al pie de la cucaña / palo con las navajas pinchando en el culo, que hacía que algun mozo "se pasase el jamón".

      Suerte!
      sigpic

      Comentario


      • #4
        Re: Otra forma de subir al palo

        Originalmente publicado por TAMAMOANA Ver Mensaje
        TATI eres un crack. En el anterior, el junco, solo en 2 minutos el mástil iba abajo, sin esfuerzo.
        En el actual, utilizo una combinación de ascensores como los de tu foto y un asiento de madera pero puesto en los pies.

        El sistema que has puesto es parecido al que hace un par de semanas circula por redes y foros.

        Lo que no me gusta ( perdona ) es el esfuerzo al que se le somete al carril del mástil, pero teniendo en cuenta que no entiendo ni papa, mejor no tomar en cuenta mi observación.

        Gracias por esa mente pensadora

        Tama......... Yo creo que le harían falta unos taladros. Échale una mano, hombre! .

        EN LA CARA NO ME DES, QUE QUEDAN MARCAS!!!!

        Suerte!
        sigpic

        Comentario


        • #5
          Re: Otra forma de subir al palo

          Originalmente publicado por Fazer1000 Ver Mensaje
          Tama......... Yo creo que le harían falta unos taladros. Échale una mano, hombre! .

          EN LA CARA NO ME DES, QUE QUEDAN MARCAS!!!!

          Suerte!
          No, lo voy a hacer con una toalla mojada, que lo he visto en la tele y dicen que no se notan los golpes.



          La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

          Comentario


          • #6
            Re: Otra forma de subir al palo





            Edito:

            Vuelvo a editar: La driza de seguridad, a un ARNÉS, no a la cintura.

            Revuelvo a editar: (Ver mi post un poco más adelante.



            Originalmente publicado por TAMAMOANA Ver Mensaje

            Lo que no me gusta es el esfuerzo al que se le somete al carril del mástil
            Editado por última vez por Kane; 18/02/2014, 19:14:38.
            Saludos,
            Carlos
            ************************

            Boating is not a matter of life and death. It's more than that.
            (Manny Adan "in memoriam")

            Socio fundador de ANAVRE nº 155 http://www.anavre.com/

            http://inmenurecetas.webcindario.com

            Comentario


            • #7
              Re: Otra forma de subir al palo

              Tati eres bueno, muy bueno.
              Hace un par de semanas, salio otro hilo de subir al palo (de los miles que aparecen) y una de las opciones era con un estribo de madera con un par de cáncamos y un bloqueador de cabos, que básicamente funcionaba como el tuyo. Yo es el que voy a hacer cuando me toque (este año). Ya comentaré experiencias. Repito tu sistema genial.
              Un saludo.

              Comentario


              • #8
                Re: Otra forma de subir al palo



                Me parece una opción estupenda, práctica, segura y senciall. Creo que voy a hacer una réplica antes de que lo patentes.

                "Si no sabes hacia donde se dirige tu barco, ningún viento te será favorable."

                Comentario


                • #9
                  Re: Otra forma de subir al palo

                  .....
                  Archivos Adjuntos
                  Saludos,
                  Carlos
                  ************************

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                  Comentario


                  • #10
                    Re: Otra forma de subir al palo

                    Felicidades..... yo no tardaría mucho en patentarlo y ponerlo en fabricación en serie lo antes posible.

                    Aquí tienes un cliente...


                    Comentario


                    • #11
                      Re: Otra forma de subir al palo

                      Originalmente publicado por Kane Ver Mensaje
                      .....
                      Jodío Arquímedes.

                      La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Otra forma de subir al palo

                        Originalmente publicado por TAMAMOANA Ver Mensaje
                        Jodío Arquímedes.

                        La casa de Dios ... Ni Cristo la entiende.
                        En paz.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Otra forma de subir al palo

                          En el plano horizontal es muy inestable y muy débil. Una simple pletina sin apoyo alguno en ese plano. La carga puede que no esté centrada repartida de forma desigual en ambos pies. En cuanto doble... partida y pabajo.

                          Poneros un buen arnés, nada de drizas atadas a la cintura.

                          Yo he cumplido. Y no es por ser un aguafiestas.
                          Saludos,
                          Carlos
                          ************************

                          Boating is not a matter of life and death. It's more than that.
                          (Manny Adan "in memoriam")

                          Socio fundador de ANAVRE nº 155 http://www.anavre.com/

                          http://inmenurecetas.webcindario.com

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Otra forma de subir al palo

                            Originalmente publicado por Tati Pascual Ver Mensaje
                            Hola Tabernarios.
                            Ya sé que hay muchas formas de trepar al palo.
                            Yo me he fabricado un "peldaño móvil" y me funciona a la perfección.
                            Como la descripción sería muy larga y engorrosa, os dejo aquí una fotografía y un enlace a mi blog.



                            [IMG] [/IMG]

                            De todos modos, os adelanto que SOLO es útil para palos con carril de patines clásico; no se puede utilizar, por tanto, en palos con mayor enrollable.
                            (Tamamoana, creo que tu barco lleva aparejo de junco. Lo siento. Pero esta vez no podrás quejarte del número de fotografías)
                            Un saludo a todos.
                            Ingenioso sistema

                            Tengo un par de preguntas

                            ¿no deja marcas en el palo?
                            ¿hay que quitar la botavara?

                            Sobre la seguridad, es recomendable hacerle caso a Kane, dos drizas, una a la guindola y otra al arnés. No hay que darle oportunidades al diablo

                            Felicitaciones

                            ------------------------------------------>8
                            taedet me quinque aut decem



                            Oh it's a disgrace to see the
                            Human-race in a rat race, rat race
                            You got your horse race
                            You got your dog race
                            You got the human race
                            But this is a rat race, rat race

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Otra forma de subir al palo

                              Me parece muy buena idea. Mi enhorabuena

                              Si lo llego a ver antes de poner los peldaños, lo hubiera probado a ver que tal



                              Por ponerle alguna pega, como dice hibrido, tal vez en el palo de aluminio acabe dejando marcas en el carril y luego los patines puedan engancharse...

                              Editado por última vez por Javi-Miss Regina; 18/02/2014, 20:18:31.
                              http://veleromissregina.blogspot.com.es/

                              MMSI 261000522 CALL SIGN SPA2434

                              Comentario


                              • #16
                                Re: Otra forma de subir al palo

                                Tati admitirias pedidos?

                                Comentario


                                • #17
                                  Re: Otra forma de subir al palo

                                  Hola amigos.
                                  He dejado pasar una semana para que se agotara este hilo y poder aclarar todos los comentarios.
                                  En primer lugar, muchas gracias a todos; tanto a los que les ha gustado como (tal vez, más)a los que lo critican.
                                  Paso a contestaros y así completamos el tema.

                                  Tamamoana, híbrido y Javibrokmmm:
                                  Tenéis razón: el carril debe soportar bastante esfuerzo, y es posible que aparezcan marcas en su interior. Para intentar evitarlo al máximo, he redondeado las aristas y ángulos de la pieza que discurre por el mismo.
                                  De cualquier modo, cada vez que cambio de posición para elevarme, lo hago con cuidado para evitar fallos de posición y, siempre, apoyando ambos pies a la vez.

                                  Kane:
                                  Cuando digo que me ato una driza a la cintura, quiero decir "a la cintura del arnés o de la grímpola", lo que ocurre es que el blog lo lee alguna gente que no es muy marinera y le costaría entenderlo.
                                  Respecto a la relación entre "D" y "d" de tu esquema, es muy cierta. Si es de 10:1, 100 kg pasarán a ser 1000 en el carril.
                                  En el peldaño en cuestión, la relación es de 5:1, lo cual rebaja mucho el "momento".
                                  Ahora, siguiendo tus consejos, voy a acortarlo hasta una relación 3'7:1, y aún mejoraremos más el esfuerzo. Además (y tienes razón) el "flectado" en el plano horizontal que pueda producirse, será mucho menor.

                                  híbrido:
                                  No es necesario quitar la botavara, ni la vela. Cuando está arriada y bien aferrada, te subes encima, te aúpas con el mosquetón de fricción sobre la driza, te sientas en el arnés y pones los pies en el peldaño (que, previamente, ya estaba introducido en el carril).

                                  En cualquier caso, seguiré experimentando y, entre todos, quizás lleguemos a alguna conclusión válida.

                                  Muchas gracias a todos.
                                  Un saludo.
                                  Editado por última vez por Tati Pascual; 23/02/2014, 19:26:04.
                                  Tati Pascual
                                  www.tatiantoxo.blogspot.com

                                  "Rumbo y distancia"

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                                  • #18
                                    Re: Otra forma de subir al palo

                                    Este sistema me gusta mucho mas que el que vimos hace poco en algún hilo ya que permite tener los dos pies a la misma altura
                                    Como aporte diría algo que ya dijo Tati el 2.0 me gustaría mas corto para no poner tanta presión en el carril.
                                    Enhorabuena Tati
                                    @XeneiSailor
                                    https://www.instagram.com/xeneisailor/
                                    No envidies mi progreso...
                                    Sin valorar mi esfuerzo

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                                    • #19
                                      Re: Otra forma de subir al palo

                                      Hola Tati Pascual.
                                      Acabo de descubrir tu blog, y antes que nada, felicitaciones. Ya tengo lectura para unos cuantos días.
                                      Con respecto al peldaño de ascensión, solo comentarte que los mástiles con enrollador (no se si todos, el mio lo tiene) tienen un carril "normal" que en mi caso lo uso para la mayor de capa. Esto simplemente como curiosidad.
                                      Y, el sentinela, la pieza de bronce que va en la sentina y que esta unida a la manguera que llega hasta el fondo, esta sumergida continuamente? Lo digo porque si esta siempre con agua, por las diferencias de presión que se puedan generar por el movimiento del agua al navegar, o como decían en tu blog por las diferencias de presión atmosférica pueden hacer que se quede una presión diferente en la manguera con su correspondiente error de lectura? (esto lo pregunto)
                                      Si no esta permanentemente sumergida, creo que estaría en "cero" todo el tiempo, hasta el momento que se pone a funcionar. (esta es una pregunta-pensamiento en alto)

                                      Comenta cuando cambies el brazo de palanca del "ascensor", please

                                      Reitero mis felicitaciones.

                                      Un saludo.

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                                      • #20
                                        Re: Otra forma de subir al palo

                                        ¿Que peso tiene el invento?.
                                        Con alguna añadidura te podría también valer de ancla auxiliar
                                        SAL PARADISE
                                        MMSI: 224295240
                                        "Los españoles tenemos una mala costumbre: Primero tomamos partido y luego justificamos nuestro argumento, cuando antes deberíamos informarnos y después tomar partido.".

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                                        • #21
                                          Re: Otra forma de subir al palo

                                          Originalmente publicado por Kane Ver Mensaje
                                          .....
                                          Estamos segurosue son 100 kg?

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                                          • #22
                                            Re: Otra forma de subir al palo

                                            ¿Prefieres 99,75 kilos ó 73,263 kilos, o unos enanos 52,181 kilos?

                                            Uno de los inventos más prácticos de la Humanidad, junto con el jabón y la rueda, es la regla de tres, de forma que si con 100 kilos aparece un esfuerzo cortante en la ranura del palo de 1000 kilos, con 50 kilos, el mentado esfuerzo será la mitad, o sea, 500 kilos. Sin entrar en que siga siendo problemático o no.

                                            O tal vez te estés refiriendo a que debería utilizar otra unidad de fuerza, como kp (kilopondios), o kg fuerza, o N (Newtons)... en vez de kg (unidad de masa). Fíjate que digo simplemente kilos (vulgo vulgaris).

                                            Originalmente publicado por guiller Ver Mensaje
                                            Estamos segurosue son 100 kg?
                                            Editado por última vez por Kane; 24/02/2014, 16:23:48.
                                            Saludos,
                                            Carlos
                                            ************************

                                            Boating is not a matter of life and death. It's more than that.
                                            (Manny Adan "in memoriam")

                                            Socio fundador de ANAVRE nº 155 http://www.anavre.com/

                                            http://inmenurecetas.webcindario.com

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