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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web, aplicaciones o canales, bien sea mediante enlaces, mediante artículos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.


14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es suficiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.



Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Los Prácticos y la "velocidad"

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  • #26
    Re: Los Prácticos y la "velocidad"

    Originalmente publicado por luisglezi Ver Mensaje
    Tendría sentido una iniciativa de denuncias sistemáticas de estos casos a través de ANAVRE?

    Con unas pocas que se hicieran en cada puerto, creo que todo cambiaría mucho...
    No me parece buena idea meterse con la todopoderosa Corporación de Prácticos, podemos "topar con la iglesia" tocayo. Lo que si creo que convendría en los casos de los patrones de las lanchas "fitipaldis" que ponen en riesgo al resto de los usuarios de las dársenas quejarse oficialmente a la Corporación.
    En la mayor parte de los puertos creo se convive sin problemas.
    saludos

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    • #27
      Re: Los Prácticos y la "velocidad"

      Originalmente publicado por Cabot Ver Mensaje
      Tenemos que cohabitar todos en los puertos/dársenas, eso esta claro. Los culpables no son los Prácticos normalmente, son los patrones de las lanchas que van a su puta bola. Hay puertos como Cartagena que las tres lanchas de los Pilots están atracadas dentro de la dársena del RCRC, lo que hace que molesten a los que habitan en los barcos en cada maniobra, puesto que tienen que atravesar toda la dársena llena de embarcaciones, si hubiera una estación de practicaje al uso en Navidad/ la Curra cesarían los problemas, pero habría que embarcar lejos de casa y eso es jodido. Alguna vez cuando he tenido oportunidad lo he comentado con los implicados y directamente me han mandado a tomar por donde amargan los pepinos...
      En todos los casos, lanchas de pilots, golondrinos, motitos de agua, lanchas de servicio de los club etc, es simplemente cuestión de educación, creo.
      Buen fin de semana a todos.
      Sí, en Cartagena los prácticos tienen muuuy buenas maneras... Lo he comprobado de primera mano.

      Algo parecido a la historia del palafrenero del emperador...

      En Alicante, sin embargo, están en el antepuerto, fuera de la dársena deportiva, y no nos molestamos mutuamente.

      Saludos y
      Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

      Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

      Comentario


      • #28
        Re: Los Prácticos y la "velocidad"

        Originalmente publicado por Cabot Ver Mensaje
        El accidente de Cangas, informe final y recomendaciones de Fomento:



        Un toque de atención a los prácticos de Vigo.
        saludos
        cabot

        De lo leido en todo el expediente se desprende que el resultado fué avisar al práctico diciéndole: Hombre, no corras tanto hijo!...
        Situaciones de prepotencia se ven cada dos por tres y ya que en esa ocasión han cazado a uno, además con testigos y consecuencias graves, cabría esperar como mínimo una sanción para el patrón que pilotaba en ese momento.

        Odin

        Comentario


        • #29
          Re: Los Prácticos y la "velocidad"

          el
          Originalmente publicado por ODIN Ver Mensaje
          De lo leido en todo el expediente se desprende que el resultado fué avisar al práctico diciéndole: Hombre, no corras tanto hijo!...
          Situaciones de prepotencia se ven cada dos por tres y ya que en esa ocasión han cazado a uno, además con testigos y consecuencias graves, cabría esperar como mínimo una sanción para el patrón que pilotaba en ese momento.

          Odin
          El CIAIM no multa solo investiga
          supongo que capitania hara su trabajo y dira que culpa tiene el practico y si se podia pescar en esa zona o no y multara a que corresponda
          lo bueno es que el seguro no tiene mucha escapatoria con ese informe tiene que pagar los daños sin mas
          me alegro que solo fuese un susto y no pasara nada grave

          Comentario


          • #30
            Re: Los Prácticos y la "velocidad"

            Originalmente publicado por argos0 Ver Mensaje
            lo bueno es que el seguro no tiene mucha escapatoria con ese informe tiene que pagar los daños sin mas
            me alegro que solo fuese un susto y no pasara nada grave
            Ya me gustaría a mi saber realmente quien pagó los desperfectos del pesquerito y los días sin currar de sus tripulantes.
            saludos

            Comentario


            • #31
              Re: Los Prácticos y la "velocidad"

              Los datos de hoy en el puerto de Bilbao, no son nada malos.
              A la altura del muelle de hierro, han alcanzado los 15 kn sin dificultad y a la misma altura del puente colgante, manda huevos, en dirección para su lugar de descanso y donde han estado paraditos algo más de una hora la bonita cifra de 13,4 Kn.
              Será que tiene que ser así.
              La verdad es que a veces creo que estos datos no pueden ser ciertos y que los AIS no funcionan bien; porque pasar por el puente colgante a 13 Kn....., es de necios, ¡¡pero si tienen que dar marcha atras para parar 200 metros más adelante!!.

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