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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Madera noble, estopa, brea y masilla..

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  • #51
    Re: Madera noble, estopa, brea y masilla..

    Te subo otro incunable tambien, lo tenia abandonado, he empezado otra vez con mis relatos, al final saldra un libro...

    Comentario


    • #52
      Re: Madera noble, estopa, brea y masilla..



      Bueno, parece que ha llegado el gran dia, bien de mañana ya se notaba actividad en las gradas..
      El barco ya suelto de los puntales que hemos utilizado para su construccion ahora se sujeta mediante calzos colocados bajo el pantoque
      Como la grada no tenia suficiente inclinacion para el deslizamiento natural del barco tenemos que aumentarlo, para ello escorado sobre una banda subiremos la proa mientras disminuimos los picaderos de popa hasta conseguir la pendiente deseada
      llegado este punto sujetaremos bien el barco a un punto fijo del astillero




      a continuacion prepararemos las imadas sobre las que se producira el desplazamianto




      las laterales se utilizaran como deslizaderas del pantoque, mientras en las centrales son los railes donde se deslizara la quilla, ayudado todo de sebo animal, para reducir el rozamianto




      ya esta todo a punto, la tension flota en el ambiente, lo ultimo que colocaremos sera el laurel, para proteger el barco de cualquier hado maligno jeje



      Calculando a ojo, la grada y el espacio disponible, otro dato a terner en cuanta en estos casos es la cancha disponible en el agua para parar la inercia del*barco una vez este en el agua, aqui no hay gran problema pues superficie tenemos casi de sobra, pero en puertos como getaria una vezel barco en el agua habia que hacerlo revirar mendiante defensas o chicotes en sprint para que no pegaran al puerto que tenian en popa



      ya que estamos todos, primero una foto familiar, armadores, tripulantes, neskatillas y carpinteros, hay que vendecir bien el barco






      Y llegado el momento, mientras suena la sirena del astilllero con la pleamar de la tarde el barco despues de soltar la retenida se desliza por la rampa de botadura y recibe el agua








      Izurdia Berria ( nuevo delfin) se llamara, aqui como sabreis para continuar la saga de los barcos lo mas comun era añadirle al nombre antiguo un Nuevo, o ya una vez que los nombres en euskera se permitieron ( de esto tengo tambien para un libro jaja) al nombre original del primer barco se le ponia Berria ( nuevo) o berriz ( otra vez) o gure ( nuestro) o incluso se le cambiaba la grafia a euskera, sistituyendo las C por K, o traduciendo el nombre completo al euskera





      Comentario


      • #53
        Re: Madera noble, estopa, brea y masilla..


        Despues de motorizarlo y montarlo asi quedo este barco en la mar..





        Esa es la labor de un buen artesano, convertir en una obra de arte unos trozos de madera.
        Yo creo que en este astillero siempre fueron mas alla que el mero echo de construir barcos pesqueros funcionales, aqui se ha cuidado hasta el mas minimo detalle, en la epoca dorada de la construccion de ribera clasica los puertos competian a ver que flota era la mas bonita y vistosa de todas..
        Todo tiene que ir de la mano, el casco mas el equipo y aparte de ser funcional aqui en el pais vasco se cuidaba mucho la estetica.

        Zeruko erregiña de Bermeo, construido en este mismo astillero variuos años antes , todavia en activo en canarias.




        Izar alde, tambien de este astillero, el pesquero de madera mas grande construido en astilleros del pais vasco




        Matutina Berria, de hondarribi, barco construido en astillleros Eiguren de Lekeitio.




        Esto mas que barcos pesqueros son autenticas obras de arte, los tres superan las 150 ton y los 30 metros.
        Aparte de pescar bien y mucho, estos barcos estaban cuidados al detalle, aqui los barcos se han cuidado con mimo, no verias un manchon de roña, o de pintura levantada..

        Editado por última vez por trabañarru; 28/02/2019, 16:15:04.

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        • #54
          Re: Madera noble, estopa, brea y masilla..

          Así he catalogado siempre estos barcos, como tú dices OBRAS DE ARTE
          El que has acabado echando del astillero lo pongo aquí enterito unos años después

          Editado por última vez por TXELFI; 01/11/2019, 16:47:59.
          Stemma Proderi In Primis Bermei

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          • #55
            Re: Madera noble, estopa, brea y masilla..


            tenian este barco desde el 1987 hasta el 2008.
            Izurdiua berria( nuevo delfin)



            con su desguace / hundimiento, se construyo este otro en acero naval y adecuado a tiempos mas modernos.
            Izurdia maitea ( Querido delfin)



            con el tiempo para andar en invierno en la mar a nasas y volanta en la costa de francia el barco fue reformado en su estructura, primero se le cerro la popa.
            y mas tarde la popa.












            El viejo para mi es mas bonito, tiene otra cosa, pero como tantas veces solia decirme mi padre, bonitos los de madera si, pero cuando con el barco sobrecargado al W de irlanda en ruta para casa cuando al anochecer empieza a entrar el frente y a arreciar el vianto mientras baja el barometro, entonces la gente se olvida de la madera y pide hierro!!!!*



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            • #56
              Re: Madera noble, estopa, brea y masilla..

              A mí me parece horrible lo que han hecho con ese barco. Podrían haberse esmerado un poco, vamos eso creo yo.











              Estos como sabes están construidos en el mismo astillero que el Izurdia Berría. Preciosos y bien hechos todos ellos.
              Editado por última vez por TXELFI; 01/11/2019, 16:47:59.
              Stemma Proderi In Primis Bermei

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