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LOTERÍA DE NAVIDAD 2026
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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA
Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.
1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.
2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.
3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.
4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.
5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.
6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.
7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.
8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.
9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.
10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.
11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.
12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...
13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web, aplicaciones o canales, bien sea mediante enlaces, mediante artículos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.
14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.
15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.
16/ Baja Voluntaria del foro.
Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es suficiente.
No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.
Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.
En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.
Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.
Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...
Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.
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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.
11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.
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Barcos Militares
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Re: Barcos Militares

Isla de La Palma en Canarias...10 mayo de 1921... submarinos Isaac Peral, Monturiol (A-1),Cosme García (A-2) y A-3, al mando de los comandantes, tenientes de navío Francisco Guimerá, Manuel Pasquín, Ramón Ozámiz y Tomás de Azcárate García de Loma
Este ultimo era mi abuelo, uno de los primeros comandantes de submarino en España, murio fusilado por orden de Queipo de Llano al principio de la guerra civil.
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Re: Barcos Militares
El Portaaviones Graf Zeppelin el unico que tuvo Hitler y nunca uso. Curiosa la historia de su hundimiemto. (Fuente wikipedia)
El Graf Zeppelin fue un portaaviones (Flugzeugträger «A») de la Kriegsmarine, nombrado en honor del Graf (conde) Ferdinand von Zeppelin. Fue el único portaaviones alemán durante la Segunda Guerra Mundial. Su construcción fue ordenada el 16 de noviembre de 1935 y su quilla fue armada el 28 de diciembre de 1936 por la Deutsche Werke de Kiel. Fue botado el 8 de diciembre de 1938, pero nunca fue completado ni puesto en servicio, y por supuesto nunca entró en combate.
Al finalizar la Primera Guerra Mundial y tras la firma del Tratado de Versalles (1919), Alemania no disponía de medios para la construcción de portaaviones. Sin embargo, en 1933 Wilhelm Hacelar diseñó uno con dotaciones para 50 aviones —28 bombarderos y 22 cazas—. La falta de conocimientos en este terreno provocó que la construcción sufriera importantes retrasos. Por otra parte, la construcción masiva de submarinos fue otro de los factores que impidió la aceleración de este buque. Unos meses antes de que concluyese el conflicto, y sin que hubiera finalizado su construcción, el portaaviones fue hundido. La URSS lo llegó a reflotar, pero se hundió de nuevo.
Construcción del portaaviones.
El destino del portaaviones después de la rendición de Alemania no estuvo claro durante décadas tras la guerra. Según los términos de la Alianza de la Comisión Tripartita, un buque de "categoría C" (saboteado o dañado) debería haber sido destruido o hundido en las aguas profundas el 15 de agosto de 1946. En cambio, los soviéticos decidieron reparar los daños del buque y reflotarlo en marzo de 1946. La última foto conocida de la nave lo muestra dejando Swinemünde el 7 de abril de 1947. La foto parece mostrar la cubierta de carga aérea con varios contenedores, cajas y elementos de construcción. Por lo tanto, se supone que probablemente se utilizó para el transporte de equipos saqueados de fábricas de Polonia y Alemania a la Unión Soviética.
Durante muchos años, no se dispuso de ninguna otra información sobre el destino del buque. Hubo algunas especulaciones de que era muy poco probable que el casco llegara a Leningrado, como se afirmó de que los servicios de inteligencia occidentales habrían observado la llegada de un buque grande e inusual. Esto parece implicar que el casco se perdió en el mar durante la transferencia entre Świnoujście y Leningrado. Una fuente llegó a la conclusión de que golpeó una mina al norte de Rügen el 15 de agosto de 1947, pero Rügen, al oeste de Swinemünde, no está en la ruta de navegación a Leningrado. Parece más probable que fuera más al norte en el Golfo de Finlandia, muy difícil por las zonas minadas del oeste.
Después de la apertura de los archivos soviéticos, se arrojó nueva luz sobre el misterio. Aunque algunos creían que el portaaviones fue remolcado a Leningrado después de la guerra, en su libro "Sin alas, la historia del portaaviones de Hitler", Burke lo discute. Lo que se sabe es que el portaaviones fue brevemente designado como "PO-101" (Base Flotante Número 101) hasta que, el 16 de agosto de 1947, fue utilizado como un objetivo de la práctica soviética de buques y aeronaves. Al parecer los soviéticos instalaron bombas aéreas en la cabina de vuelo, en los hangares e incluso dentro de los hangares (para simular una carga de municiones de combate), y luego lanzaron bombas desde aviones y dispararon obuses y torpedos en la reunión. Con este ataque cumplieron tanto con el mandato tripartito (aunque con retraso) y proporcionaron a los soviéticos experiencia para el hundimiento de portaaviones. En este punto, la Guerra Fría estaba en marcha, y los soviéticos eran muy conscientes de la gran cantidad y el centro de importancia de los portaaviones en la Marina de los EE.UU., que en el caso de una verdadera guerra entre la Unión Soviética y los Estados Unidos serían objetivos de gran importancia estratégica. Después de ser golpeado por 24 bombas y proyectiles, el buque no se hundió y tuvo que ser rematado por dos torpedos.La posición exacta de los restos del naufragio permaneció desconocida durante décadas.
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Re: Barcos Militares
Las nuevas fragatas Rusas Almirante Gorshkov, previstas para que entren en servicio este año en pruebas! Dedicado al Cofrade Jazcaba para que se anime a contarnos mas historias!



Editado por última vez por coronadobx; 16/01/2015, 04:05:58.
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Respuesta: Re: Barcos Militares
El Porta- helicopteros Dédalo , el mismo que visité y en la cubierta, bajo los helicópteros había latas de Sardina de las grandes, recogiendo aceite o líquido hidráulico no se. Que tiempos.Originalmente publicado por ayapitas Ver MensajePero vamos a ver, Coronadobx, nos abres un hilo sobre grandes barcos militares y nos pones como ejemplo un portaaviaones Yankee del tres al cuarto? Ignorando nuestras glorias pasadas
Por diós bendito, y el Dedalo que? si levantase cabeza....
, y ahora la anecdota, no recuerdo el año, pero mi hermano mayor era por aquel entonces Alferez de Navío y estaba destinado en aquella maravilla. Nos comentó que, en una ocasión y acabando de salir de Cadiz con destino a Canarias, a las pocas millas de salir de puerto viró en redondo y metió toda la maquina para volver a puerto........... todo el mundo mosqueadísimo haciendo preguntas..
. hasta que se enteraron que tenía una via de agua importante y que se estaba hundiendo!
.........pues de aquella al final no se hundió!!.
Y otras dos anecdotas de mi hermanito, unos años después estaba al mando de un viejo dragaminas de madera en Palma, y tenía que dar escolta al yate del Rey (El Fortuna), comentaba que su dragaminas no daba mas de diez nudos, por lo que en cuanto salía el Rey lo perdían de vista y lo tenían que seguir por el radar, y que cuando estaban ya llegando a su lugar de fondeo el dia tocaba a su fín por lo que el Fortuna estaba ya de vuelta antes de llegar ellos.........
En otra ocasión estaba fondeado el Nimitz en la bahía de Palma y a mi hermano le tocó darle escolta, se puso a dar vueltas alrededor suyo y contaba que se sentía como un conejo protegiendo a un Doberman.......... en fin, cosas de la marina Española......... Salud y buena proa


Diego de Alvear & Ponce de León
"Sí te dicen que caí, tropecé, con una mujer de bandera"
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Re: Respuesta: Re: Barcos Militares
Les estarían cambiendo el aceite a los helicopteros, o lo mismo es que lo perdían.Originalmente publicado por Diego De Alvear Ver MensajeEl Porta- helicopteros Dédalo , el mismo que visité y en la cubierta, bajo los helicópteros había latas de Sardina de las grandes, recogiendo aceite o líquido hidráulico no se. Que tiempos.
Algún día os contaré historias del DÉDALO, las que se pueden contar en un foro. El tiempo que estuve embarcado en él fue divertido, acostumbrado como estaba a los mercantes modernos.
saludos
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Re: Barcos Militares
Ya lo tenéis aqui:Originalmente publicado por Cabot Ver MensajeSiguendo con el "combate" EISENHOWER-URDULIZ en la Revista General de Marina del pasado noviembre, puntual como siempre, en Historias de la Mar, hay un estupendo y entretenido trabajo de capitan mercante y capitan de fragata de la Armada Luis Jar Torre sobre el "evento": UN PILOTO EN EL PUENTE DE LOS HERMANOS MARX, no os lo perdáis.
Yo entiendo que estas cosas no lucen mucho en los ambientes navales militares pero el resultado de la colisión fue que a casi todos los oficiales de servicio en el puente del EISENHOWER en ese momento, incluido el comandante fueron a la calle.
Como cosa curiosa el Tercer Oficial de Puente del URDULIZ, el junior, tenía mas días de mar que la suma de todos los oficiales que se encontraban de guardia en el puente del IKE, incluido el comandante, en el momento del abordaje. Es la "victoria" de un humilde mercante español contra todo un CVN gringo.
Yo que creo en los fantasmas, la mala suerte del "IKE" y su comandante se la achaco al fantasma del URQUIOLA, que seguía habitando en la sala del maquinas del URDULIZ escondido en un cofferdan. Creo que fue una venganza del Capitan Castedo, el del URQUIOLA, que murió en el accidente contra todas la armadas del universo como culpables de su muerte.
Nota.- La popa del URDULIZ provenía del URQUIOLA, el tanquero que tocó con una piedra y petó fuego bajo la Torre de Hércules.
saludos
Que lo disfruteis.
Buen fin de semana.
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Re: Barcos Militares
Efectivamente. mi abuelo murio demasiado joven para una carrera militar prometadora, como mucha gente en las guerras.Originalmente publicado por Cabot Ver MensajeEl CF Tomás de Azcarate fue 2º comandante del crucero REPUBLICA y Jefe de la Base Naval de Cadiz.
saludos
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Barcos Militares
Originalmente publicado por coronadobx Ver MensajeDedicado al Cofrade Cabot, el USS Princeton CVL 23 hermano gemelo de nuestro Dedalo (originalmente Cabot) que fue hundido en combate




http://en.m.wikipedia.org/wiki/USS_Princeton_(CVL-23)
Saludos. coronadobx
Gran aporte, esta es una temática especialmente valiosa, si no sabemos de donde venimos difícilmente entenderemos el porque de lo que ocurre hoy,, gracias es apasionante!
Aquí os dejo otro, este es el MUTSU me parece un logro de la ingeniería en la Segunda Guerra Mundial .
8 de junio de 1943. Japón. Acorazado junto con su gemelo Nagato los máximos exponentes de la ingeniería Japonesa hasta la aparición de la insuperable clase Yamato.

Editado por última vez por Javi78; 18/01/2015, 14:29:33.
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Re: Barcos Militares
Impresionante foto del CV 5 Yoktown en los restos encontrados en 1998! El portaaviones fue hundido en 1942 en el transcurso de la batalla de Midway
http://en.m.wikipedia.org/wiki/USS_Yorktown_(CV-5)
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Re: Barcos Militares
Saludos de nuevo os pongo preciosa foto. De nuestra Blas de Lezo camino del Golfo de Cadiz y articulo de "Galicia Artaba Digital"
Blas de Lezo - Sobre las nueve de la mañana de este viernes, día 23, la fragata «Blas de Lezo”» (F-103) partió del Arsenal Militar de Ferrol, donde tiene su base, hacia aguas del Golfo de Cádiz para comenzar su ciclo operativo e iniciar el proceso de obtención de certificación que le permita realizar las misiones encomendadas durante el segundo semestre. Entre ellas, está previsto un despliegue como parte de la fuerza naval permanente OTAN nº 1 (SNMG-1).
Durante los últimos meses, el buque ha estado inmerso en unas obras de mantenimiento a gran escala, que han permitido realizar una puesta a punto tanto de sus elementos de maniobra, casco y cubiertas, como de todos los equipos y sistemas de combate instalados a bordo.
Inicialmente, la fragata efectuará en la Ría de Marín la calibración de sus sistemas electrónicos en el Centro de Mediciones Electromagnéticas de la Armada (CEMEDEM). Posteriormente, en su tránsito hacia el Golfo de Cádiz realizará una serie de ejercicios individuales que le permitirán elevar el adiestramiento de su dotación, como ejercicios de guerra de superficie con los patrulleros «Centinela» (P-71) en aguas costeras de Galicia y «Medas» (P-26) en aguas del Golfo de Cádiz.
La fragata «Blas de Lezo» (F-103) es una fragata de la Armada Española de la clase «Álvaro de Bazán» , botada en los astilleros de Izar (actualmente Navantia) en Ferrol y en activo desde diciembre de 2004. Fue nombrada así en honor a Don Blas de Lezo, teniente general de la Armada española del siglo XVIII.
Las fragata, al igual que las demás fragatas F-100 clase «Álvaro de Bazán» , son los primeros buques de guerraeuropeos que cuentan con el sistema de combate Aegis, de origen estadounidense, y un radar capaz de detectar movimientos de aeronaves en un radio de 500 kilómetros, que les permite actuar en igualdad de condiciones con las más modernas unidades de la Marina de Estados Unidos y participar en el desarrollo del escudo antimisiles. Tiene capacidad para detectar y seguir hasta 90 blancos móviles y dirigir los proyectiles antiaéreos y de superficie.
Son los primeros buques españoles con casco de protección balística de acero de alta resistencia. Completa su protección con motores montados sobre piezas elásticas, que no transmiten ruido al casco, por lo que son más difícilmente detectables por submarinos. Durante la fase de desarrollo, se puso especial énfasis en el diseño de las formas del buque con el objetivo de minimizar su «eco» de radar. Las F-100 están equipadas también con sistemas de contramedidas y guerra electrónica Indra Aldebarán, de diseño y fabricación española, y un sistema acústico antitorpedos AN/SLQ-25A Nixie.
Dispone de dos lanzadores cuádruples de misiles antibuque AGM-84 Harpoon; dos lanzadores dobles detorpedos Mk-46; un cañón tipo Mk-45 de cinco pulgadas con capacidad de disparo de 20 proyectiles por minutoy 23 km de alcance; y un lanzador vertical Mk-41 con 48 celdas; cuatro lanzachaff que emiten señuelos para confundir a los misiles enemigos, y un helicóptero SH-60B Seahawk, preparado para la lucha antisubmarina y antisuperficie.
Cuenta con una tripulacion de 211 hombres y mujeres al mando del Capitán de Fragata Aurelio J. Matos Olózaga
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Barcos Militares
Originalmente publicado por coronadobx Ver MensajeImpresionante foto del CV 5 Yoktown en los restos encontrados en 1998! El portaaviones fue hundido en 1942 en el transcurso de la batalla de Midway
http://en.m.wikipedia.org/wiki/USS_Yorktown_(CV-5)

Menuda maravilla de imagen!! Se me ponen los pelos como escarpias de verla
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Re: Barcos Militares
Desde el cantábrico, con no mas de dos o tres metros de alcance de visión, resulta increíble esta imagen, con varios cientos de metros de visibilidad. Aquí no ves el fondo a mas de tres metros normalmente, tengo el recuerdo imborrable de muy crío, en la costa brava, de los fondos desde un pédalo que parecía que podías tocar las piedras del fondo con la mano, y en realidad había muchos metros, diez, veinte o mas. ¿sigue siendo el agua tan limpia y trasparente mediterráneos?Originalmente publicado por Javi78 Ver Mensaje
Por cierto, este hilo es una gozada.
Allá donde habita la libertad, está mi patria
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Re: Barcos Militares
NoOriginalmente publicado por Alf_on Ver Mensaje... ¿sigue siendo el agua tan limpia y trasparente mediterráneos? ...


Bueeeeno, según los días, pero no.
Además los fondos están arrasados hasta los 25 o 30 metros por lo que la visión desde la superficie (con máscara y esnorquel) ya no es idílica como hace 40 o 50 años.
(qué doble pena: la desaparición del paisaje y lo viejos que somos...
)
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...¿y por qué no?...
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Re: Barcos Militares
¿habeis visto esto?

Model builder William Terra from Maine, USA has created an incredible 1:20 replica of the famous German cruiser Admrial Graf Spee which served during World War IIBuen viento y mar de popa para vuesas mercedes.
El mar dara a cada hombre una nueva esperanza, como el dormir le da sueños. (Cristóbal Colón)
I've seen things you people wouldn't believe. Attack ships on fire off the shoulder of Orion. I watched c-beams glitter in the dark near Tannhäuser Gate. All those moments will be lost in time, like tears in rain... Time to die. (Roy Batty)sigue mi blog Ganando Barlovento
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Re: Barcos Militares
Pues por si te sirve de referencia, aquí tienes unoOriginalmente publicado por iperkeno Ver MensajeO un tipo con un remo sentado en cada torre...

nuevos-acorazados-con-remos-rsm.jpg
Saludossigpic
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Re: Barcos Militares
El detalle de las dos torres de mando es algo curiosoOriginalmente publicado por coronadobx Ver MensajeAlgo mas de informacion sobre el nuevo portaaviones Britanico! Pedazo de manga.


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Re: Barcos Militares
Probablemente y dejando de lado las posibles redundancias, una es para el control de la nave y la otra del ala embarcada.
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...¿y por qué no?...
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