VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Hola Cofrade

Hemos detectado que utilizas un bloqueador de anuncios. Si puedes, considera añadir La Taberna del Puerto a tu lista de excepciones. Esto nos ayuda a mantener la comunidad y cubrir los gastos del servidor. ¡Gracias por tu apoyo!

LOTERÍA DE NAVIDAD 2026
De nuevo jugamos al 31103 que no es otro que la fecha de fundación de la Taberna. Si quieres jugar haz click en el décimo

Por favor, si juegas, comprueba que estés en la lista y que no haya ningún problema. Muchas gracias a todos los que participáis y MUCHA SUERTE.

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web, aplicaciones o canales, bien sea mediante enlaces, mediante artículos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.


14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es suficiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.



Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Barcos Militares

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Re: Barcos Militares

    Originalmente publicado por coronadobx Ver Mensaje
    Con la inestimable ayuda del Tabernero de este "garito" "I am back in Business" con el tema de subir fotos.

    Os pongo una interesante muestra de como han encontrado el USS Independence en el fondo de mar y como compara Vs su estado inicial.

    Es bastante sorprendente la verdad




    Saludos. Coronadobx
    Originalmente publicado por coronadobx Ver Mensaje
    Ya en algun momento me he pronunciado y no soy dudoso, el CVN 76 Ronald reagan es mi barco favorito. En el 2016 dicho barco estara de forma permanente en Japon para que nadie se desmande por la zona

    Bueno a lo mio os pongo una preciosa infografia de como es este barco por dentro

    .

    Siento que con este nuevo sistema no sepa como agrandar mas las fotos. Coronadobx
    [IRONICAL MODE ON] Pues deben de ser proyectos militares secretos, por que no veo ná de ná [IRONICAL MODE OFF]
    Buen viento y mar de popa para vuesas mercedes.
    El mar dara a cada hombre una nueva esperanza, como el dormir le da sueños. (Cristóbal Colón)
    I've seen things you people wouldn't believe. Attack ships on fire off the shoulder of Orion. I watched c-beams glitter in the dark near Tannhäuser Gate. All those moments will be lost in time, like tears in rain... Time to die. (Roy Batty)
    sigue mi blog Ganando Barlovento

    Comentario


    • Re: Barcos Militares

      Originalmente publicado por coronadobx Ver Mensaje
      Ya en algun momento me he pronunciado y no soy dudoso, el CVN 76 Ronald reagan es mi barco favorito. En el 2016 dicho barco estara de forma permanente en Japon para que nadie se desmande por la zona

      Bueno a lo mio os pongo una preciosa infografia de como es este barco por dentro

      .

      Siento que con este nuevo sistema no sepa como agrandar mas las fotos. Coronadobx
      Originalmente publicado por coronadobx Ver Mensaje
      Con la inestimable ayuda del Tabernero de este "garito" "I am back in Business" con el tema de subir fotos.

      Os pongo una interesante muestra de como han encontrado el USS Independence en el fondo de mar y como compara Vs su estado inicial.

      Es bastante sorprendente la verdad




      Saludos. Coronadobx
      Yo tampoco veo nada...

      Una de grog

      Comentario


      • Re: Barcos Militares

        Ahora si...
        Buen viento y mar de popa para vuesas mercedes.
        El mar dara a cada hombre una nueva esperanza, como el dormir le da sueños. (Cristóbal Colón)
        I've seen things you people wouldn't believe. Attack ships on fire off the shoulder of Orion. I watched c-beams glitter in the dark near Tannhäuser Gate. All those moments will be lost in time, like tears in rain... Time to die. (Roy Batty)
        sigue mi blog Ganando Barlovento

        Comentario


        • Re: Barcos Militares

          Creo que tenia que ver con que habia marcado el album como privado! Saludos y perdon. Coronadobx

          Comentario


          • Re: Barcos Militares

            La fragata francesa L'HERMIONE
            Una réplica muy buena de la original que en 1780 viajo a USA, para ayudar a su independencia
            La visite la semana pasada en gran canaria
            45 metros de eslora y 32 cañones
            Editado por última vez por atodavelas; 08/10/2015, 17:18:55.
            He invertido casi toda mi fortuna en mujeres y barcos
            y el resto?...el resto lo he desperdiciado

            Comentario


            • Re: Barcos Militares

              Este es un tema que ya hablamos en su dia, pero dado que estamos conmemorando el centenario del arma submarina en nuestra armada (por cierto pocos paises pueden celebrar esta efemeride), me ha parecido interesante volver a treer este tema . Por que el Submarino de Isaac pral fue Desechado?. Me ha parecido interesante el papel de Basil Zaharoff personaje con el que no estaba muy familiarizado.

              Fuente: Web Historias de la Historia

              Una de las curiosidades no tan curiosas de la historia es la ceguera y la falta de escrúpulos de gobernantes y personajes satélites. En España tenemos el dudoso honor de ser uno de los países que ha perdido los restos de un imperio por la codicia de los responsables políticos de la época.

              A finales del siglo XIX y con la guerra contra EEUU tocando a la puerta, un marino español, llamado Isaac Peral, inventó un navío que era infinitamente superior a cualquier flota del momento. En 1885 el teniente de navío Isaac Peral contactó con el Ministro de Marina, Manuel de la Pezuela y Lobo, para exponerle sus teorías sobre la posibilidad de realizar un torpedero sumergible que pudiese defender las costas con éxito. El 4 de octubre de 1886 y mediante una Real Orden, se autorizó la construcción del nuevo aparato, dotándolo de un crédito inicial de 25.000 pesetas. El 8 de septiembre de 1888 se botó el submarino en San Fernando (Cádiz) constituyéndose una comisión de marinos presidida por el capitán general Florencio Montojo Trillo para evaluar si el prototipo superaba los criterios de calidad exigidos por la Armada.



              El buque realizó con éxito todas las pruebas realizadas y demostró ser una magnífica adquisición para la Armada: disponía de una autonomía de 66 horas, un radio de acción de 511 kms, tenía periscopio, aparato de puntería, giroscopio, tubo lanzatorpedos y servomotor para mantener la estabilidad. En definitiva, era un arma de guerra excepcional. Pero he aquí donde entra en acción uno de los negros personajes que de vez en cuando aparecen en escena en cualquier momento de la historia. Nos referimos a Basil Zaharoff. Éste era un traficante de armas de la época, experto en boicotear a los competidores, corromper políticos y vender las mismas armas a varios países. Tanto era su interés que le había intentado comprar al mismo Peral las patentes durante un encuentro fortuito en Londres, pero el marino español había rechazado las interesantes ofertas que le habrían convertido en un hombre rico.

              Contrariado por la negativa, Zaharoff comprendió que la única manera de apoderarse de la patente sería mediante el sabotaje y el soborno a los políticos de la época. Lo consiguió en la prueba del simulacro de ataque al crucero Colón. Tras el mismo, a pesar de lo satisfactorio del resultado, la junta técnica, posiblemente sobornada por el ruso, indicó que el submarino tenia poca estabilidad, poca velocidad y radio de acción y que no se sumergía con la rapidez deseada… en resumen, no servía. El ministro de Marina, el almirante Beránguer, emitió un informe desfavorable del submarino y desaconsejó su incorporación.

              Foto de Basil Zaharoff
              Editado por última vez por coronadobx; 15/05/2015, 21:20:27.

              Comentario


              • Re: Barcos Militares

                SALUDSS
                esta mañana al ir a hacer un mantenimiento a la playa de San juan he visto en el horizonte 5 sombras grises que no parecían pesqueros . resulta que tenemos maniobras en la zona
                «Spanish Minex-15»,
                os dejo un enlace ya que las fotos del movil son para microscopio

                EL GARFIELD.
                Restauración integral de un velero de 5,50. http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=166786
                El WISPA
                RESTAURACIÓN INTEGRAL DE UN VELERO DE 26 PIES
                https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=182808
                LAS RONDAS DEL JORDI BMW LAS PAGO YO
                (AL)

                LA IGNORANCIA SE CURA LEYENDO Y EL RACISMO SE CURA VIAJANDO.
                (UNAMUNO)

                Comentario


                • Re: Barcos Militares

                  Hoy 15 de Mayo pero en 1928 se botaba en astillero de El Ferrol, El crucero ligero Miguel de Cervantes, de la clase cervera. Esta clase se doto de otros dos barcos, El Amirante Cervera y el Principe Alfonso.

                  Curisoso que el Principe Alfonso paso a llamarse "Libertad" cuando estuvo en el bando republicano y de nuevo cambio al nombre de "Galicia" despues de la vistoria de la guerra civil por las tropas nacionales.



                  Texto Uniformeesp.blogspot.

                  El Miguel de Cervantes era un crucero ligero de la clase Cervera, perteneciente a la Marina Española. La clase Cervera estaba compuesta por tres unidades, el Almirante Cervera, el Miguel de Cervantes y el Príncipe Alfonso, que cambió su nombre con la República por el de Libertad, y tras finalizar la Guerra Civil volvió a cambiar su nombre por el de Galicia. Durante la Guerra Civil el crucero Libertad y el Miguel de Cervantes sirvieron bajo bandera republicana y el crucero Almirante Cervera en el bando nacional. Siendo conocido el Cervera con el sobrenombre de “El Chulo del Cantábrico”. Para diferenciarse, en la primera chimenea llevaba pintada en blanco una banda el Cervera, dos bandas el Miguel de Cervantes y ninguna el Libertad.




                  Fue autorizada la construcción del crucero Cervantes el 17 de febrero de 1915, por la llamada Ley Miranda, iniciada en 1926, y botado en el Astillero del Ferrol el 15 de mayo de 1928
                  . Realizó sus pruebas de mar en diciembre de 1929, en las que alcanzó 35 nudos, el Miguel de Cervantes era un navío de guerra acorazado de pequeño tamaño, desplazaba 9240 toneladas, con una eslora de 176,62 metros y manga de 16,61 metros. Y un blindaje en su cinturón entre 50 y 75 mm., cubierta de 25 mm. y torres con manteletes de 12 mm. Con un armamento inicial de 8 cañones Vickers de 152 mm., 4 cañones antiaéreos de 101,6 mm y 12 tubos lanzatorpedos. Posteriormente fue variando su armamento en el transcurso de la contienda civil. Su dotación entre Oficiales y Marineros era de 564 tripulantes. También disponía de un hidroavión.



                  Junto al Cervera, durante la Revolución de Asturias de 1934, disparó sobre el barrio de Cimadevilla y junto al Jaime I, trasladó tropas legionarias a la Península desde Marruecos, y cartuchos hasta el puerto del Musel, Gijón.



                  El Libertad y el Miguel de Cervantes zarparon de Ferrol el 17 de julio de 1936, recibiendo órdenes de dirigirse al Estrecho en la madrugada del 18. Al conocerse la noticia del golpe, las tripulaciones se rebelaron contra los mandos el 19 de julio antes de que éstos tomaran claro partido por los sublevados. La escuadra republicana, compuesta por el Jaime I, Libertad, Cervantes y siete destructores de la clase Churruca se concentró en la ciudad internacional de Tánger el 20 de julio y procedió a bloquear el Estrecho.

                  El 22 de julio, los cruceros Libertad y Cervantes, el acorazado Jaime I y siete destructores participaron en el bombardeo de La Línea y el 25 de julio en el de Ceuta. Desde ese momento, la escuadra gubernamental utilizó el puerto de Málaga para mantener el bloqueo del estrecho de Gibraltar. El 21 de septiembre, con el Jaime I, el Cervantes y cinco destructores, zarpan de Málaga y el 26 del mismo mes abandonaron la zona del estrecho de Gibraltar para acudir en ayuda de las fuerzas republicanas aisladas en el norte de España. De vuelta al Mediterráneo, la escuadra gubernamental tuvo su base en Cartagena.


                  El 22 de noviembre de 1936, el Cervantes fue alcanzado por torpedos disparados por el submarino italiano Torricelli, cuando se encontraba anclado en la bocana del puerto de Cartagena. El submarino Torricelli, estaba al mando del Capitán de Corbeta Giuseppe Marcello Zarpellon, fue cedido por la Regia Marina italiana por cuatro meses a la Marina Nacional, incluida la dotación, con algún oficial español a bordo, posteriormente se denominó General Sanjurjo, perteneciente a la Clase General Mola

                  A pesar de sufrir graves averías, pudo ser remolcado hasta el puerto. Debido a un bombardeo, las reparaciones se alargaron hasta el 11 de abril de 1938.

                  El 5 de marzo de 1939, tras la sublevación en la ciudad, partió de Cartagena junto con el grueso de la escuadra republicana con rumbo a Bizerta, Túnez, a donde llegó el 11 de marzo. Al día siguiente se solicitó el asilo político por parte de los tripulantes, y los buques quedaron internados bajo la custodia de unos pocos tripulantes españoles por buque. El resto de la dotación fue conducida a un campo de concentración en la localidad de Meheri Zabbens. El 31de marzo de 1939 llegó a Bizerta, a bordo de los transportes Mallorca y Marqués de Comillas, el personal que debería hacerse cargo de los buques internados. Experimento una reforma considerable entre los años 1944 y 1946. En 1949, trasladó a Lisboa a Francisco Franco, y en mayo de 1952, hasta Barcelona, para la celebración del congreso eucarístico internacional de Barcelona. Fue uno de los barcos utilizados para desembarcar soldados españoles en las costas africanas durante la Guerra de Ifni.

                  Fue dado de baja y retirado del servicio en 1964 y vendido para desguace.
                  Editado por última vez por coronadobx; 20/05/2015, 14:26:28. Razón: Modificada la introduccion por fallo apuntado por Cabot

                  Comentario


                  • Re: Barcos Militares

                    Coronado, el MIGUEL DE CERVANTES siempre se llamó así. El ALMIRANTE CERVERA también, el PRINCIPE ALFONSO al instaurarse la II República pasó a llamarse LIBERTAD y despues los franquistas le pusieron GALICIA al terminar la guerra civil.
                    saludos

                    Comentario


                    • Re: Barcos Militares

                      Originalmente publicado por Cabot Ver Mensaje
                      Coronado, el MIGUEL DE CERVANTES siempre se llamó así. El ALMIRANTE CERVERA también, el PRINCIPE ALFONSO al instaurarse la II República pasó a llamarse LIBERTAD y despues los franquistas le pusieron GALICIA al terminar la guerra civil.
                      saludos
                      Tienes toda la razon, me patino la cita. Gracias por el apunte y por seguir el hilo. Ya modificada. Coronadobx

                      Comentario


                      • Re: Barcos Militares

                        Seguimos con relatos sobre barcos historicos, este sobre la Goleta Alejandra! No estrictamente militar, pero creo que es apasionante!

                        Espero que os guste!



                        saludos. coronadobx

                        Comentario


                        • Re: Barcos Militares

                          Bonita historia.

                          Y magníficas ilustraciones de fondo.

                          -----------------------------------------------
                          ...¿y por qué no?...
                          -----------------------------------------------

                          Comentario


                          • Re: Barcos Militares

                            He disfrutado mucho con la lectura y me he enganchado a leer alguna de las otras historias.

                            Gracias y

                            Comentario


                            • Re: Barcos Militares

                              Estimados Cofrades hoy os traigo un relato adivinanza!.

                              Durante este hilo hemos hablado largo y tendido sobre los Portaaviones, espectaculares barcos que configuran el esqueleto de la Navy Norteamericana.

                              Tambien me he pronunciado sobre mis favoritos, que como todos sabeis es el CVN 76 Ronald Reagan.

                              Hemos comentado la operativa de los mismos e incluso algun debate se ha creado sobre la conveniencia de tener una o dos velas (Torres)

                              Pero me gustaria hoy introducir hoy una nueva pregunta:

                              Cual es el Portaaviones mas famosos de la Navy Norteamericana en toda su historia?

                              Pues la respuesta es facil!

                              El CV 61 Ranger




                              Empecemos primero con algo de historia sobre este barco (Fuente Wikipedia)

                              El USS Ranger fue el primer portaaviones en el que se incluyó en su diseño una cubierta en ángulo (sus hermanos mayores Forrestal y Saratoga se había diseñado como naves de cubierta longitudinales y se cambió el diseño mientras se encontraban en construcción). Fue puesto en grada el 2 de agosto de 1954 en los astilleros Newport News Shipbuilding & Drydock Co., en Newport News, Virginia, y fue botado el 29 de septiembre de 1956, siendo la madrina del acto la esposa del Almirante Arthur W. Radford, Presidente del Estado Mayor Conjunto de los Estados Unidos y asignado el 10 de agosto de 1957, siendo su primer Comandante el Capitán Charles T. Booth II. El USS Ranger se unió a la Flota del Atlántico de Estados Unidos el 3 de octubre de 1957. El 4 de octubre zarpó rumbo a la Bahía de Guantánamo, Cuba, para realizar las pruebas de mar, momentos antes de zarpar se embarcaron los hombres y los aviones del Escuadrón de Ataque 85. Continuó realizando diversas operaciones aéreas, ejercicios individuales, a lo largo de la costa este y en el Mar Caribe hasta el 20 de junio de 1958. Más tarde partió de Norfolk, Virginia, con 200 aspirantes a oficiales de la Reserva Naval para un crucero de dos meses en el cual el portaaviones bordeo el Cabo de Hornos. El 20 de agosto, llegó a su nuevo puerto base en Alameda, California y fue asignado a la Flota del Pacífico. El USS Ranger fue dado de baja el 10 de julio de 1993, y está en la lista de buques inactivos. Se encuentra atracado en las instalaciones de mantenimiento en la base de Bremerton, Washington. Desde el 2004, una organización sin ánimo de lucro está trabajando para llevar al USS Ranger a Pórtland, Oregón para convertirlo en un museo naval y aeroespacial, centro educativo, y un escenario para eventos especiales. Cosa que desgraciadamente creo que no se ha conseguido

                              El USS Ranger ganó 13 estrellas de servicio durante la Guerra de Vietnam.


                              Quizas una vez leido esto, puedan surgir alguas dudas sobre por que digo que es el barco mas famoso? Creo que pueden ser perfectamente entendibles e incluso alguien pensar que este hunilde Cofrade que escribe se le ha ido la cabeza......

                              Pero la verdad es que si que creo que estoy en posicion de justificar mi primera afirmacion!

                              El CV 61 Ranger ha sido el barco donde mas exitos de Hollywood se han filmado, empezando por la aclamada Top Gun



                              El Vuelo del Intruder



                              E incluso Spooke estuvo presente



                              Lo dicho, esto hace al USS CV61 el barco mas famoso de la Marina Estadounidense, con diferencia!!!!!:cunao:

                              Saludos. Coronadobx

                              Comentario


                              • Re: Barcos Militares

                                SALUDSS
                                pues para mi el mas famoso es el SARATOGA , y tambien estoy en posicion de defender mi afirmacion ,
                                - mi padre cuando hizo la mili tuvo la suerte de visitarlo y lleva contándomelo durante 45 años imagina te lo famoso que es , por lo menos en mi casa
                                EL GARFIELD.
                                Restauración integral de un velero de 5,50. http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=166786
                                El WISPA
                                RESTAURACIÓN INTEGRAL DE UN VELERO DE 26 PIES
                                https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=182808
                                LAS RONDAS DEL JORDI BMW LAS PAGO YO
                                (AL)

                                LA IGNORANCIA SE CURA LEYENDO Y EL RACISMO SE CURA VIAJANDO.
                                (UNAMUNO)

                                Comentario


                                • Re: Barcos Militares

                                  Originalmente publicado por leviño Ver Mensaje
                                  SALUDSS
                                  pues para mi el mas famoso es el SARATOGA , y tambien estoy en posicion de defender mi afirmacion ,
                                  - mi padre cuando hizo la mili tuvo la suerte de visitarlo y lleva contándomelo durante 45 años imagina te lo famoso que es , por lo menos en mi casa
                                  El Saratoga, gran barco creo que lo vi en alguna visita a Mallorca.

                                  Hombre si somos un poco mas estrictos hay otros portaaviones que habria que destacar, por ejemplo el Midway, el Forrestal o el Enterprise o si me apuras el Nimitz, que ya va para los casi 40 y sigue en sevicio...........

                                  Saludos. Coronadobx

                                  Comentario


                                  • Re: Barcos Militares

                                    Originalmente publicado por coronadobx Ver Mensaje
                                    o si me apuras el Nimitz, que ya va para los casi 40 y sigue en sevicio...........

                                    Saludos. Coronadobx
                                    Y además también es peliculero (y filósofo con lo de la "teoría del abuelo")... "The final countdown"

                                    Buen viento y mar de popa para vuesas mercedes.
                                    El mar dara a cada hombre una nueva esperanza, como el dormir le da sueños. (Cristóbal Colón)
                                    I've seen things you people wouldn't believe. Attack ships on fire off the shoulder of Orion. I watched c-beams glitter in the dark near Tannhäuser Gate. All those moments will be lost in time, like tears in rain... Time to die. (Roy Batty)
                                    sigue mi blog Ganando Barlovento

                                    Comentario


                                    • Re: Barcos Militares

                                      ANIVERSARIO DEL HUNDIMIENTO DEL DK BISMARCK

                                      A las 10:35 de la mañana del 27 de mayo de 1941, el Bismarck, orgullo de la Kriegsmarine, uno de los más avanzados acorazados de su tiempo y barco legendario donde los haya, se hundía en el Atlántico en posición aproximada 48°10′N 16°12′O.

                                      No creo que haya en la historia de la guerra naval moderna un acontecimiento que haya levantado más pasiones que los ocho días que duró la "Operación Rhin", única acción de guerra en la que tomó parte el Bismarck.

                                      Zarpó de Wilmeshaven, en el Báltico, en unión del crucero pesado Prinz Eugen en la tarde del 19 de mayo de 1941, con la idea de atacar en el Atlántico a los barcos mercantes que suministraban al Reino Unido, intentando repetir el éxito de la Operación Berlín, llevada a cabo unos meses antes por los cruceros pesados Gneiseau y Scharnhorst. Comandaba la escuadra el Almirante Lütjens y como comandante del Bismarck, el Capitán de Navío Ernest Lindemann.

                                      El 24 de mayo, cinco días después de su partida, cuando la escuadra alemana entraba en el Atlántico por el Estrecho de Dinamarca, los buques alemanes entablaron contacto con los acorazados de la Home Fleet Prince of Wales y Hood, buque insignia de la Royal Navy. En un combate que duró seis minutos (y que se conoce como la Batalla del Estrecho de Dinamarca), el Bismarck hundió al Hood, que se fue al fondo del océano con 1.419 miembros de su dotación. Sólo hubo tres supervivientes.

                                      Comenzó entonces la cacería del Bismarck por todo el Atlántico. Toda la Home Fleet se lanzó a la búsqueda del acorazado alemán que, con leves averías, intentaba a la desesperada alcanzar el puerto de Brest, en la Francia ocupada y llegar a la protección de la aviación alemana estacionada en Francia.

                                      En la mañana del 26 de mayo, el Bismarck fue localizado casi de casualidad por un hidroavión Catalina. Y a las nueve de la noche de ese día, aviones torpederos Swordfish del portaaviones Ark Royal lo atacaron. Un torpedo impactó en el timón de babor (el Bismarck tenía tres ejes y dos timones) causando graves averías en su acoplamiento, quedando éste trabado unos 12º a babor. El gobierno del Bismarck se convirtió en algo imposible. A pesar de todos los esfuerzos de su dotación intentando mantener el rumbo con la máquina, fue imposible. Sólo quedaba esperar.

                                      A las 08:45 de la mañana del 27 de mayo, los acorazados King George V y Rodney y los cruceros pesados Dorsetshire y Norfolk, al mando del almirante Tovey, comenzaron el ataque al Bismarck, que penosamente intentaba mantener el rumbo.

                                      Hacia las 10:00 los dos acorazados de Tovey habían disparado unos 700 proyectiles con sus baterías principales, la mayoría a muy poca distancia del acorazado alemán. El Rodney se aproximó hasta los 2700 m, lo que para sus cañones equivalía a disparar a quemarropa. Los buques ingleses lanzaron varios torpedos contra el Bismarck el cual, a las 10:35, volcó hacia la banda de babor y se hundió sin arriar bandera. Sólo 114 miembros de su dotación de 2.221 marinos sobrevivieron al desastre.

                                      Durante las dos horas que duró el ataque, los buques ingleses dispararon 2800 proyectiles contra el Bismarck, haciendo blanco 400 de ellos. A día de hoy aún se discute si fue la propia dotación del acorazado quien lo hundió dinamitando los grifos de fondo.

                                      Como curiosidad, el 27 de mayo de 1941 a las 11:40, zarpó de la base de Ferrol el crucero pesado Canarias, que llegó a la zona del hundimiento en la noche del 29 de mayo. Allí se encontró con un submarino alemán y, en la madrugada del 30, con el buque meteorológico alemán Sachesenwald. Tras recorrer la zona únicamente logró rescatar los cadáveres de dos marinos alemanes, que fueron devueltos al mar con todos los honores.

                                      El Barón Von Müllenheim-Rechburg, embarcado en el Bismarck como director de tiro de las torres de popa (y ayudante del comandante), con el rango de teniente de navío, fue el oficial de mayor graduación que se salvó de la dotación. Escribió un libro más que recomendable: "Bismarck, relato de un superviviente". Si no lo habéis leído, ya estáis tardando...

                                      Y para saber más de la apasionante historia del Bismarck:





                                      Bob Ballard localizó en 1989 los restos del Bismarck y en 2002 James Cameron rodó un gran documental emitido por National geographic, utilizando dos batiscafos.

                                      Una de grog
                                      Editado por última vez por chukel; 27/05/2015, 23:45:45.

                                      Comentario


                                      • Re: Barcos Militares

                                        Saludos, curiosa y espectacular foto del CVN 69 Eisenhower en un giro a alta velocidad en las pruebas de capacitacion que se hacen antes de devolverlos al servicio! A esto le llamo yo hacer un bordo!

                                        Comentario


                                        • Re: Barcos Militares

                                          Saludos Cofrades, espectacular video de nuestra Cristobal Colon y ejercicios de nuestros Infantes de Marina incluyendo un "Fast Rope"

                                          Espero que os guste!



                                          Saludos. Coronadobx

                                          Comentario


                                          • Re: Barcos Militares

                                            Originalmente publicado por coronadobx Ver Mensaje
                                            Saludos, curiosa y espectacular foto del CVN 69 Eisenhower en un giro a alta velocidad en las pruebas de capacitacion que se hacen antes de devolverlos al servicio! A esto le llamo yo hacer un bordo!

                                            ¡OOOOOOOOOder!...
                                            Buen viento y mar de popa para vuesas mercedes.
                                            El mar dara a cada hombre una nueva esperanza, como el dormir le da sueños. (Cristóbal Colón)
                                            I've seen things you people wouldn't believe. Attack ships on fire off the shoulder of Orion. I watched c-beams glitter in the dark near Tannhäuser Gate. All those moments will be lost in time, like tears in rain... Time to die. (Roy Batty)
                                            sigue mi blog Ganando Barlovento

                                            Comentario


                                            • Re: Barcos Militares

                                              Os pongo dos fotos interesantes. La primera es la salida del Hermano Gemelo de Elcano que es "El Esmeralda" perteneciente a la Armada de Chile



                                              La segunda es una foto espectacular de las fragatas que os sonaran de algo?!

                                              La peculiaridad de ambas fotos es que estos barcos han sido construidos en Espana!


                                              Editado por última vez por coronadobx; 05/06/2015, 16:02:17.

                                              Comentario


                                              • Re: Barcos Militares

                                                SALUDSS.

                                                ME HE VUELTO A QUEDAR SIN AGRADECIMIENTOS .

                                                CARGA DE TRABAJO PARA LOS ASTILLEROS ESPAÑOLES
                                                EL GARFIELD.
                                                Restauración integral de un velero de 5,50. http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=166786
                                                El WISPA
                                                RESTAURACIÓN INTEGRAL DE UN VELERO DE 26 PIES
                                                https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=182808
                                                LAS RONDAS DEL JORDI BMW LAS PAGO YO
                                                (AL)

                                                LA IGNORANCIA SE CURA LEYENDO Y EL RACISMO SE CURA VIAJANDO.
                                                (UNAMUNO)

                                                Comentario


                                                • Re: Barcos Militares

                                                  Originalmente publicado por leviño Ver Mensaje
                                                  SALUDSS.

                                                  ME HE VUELTO A QUEDAR SIN AGRADECIMIENTOS .

                                                  CARGA DE TRABAJO PARA LOS ASTILLEROS ESPAÑOLES
                                                  Cofrade Levino, este es un tema interesante ya que si buceamos en nuestra desoconocida historia, veremos que Espana ha sido una potencia mundial en el desarrollo y construccion de barcos (y en concreto militares) . En el otro hilo de Heroes, ya hablamos de algunos de ellos, pero es sin duda una industria que siempre ha estado muy ligada a nuestro pais.

                                                  Desgraciadamente los tiempos no nos han ayudado, algunas veces por fallos nuestros otros por el propio devenir de los hechos, pero podemos decir con orgullo que todavia hacemos barcos!

                                                  Saludos. Coronadobx
                                                  Editado por última vez por coronadobx; 05/06/2015, 18:55:57.

                                                  Comentario


                                                  • Re: Barcos Militares

                                                    SALUDSS
                                                    Y MUY BUENOS ,

                                                    A LO MEJOR SI NO LO DICEN EN INGLES NOS LO CREEMOS
                                                    Editado por última vez por leviño; 05/06/2015, 16:24:36.
                                                    EL GARFIELD.
                                                    Restauración integral de un velero de 5,50. http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=166786
                                                    El WISPA
                                                    RESTAURACIÓN INTEGRAL DE UN VELERO DE 26 PIES
                                                    https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=182808
                                                    LAS RONDAS DEL JORDI BMW LAS PAGO YO
                                                    (AL)

                                                    LA IGNORANCIA SE CURA LEYENDO Y EL RACISMO SE CURA VIAJANDO.
                                                    (UNAMUNO)

                                                    Comentario

                                                    ¿Quién está?

                                                    Colapsar

                                                    Actualmente hay 3 usuarios en línea. 0 miembros y 3 invitados.

                                                    La mayor cantidad histórica de usuarios es de 37.627, 06/09/2026 en 10:52:48.

                                                    Trabajando...
                                                    X