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1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

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6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.



Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Grupo de Estudio Patrón de Yate

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  • #51
    Re: Grupo de Estudio Patrón de Yate

    Hola cofrades soy de Mallorca y empiezo el PY el diecisiete de este mes. No sé si me voy a acordar del PER, supongo que sí.

    Creo que nosotros nos examinamos en diciembre. Bueno también me uno al equipo de estudio. Supongo que será más un hilo de consultas. Esperemos celebrar las navidades con nueva titulación.
    Ánimo a todos!!!

    Unas rondas, que si aprobamos
    sigpic

    Comentario


    • #52
      Re: Grupo de Estudio Patrón de Yate

      Originalmente publicado por Cuarteroni Ver Mensaje
      Mi planteamiento fundamental del asunto es:
      1 leida al Quintana de PY ( me lo he comprado con el adendo del cambio de programa de 2008).
      1 Leida al Gaztelu (para complementar)...
      Hola cofrades.

      Una ronda despues de estudiar

      ¿alguna aclaración a la coletilla de "programa 2008?

      Yo estudio con el Quintana "Primera edición-nuevo programa". Imagino que estará algo desfasado, así que agradecería más información sobre la actualización.

      Muchas gracias y por todas

      Comentario


      • #53
        Re: Grupo de Estudio Patrón de Yate

        Originalmente publicado por Palo-Palo Ver Mensaje
        Hola cofrades.

        Una ronda despues de estudiar

        ¿alguna aclaración a la coletilla de "programa 2008?

        Yo estudio con el Quintana "Primera edición-nuevo programa". Imagino que estará algo desfasado, así que agradecería más información sobre la actualización.

        Muchas gracias y por todas

        Bueno..... Al menos en Andalucía hay un cambio en el temario de PY. Algo más de radio cae, así como de normativa de policía mediombiental... No es mucho, pero el PY de Quintana de 2008 trae una adenda con los añadidos del temario....
        "¿La mar?. No hay mejor madre para un pescador, ni esposa para un marino, ni hay mejor sepultura para enterrar un navegante."
        "En tierra, el infinito queda arriba, mirando las estrellas. En la mar, el infinito puede que sea la próxima ola..." G. Walter Laplace.

        Comentario


        • #54
          Re: Grupo de Estudio Patrón de Yate

          Originalmente publicado por Cuarteroni Ver Mensaje
          Bueno..... Al menos en Andalucía hay un cambio en el temario de PY. Algo más de radio cae, así como de normativa de policía mediombiental... No es mucho, pero el PY de Quintana de 2008 trae una adenda con los añadidos del temario....
          Imagino que si hay cambio de temario en Andalucía, también lo habrá en Valencia.
          Voy a intentar averiguar algo.

          Gracias por la información

          Comentario


          • #55
            Re: Grupo de Estudio Patrón de Yate

            Bueno marinerillos, creo es hora de forzar la máquina. Vamos a empezar por algo suave

            Un yate navega al =139º, dm=4ºW, desvío=+4, velocidad=10 nudos. Al ser HRB=0600 se obtiene marcación del Faro de Cabo Trafalgar=315º. Se continú igual y al ser HRB=0630, marcación del mismo faro por el través.

            Una vez situados se cambia el rumbo para pasar a 2,5 millas del Faro de Isla de Tarifa, desvío=-2º

            Al ser HRB=0900, simultaneamente se obtiene Da de la enfilación Faro de Isla de Tarifa - cumbre de Monte Gitano = 036º, y Da del Fato de Pta. Cires =120º. Apartir de ese momento se entra en zona de corriente desconocida y se da rumbo a un punto situado al Sur verdadero de Punta Europa a 5 millas, desvío a este rumbo=-4º, velocidad= 10 nudos.

            Al ser HRB=1000, simultaneamente, se obtienen Da del Faro de Punta Europa=019º y Da del Faro de Punta Carnero=313º

            A continuación y teniendo en cuenta la corriente hallada, se ordena Ra para dirigirse a Ceuta con velocidad de máquina necesaria para llegar al centro de la bocana a HRB1100, desvío =+2º

            SE PIDE:

            1.- Situación a HRB=0630 y rumbo de aguja a partir de esa situación.
            2.- Situación a HRB=0900 y Ct de la aguja por la enfilación Faro I. Tarifa-Monte Gitano
            3.- Ra a partir de la situación obteniada a HRB=0900
            4.- Situación a HRB=1000 y Rumbo e Intensidad horaria de la corriente.
            5.- Ra y velocidad de máquina para llegar a Ceuta a HRB=1100

            Bueno, al que le apetezco que se lo mire. Ya comentamos los resultados.

            Ahora una doble

            Comentario


            • #56
              Re: Grupo de Estudio Patrón de Yate

              Originalmente publicado por Palo-Palo Ver Mensaje
              Bueno marinerillos, creo es hora de forzar la máquina. Vamos a empezar por algo suave

              Un yate navega al =139º, dm=4ºW, desvío=+4, velocidad=10 nudos. Al ser HRB=0600 se obtiene marcación del Faro de Cabo Trafalgar=315º. Se continú igual y al ser HRB=0630, marcación del mismo faro por el través.

              Una vez situados se cambia el rumbo para pasar a 2,5 millas del Faro de Isla de Tarifa, desvío=-2º

              Al ser HRB=0900, simultaneamente se obtiene Da de la enfilación Faro de Isla de Tarifa - cumbre de Monte Gitano = 036º, y Da del Fato de Pta. Cires =120º. Apartir de ese momento se entra en zona de corriente desconocida y se da rumbo a un punto situado al Sur verdadero de Punta Europa a 5 millas, desvío a este rumbo=-4º, velocidad= 10 nudos.

              Al ser HRB=1000, simultaneamente, se obtienen Da del Faro de Punta Europa=019º y Da del Faro de Punta Carnero=313º

              A continuación y teniendo en cuenta la corriente hallada, se ordena Ra para dirigirse a Ceuta con velocidad de máquina necesaria para llegar al centro de la bocana a HRB1100, desvío =+2º

              SE PIDE:

              1.- Situación a HRB=0630 y rumbo de aguja a partir de esa situación.
              2.- Situación a HRB=0900 y Ct de la aguja por la enfilación Faro I. Tarifa-Monte Gitano
              3.- Ra a partir de la situación obteniada a HRB=0900
              4.- Situación a HRB=1000 y Rumbo e Intensidad horaria de la corriente.
              5.- Ra y velocidad de máquina para llegar a Ceuta a HRB=1100

              Bueno, al que le apetezco que se lo mire. Ya comentamos los resultados.

              Ahora una doble

              Que triste. Nadie preparando el PY?

              Bueno voy a dar mis resultados:
              1.- L=06º 08,2 W l= 36º 06,6N. Ra=116º
              2.-L=5º38,0N l=35º57,9N Ct=-6º
              3.- Ra=083º
              4.- L=5º21,7W l=36º02,2N Rc=065º Ihc=4 nudos
              5.- Ra=187º VHB=10,2

              Y ahora la solución correcta:
              1.- L=06º 07,8 W l= 36º 06,8N. Ra=119º
              2.-L=5º38,0N l=35º58,0N Ct=-6º
              3.- Ra=083º
              4.- L=5º21,8W l=36º02,4N Rc=062º Ihc=4 nudos
              5.- Ra=187º VHB=10,5


              Vemos que he cascao en la parte 1 (ya he localizado el fallo, un despiste mio)
              En el apartado 4 varía algún grado la Rc, el resto bien.

              Este tipo de problema (facilillo) lo tendríamos que bordar al 100%, así que me voy a poner las pilas!!!!!!


              Firmado: Juan Palomo, yo me lo guiso y yo me lo como.

              Adeu!!

              Comentario


              • #57
                Re: Grupo de Estudio Patrón de Yate

                Saludos a todos!

                Yo me saque el titulo antes de ir de vacaciones, nofue muy dificil y mi mensaje es para animaros a todos, aupaaaaa que todos podeis.
                Voy a ver este problema para refrescar la memoria, sera interesante.
                Saludos

                Comentario


                • #58
                  Re: Grupo de Estudio Patrón de Yate

                  Yo fui a examen varias veces, no pude a la primera, en Barcelona. Y la ultima vez habian cambiado todas las preguntas de la teorica de la navegacion. Aqui mas o menos habian preguntas que de un examen a otro se repetian, pero como digo la ultima vez eran todas nuevas. Tube suerte y aprobe. Suerte a todos.

                  Comentario


                  • #59
                    Re: Grupo de Estudio Patrón de Yate

                    Hola, yo me presento en Palma los dias 12 y 13 de diciembre y me uno a este grupo de estudio.

                    De momento me estoy estudiando el temario comparando diversas fuentes.




                    Unas birras y animo
                    Juan


                    Comentario


                    • #60
                      Re: Grupo de Estudio Patrón de Yate

                      Originalmente publicado por Palo-Palo Ver Mensaje
                      Que triste. Nadie preparando el PY?

                      Bueno voy a dar mis resultados:
                      1.- L=06º 08,2 W l= 36º 06,6N. Ra=116º
                      2.-L=5º38,0N l=35º57,9N Ct=-6º
                      3.- Ra=083º
                      4.- L=5º21,7W l=36º02,2N Rc=065º Ihc=4 nudos
                      5.- Ra=187º VHB=10,2

                      Y ahora la solución correcta:
                      1.- L=06º 07,8 W l= 36º 06,8N. Ra=119º
                      2.-L=5º38,0N l=35º58,0N Ct=-6º
                      3.- Ra=083º
                      4.- L=5º21,8W l=36º02,4N Rc=062º Ihc=4 nudos
                      5.- Ra=187º VHB=10,5


                      Vemos que he cascao en la parte 1 (ya he localizado el fallo, un despiste mio)
                      En el apartado 4 varía algún grado la Rc, el resto bien.

                      Este tipo de problema (facilillo) lo tendríamos que bordar al 100%, así que me voy a poner las pilas!!!!!!


                      Firmado: Juan Palomo, yo me lo guiso y yo me lo como.

                      Adeu!!
                      A mí me dan resultados muy parecidos excepto en el último punto y el primero. En el último he ido acumulando errores, pero el planteamiento es correcto. Además he tomado como punto de destino el centro de la bocana, y supongo que lo normal es tomar la luz roja. En el primero, le he dado vueltas un buen rato y creo que el error es de transcripción: Has puesto que la respuesta correcta es L=06º 07,8 W l= 36º 06,8N y creo que lo correcto es L=06º 06,8 W l= 36º 07,8N.

                      Ale, una ronda que nos la hemos ganado.

                      Comentario


                      • #61
                        Re: Grupo de Estudio Patrón de Yate

                        Originalmente publicado por _Pedro_ Ver Mensaje
                        A mí me dan resultados muy parecidos excepto en el último punto y el primero. En el último he ido acumulando errores, pero el planteamiento es correcto. Además he tomado como punto de destino el centro de la bocana, y supongo que lo normal es tomar la luz roja. En el primero, le he dado vueltas un buen rato y creo que el error es de transcripción: Has puesto que la respuesta correcta es L=06º 07,8 W l= 36º 06,8N y creo que lo correcto es L=06º 06,8 W l= 36º 07,8N.

                        Ale, una ronda que nos la hemos ganado.
                        Bueno Pedro, veo que al menos alguien ha puesto interés.

                        Yo he fallado en la primera parte, he localizado el fallo pero no he plasmado la corrección en la carta. Te confirmo que el resultado "correcto" es el que he publicado, pero para practicar un poco más, voy a comprobarlo y te digo.

                        En breve haremos otro problemilla subiendo un poco el liston.......

                        Atentos todos.

                        Comentario


                        • #62
                          Re: Grupo de Estudio Patrón de Yate

                          Originalmente publicado por Palo-Palo Ver Mensaje

                          En breve haremos otro problemilla subiendo un poco el liston.......

                          Atentos todos.
                          ..venga, que por fin yo también me he animado al PY (en Zaragoza) ...a ver si refresco a pesar del poco tiempo que puedo dedicarle...porque estoy un poquico oxidado ...os agradeceré en el alma post como estos con discusiones de problemas
                          El Capitán no es el Capitán
                          el Capitán es el mar. (Jesús Lizano)


                          ...NO CREAS TODO LO QUE PIENSAS...

                          Comentario


                          • #63
                            Re: Grupo de Estudio Patrón de Yate

                            Buenos días para todos y unos colacaos con gotitas de mi parte!
                            Yo empiezo a sacármelo ahora por mi cuenta... Así que de momento poca ayuda puedo ofrecer!
                            Pero bueno, cuando vaya profundizando con el tema espero ser de alguna ayuda y no solo preguntar y preguntar... Y hablando de preguntas, una cosa, ¿hay practicas de radio en PY? en caso afirmativo, como las haría yo que no me voy a apuntar a ninguna academia ni nada?
                            Saludos para todos

                            Comentario


                            • #64
                              Re: Grupo de Estudio Patrón de Yate

                              Originalmente publicado por Caristio Ver Mensaje
                              Buenos días para todos y unos colacaos con gotitas de mi parte!
                              Yo empiezo a sacármelo ahora por mi cuenta... Así que de momento poca ayuda puedo ofrecer!
                              Pero bueno, cuando vaya profundizando con el tema espero ser de alguna ayuda y no solo preguntar y preguntar... Y hablando de preguntas, una cosa, ¿hay practicas de radio en PY? en caso afirmativo, como las haría yo que no me voy a apuntar a ninguna academia ni nada?
                              Saludos para todos
                              De haberlas haylas, cuatro horillas delante de un simulador en una academia o centro de enseñanza de radio homologada, asi que dificilmente te libras de no apuntarte, porque sin el certificado de las cuatro horas correspondientes (con un coste aproximado de unos 150 €), no hay titulo.

                              Saludos,
                              Ningún mar en calma hizo experto a un marinero.

                              www.charterjemnautica.com



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                              • #65
                                Re: anuario de mareas para examen

                                hola mareantes y
                                He visto de que el examen de PY en Madrid, la parte de navegación dice que tenemos que llevar anuario de mareas.
                                Supongo que es el de este año, ¿o no?
                                y si alguien lo tiene y me lo puede pasar mejor, que las impresiones me salen gratis.
                                Por cierto, me presento al examen del 25 de octubre en Madrid, si alguien más va me encantaria que pudieramos charlar.
                                Un saludo

                                Comentario


                                • #66
                                  Re: Grupo de Estudio Patrón de Yate

                                  Hola cofrades,

                                  yo también estoy pensando en presentarme para el PY, en Pasajes en los exámenes de Noviembre, por lo que me uno al grupo.

                                  Ya me he leído un par de libros, y ahora toca hacer exámenes ¿alguien sabe como son los de Pasajes?

                                  y unas para todos

                                  Comentario


                                  • #67
                                    Re: Grupo de Estudio Patrón de Yate

                                    Originalmente publicado por Palo-Palo Ver Mensaje
                                    Bueno marinerillos, creo es hora de forzar la máquina. Vamos a empezar por algo suave

                                    Un yate navega al =139º, dm=4ºW, desvío=+4, velocidad=10 nudos. Al ser HRB=0600 se obtiene marcación del Faro de Cabo Trafalgar=315º. Se continú igual y al ser HRB=0630, marcación del mismo faro por el través.

                                    Una vez situados se cambia el rumbo para pasar a 2,5 millas del Faro de Isla de Tarifa, desvío=-2º

                                    Al ser HRB=0900, simultaneamente se obtiene Da de la enfilación Faro de Isla de Tarifa - cumbre de Monte Gitano = 036º, y Da del Fato de Pta. Cires =120º. Apartir de ese momento se entra en zona de corriente desconocida y se da rumbo a un punto situado al Sur verdadero de Punta Europa a 5 millas, desvío a este rumbo=-4º, velocidad= 10 nudos.

                                    Al ser HRB=1000, simultaneamente, se obtienen Da del Faro de Punta Europa=019º y Da del Faro de Punta Carnero=313º

                                    A continuación y teniendo en cuenta la corriente hallada, se ordena Ra para dirigirse a Ceuta con velocidad de máquina necesaria para llegar al centro de la bocana a HRB1100, desvío =+2º

                                    SE PIDE:

                                    1.- Situación a HRB=0630 y rumbo de aguja a partir de esa situación.
                                    2.- Situación a HRB=0900 y Ct de la aguja por la enfilación Faro I. Tarifa-Monte Gitano
                                    3.- Ra a partir de la situación obteniada a HRB=0900
                                    4.- Situación a HRB=1000 y Rumbo e Intensidad horaria de la corriente.
                                    5.- Ra y velocidad de máquina para llegar a Ceuta a HRB=1100

                                    Bueno, al que le apetezco que se lo mire. Ya comentamos los resultados.

                                    Ahora una doble

                                    Mis resultados:

                                    1.- L=06º 07,8 W l= 36º 06,6N. Ra=119º
                                    2.- L=5º37,9W l=35º58,0N Ct=-6º
                                    3.- Ra=083º
                                    4.- L=5º21,6W l=36º02,4N Rc=062º Ihc=4,2 nudos
                                    5.- Ra=189º VHB=10,6

                                    Lo que no entiendo bien es el punto2. A partir del punto1 con el rumbo y la velocidad se puede calcular donde estarás en el punto2, y te dan dos demoras de aguja ¿no valdría con una para calcular la Ct? Porque a mí me salen dos Cts

                                    Unas
                                    Editado por última vez por Ferola; 04/10/2009, 20:16:53. Razón: error en descripción duda

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                                    • #68
                                      Re: Grupo de Estudio Patrón de Yate

                                      Originalmente publicado por Ferola Ver Mensaje
                                      Lo que no entiendo bien es el punto2. A partir del punto1 con el rumbo y la velocidad se puede calcular donde estarás en el punto2, y te dan dos demoras de aguja ¿no valdría con una para calcular la Ct? Porque a mí me salen dos Cts

                                      Unas
                                      Correcta la apreciación. Yo tambien me quedé dudando en este punto. Parece que es un patinazo del problema.

                                      Un saludo.

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                                      • #69
                                        Re: Grupo de Estudio Patrón de Yate

                                        Originalmente publicado por Palo-Palo Ver Mensaje
                                        Que triste. Nadie preparando el PY?

                                        Bueno voy a dar mis resultados:
                                        1.- L=06º 08,2 W l= 36º 06,6N. Ra=116º
                                        2.-L=5º38,0N l=35º57,9N Ct=-6º
                                        3.- Ra=083º
                                        4.- L=5º21,7W l=36º02,2N Rc=065º Ihc=4 nudos
                                        5.- Ra=187º VHB=10,2

                                        Y ahora la solución correcta:
                                        1.- L=06º 07,8 W l= 36º 06,8N. Ra=119º
                                        2.-L=5º38,0N l=35º58,0N Ct=-6º
                                        3.- Ra=083º
                                        4.- L=5º21,8W l=36º02,4N Rc=062º Ihc=4 nudos
                                        5.- Ra=187º VHB=10,5


                                        Vemos que he cascao en la parte 1 (ya he localizado el fallo, un despiste mio)
                                        En el apartado 4 varía algún grado la Rc, el resto bien.

                                        Este tipo de problema (facilillo) lo tendríamos que bordar al 100%, así que me voy a poner las pilas!!!!!!


                                        Firmado: Juan Palomo, yo me lo guiso y yo me lo como.

                                        Adeu!!
                                        Hola mareantes.
                                        El ejercicio está mal resuelto
                                        La Ihc es 0.4n, a partir de ahí el resto del ejercicio no da los resultados que poneis, ni como correctos como incorrectos.
                                        A mi también me da la solución del punto 1 con los decimales cambiados.
                                        Lo que escribes como solución correcta creo que debes revisarlo, tiene demasiados errores y si este es el facilito ya ves los fallos que se cometen y eso que hay varias mentes pensantes resolviendo el ejercicio.
                                        Un saludo y buena marea
                                        Editado por última vez por marmarea; 05/10/2009, 07:49:02. Razón: corrección

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                                        • #70
                                          Re: Grupo de Estudio Patrón de Yate.

                                          jo, teneis razón, lo habia calculado en base a 10 horas navegadas, la solución que dais ihc 4n es la correcta

                                          Comentario


                                          • #71
                                            Re: Grupo de Estudio Patrón de Yate

                                            Originalmente publicado por marmarea Ver Mensaje
                                            ...A mi también me da la solución del punto 1 con los decimales cambiados.
                                            ...
                                            ¿Te refieres a L=06º 06,8 W l= 36º 07,8N?
                                            Se me hace raro que ese punto de diferente y el resto igual, teniendo en cuenta que dependen del resultado del primer punto.
                                            Por lo que sé, si la carta es una fotocopia, puede estar ligeramente deformada y los resultados cambian, ¿Qué carta estáis usando?
                                            Editado por última vez por _Pedro_; 05/10/2009, 13:40:38.

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                                            • #72
                                              Re: Grupo de Estudio Patrón de Yate.Examen


                                              Hola mareantes
                                              Necesito ayuda con el examen de cartas de enero de Gijón.
                                              Me pierdo cuando tengo que calcular Rc Ihc, y despues no se llevarlo al Rv para determinar el Rf, en resumen los puntos 3, 4 y 5 del examen
                                              He resuelto obteniendo los datos siguientes:
                                              1.l 35º 50,90 N L 005º 51,00 W
                                              2. Ra 68º
                                              3. Deriva 30º-, Ihc 5n, Rc 5º (esto último está a boleo, y el resto del ejercicio depende de este dato)
                                              4. Rf 42º
                                              5. Rf 62º, l 36º 04,00 N L 005º 19,80 W
                                              AYUDAAAAA

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                                              • #73
                                                Re: Grupo de Estudio Patrón de Yate

                                                cruz del campo pa toos ,de donde eres y cual es la proxima convocatoria y donde,y cuando empiaza el plazo?
                                                me estoy leyendo el simon quintana, y me voy a poner en navegacion saludos
                                                Originalmente publicado por Palo-Palo Ver Mensaje
                                                Correcta la apreciación. Yo tambien me quedé dudando en este punto. Parece que es un patinazo del problema.

                                                Un saludo.
                                                [FONT='lucida grande',tahoma,verdana,arial,sans-serif]Para preservar a un amigo ,son necesarias tres cosas:Honrarlo cuando este presente,defenderlo cuando este ausente y asistirle cuando lo necesite
                                                [/FONT]

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                                                • #74
                                                  Re: Grupo de Estudio Patrón de Yate

                                                  ya he resuelto el examen, creo que esta vez está correcto, método de la línea auxiliar, los puntos 1 y 2 igual, los otros:
                                                  3. Rc 39º Ihc 2,66 n
                                                  4. Rf 65º
                                                  5. l 36º 08,00
                                                  L 005º 15,40
                                                  con un Rf 81º y Rs 92º

                                                  Si alguien más lo ha hecho ¿me puede decir si le da lo mismo?
                                                  Desisto de hacerlo de nuevo

                                                  a las 6 de la mañana que es buena hora para empezar.

                                                  Comentario


                                                  • #75
                                                    Re: Grupo de Estudio Patrón de Yate

                                                    para todos.

                                                    Yo me presento en Madrid, en Diciembre.

                                                    Estoy con Marmarea en que el metodo de la recta auxiliar es el mejor, en los libros aparecen metodos directos "para aprender de memoria", este ejercicio lo suelen complicar incluyendo una parada de maquinas por avería de 1/2 hora, donde el barco se ve arrastrado por la corriente, y con la recta auxiliar sale a la 1ª.
                                                    "La estela se estira, blanca y llena de vida de día, luminosa de noche, como una larga cabellera de ensueño y estrellas. El agua corre sobre la carena, y gruñe, canta o gime, según el viento, según el cielo, según que el ocaso sea rojo o gris"

                                                    EL LARGO VIAJE, Bernard Moitessier.


                                                    BLOG DEL "TIERRA DE BARROS"

                                                    http://velero-tierradebarros.blogspo...de-barros.html

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