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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.



Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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  • #76
    Re: Grupo de estudio del PPER

    Originalmente publicado por alaproximaseguro Ver Mensaje
    yo estoy en el primero.
    Me han dicho en Marina mercante que hay que estar 30 minutos antes de cada prueba allí, que van a ser muy puntuales y muy quisquillosos.
    Supongo que mas o menos tendreis una ventajilla de saber por donde van los tiros.
    Ya os contaré a la salida.
    Suerte y a estudiar.

    Bueno Alaproximaseguro, espero que sea facil y que nos podais cantar alguna respuesta! Un saludo y a estudiar que queda muy poco!

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    • #77
      Re: Grupo de estudio del PPER

      ¿Que pasa si en el examen se van por las ramas y preguntan fuera del temario?. Esto es algo que entra en los posibles. ¿Alguien sabe que habría que hacer para impugnar? Lo digo porque esta vez no estamos bajo el paraguas de ninguna academia y mas bien solos. Supongo que debe haber un protocolo a seguir, pero es importante que si esto pasa sigamos juntos por si hubiera que hacer una impugnación masiva.
      Navegar es preciso

      Comentario


      • #78
        Re: Grupo de estudio del PPER

        No se si os habéis fijado pero en la web de fomento donde está el temario, se han equivocado y han puesto en el punto 3 y 4 lo mismo Regulación de los equipos de seguridad, han olvidado poner los Requisitos de seguridad. Ni siquiera han revisado el texto de lo que escriben...país.
        Navegar es preciso

        Comentario


        • #79
          Re: Grupo de estudio del PPER

          Uf qué miedo...Es que los pobrecillos han tenido poco tiempo
          Es una buena idea seguir unidos por aquí para lo que pueda pasar, que visto lo visto...

          Comentario


          • #80
            Re: Grupo de estudio del PPER

            Creo que por ley el examen ha de ser el mismo para todos, pero tampoco puedo asegurarlo.
            De todas formas con los nervios y todo a ver quien se acuerda de más de una pregunta concreta...

            Comentario


            • #81
              Re: Grupo de estudio del PPER

              Hola a todos, no encuentro el temario donde pueda estudiar el reparto del premio en caso de salvamento útil, según la legislación española, sabe alguien por donde para, despues de tanto decreto y tanto papel ya estoy mareado.
              Gracias a todos por vuestros apuntes y opiniones

              Comentario


              • #82
                Re: Grupo de estudio del PPER

                Pon en google "convenio internacional sobre salvamento marítimo 1989" y te sale un .doc donde está el convenio completo.
                Navegar es preciso

                Comentario


                • #83
                  Re: Grupo de estudio del PPER

                  Originalmente publicado por Froward Ver Mensaje
                  Hola a todos, no encuentro el temario donde pueda estudiar el reparto del premio en caso de salvamento útil, según la legislación española, sabe alguien por donde para, despues de tanto decreto y tanto papel ya estoy mareado.
                  Gracias a todos por vuestros apuntes y opiniones
                  Aparte de la 27/92 de Puertos del Estado y Marina Mercante y el Convenio Sevimar (SOLAS)tienes:

                  -La Ley 60/62 Sobre Auxilios,Salvamentos,Remolques,Hallazgos y Extracciones Marítimas y su reglamento de aplicación (Decretos 984/67 y 2993/68).
                  -El convenio de bruselas de 1910.
                  -La Conferencia Internacional Sobre Limitación de la Responsabilidad de Reclamaciones de Derecho Marítimo.

                  Comentario


                  • #84
                    Re: Grupo de estudio del PPER

                    Originalmente publicado por Barbarossa Ver Mensaje
                    Pon en google "convenio internacional sobre salvamento marítimo 1989" y te sale un .doc donde está el convenio completo.
                    Gracias Barbarossa, este documento ya lo tengo , gracias a algun cofrade que lo colgo, pero en dicho documento no especifica el tema de los repartos, si no que te emplaza a la legislacion española y es donde me pierdo, en cualquier caso muchas gracias.
                    Saludos

                    Comentario


                    • #85
                      Re: Grupo de estudio del PPER

                      Originalmente publicado por Allan Ver Mensaje
                      Aparte de la 27/92 de Puertos del Estado y Marina Mercante y el Convenio Sevimar (SOLAS)tienes:

                      -La Ley 60/62 Sobre Auxilios,Salvamentos,Remolques,Hallazgos y Extracciones Marítimas y su reglamento de aplicación (Decretos 984/67 y 2993/68).
                      -El convenio de bruselas de 1910.
                      -La Conferencia Internacional Sobre Limitación de la Responsabilidad de Reclamaciones de Derecho Marítimo.
                      Muchas gracias Allan, me pongo con ello . Pienso que hay alguna reglamentación que nos piden que es un autentico absurdo, pero es lo que hay. Espero que tengamos suerte, un abrazo

                      Comentario


                      • #86
                        Re: Grupo de estudio del PPER

                        creo que el reparto es en caso de salvamento 1/3 el armador 2/3 la tripulación, y de remolque 2/3 el armador 1/3 la tripulación

                        Comentario


                        • #87
                          Re: Grupo de estudio del PPER

                          Par que no te líes con más decretos y boes te lo resumo un poco:

                          Para que se dé una situación de salvamento hay unos requisitos que son:

                          -Situación de peligro (no es necesaria la inminencia de peligro o gravedad, sólo con que pueda concretarse en la producción de daños en un futuro próximo).
                          -Resultado útil
                          -Nexo de causalidad ( que el buque se haya salvado gracias a los esfuerzos del salvador)
                          -Falta de negativa expresa y razonable (por parte del capitán del buque salvado
                          -Vínculo no contractual (no debe existir contrato, ejemplo remolcador-remolcado)

                          Los salvamentos se clasifican en:
                          -Obligatorios (actos jurídicosdebidos) Según la 27/92 se consideran infracciones muy graves las omisiones del capitán o tripulación que supongan la no prestación o denegación de auxilio a las personas o buques cuando el mismo sea solicitado o se presuma su necesidad.
                          -Voluntarios (actos jurídicos libres)
                          1.Cuando el salvador y salvado se pongan de acuerdo o se haya emitido un Mayday.
                          2.No consentida, negativa razonable del capitán al salvamento o no manifestada (buque abandonado.

                          REMUNERACIÓN:
                          Todo salvamento que produzca un resultado útil dará lugar a una remuneración en base a unos criterios y que en ningún caso será superior en cuantía a el valor de las cosas salvadas.
                          -Criterio Principal: Lo convenido entre las partes .
                          -Criterio Subsidiario: La cuantía que fije el tribunal Marítimo Central (Tanto por ausencia de estipulación como por impugnación de alguna de las partes.

                          Reparto de los premios:
                          Una vez deducidos los gastos,daños y perjuicios será de 1/3 para el armador y 2/3 para la tripulación(prorrata de sus respectivos sueldos base)
                          NO HAY OBLIGACIÓN NINGUNA DE PAGAR POR EL SALVAMENTO DE UNA VIDA HUMANA.
                          Pérdida o Reducción de la REMUNERACIÓN:
                          -Salvamento surgido por culpa del propio salvador (después de un abordaje etc..)
                          -Agravación de la situación de peligro del buque asistido por culpa del salvador.
                          -Prolongación arbitraria de las operaciones de salvamento por parte del salvador.
                          -Fraudes, ocultaciones, hurtos, robos o apropiaciones indebidas incurridos por los salvadores.
                          Editado por última vez por Allan; 25/11/2010, 13:37:53. Razón: Para completar

                          Comentario


                          • #88
                            Re: Grupo de estudio del PPER

                            Originalmente publicado por kilinkala Ver Mensaje
                            Hola a todos


                            EMPOLLONES


                            tengo la guia sanitaria a bordo

                            pero no puedo subirla

                            Hola Kilinkala:

                            Confirmarte que he recibido correctamente la "Guía Sanitaria a Bordo" y ya está colgada en Estudias o Navegas.

                            Entrar por el velero PPER y dentro de "El baúl del PPER".

                            Venga, a repasarla que ya queda menos para el día 30.

                            Un saludo,

                            Javichi
                            Estudias o Navegas

                            Test online todas titulaciones, incluido PPER

                            Comentario


                            • #89
                              Re: Grupo de estudio del PPER

                              !!!!!!!!SUERTE A TOD@S !!!!!!!!!
                              VENGA QUE YA QUEDA POCO.........NO DESANIMARSE NADIE........

                              Comentario


                              • #90
                                Re: Grupo de estudio del PPER

                                una de seguros......
                                Toda embarcación extranjera esta obligada a tener un seguro r.c. según el decreto siempre que navegue por aguas españolas? o sólo cuando tenga entrada o salida en puerto español? ...entonces no hay obligatoriedad de que que lleven seguro si no recalan en puerto? ..

                                venga, que ya nos queda menos....para la primera promoción pper..

                                Comentario


                                • #91
                                  Re: Grupo de estudio del PPER

                                  Originalmente publicado por Froward Ver Mensaje
                                  Gracias Barbarossa, este documento ya lo tengo , gracias a algun cofrade que lo colgo, pero en dicho documento no especifica el tema de los repartos, si no que te emplaza a la legislacion española y es donde me pierdo, en cualquier caso muchas gracias.
                                  Saludos
                                  Ya pero creo que el temario es lo que vale, si una pregunta no está en el tamario lo normal será impugnarla, ya que de otra forma la cosa adquiere unas extensiones tremendas
                                  Navegar es preciso

                                  Comentario


                                  • #92
                                    Re: Grupo de estudio del PPER

                                    En la cuestión de los seguros hay una cosa que no tengo clara ya que en las exclusiones no se habla. Si yo voy con unos colegas que no me pagan y pasa algo ¿Mis colegas están o no cubiertos? Hay dos casos 1 que yo esté titulado y 2 que yo no está titulado.
                                    El segundo caso está mas o menos aclarado ¿Pero el primero?
                                    Navegar es preciso

                                    Comentario


                                    • #93
                                      Re: Grupo de estudio del PPER

                                      Originalmente publicado por TXAKOLI Ver Mensaje
                                      una de seguros......
                                      Toda embarcación extranjera esta obligada a tener un seguro r.c. según el decreto siempre que navegue por aguas españolas? o sólo cuando tenga entrada o salida en puerto español? ...entonces no hay obligatoriedad de que que lleven seguro si no recalan en puerto? ..

                                      venga, que ya nos queda menos....para la primera promoción pper..
                                      Me da la impresión de que se les ha colado ya que el BOE:
                                      siempre que tengan entrada o salida en un puerto
                                      español
                                      O sea que si un guiri te da una castaña pero no ha recalado en Puerto (cosa que en Menorca sucede mucho porque son caros) pues a reclamar al maestro armero si no lleva seguro. Otra cosa será que tengas testigos y le pilles la matrícula, que por otra parte casi nadie mas que nosotros lleva a la vista. País....
                                      Navegar es preciso

                                      Comentario


                                      • #94
                                        Re: Grupo de estudio del PPER

                                        Originalmente publicado por Barbarossa Ver Mensaje
                                        En la cuestión de los seguros hay una cosa que no tengo clara ya que en las exclusiones no se habla. Si yo voy con unos colegas que no me pagan y pasa algo ¿Mis colegas están o no cubiertos? Hay dos casos 1 que yo esté titulado y 2 que yo no está titulado.
                                        El segundo caso está mas o menos aclarado ¿Pero el primero?
                                        En todo caso tus amigos son terceras personas y están cubiertos por el seguro de RCO.
                                        El RD 607/99 excluye al propietario o naviero, incluso aclara que tampoco cubre al asegurado usuario de la embarcación (mal expresado ya que lo correcto sería "al usuario de la embarcación asegurada")Pero en todo caso no dice "a los usuarios" en plural, con lo que queda algo ambiguo.
                                        Si lo trasladamos al seguro de RCO de automóviles y nos dijeran "al usuario" se referirían al conductor habitual o al tomador del seguro, pero los ocupantes sí están cubiertos.
                                        Lo que no cabe en mi cabeza son las cifras ridículas que no son proporcionales a la prima pagada (teniendo en cuenta la baja siniestralidad) Son cuarenta millones "de pesetas" cuando en los coches son setenta millones "de euros" por siniestro (art.4 del Real Decreto Legislativo 8/2004).

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                                        • #95
                                          Re: Grupo de estudio del PPER

                                          Quiero saludar en primer lugar a algunos amigos de curso y de habitación en Vivero. Soy Antonio para los que no conocen mi nick. Espero apuntarme a todo este lío de preguntas y respuestas para el dichoso PPPPPPPEEERRR.
                                          Queda poco tiempo para los exámenes y para aclarar algunas ideas.
                                          De momento os deseo suerte y nos veremos en Madrid.
                                          poco ron y mucho dormir para ir despejado
                                          Y como dicen los teutones: Escotas y palo roto (suerte)

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                                          • #96
                                            Re: Grupo de estudio del PPER

                                            Originalmente publicado por javierskipper Ver Mensaje
                                            los químicos no cuentan ya que no vierten al exterior
                                            Hola a todos, con permiso de los cofrades, aquí uno mas con la manta en la cabeza e intentando domar al la BOA.

                                            Si me permitis, el articulo 23 SISTEMA DE RETENCION DE INSTALACIONES SANITARIAS, nombra que si "Los aseos con sistema de tanque de almacenamiento transportable son aceptables si dichos tanques cumplen en lo dispuesto en ISO 8099"

                                            Entiendo que esto se refiere a los quimicos, ¿no?

                                            Gracias a todos por estar ahí, juntos podemos ser invencibles!!!!!

                                            o no...

                                            Suerte a todos y salut

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                                            • #97
                                              Re: Grupo de estudio del PPER

                                              Originalmente publicado por Barbarossa Ver Mensaje
                                              Se dice en los BOE y RD que las embarcaciones de recreo tienen una eslora máxima de 24 mts. Ahora no recuerdo bien pero creo haber visto alguna con eslora superior ¿Alguien sabe algo con respecto a este tema? también hay que tenr en cuenta que eso nos limita a los CY a esa eslora, pero cuándo yo estudié, me dijeron que no había límite con respecto a la eslora, salvo los barcos que necesitaran práctico para entrar a puerto. Un poco de luz por favor.
                                              SALUDOS BARBAROSSA

                                              Disculpa de antemano si ya tienes esto resuelto, y tampoco creo que te interese demasiado ahora, pero creo que a partir de 24 metros, lo barcos aunque esten el la lista 7ª, ya dejan de tener certificado de navegabilidad y pasan a funcionar con el rol del barco, que hasta esa eslora no es obligatorio pues se sustituye por el certificado. Por ahí es por donde viene ese corte incomprensible.

                                              Creo que es algo así

                                              Saludos suerte y gracias por dejarnos entrar en este hilo tan valioso para muchos

                                              Salut i suerte

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                                              • #98
                                                Re: Grupo de estudio del PPER

                                                Originalmente publicado por aliseo Ver Mensaje
                                                Quiero saludar en primer lugar a algunos amigos de curso y de habitación en Vivero. Soy Antonio para los que no conocen mi nick. Espero apuntarme a todo este lío de preguntas y respuestas para el dichoso PPPPPPPEEERRR.
                                                Queda poco tiempo para los exámenes y para aclarar algunas ideas.
                                                De momento os deseo suerte y nos veremos en Madrid.
                                                poco ron y mucho dormir para ir despejado
                                                Y como dicen los teutones: Escotas y palo roto (suerte)
                                                Hola Antonio, soy Paco, estoy seguro de que vamos a triunfar, quedan 3 días para rematar esto y a por ellos.

                                                Nos vemos en Madrid.

                                                unas para los aspirantes a PPER.
                                                Mareante
                                                No dejes para mañana lo que puedas navegar hoy

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                                                • #99
                                                  Re: Grupo de estudio del PPER

                                                  Originalmente publicado por aliseo Ver Mensaje
                                                  Quiero saludar en primer lugar a algunos amigos de curso y de habitación en Vivero. Soy Antonio para los que no conocen mi nick. Espero apuntarme a todo este lío de preguntas y respuestas para el dichoso PPPPPPPEEERRR.
                                                  Queda poco tiempo para los exámenes y para aclarar algunas ideas.
                                                  De momento os deseo suerte y nos veremos en Madrid.
                                                  poco ron y mucho dormir para ir despejado
                                                  Y como dicen los teutones: Escotas y palo roto (suerte)
                                                  Hola Antonio, soy Eduardo, tu compi de curso/habitación de Vivero.
                                                  Saludos a todos y suerte!!!
                                                  Nos vemos el martes!!

                                                  Y una ronda de orujo para aclarar las mentes!!

                                                  Comentario


                                                  • Re: Grupo de estudio del PPER

                                                    a por todas chavales que hace mucho que luchamos por esto!!! y despues unos orujos pa recordar viejos tiempos

                                                    Comentario

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                                                    Actualmente hay 2 usuarios en línea. 0 miembros y 2 invitados.

                                                    La mayor cantidad histórica de usuarios es de 37.627, 06/09/2026 en 10:52:48.

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