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Examen Per Dia 16-02-2013 Tipoa

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  • #26
    Re: Examen Per Dia 16-02-2013 Tipoa

    Originalmente publicado por sebasalfa159ti Ver Mensaje
    el tema de balizas mas claro el agua

    Pagina web de salvamento maritimo. solo emiten en 406MHz
    No sólo en el Libro de Capitán de Yate.

    “Radiocomunicaciones en el servicio móvil marítimo para embarcaciones de recreo”. Patrón de Navegación Básica, Patrón de Embarcaciones de Recreo, Patrón de Yate.
    DGMM. Ministerio de Fomento. 2009.

    Pág. 53:
    El sistema COSPAS-SARSAT funciona con dos tipos de radiobalizas, las de 406 MHz y las de 121,5 MHz, aunque estas últimas dejarán de ser recibidas por los satélites el 31 de diciembre de 2009. La Administración española, mediante el Real Decreto 1185/2006, de 1 de noviembre, ha prohibido ya el uso de las radiobalizas de 121,5 MHz en los buques españoles.

    Pág. 57:
    1 RADIOBALIZAS DE 406 MHZ
    Las radiobalizas de 406 MHz son equipos para la emisión de alertas a través de los satélites de Cospas-Sarsat.
    …
    Estas radiobalizas transmiten una ráfaga de radiofrecuencia de 5 W de potencia de medio segundo de duración cada 50 segundos y actualmente pueden funcionar en las frecuencias de 406,025 MHz o de 406,028 MHz. Además, incorporan un dispositivo de radio-recalada en la frecuencia de 121,5 MHz, lo cual permite que puedan ser localizadas fácilmente por las fuerzas SAR (Búsqueda y Salvamento).
    …
    sigpic

    Comentario


    • #27
      Re: Examen Per Dia 16-02-2013 Tipoa

      Este es el examen ´´A´´despues de revisarlo con el profe espero que los resultados os sean de ayuda:
      1-a
      2-b
      3-d
      4-d
      5-a
      6-d
      7-c
      8-a
      9-c
      10-b
      11-b
      12-b
      13-a
      14-c
      15-b
      16-c
      17-d
      18-a
      19-c
      20-a
      21-b
      22-c
      23-a
      24-b
      25-d
      26-d
      27-d
      28-b
      29-c
      30-c
      31-c
      32-a
      33-a
      34-c
      35-a
      36-d
      37-b
      38-d
      39-a peguntita muy p....
      40-c
      41-c
      42-d
      43-d
      44-a con dudas
      45-a con dudas
      46-b
      47-a
      48-b
      49-c
      50-c
      51-d
      52-c
      53-d
      54-c
      55-a
      56-b
      57-d
      58-d
      59-c
      60-b
      61-c
      62-c
      63-a
      64-c
      65-c
      66-a
      67-a
      68-d
      69-a
      70-c
      71-c
      72-d
      73-c
      74-b
      75-d
      si hay alguna contradiccion o error por favor hacerlo saver.

      Comentario


      • #28
        Re: Examen Per Dia 16-02-2013 Tipoa

        Respecto a las radiobalizas.
        La respuesta creo que es 406+121,5 (a)
        Es así porque estas balizas emiten 406 para los satélites.
        respecto al 121,5, desde 2009 los satélites dejaron de recibir en esta frecuencia, pero sí lo hacen los medios de salvamento, lo que se llama localizacion de ultima milla, o homing.
        La respuesta c no es correcta porque los 406 no los captan los medios de salvamento (aviones, etc.)
        Es mi opinión, compatible con el libro de Fomento respecto a la prohibicion de 2009, y con lo que viene en otros libros. Y sobre todo, mirad la web y TODAS las balizas que venden especifican estas 2 frecuencias, una para satélites y otra para homing. Vuelvo a recalcar que la (c) dice que 406 para medios de salvamento y eso seguro que no.
        Saludos
        Ubi bene ibi patria. Ciceron.
        ( Donde se esta bien, alli está la patria)

        Comentario


        • #29
          Re: Examen Per Dia 16-02-2013 Tipoa

          Aunque loa examenes tipo A y B las preguntas vienen a ser las mismas ¿alguien podria poner el b con sus respuestas? GRACIAS

          Comentario


          • #30
            Re: Examen Per Dia 16-02-2013 Tipoa

            hola a todos.
            DEL tema Radiocomunicaciones. examen per b Yo tengo 42)b, 43)d no figura el tipo de ayuda solicitado.44)c En el libro Gaztelu aparece un* desde el 2007 pasan a ser todas de 406 Mhz. 45)c 46)d en VHF 156.8 Mhz canal 16.
            Es mi opinion. No quiere decir q este bien pero como haya tenido esos tres fallos estoy......
            En carta la 34 el rumbo de aguja: 073º. hay que tener en cuenta el viento para el rv y despues la formulita Ra=Rv-Ct
            Alguien me aclara la 30? en un barco de acero o lo q sea la aguja marcara el Na. No es asi?
            Muchas gracias. Un saludo

            Comentario


            • #31
              Re: Examen Per Dia 16-02-2013 Tipoa

              Respecto a la 30.
              La aguja marcará el de aguja en cualquier barco, claro, pero no te preguntan eso.
              Te preguntan que el magnetismo terrestre hace que la aguja se oriente hacia?
              Yo creo que el Norte Magnético
              Si es de acero se desviará de su orientación, pero el magnetismo terrestre lo que hace es orientarla al norte magnético aunque el casco de acero lo desvíe.
              Saludos
              Ubi bene ibi patria. Ciceron.
              ( Donde se esta bien, alli está la patria)

              Comentario


              • #32
                Re: Examen Per Dia 16-02-2013 Tipoa

                Las balizas pasan desde 2009 a 406 CON LOS SATELITES. Desde esa fecha los satélites no captan la señal de 121,5.
                Pero la "c" dice que tambén con los aviones de rescate en 406, y no es así. Los 121,5 son la frecuencia de trabajo para aviones, y las balizas emiten en esa frecuencia una señal distinta a la que emiten en 406
                El colega Drago en este hilo un poco más arriba cita:
                Tomado de "Radiocomunicaciones en el servicio móvil marítimo para embarcaciones de recreo", Capitán de Yate, Ed. Ministerio de Fomento, 2009:
                - Sistema Cospas-Sarsat:
                ... El sistema Cospas-Sarsat funciona con dos tipos de radiobalizas, las de 406 Mhz y las de 121,5 Mhz, aunque estas últimas dejarán de ser recibidas por los satélites el 31 de diciembre de 2009. La administración española ha prohibido ya el uso de las radiobalizas de 121,5 Mhz en los buques españoles...

                Pero más adelante dice:
                - Subsistemas del SMSSM
                1. Radiobalizas de 406 Mhz:
                ... "Estas radiobalizas transmiten una ráfaga de radiofrecuencia de 5W, de medio segundo de duración cada 50 segundos y actualmente pueden funcionar en las frecuencias de 406,025 o de 406,028 Mh. Además, incorporan un dispositivo de radio-recalada en la frecuencia de 121,5 Mhz, lo cual permite que puedan ser localizadas fácilmente por las fuerzas SAR"...
                Ubi bene ibi patria. Ciceron.
                ( Donde se esta bien, alli está la patria)

                Comentario


                • #33
                  Respuesta: Examen Per Dia 16-02-2013 Tipoa

                  Coincido. ÚNICAMENTE no emiten en 406 Mhz... tb lo hacen (o algunas lo pueden hacer) en 121,5 Mhz.

                  Desde luego no estoy del todo convencido, simplemente espero que sea así...

                  Lo que sí puedo asegurar es que son ganas de joder al personal. No tiene ningún sentido el preguntar cosas que todos sabemos y que generen tantas dudas a todo el mundo. Espero que alguna de comunicaciones salga con doble respuesta aceptada y pasemos todos, no es justo suspender por este tipo de interpretaciones que no significan nada.

                  Comentario


                  • #34
                    Re: Examen Per Dia 16-02-2013 Tipoa

                    Alguien ha hecho el examen tipo B y lo ha corregido con algún profesor .
                    Yo voy por libre y no me atrevo a ponerlos las respuestas ,para no confundir, más.

                    Comentario


                    • #35
                      Respuesta: Examen Per Dia 16-02-2013 Tipoa

                      En cuanto al apartado NO incluido en una alerta de socorro he encontrado esto (a ver si nos aclara un poco):

                      "1.2 Alertas de socorro
                      Las alertas de socorro de LLSD son transmitidas por una embarcación en peligro, que al ser implícitamente
                      dirigidas «a todos los buques», éstas serán recibidas por todos los buques y estaciones costeras adecuadamente
                      equipados dentro del alcance de propagación de la frecuencia radioeléctrica utilizada.
                      Una alerta de socorro de LLSD contiene una serie de informaciones emitidas junto con la propia alerta,
                      quedando impresas o visualizadas en la pantalla del equipo de la estación o estaciones receptoras. En el alerta de
                      socorro se incluye la siguiente información:
                      a. Formato del alerta: SOCORRO (se incluye automáticamente).
                      b. Autoidentificación: El MMSI (ver capítulo 3), que sirve para identificar exclusivamente a la estación
                      transmisora, es decir, al buque en peligro (se incluye automáticamente, ya que debe ir programado en el equipo).
                      c. Naturaleza del peligro: Uno de los 9 indicadores diferentes que determinan la naturaleza del peligro, es decir:
                      Esta información debe ser incluida en el equipo por el patrón de la embarcación ya que servirá de ayuda a las
                      autoridades de salvamento o a los buques que participen en las operaciones de salvamento. Sin embargo, en caso de
                      no ser introducida por falta de tiempo u otros motivos, el equipo incluye de manera implícita el indicador 107
                      (peligro no definido).
                      d. Coordenadas del lugar de socorro: La situación de la embarcación en peligro (en grados y minutos de latitud
                      y longitud). Se incluye automáticamente si el equipo de VHF está conectado al GPS de a bordo, opción esta que es
                      obligatoria en todos los buques y embarcaciones españolas que dispongan de equipo de VHF con LLSD.
                      Si por cualquier motivo la posición no se incluyera automáticamente, la información implícita sería «sin
                      información sobre la situación».
                      e. Hora: La hora en que eran válidas las coordenadas del lugar de socorro. Esta información se incluye
                      automáticamente al insertarse la de la situación. La información implícita es «sin información sobre la hora».
                      f. Tipo de comunicación subsiguiente: Indica si la comunicación subsiguiente de socorro será por
                      radiotelefonía. La información implícita es «radiotelefonía». En el caso de ondas métricas (VHF), solamente se
                      puede utilizar radiotelefonía. Se indica también el canal por el que se llevará a cabo la comunicación de socorro.
                      Generalmente, los equipos de VHF de LLSD cambian de manera automática al canal 16.
                      Los acuses de recibo de las llamadas de socorro por LLSD son transmitidos por las estaciones costeras como
                      respuesta a la recepción de una llamada de socorro de LLSD.
                      El acuse de recibo indica a la embarcación en peligro (y a otras estaciones dentro del alcance de propagación)
                      que la llamada de socorro ha sido recibida y que se ha avisado a las autoridades de búsqueda y salvamento (SAR)."


                      Según esto «a todos los buques» es un apartado implícito en la alerta y de ayuda solicitada no aparece nada.

                      Comentario


                      • #36
                        Respuesta: Examen Per Dia 16-02-2013 Tipoa

                        En cuanto a las radiobalizas 406:

                        "Las radiobalizas de 406 MHz son equipos para la emisión de alertas a través de los satélites de Cospas-Sarsat.
                        Sus características principales son las siguientes:
                        • Precisión en la localización (del orden de ± 2 millas).
                        • Cobertura mundial.
                        • Identificación única de cada radiobaliza.
                        Otra de sus características más importantes es la inclusión de mensajes codificados digitalmente, con
                        información relativa al país de origen e identificación del buque y, dependiendo del modelo de radiobaliza utilizado,
                        situación de la misma determinada por su equipo receptor de navegación interno (radiobaliza con GPS).
                        Estas radiobalizas transmiten una ráfaga de radiofrecuencia de 5 W de potencia de medio segundo de duración
                        cada 50 segundos y actualmente pueden funcionar en las frecuencias de 406,025 MHz o de 406,028 MHz. Además,
                        incorporan un dispositivo de radio-recalada en la frecuencia de 121,5 MHz, lo cual permite que puedan ser
                        localizadas fácilmente por las fuerzas SAR"


                        Entiendo que trabajan con las dos frecuencias (una para los satélites y otra para los unidades de salvamento).

                        Comentario


                        • #37
                          Respuesta: Examen Per Dia 16-02-2013 Tipoa

                          En cuanto a la pregunta del canal adecuado para llamadas y mensajes de socorro:

                          "a. La alerta de socorro es una llamada selectiva digital que emplea el formato de llamada de socorro.
                          b. La llamada de socorro es el procedimiento de voz o texto inicial.
                          c. El mensaje de socorro es el procedimiento de voz o texto subsiguiente.
                          d. La retransmisión de alerta de socorro es una transmisión LLSD en nombre de otra estación.
                          e. La retransmisión de llamada de socorro es el procedimiento de voz o texto inicial de una estación que no se
                          encuentra en peligro.
                          La alerta de socorro se emitirá en la frecuencia de VHF de LLSD exclusivamente destinada a socorro y
                          seguridad (canal 70), así como en las frecuencias reservadas para radiobalizas por satélite.
                          La llamada de socorro se enviará por la frecuencia de socorro y seguridad designada en la banda de ondas
                          métricas para la radiotelefonía (canal 16)."


                          Entiendo que es el 16.

                          Estas tres referencias son las que he encontrado y que parecen arrojar cierta luz a las posibles dudas e interpretaciones. Por desgracia no coinciden todas con mis respuestas del examen .

                          Suerte a todos y esperemos que vaya todo bien.

                          Comentario


                          • #38
                            Re: Examen Per Dia 16-02-2013 Tipoa

                            hola me podrias decir donde publica la junta de andalucia si estoy aprobado o no po favor

                            Comentario

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