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Cuidados "habituales" del motor

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  • Cuidados "habituales" del motor

    Saludos y unas
    Me gustaría saber cuales son los cuidados que le hacéis al motor (fueraborda) de forma habitual, a parte de las revisiones reglamentarias.
    Como novato y poco manitas se me ocurre:
    .- Manguerazo al volver a puerto o meterla manguera por la toma de agua con motor en marcha y levantado??
    .- Mirar nivel de aceite (como en el coche por la varilla)
    No se me ocurre nada más y no se si he dicho alguna burrada, me estreno la semana que viene.
    Saludos y gracias anticipadas-

  • #2
    Re: Cuidados "habituales" del motor

    endulzo cada vez que amarro , un buen roción de 4WD por el interior , manguerazo por el exterior y funda a la tapadera , estas son las operaciones habituales que hago , y no tan asiduamente inyectar grasa por los engrasadores a la barra de dirección para que no se agarrote

    Antes de criticar mi forma de ser molestate en saber como es la tuya

    Comentario


    • #3
      Re: Cuidados "habituales" del motor

      Originalmente publicado por Makoki II Ver Mensaje
      endulzo cada vez que amarro , un buen roción de 4WD por el interior , manguerazo por el exterior y funda a la tapadera , estas son las operaciones habituales que hago , y no tan asiduamente inyectar grasa por los engrasadores a la barra de dirección para que no se agarrote

      Como se engrasan por los engrasadores ,me podrias decir

      Comentario


      • #4
        Re: Cuidados "habituales" del motor

        Ahí ahí como se engrasan?
        También me han dicho que una vez levantado el motor acostarlo, con la dirección, a la banda de babor para que el casquillo o barra de la dirección quede metida y protegida de la intemperie. Está bien?

        Comentario


        • #5
          Re: Cuidados "habituales" del motor

          EN la parte frontal de la barra te encontrarás unos pequeños " botones " que es por dónde entra la grasa , te compras un engrasador hay de varias marcas y modelos , y sólo es cuestión de enchufar el engrasador al casquillo/valvula ( no sé exacto su nombre) y meterle grasa hasta que te salga por la barra de la dirección .
          A la pregunta de dejar el motor tumbado hacia un lado : yo no lo hago lo dejo completamente derecho , pues sabiendo que tiene grasa en cantidad sé que no emntrará ni agua ni salitre .
          Editado por última vez por Makoki II; 30/03/2015, 09:20:53.
          Antes de criticar mi forma de ser molestate en saber como es la tuya

          Comentario


          • #6
            Re: Cuidados "habituales" del motor

            Gracias,
            Me imagino que la segunda imagen es la del tornillo que hay que quitar para enchufarle la grasa.
            Lo de tumbar el motor es porque (según dicen) al estar centrado queda fuera, al aire, el eje y si no lo usas mucho para que no se quede seco, aunque si está bien engrasado.....
            Saludos

            Comentario


            • #7
              Re: Cuidados "habituales" del motor

              Originalmente publicado por DOK Ver Mensaje
              Gracias,
              Me imagino que la segunda imagen es la del tornillo que hay que quitar para enchufarle la grasa.
              Lo de tumbar el motor es porque (según dicen) al estar centrado queda fuera, al aire, el eje y si no lo usas mucho para que no se quede seco, aunque si está bien engrasado.....
              Saludos
              El tornillo no lo has de quitar. Es como la "válvula" de un neumático. El engrasador se enchufa ahí. Asegúrate de que esté limpio.
              Si estuviese mal, por oxido o lo que sea, lo quitas y lo reemplazas por uno nuevo, pero no se quita para meter grasa.
              Saludos.
              Los políticos y los pañales se han de cambiar a menudo... y por los mismos motivos.
              (George Bernard Shaw)

              Comentario


              • #8
                Re: Cuidados "habituales" del motor

                Por cierto, hay muchos tipos de "tornillos".


                Has de comprobar que tu engrasador tiene la boquilla adecuada.


                Los políticos y los pañales se han de cambiar a menudo... y por los mismos motivos.
                (George Bernard Shaw)

                Comentario


                • #9
                  Re: Cuidados "habituales" del motor

                  En algunos motores hay que cambiar el ánodo que lleva en el interior, cada cierto tiempo o cuando esté desgastado.
                  Se Humilde en riquezas, Sabio en conocimientos y Hábil en oficios. Por tanto; ni envidias ni celos.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Cuidados "habituales" del motor

                    Originalmente publicado por R.Santana Ver Mensaje
                    En algunos motores hay que cambiar el ánodo que lleva en el interior, cada cierto tiempo o cuando esté desgastado.
                    yo los cambio cada 100 horas en el Suzuki 115 4T
                    Antes de criticar mi forma de ser molestate en saber como es la tuya

                    Comentario


                    • #11
                      Respuesta: Cuidados "habituales" del motor

                      Yo el único cuidado que le hago al motor es endulzarlo (con el motor apagado y subido /tumbado le enchufo la manguera)y de vez en cuando meterle sadira por el chivato de salida de agua para que no se obstruya.
                      Por supuesto revisión anual,no engraso nada porque me parece que con engrasar una vez al año suficiente y me lo hacen en la revisión. Procuro que nunca pasen mas de tres semanas sin darme una vuelta con el barco y creo que es el mejor cuidado que se le puede dar,usarlo

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Cuidados "habituales" del motor

                        En los de 2T es bueno desenchufar la manguera de la gasolina y dejar q consuma toda la q tiene en el interior hasta q se apague. En los 4T al no llevar aceite mezclado supongo q no sera necesario. Cada dos o tres años le cambio el rodete de la bomba de agua y el aceite de la cola.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Cuidados "habituales" del motor

                          El mejor mantenimiento es que funcione una vez al mes como mínimo. Luego Rodete, filtro gasolina, endulzado, bujias y engrasado.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Cuidados "habituales" del motor

                            Originalmente publicado por pbs046 Ver Mensaje
                            El mejor mantenimiento es que funcione una vez al mes como mínimo. Luego Rodete, filtro gasolina, endulzado, bujias y engrasado.
                            Eso es,el motor hay que usarlo...

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Respuesta: Cuidados "habituales" del motor

                              Originalmente publicado por floaterborja Ver Mensaje
                              Yo el único cuidado que le hago al motor es endulzarlo (con el motor apagado y subido /tumbado le enchufo la manguera)y de vez en cuando meterle sadira por el chivato de salida de agua para que no se obstruya.
                              Por supuesto revisión anual,no engraso nada porque me parece que con engrasar una vez al año suficiente y me lo hacen en la revisión. Procuro que nunca pasen mas de tres semanas sin darme una vuelta con el barco y creo que es el mejor cuidado que se le puede dar,usarlo
                              yo antes le metía por el chivato un buen roción de Centauro , pero un mecanico de confianza me comentó que algunos productos podían perjudicar a los plásticos como puede ser el rodete ó incluso algunos plásticos del interior del motor , por precaución lo he dejado de hacer y ahora empleo el 4WD exclusivamente para proteger de humedades el motor
                              Antes de criticar mi forma de ser molestate en saber como es la tuya

                              Comentario


                              • #16
                                Re: Cuidados "habituales" del motor

                                Entonces con un manguerazo bueno es suficiente? La duda es para que se usa la toma de agua que llevan en el lateral de la cola, o me estoy inventando algo que he malentendido?
                                El 4WD lo usáis después de cada uso ??
                                Lo de la funda no me parece mala idea aunque no se ve casi ninguna.
                                Ya podeis perdonar pero como se nota que voy de "estreno" y toda precaución me parece poca.
                                Saludos y unas rondas para todos

                                Comentario


                                • #17
                                  Re: Cuidados "habituales" del motor

                                  Empieza por leerte el manual del motor y haz lo que te dice y tal y como lo dice. No lo digo con mala fe ni mala intención, ahí viene muy bien explicado lo que tienes que hacer tu, y lo que no sepas hacer mejor que lo haga un buen mecánico, que al final será más barato que la reparación que tendrás que pagar. Cada uno dice la suya, pero el motor está diseñado para recibir un mantenimiento concreto, no lo que cada uno decida. Hay gente que fuma, no se mueve, se hincha a comer chorizo y están tan panchos, pero su consejo no es válido para todo el mundo ya que la mayoría si hacemos eso estamos enterrados a los 50 o antes.

                                  Comentario


                                  • #18
                                    Respuesta: Re: Respuesta: Cuidados "habituales" del motor

                                    Originalmente publicado por Makoki II Ver Mensaje
                                    yo antes le metía por el chivato un buen roción de Centauro , pero un mecanico de confianza me comentó que algunos productos podían perjudicar a los plásticos como puede ser el rodete ó incluso algunos plásticos del interior del motor , por precaución lo he dejado de hacer y ahora empleo el 4WD exclusivamente para proteger de humedades el motor
                                    Meterle un spray(yo empleo centauro de sadira) por el chivato del agua se suele hacer cuando ves que se empieza a obstruir un poco la salida de agua, poco a poco notas que sale menos agua por el chivato y le metes spray y luego endulzas con la toma lateral de manguera, no creo que sea muy agresivo para los plasticos porque lo hacen en todas las nauticas y es mas sencillo que ir metiendo un alambre y desmontando el tapón. Yo particularmente no creo que lo haga mas de tres veces al año pero si no lo hago me voy quedando sin agua por el chivato.

                                    Comentario


                                    • #19
                                      Re: Cuidados "habituales" del motor

                                      Tapar un fueraborda con una funda te va a dar mas problemas que ventajas.
                                      La humedad se quedara condensada dentro y aunque los fuerabordas de hoy en dia vayan bien cerrados por la capota la húmedad y la electrónica no se llevan nada bien.
                                      Si casi no se ven fundas en los motores es por algo.
                                      VolTrans 2000
                                      Pilar de la Horadada
                                      Alicante

                                      Comentario


                                      • #20
                                        Re: Cuidados "habituales" del motor

                                        Dejaos de meter productos químicos por el chivato del agua y hacer ricas a las casas que lo fabrican . Un buen chorro de vinagre inyectado con una jeringuilla, lo dejais media hora actuar, luego enjuague con ahua y listo.

                                        VolTrans 2000
                                        Pilar de la Horadada
                                        Alicante

                                        Comentario


                                        • #21
                                          Re: Cuidados "habituales" del motor

                                          Totalmente de acuerdo con lo del vinagre es mano de santo como desincrustante, yo lo uso para la cafetera, en lugar de los productos quimicos, para eliminar las incrustaciones de cal.
                                          Lo tendré en cuenta para el motor, asi como no usar fundas .
                                          Gracias

                                          Comentario


                                          • #22
                                            Re: Cuidados "habituales" del motor

                                            Originalmente publicado por Poderoso Ver Mensaje
                                            Tapar un fueraborda con una funda te va a dar mas problemas que ventajas.
                                            La humedad se quedara condensada dentro y aunque los fuerabordas de hoy en dia vayan bien cerrados por la capota la húmedad y la electrónica no se llevan nada bien.
                                            Si casi no se ven fundas en los motores es por algo.
                                            Todo depende del material con que esté confeccionada : si es de plástico por supuesto que no deja transpirar y se condensa la humedad dentro del motor por obstruir los respiraderos de la tapa ; pero si es de material que deja transpirar y lo que hace es preservar de los efectos del sol no le hará ningún daño . La lleva puesta desde que me compré el motor y te puedo asegurar que no se condensa nada de humedad dentro , veo motores con la misma antigüedad que el mío y ya están descoloridos ,aquí en Mallorca el Lorenzo aprieta de lindo
                                            Editado por última vez por Makoki II; 30/03/2015, 09:20:53.
                                            Antes de criticar mi forma de ser molestate en saber como es la tuya

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                                            • #23
                                              Re: Cuidados "habituales" del motor

                                              Esta muy chula esa funda amigo Makoki. Esas son las buenas. Como se llama la grasa que usas para engrasar la barra de dirección y otros mecánismos?

                                              VolTrans 2000
                                              Pilar de la Horadada
                                              Alicante

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                                              • #24
                                                Re: Cuidados "habituales" del motor

                                                esta misma te serviría , la mía la tengo en la barca y no puedo decirte que marca :

                                                Antes de criticar mi forma de ser molestate en saber como es la tuya

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                                                • #25
                                                  Re: Cuidados "habituales" del motor

                                                  No acelerar con el motor frio.

                                                  Subir la cola cdo el motor está apagado.

                                                  Lavarlo bien exteriormente después de cada salida.

                                                  Como yo solamente navego unos días al año en verano, cdo lo saco el barco del agua en el final de las vacaciones endulzo el motor con saltaway. Esta operación la hago con un aplicador especifico y asegurandome que dura el tiempo suficiente para que el termostato abra y el produto endulze todo el sistema de refrigeración.


                                                  Después lo dejo en el mecanico para que le haga el mantenimiento y el invernaje.
                                                  "Born to sail, but forced to work..."

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