Originalmente publicado por folkboat (Mensaje 2321679)

:brindis: ya por curiosidad me estoy mirando el listado de asociados, y la mayoria de "tenderos" a los que compro material no salen como asociados o no los sé ver.
La mayoria o no los conozco o bien si me suenan son de otro tipo de tema. Aunque en el fondo todo influye...
:brindis:

Originalmente publicado por llanera (Mensaje 2321676)

Hacia tiempo que no entraba en este hilo, veo que sigue igual, con una serie de señores, que lo único que hacen es insultar y desprestigiar a nuestras Instituciones, como la Guardia Civil, Salvamento Marítimo o la DGMM, pues bien, espero que siendo consecuentes con sus palabras (escritos), no les llamen cuando tengan un problema en la mar, supongo que las autoridades del país que enarbolan, acudirán raudas a su rescate, uno lee cada cosa, que meten miedo, unos que si a su barco no sube ni "dios" sin una orden judicial, otros que no enseñaran nada de nada, porque las autoridades españolas no tienen "competencia", en fin, como dicen en Asturias, "echan la lengua a pacer", uno, que ya peina canas y que recorrió muchos, pero muchos países me gustaría ver a estos "jabatos" ante una patrullera de alguno que yo me se, veras que pronto le quitan la tontería, con perdón, y no me refiero a países tercermundistas, en esos no te juegas el barco, te juegas la vida, no, me refiero a países plenamente democráticos, como pueden ser Portugal, Francia, al lado nuestro, sin ir mas lejos, ya no diga nada de algunos países, como los USA, o la tan traída República de Polonia, que les digan, lleven la Bandera que lleven, que a su barco no "sube ni dios", sin una orden judicial, las carcajadas se oirán a millas de distancia, pero bueno es lo que tiene vivir en un país como España, donde el papel lo aguanta todo, podría poner mil ejemplos, pero no merece la pena, en este foro tenemos marinos que viajaron por todo el mundo y saben perfectamente de lo que hablo, el trato personal de los agentes españoles, del cuerpo que sean, es exquisito, además ellos no tienen la culpa de tener unos reglamentos, cuando menos "farragosos", pero que tienen el deber y la obligación, de hacer cumplir, que les digan a una dotación de abordaje Marroquí, por ejemplo, que no paran y además no les dejan subir abordo, veras como termina la historia, en fin mas de lo mismo......:sip: haber quien la tiene mas grande, eso si, en casa y detrás del ordenador :cunao:

Originalmente publicado por llanera (Mensaje 2321696)

JA,JA,JA,, pero se me entiende ¿ o no ? :cunao:

Originalmente publicado por llanera (Mensaje 2321676)

Hacia tiempo que no entraba en este hilo, veo que sigue igual, con una serie de señores, que lo único que hacen es insultar y desprestigiar a nuestras Instituciones, como la Guardia Civil, Salvamento Marítimo o la DGMM, pues bien, espero que siendo consecuentes con sus palabras (escritos), no les llamen cuando tengan un problema en la mar, supongo que las autoridades del país que enarbolan, acudirán raudas a su rescate, uno lee cada cosa, que meten miedo, unos que si a su barco no sube ni "dios" sin una orden judicial, otros que no enseñaran nada de nada, porque las autoridades españolas no tienen "competencia", en fin, como dicen en Asturias, "echan la lengua a pacer", uno, que ya peina canas y que recorrió muchos, pero muchos países me gustaría ver a estos "jabatos" ante una patrullera de alguno que yo me se, veras que pronto le quitan la tontería, con perdón, y no me refiero a países tercermundistas, en esos no te juegas el barco, te juegas la vida, no, me refiero a países plenamente democráticos, como pueden ser Portugal, Francia, al lado nuestro, sin ir mas lejos, ya no diga nada de algunos países, como los USA, o la tan traída República de Polonia, que les digan, lleven la Bandera que lleven, que a su barco no "sube ni dios", sin una orden judicial, las carcajadas se oirán a millas de distancia, pero bueno es lo que tiene vivir en un país como España, donde el papel lo aguanta todo, podría poner mil ejemplos, pero no merece la pena, en este foro tenemos marinos que viajaron por todo el mundo y saben perfectamente de lo que hablo, el trato personal de los agentes españoles, del cuerpo que sean, es exquisito, además ellos no tienen la culpa de tener unos reglamentos, cuando menos "farragosos", pero que tienen el deber y la obligación, de hacer cumplir, que les digan a una dotación de abordaje Marroquí, por ejemplo, que no paran y además no les dejan subir abordo, veras como termina la historia, en fin mas de lo mismo......:sip: haber quien la tiene mas grande, eso si, en casa y detrás del ordenador :cunao:

Originalmente publicado por ARIELON (Mensaje 2321708)

La verdad que da pena ver en Tabarca a una patrullera de X cientos de miles de euros + una tripulación profesional que ha costado formar X miles de euros, a la solanera del mediodía pidiendo la bocina de niebla o el compás de puntas o el cubo. Da pena...

Originalmente publicado por FAVIOV (Mensaje 2321761)

No estás equivocado.
Además de "colgarse las medallas" por haber "modernizado la náutica", también persigue con fuerza de ley (o de decreto) a los que han emigrado del pabellón español hacia la UE, y baja algunos pocos requisitos para que los armadores españoles lo vean "aceptable" e incluso como "una mejora" respecto de lo que había...

La realidad es que es poco lo ha cambiado...



Sólo que este verano harán mucha caja gracias a que podrán meterle mano a los barcos belgas, franceses, polacos, etc. y sobre todo a los antiguos (sin marcado CE)



No por nada entra en vigor el 1º de Julio.... justo al arrancar la temporada.


Como hay un plazo de 6 meses, seguramente no haya sanciones firmes para lo nuevo (extintores y luces de chalecos y algo más), pero si que habrán sanciones para lo que ya estaba (tanque KK por ejemplo) pero le meterán miedo en el cuerpo con las multas potenciales y todos irán corriendo a las náuticas a "ponerse al día".


Ya lo están haciendo... mira los hilos de este foro, la gran mayoría va preguntando que debe comprar...



Hay que reconocerlo, la jugada fue maestra...

Y nosotros no supimos ponerle algún freno. Aún estamos aquí pensando que "está bien", que "no es para tanto" y que "como yo soy zona 4 ya voy al día"....


Poca visión de futuro....



:brindis:

Originalmente publicado por FAVIOV (Mensaje 2321761)

Y nosotros no supimos ponerle algún freno.

Originalmente publicado por FAVIOV (Mensaje 2321761)

No estás equivocado.
Además de "colgarse las medallas" por haber "modernizado la náutica", también persigue con fuerza de ley (o de decreto) a los que han emigrado del pabellón español hacia la UE, y baja algunos pocos requisitos para que los armadores españoles lo vean "aceptable" e incluso como "una mejora" respecto de lo que había...

La realidad es que es poco lo ha cambiado...



Sólo que este verano harán mucha caja gracias a que podrán meterle mano a los barcos belgas, franceses, polacos, etc. y sobre todo a los antiguos (sin marcado CE)

:brindis:

Originalmente publicado por moryak (Mensaje 2321812)

Nose, no se... también estoy leyendo mucho con ITB y sin tanque de kk. Me parece que si quieren, pillan mas con eso que con las banderas extranjeras.

Por cierto, que esas mismas empresas de inspección son parte de las que han “ayudado” a redactar la norma.

Originalmente publicado por Oscar1966 (Mensaje 2321831)

... en artículo 13 2 b) piden un botiquín tipo balsa salvamento con contenido según RD 258/1999. Ese RD fue modificado por la Orden PRE 2315/2015. ¿Y ahora cual es la que aplica?

Originalmente publicado por Oscar1966 (Mensaje 2321831)

¿aceptable para los navegantes con pabellón español?

Hasta que nos demos cuenta de la trampa de pedir tanta publicación nautica y además actualizada.

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Originalmente publicado por Oscar1966 (Mensaje 2321831)

¿

Además, contiene errores. Otro ejemplo, en artículo 13 2 b) piden un botiquín tipo balsa salvamento con contenido según RD 258/1999. Ese RD fue modificado por la Orden PRE 2315/2015. ¿Y ahora cual es la que aplica?

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Originalmente publicado por Mariate (Mensaje 2321869)

Esas publicaciones llevan toda la vida siendo obligatorias. ¿Lo sabías?

Originalmente publicado por Oscar1966 (Mensaje 2321893)

Yo interpreto que en la ley anterior, FOM/1144/2003, sólo eran obligatorias las cartas náuticas y portulanos de puertos para zonas 1, 2, 3 y 4.
El cuaderno de faros, derrotero, anuario mareas, manual de primeros auxilios, reglamento de radiocomunicaciones y código internacional de señales sólo eran obligatorios para zona 1.

En cualquier caso, el mensaje que quiero transmitir es que no se han modernizado en nada.

Yo también llevo cartas en papel, y me situo con mi compás de marcaciones y hago cálculos de estima, pero por hobby no por necesidad, porque mi Plotter me informa de mi posicion con mayor precisión y rapidez que yo con mis ejercicios. El derrotero que uso es el del Imray, más útil para nosotros que el del IHM, y de los otros libros tampoco veo gran utilidad para embarcaciones de recreo, quizás si fuera a cruzar el Atlántico o dar la vuelta al mundo.

Saludos, Oscar

Enviado desde mi SM-G930F mediante Tapatalk

Originalmente publicado por Mariate (Mensaje 2321901)

Ese es el gran problema, que no se han modernizado y lo peor de todo es que quién legisla no tiene ni idea del tema, cosa de funcionarios, y el pato lo pagamos nosotros, cartas ¿quién quiere cartas en papel o anuarios de mareas o libro de faros? cuando toda esa información la tenemos en el plotter. :nosabo::nosabo::nosabo::nosabo:

Originalmente publicado por Mariate (Mensaje 2321901)

no se han modernizado y lo peor de todo es que quién legisla no tiene ni idea del tema, cosa de funcionarios, y el pato lo pagamos nosotros

Originalmente publicado por Piratacojo (Mensaje 2321940)

... habló de eliminar el impuesto de matriculación y poner un nuevo impuesto periódico por disfrute de la embarcación ...

También habló de ir renovando la flota con barcos nuevos ...

Originalmente publicado por Yakosub (Mensaje 2321923)

Ayer me tragué las 2 horas de Debate en youtube sobre el futuro RD, y que ya es una realidad, y que PAOM colgó por aquí...

Debate donde intervino Sonia Barbeira, Jefa del Area Funcional de la náutica de recreo. de la DGMM (Ver aquí la plana mayor de la DGMM

En el debate, Sonia, dejó entrever su amplia experiencia en la náutica de recreo. Alguna perlas que recuerdo:

- "No tengo barco, ni pienso tener barco, pero eso no impide que haga bien mi trabajo...". ¿Será por eso que no se está al día con los avances tecnológicos y que no aparecen por ningún lado en el RD? :nosabo:

Hablando sobre marcados CE: ..."el nuevo RD es una oportunidad para modernizar la flota, ya que hay muchos barcos sin marcado CE y por eso han escapado a la bandera holandesa, que España no reconoce. Se debe abanderar el barco en España y pagar un proyecto a un ingeniero naval (creo que esta persona también lo es. Hay que ser corporativista ...) ..."

- "Las Banderas extranjeras no aceptan barcos sin marcado CE ya que va en contra las leyes europeas...". En este punto un interviniente le cortó y dijo que eso no era verdad, ya que su propio barco no tenia marcado CE y lo tenía abanderado en Bélgica, además de añadir que otros países de la UE también abanderaban barcos sin marcado CE, p.e. Holanda, Polonia, Bélgica, ect....

Respuesta: "Entonces TODOS los países de la UE que hacen eso lo están haciendo mal..." :eek: Llegados a este punto, el moderador muy educado y elegante, empezó a cambiar de tercio, ya que el charco cada vez era mas grande y profundo y la debatiente estaba quedando en evidencia......


Ahora entiendo que la pegatina del ancla en todos los artefactos homologados, debe venir de alguien que vio esta peli "náutica" tan actual como el RD y se le quedó grabada el botón a fuego...:

Originalmente publicado por Bernardo II (Mensaje 2321948)

Novedad, lo de las bengalas, ahora son seis en vez de 13
Pero... ya estoy buscando un compas de puntas , librería náutica (derrotero, anuario de mareas, libro de faros, Guia medica, no se si se me queda alguno) y tabla de señales de salvamento (que no se todavía que es)
Y se me olvidaba, un extintor 34B antes eran 21B si mal no recuerdo.

Originalmente publicado por Bernardo II (Mensaje 2321977)

Articulo 13
Material diverso
1. Las embarcaciones de recreo deberán llevar a bordo el siguiente material:
a) Medios de emergencia para el gobierno en embarcaciones de vela o de un solo motor si el gobierno es a distancia, excepto si el motor es fueraborda o de transmisión en z....

Originalmente publicado por Bernardo II (Mensaje 2321977)

Balde si, prismaticos si, remo con dispositivo de boga,creo que eran para embarcaciones de menos de seis metros . Por cierto me sorprende que no exijan "Barómetro" para zona 4.
También se me olvidó lo de la luz para el chaleco salvavidas si se viaja por la noche
De todas maneras esperemos que todo esto se vaya concretando un poco porque como siempre existe la duda de la interpretación.
Por ejemplo en el articulo 12. Material náutico dice para zona 3 y 4, en cuanto a compas, cartas, publicaciones y prismaticos que marcan con un asterisco

* Las embarcaciones de recreo, con un espacio habitable cerrado destinado al gobierno de la embarcación o a la navegación, y con categoría de diseño A o B, deberán disponer de compás, cartas náuticas, publicaciones náuticas y prismáticos, incluso cuando naveguen exclusivamente en las zonas 5, 6 o 7.

Articulo 13
Material diverso
1. Las embarcaciones de recreo deberán llevar a bordo el siguiente material:
a) Medios de emergencia para el gobierno en embarcaciones de vela o de un solo motor si el gobierno es a distancia, excepto si el motor es fueraborda o de transmisión en z....

Originalmente publicado por moryak (Mensaje 2321981)

Para el que tenga dudas de quien hizo la norma, de la WEB de ANEN:

http://www.anen.es/download/general/...ica-recreo.pdf

Originalmente publicado por Veredense (Mensaje 2321990)

¿Sabeis dónde se define "gobierno a distancia"? Más concretamente, ¿un velero que se maneja con caña tiene que tener "medios de emergencia para el gobierno"?

Originalmente publicado por sniff-snuff (Mensaje 2322001)

Si que nos van a salir caras las 7 bengalas de menos
Bajaré a zona 5 y punto

Originalmente publicado por Aitonos (Mensaje 2322003)

Este tema cuanto más se estudia, más ansiedad genera. Qué incertidumbre.



Yo también me vi el vídeo y esta chica, Sonia, es una lumbreras de c*****s.:nosabo:



Además es del género de no me mojo y te doy la razón a todo pero luego no sé de lo que hablo. Lo de que los españoles compramos chatarra en el extranjero tuvo tela marinera.



Vaya pandilla. Solo hay que verles la cara de pillos.



Ojo lo que estan mascando: el Ecobarco

https://www.congresonautico.com/wp-c...A1utica-V2.pdf



Los de ANEN, estan manejando FOMENTO a sus anchas y estan liderando un proyecto que evalue el impacto de los barcos para ponerles una ecoetiqueta , la cual luego impone la administración y asi creen que venderán más barcos... ¡Venga ya!



Creo que el ministro es alguien de poco fiar, nunca me gustó...



:calavera::cagoento::calavera: