Re: Respuesta: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Siscu,

esta es la pieza a la que me refiero, a lo mejor se interpreta mejor así. Une la parte izquierda que es la pala del timón con una vara de inoxidable (a la derecha) que la hace solidaria con el segundo timón. enmedio de la vara inoxidable se acopla la caña:

http://i66.tinypic.com/xfapao.jpg

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Hola Xepe71.

Es la primera vez que intervengo así que birras para todos de un grumete venido un poco a más. Calatalifa es también el nombre de mi barco.

Pues en mi First, esas piezas se rompieron. Una navegando y otra al salir del amarre al meter toda la caña a una banda. Mi consejo es que las cambies, especialmente si ves que le aparecen pequeñas rajas. Creo que son de un tipo de elastómero.

Yo personalmente no las conseguí (no tengo un distribuidor de repuestos Beneteau cercano) y por Internet la información de esa pieza es nula. En mi caso, conseguí que en un taller me hicieran una con las mismas medidas usando una barra de nylon. No tiene la flexibilidad del elastómero pero me llevan funcionando tres años. El inconveniente principal es que cuesta un poco más el meter la caña a tope.

En cualquier caso, no debe ser un repuesto caro .... si lo encuentras :brindis:

Saludos!!

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Os dejo un par de fotos más... por el momento, le he preguntado al suministrador oficial de Beneteau, y me han enseñado la página del timón con los códigos de repuesto. En el esquema aparece una rótula, y no un silent block como lo que tengo yo. Le he mandado estas fotos a ver si les sirven de algo...

http://i65.tinypic.com/25t95ki.jpg

Esta segunda foto me la manda un compañero que tiene mi (nuestro) mismo barco, por lo que repuestos, existen!

http://i68.tinypic.com/30mn67b.jpg

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Hoy hemos subido al palo, a ver las bombillas que utilizo como todo horizonte y de posición.

Son de la casa Aqua Signal, 25W y 30cd, conexión por bayoneta, creo que el tipo de bombilla es BAY15D (se venden como lámparas para coche), y hay que buscar unas que den una luminosidad de 30cd, pues normalmente dan más. Las que he encontrado yo dan 50cd, creo que servirán.

Pasar estas bombillas a LED implica disminuir el consumo de 25W a 2,8W, es decir, que en una noche de 10h consumíamos unos 20 Ah (1/4 de la capacidad de mi batería), y con LED, no llegamos a 3 Ah.

http://i65.tinypic.com/25jhzk7.jpg

http://i63.tinypic.com/jjbq0l.jpg

Espero que os sea útil! :pirata:

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Buenas noches y unas :brindis:

Llevo tiempo pensando en hacerme con un velero de menos de 8 m.

Plan de navegación regatillas y crucero familiar en verano.

Ando viendo barcos de ocasión y no acabo de comprender el por que de estos dos modelos hay tan pocas unidades a la venta.

Que tiene que sea muy superior a un sun fast 26?

Intentad una respuesta realista y sincera que vosotros lo veis con ojos de enamorao :cunao:

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Nada en concreto... en mi caso, el Sun Fast quesó como finalista. No me arrepiento de mi compra, pero el Sun Fast volvería a quedar en la lista de finalistas si tuciera que volver a comprar barco.

Dale un vistazo a

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145484

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Muchas gracias por tu consejo y ayuda :gracias:

El tema esta en que los veo bastante similares pero curiosamente de first hay muy pocos a la venta comparado con los sun fast.

Sigo investigando hasta que encuentre algo que me haga decidir :cunao:

Unas rondas :brindis:

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Pues mira, Cabadias
Precisamente he puesto en venta mi first 260 spirit (puedes ver fotos y descripción en el foro de compra-venta).
Es un barco excelente en muchos aspectos y si lo vendo -y además a buen precio- es porqué buscamos algo más de eslora.
Un saludo

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Por si es de vuestro interés, una página web del armador de un First 260 que navega en los Estados Unidos. El barco se llama BlueJ, y la página tiene muchas ideas para mejorar nuestros barquitos. No llegan a ser tutoriales, pero nos da muchas ideas, y buenas. Algunas de ellas:

- carro largo;
- instalar el compresor de la hielera;
- reenvios de cabos para llevar sus spi y asimétricos (creo que tiene CUATRO velas de este tipo);
- pequeña comparativa de compases tácticos;
- además regatea y acaba en buenas posiciones!

Su link:

http://rarerarebird.blogspot.com.es/

No está de más perder una horita leyendo lo que nos dicen (eso sí, todo en inglés, pero con fotos y dibujitos).

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Desde luego que es un blog muy útil y con mucha información del first 260. Aprovechando que has animado el foro. ¿ Que medidas de spi simétrico soléis usar?? Gracias!

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Hola a todos, después de haber repasado todo el circuito eléctrico, cambiado plotter, bombillas por LED, y más cosillas, me doy cuenta que la luz de motor (la que está a medio palo, blanca) no funciona (me cortaron los cables para desarbolar).

En Beneteaus más grandes, aparece en el cuadro eléctrico una indicación "Steam light / feu de hune", pero no en el mío (en los nuestros), donde solo hay seis interruptores, y ninguno es para este fin. Como conectáis la luz de motor?

(es más, alguien tendría un plano eléctrico de los first 25.7?)

Gracias y buenas tardes!

Respuesta: Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Hola Xepe que tal,
Tengo también un 25.7 del 2008 con el que estoy encantado.
Con relacion a la luz que llamas de motor te cuento que he tenido tres percances serios e identicos con la misma: la driza de mayor floja se mueve hacia proa, se engancha en la luz y cuesta dios y ayuda sacarla de allí.
Siempre en situaciones de mucho viento, balance etc. La última vez fue de noche y tuve que esperar a que amaneciera para poder desengancharla con una caña de pescar!!
Pienso en quitarla o ponerle una pieza por debajo para que la driza no quede enganchada.
Al fin y al cabo no sirve para nada.
En mi barco se enciende a la vez que la de "todo horizonte" (osea mismo interruptor) que esta sobre las de navegación.

Te agradecería si pudieras decirme que lamparas led has puesto en navegación y todo horizonte, ya que era mi intención cambiarlas.

Un saludo desde Cambrils
Javier

Re: Respuesta: Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Como diría mi hijo... "me estás troleando?" :nosabo:

Soy Josep, tu vecino de pantalán!:pirata::pirata::pirata:

Te busco la caja y te doy el modelo, pero son de 50cd, tipo bayoneta de coche (BAY15D). No cambié la de medio palo, pues pensaba que solo la pondría en marcha con el motor, por lo que el consumo no era relevante.

Me pasa lo mismo con la driza de mayor. Ayuda si la mantienes mas o menos tensa, y de la misma manera que se lía, se deeslía sola. :D

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Buenas,un saludo desde Pasaia y una ronda para todos.
Que me perdone el Tabernero,pero no he sabido como llegar a la pagina de presentacion y aprovecho esta ocasión para hacerlo.
Asi que paciencia y unas rondas para todos,rones,cervezas y que no falte ni la mirinda ni el cardhu
Despues de vender mi embarcacion fueraborda soy el propietario de un Spirit 260 que llevaba años atracado en getxo sin navegar.
Despues de estar navegando en J80 me convierto en armador,mejor dicho en armadores,porque tengo la gran suerte que a la parienta le encanta la vela.
Mi puero base esta en Pasajes y la semana que viene hago el transporte a casa,pues esta haciendo toda la revisión motor,patente,itb etc.
Necesito cambiar toda la jarcia de labor y los patines de la mayor,porque no me fio de su estado y conservación.
Me gustaria saber si alguno que los haya cambiado recientemente me dijera la longitud de las drizas ,rizos y escotas genova y spi para su compra.
Asi mismo la medida de los patines de la mayor.
Es que estoy en Gipuzkoa y el barco en Bizkaia y no ire hasta el dia del trasporte y me gustaria llevar todo para ese dia.
Otra ronda para todos y un agradecimiento de ante mano.
Espero el perdón del tabernero y que este Foro siga VIVO

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Hola , unas rondas para todos, tengo un first 260 a tiro, del 2000 , y tengo unas dudas que a ver si podéis resolverme alguno. La primera es que tiene un motor de 9 caballos intraborda y me parece un poco escaso para esa embarcación , otra es si se puede despachar esa embarcación a zona 3 o tiene restricción a zona 4 - por tema de orza y tal, comentar que no tengo mucha idea de vela ya que siempre he andado a motor , más que nada por si veis que pregunto alguna chorrada. Un saludo y gracias :brindis:

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Actualmente el First 25.7 viene con un motor Yanmar de dos cilindros de 14 CV. Antes creo que venía con el que tu comentas. Con 14 CV no tengo problemas, con 9CV, si no hay corrientes tampoco deberías de tener. Para comparar, el 27.7 lo he visto con 14 y 18 CV, el Odyssey 28.1 lleva 18CV.

Mi barco es categoría de diseño B, pero es de quilla fija, y los actuales con quilla fija son categoría C. También lo son todos los first 25 con quilla escamoteableEsto está definido en la placa de características, que se encuentra en el espejo de popa, en la parte de estibor (a la vista).

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

:brindis: gracias miraré a ver

El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Hola a todos tengo un first260 , sabe alguien para que es un tapón plástico que hay en el contramolde en el suelo en la línea de crujia pegado al refuerzo transversal, es una sentína?

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Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Sí, es una sentina. Aunque solo puedas meter el dedo, te sirve para saber si hay afua en la "sentina". En mi caso hicieron otro acceso al lado y puedo meter la mano, desde donde tengo acceso a la manguera de la bomba eléctrica. También puedo meter una esponja si queda algo de agua.

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Muchas gracias , pues lo revisare entonces , no tenía ni idea

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El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Hola de nuevo , alguno que halla instalado una bomba eléctrica para la sentína y que tenga fotos de la instalación, por que quería montar una una y estoy un poco pez , así copiaba la idea

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Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Algún poseedor de First 25.7/260 tiene balsa salvavidas y/o EPIRB? De ser así, me podéis indicar de que tipo es y donde la guardáis? Tengo espacio justo en el espejo de popa para una balsa, y el EPIRB apenas me cabe en algún guardamancebos (hay poca estructura metálica).

Gracias!

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Hola , quería consultarle a los que tenéis este modelo de velero que velocidad de crucero podría llevar a motor un dia medio sin mucha mar , ya sé que montan motores de 9 y 14 CV, os quedaría agradecido por la información , un saludo y:brindis:

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Mi motor es el de 14 CV y suelo ir entre 4 y 5 nudos, a unas 2000 rpm. Por poco que haga viento, voy a vela, que corre mas.

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

:brindis:muchas gracias, es una de las embarcaciones que tengo echadas el ojo y quería saber detalles, me imagino que sera fácil llevarla solo y el mantenimiento no será una barbaridad, gracias de nuevo:gracias:

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Sí, es fácil hacerlo todo uno solo. Yo llevo almacenador para el asimétrico, y puedo hacerlo absolutamente todo solo, hasta amarrarme al pantalán con viento. Compañeros de pantalán hacen regatas de altura en solitario, y sin problema.

El mantenimiento, "según", pero cuenta 1 000€ al año para el antifouling y motor, y menos de la mitad si lo haces tú.

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

:gracias::brindis:

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Eso parece un tendón de windsurf:

https://www.b3proshop.com/3264-large...n-joint-b3.jpg

http://www.luis-moreno.es/image/cach...-500x500_0.jpg

Creo haberlos visto en algunos Minitransat.

Salu2

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Hola, alguien ha trimado alguna vez el estay? Creo que lo tengo muy a popa, y quisiera disminuirle la caida. Hay que desmontar el enrollador? debo hacer unas pletinas nuevas (o un nuevo taladro)? Gracias!

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Yo tengo montada una que la enciendo con una toma de mechero

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Hola a todos, pido hueco en la barra y pago unas :brindis:
Parece que está un poco parado el post :velero:. Acabo de adquirir un First 25.7, antes tenía un Beto 23 que me dio muchas alegrías y espero que el First me las de aún mayores :pirata:
Pues eso, que tengo tareas de mantenimiento que hacer y quería ir poniéndole cositas que seguro que me dan algún rompedero de cabeza y muchas dudas que intentaré resolver leyendo el post para no molestaros mucho con mis consultas.
Un saludo a todos y a disfrutar de nuestros :velero:
:brindis:

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Nadie por aquí?:nosabo:
Ya vendisteis los :velero:
:brindis:

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Intenté hacerlos yo mismo pero no pude encontrar el material. En Nautivela 24.50+iva c/u. Este mismo invierno

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Tengo un 25.7 y quisiera cambiar la mayor por una con sable forzado arriba, tal como la lleva el 25S. Veo que el 25S no lleva backstay y carro a popa.

¿Alguien sabe algo sobre esta modificación?

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Hola.
Como imagino que llevas backstay simple, no podrás poner una mayor top squared arriba, salvo que lo desmultipliques en 2.
No es tan complicado, tan solo has de poner dos backstay arraigados por la parte amura popa.
Cuando vires o trasluches has de soltar una y cazar otra.
Con un rizo en la mayor (dependiendo de la profundidad de ese rizo) ya te pasa la mayor entre los dos backstay.
A ver si te puedo mandar una foto, que una imagen vale más que 1000 palabras.
:brindis:

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Supongo que te refieres a algo asi.

https://scontent-mad1-1.xx.fbcdn.net...10&oe=5EAE1330

Aquí se ve que le ha puesto una especie de caña arriba del mastil para el backstay

https://scontent-mad1-1.xx.fbcdn.net...9f&oe=5EAE52EB



El cabrón lo lleva muy tuneado xD

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Buenos días.
Ese esa especie de caña arriba, se llama espadin.
También es una opción siempre y cuando el cuerno de la vela mayor arriba no sea muy grande. Lo bueno de este sistema es que no modifica el sistema actual que llevas. Lo único a cambiar sería poner el backstay de dyneema para que el espadin pueda levantarlo y así en cada trasluchada o varada, pueda pasar la vela mayor.

La otra opción sería poner un backstay doble e independiente arraigado a popa (aleta), tal como se muestran en las fotos.
En la imagen de la vela mayor, puedes ver cómo esta cazado el de barlovento y suelto y flojo el de sotavento
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...a75f01a453.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...d9580349b2.jpg

:brindis::brindis::pirata:

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

No tengo ni idea, pero si no lleva back lo mismo requiere crucetas retrasadas y carro en popa para que la escota retenga bien el palo en rumbos abiertos.
Pero supongo que el back o burdas siempre te vendrá bien para trimar palo

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

¡Muchas gracias! Seguí buscando y no encontré aunque conseguí hacer unas "similares" que me hacen el apaño.

Las pediré.

:brindis: