Re: decreto sobre material de seguridad
 

¡Santo Cristo!

No te entiendo ni dos palabras juntas...:borracho:

Re: decreto sobre material de seguridad
 

La prensa.... el quinto poder.

Divulgar esto en sectores no náuticos

Que los administrados repudien en masa una normativa que ha tardado 17 años en ver la luz y que sea un calco de la 2003 es para avergonzar a más de uno...

Medios afines a la oposición estarán encantados de oír esta historia para rellenar sus páginas...



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Re: Respuesta: Re: decreto sobre material de seguridad
 

Vuelve a leerlo.

Un saludo.

decreto sobre material de seguridad
 

17 años han tardado, muy apañaos no parecen que sean, porque trabajar para copiar lo mismo durante casi dos décadas, ha debido ser muy estresante, visto el nivel...

Re: decreto sobre material de seguridad
 

Pues analizando la lista de asociados no veo ni a Plastimo, ni a su distribuidor "Dismarina"............ por ejemplo "Lalizas" si está.........

Creo que la lista a hacer, debería ser de marcas que comprar no asociadas.....

:pirata:

decreto sobre material de seguridad
 

En Galicia tenemos las empresas de suministros navales al sector pesca. Y no he visto ninguna asociada a ANEN y salvo material muy especializado tienen de todo o te lo consiguen.

El fallo: no suelen tener compra por internet.

Re: decreto sobre material de seguridad
 

Pues el boicot nos saldrá caro a lo que llevamos Solé, Volvo, Yanmar, Yamaha,...
A ver si la PAOM o ANARVE o entre las dos nos pagan el cambio de motor:rolleyes:

Pues eso, unos roncitos a todos
:brindis:

Re: decreto sobre material de seguridad
 

Aunque es muy de lamentar .... "l'as clavao, Vicente". :sip: :sip: :sip:


Salud y :brindis:

Re: decreto sobre material de seguridad
 

Buscando un poco por ahí la legislación de otros países, la de Francia (que no es de las más permisivas tampoco) tiene una filosofía muy distinta. Aparte de que la lista de material es bastante más reducida que la española y hay sólo 3 zonas, en caso de no llevar algún material o llevarlo en mal estado, en lugar de multar lo que hacen es darte un plazo para subsanarlo y dependiendo de la seriedad, prohibir la navegación mientras tanto.

Re: decreto sobre material de seguridad
 

A ver, que no me deja editar. Creo que el artículo que citaba era solo aplicable a los equipos por sí mismos. De todas formas la reglamentación francesa cabe en un PDF de dos hojas: https://www.ecologie.gouv.fr/sites/d...4p_DEF_Web.pdf

Re: decreto sobre material de seguridad
 

Eso es lo que hacen los países serios que no usan las multas como medio de financiación adicional

Mirad sino la DGT que presupuesta lo que va a recaudar de multas a principios de cada año... de no creer.... cuentan con ese dinero desde el primer momento.

Lamentable...


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Re: decreto sobre material de seguridad
 

Menudo ejemplo para que se le ponga roja la cara de vergüenza a alguno.Cuando se trabaja en pro del administrado, se le respeta y se busca mejorar sus condiciones, hay poco margen justificable para el apaleo diario y sistemático y el sablazo y esquilma sin descanso del bolsillo de este.

A la base de notre civilisation, il y a la liberté de chacun dans sa pensée, ses croyances, ses opinions, son travail, ses loisirs. Charles Degaulle.

Admiro a los franceses en este caso, he de reconocerlo.

Re: decreto sobre material de seguridad
 

Me quito el sombreo, menuda mierda tenemos qui es este p.... Gobernante de la DGMM.

Si te coges Semi-hauturier para 60 millas es de lo más coherente.

Solo quieren sacar pasta para mantenerse sin dar palo al agua.

Re: decreto sobre material de seguridad
 

No te preocupes que Carlos san Lorenzo te lo paga y todo queda en familia🤣

decreto sobre material de seguridad
 

Son los de la Revolución Francesa ...

Los chalecos amarillos fueron un ejemplo de protesta no coordinada...más reciente que la antedicha.

Se ven que los franceses son de armas tomar cuando se hartan de los abusos

https://es.m.wikipedia.org/wiki/Movi...ecos_amarillos


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Re: decreto sobre material de seguridad
 

Pero no solo los franceses, si es que lo nuestro no hay por dónde cogerlo. La DGMM en cuanto a náutica deportiva tiene costra del s. XIX


Cualquier país de los que nos dan 40 vueltas en nivel y afición (Francia, UK, Nórdicos,...) tiene una administración que de buena fe protege la seguridad de los navegantes. Aquí van a pillar y a proteger sus poltronas modelo vago-perpetuo-pongo-problemas. Y ya por no hablar de los satélites homologadores, parte de la misma mafia.

Re: Respuesta: Re: decreto sobre material de seguridad
 

Lo he vuelto a leer y corrijo.
Dice que tendrás que llevar el chaleco que exija la legislación del país de nacionalidad del propietario de la moto.
Es lo que he entendido.

Re: decreto sobre material de seguridad
 

:borracho: Ya..., por supuesto que eso sería lo adecuado; pero aquí todo el tinglado está montado para saquearnos a multas, impuestos, homologaciones y otros caprichos de los amos...

Por eso hay que coger el toro por los cuernos, hacerles frente y terminar de una vez por todas con los abusos y las majaderías que solo cuestan dinero (que va a parar a los de siempre), pero no aportan nada práctico ni razonable a la seguridad.

Re: decreto sobre material de seguridad
 

Estais mu quejicas. Podría haber sido peor.

https://mljgzzvtzsen.i.optimole.com/...-preserver.jpg

https://www.sailing-by.org.uk/wp-con...ifejackets.jpg

Re: decreto sobre material de seguridad
 

También dice que ha querido hacer una reglamentación que dure 20 años, ella.

Re: decreto sobre material de seguridad
 

Ahí "lan dao"... quiere hacer historia... deslumbrando al personal...
Pero que talento señor, que talento...

decreto sobre material de seguridad
 

Un poco de información.
https://marinos.es/aguas-jurisdiccio...recho-del-mar/



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Re: decreto sobre material de seguridad
 

Notas/

Así pues, en las aguas jurisdicciones españolas del mar territorial tienen aplicación las leyes de España. Sin menosprecio de las legislaciones internacionales y de los pabellones que enarbolen los barcos.:burlon:



Zona contigua

La protección del mar territorial, y por ende del Estado, requiere de un “colchón” marítimo. Más allá del mar territorial se extiende la zona contigua, o mar contiguo.

El origen de esta franja de mar es la de perseguir delitos relacionados con medidas fiscales y aduaneras. Posteriormente se sumó el tráfico ilícito y la vigilancia anti drogas.

La zona contigua pertenece a las aguas jurisdiccionales españolas en materia aduanera, fiscal, migratoria y de sanidad pública. Supone que las autoridades españolas pueden requerir el cumplimiento de obligaciones fiscales, como el pago de impuestos, a embarcaciones que se encuentren en la zona contigua.

No parece, sin embargo, que exista relación con materias de seguridad, como por ejemplo el requerimiento de material de seguridad de la embarcación o de la titulación. Probablemente sea esta concepción lo que lleva a algún armador de barco con bandera belga a adentrarse en mar abierto tan solo con los equipos de seguridad y salvamento de la zona 4.


:D:D

Re: decreto sobre material de seguridad
 

La chatarrera atomica.

Que lumbrera se ha perdido la NASA.

¿En manos de quien estamos?

¿De donde sacan estos especimenes, que falla en la funcion publica para que siempre acaben fenomenos como esta dirigiendo nuestras vidas y dineros?

Con la cantidad de gente preparadisima e inteligentisima que hay en este pais y que termina largandose al extranjero por falta de oportunidades.

Y luego nos ofende que nos llamen republica bananera.

Re: decreto sobre material de seguridad
 

Este pais de pandereta no tiene arreglo :eek:. Estamos mandados por una tropa de incompetentes que viven de espaldas al mar y de cara al chanchullo, negocio y especulacion. Siempre igual. No tenian bastante con el lio de los elementos de seguridad y las zonas de navegacion, que se metieron con las homologaciones a tiempo determinado , las banderas comunitarias y ahora la pesca. Viendo que se les escapaba el negocio de las ITBs con los abanderamientos foraneos, que ya necesitan seguir viviendo del momio de las mismas y material con la ruedecita de timon. En fin, mas de lo mismo :cool:. No brindo cuando me refiero a este colectivo de la DGMmenguante, que cada vez tiene menos barcos abanderados en nuestro pais y mas fuera.

Re: decreto sobre material de seguridad
 

Por cierto, otras cosas curiosas de la normativa francesa:
- los equipos de seguridad tiene que llevar el distintivo de la ruedecita o marca CE. Cualquiera de los dos vale.
- es el patrón quien elige la zona de navegación de su barco, aunque lógicamente tendrá que equiparla según lo requerido
- en todas las zonas es obligatorio un "dispositivo de remolque". Creo que aquí está prohibido dar remolque sin permiso de la autoridad...
- el pabellón sólo es obligatorio fuera de aguas territoriales
- el VHF fijo puede ser cualquier modelo, no hay homologaciones extra.

Re: decreto sobre material de seguridad
 

Aunque creo que el enlace que ha puesto el cofrade sólo es un resumen de la ley francesa, parece que la administración francesa lo tiene muy claro. No necesita homologar los equipos, se fía de los certificados emitidos por los organismos certificadores. Por otro lado, parece que no relacionan categoría de diseño con zonas de navegación. Y por supuesto, aunque exigen pocos equipos obligatorios, aconsejan completar la lista con otros equipos. Así si que se fomenta la afición nautica, a pesar de que no es la legislación más laxa.

Saludos, Oscar

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decreto sobre material de seguridad
 

Algo mas para los amigos letrados que comparten este foro:

Que tiene mas fuerza o rango de aplicación legal, un RD o un articulo del código civil?.
En concreto el art. 10 del Código Civil, que dicta que*;

*Los buques, las aeronaves y los medios de transporte por ferrocarril, así como todos los derechos que se constituyan sobre ellos, quedarán sometidos a la ley del lugar de su abanderamiento, matrícula o registro. Los automóviles y otras medios de transporte por carretera quedarán sometidos a la ley del lugar donde se hallen.
Tengo dudas sobre si un RD puede derogar un artículo del Código Civil.


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decreto sobre material de seguridad
 

Lo dudo.

Si pudiese debería mencionarlo explícitamente.

Pero además el tema del pabellón y la soberanía es derecho internacional... no solo español.

La que se la va a montar a Sonia.....
La que se le va a montar......

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Re: decreto sobre material de seguridad
 

Se llama la jerarquía de las leyes. Una Ley Orgánica es una ley superior peeero estamos en España donde un Alcalde de pueblo de 500 habitantes dicta un bando saltándose leyes superiores peeero si nadie la recurre pués a tragar.

Re: decreto sobre material de seguridad
 

https://www.google.com/url?sa=t&sour...OvM2XYQFaaQsXg aquí esta explicado.

Re: decreto sobre material de seguridad
 

Estas cositas son las que alguien deberia explicarle a la indomita chatarrera y sus mariachis.

Re: decreto sobre material de seguridad
 

Corregirme si me equívoco, pero creo que el Código Civil tiene rango de ley ordinaria, por lo que no sería superior al RD de marras.

Re: decreto sobre material de seguridad
 

Las leyes orgánicas y la ordinarias emanan del parlamento sólo están por encima las directivas europeas y la constitución. Los RDs y l decretos los dicta el gobierno y son interiores en rango.
De hecho la "chapuza" de normativa que están intentando colar es porque reformar el código civil exige un anteproyecto de reforma y su votación en el parlamento.

Respuesta: decreto sobre material de seguridad
 

El código civil es un Real Decreto y a nivel de jerarquía está al mismo nivel que el Real Decreto publicado. Lo que no puede una norma es contradecir a otra, y ni mucho menos puede un RD ir contra una norma de rango superior, es decir una norma internacional como las que existen en derecho marítimo , porque estas normas una vez que España las ha ratificado forman parte de nuestras leyes y están al nivel que la mismísima Constitución Española .

Qué sucede y qué va a suceder...pues que al igual que vemos que han hecho un copia y pega de la norma de 2003, con algunos remates chapuceros a interés de los lobistas que hayan estado negociando con ellos, han hecho semejante chapuza que ni se han parado a pensar la colisión que esto tiene con el derecho marítimo , europeo en Internacional, por lo que empezaremos a ver armadores que recurran sus sanciones y acaben en sentencias judiciales y serán estás las que dándonos la razón a los armadores harán jurisprudencia y se les acabará la tontería a estos de la Mercante.

decreto sobre material de seguridad
 

Se les acabará la tontería a estos de la Mercante cuando se les persiga jurídicamente para que paguen de su bolsillo los gastos e indemnizaciones en los que hayan incurrido cuando empiecen a caerse la chapuza en los juzgados. A ver cómo se puede articular que ya de una vez sean responsables de los dispendios que tan jocosamente queman...aunque uno de la cuadrilla haya dicho que el dinero público no es de nadie...
Estaría bien que pagaran por divertirse a costa de los demás.

decreto sobre material de seguridad
 

Bueno, el que tenga tiempo y dinero para pagar todo esto que imponen también puede tener tiempo y dinero para ir a titulo personal contra los abajo firmantes por prevaricación, suponiendo que bajo su cargo, y a sabiendas, dictan normativas contrarias. La cosa cambia cuando paga uno las infracciones personalmente, mientras que pague el estado lo pagamos todos y eso ya tiene menos importancia.

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Re: decreto sobre material de seguridad
 

El Estado ya no es, desde hace bastante tiempo, el responsble directo de las tropelías cometidas por los funcionarios, que lo serán, en principio, a título personal.

Como mucho, el Estado sería un responsable civil subsidiario, pero los funcionarios corruptos ya no se pueden esconder como antiguamente.

Re: decreto sobre material de seguridad
 

Centenares de pescadores recreativos se manifiestan en Burela contra los controles y la nueva normativa


:borracho: https://www.lavozdegalicia.es/notici...3723768681.htm

Habría que ir tomando nota...

Los pescadores deportivos no han necesitado dos años para organizarse y oponerse a las normativas abusivas que les van a afectar, y ya se han puesto en marcha.

¿Y nosotros?, ¿nos seguimos mirando al ombligo o tomamos cartas en un asunto que nos afecta negativamente y mucho?.

¿Nos vamos a hacer respetar como ciudadanos libres y soberanos, o nuestras tragaderas no tienen fin?

Que sepáis que la administración toma nota del grado de oposición que tienen sus medidas. A ver que hacemos...

Re: decreto sobre material de seguridad
 

Posible si es, pero he googleado un poco y resulta que una cadena de 8mm tiene una carga de rotura de 4000Kg. Si quieres tener la misma en polipropileno necesitas una estacha de... 18mm!!!
Ampliando info: las de nylon de 12mm, que tendrían que ir con cadena de 8mm, sólo tienen una carga de 2300Kg, o sea que no cumplen el requisito ni de lejos.

Menudo ingeniero el que redactó eso.