Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Buenos dias.
La windex, suele llevar un soporte o pequeña pletina la cual se une al mastil por un tornillo.
Debe instalarse a tope de mastil y lo suyo es que esté bien centrada.
Luego las 2 patitas la puedes configurar para que cuando coincida la veleta sobre una de las patitas este a 30 ó 35° del viento aparente. Así sabemos en alguno que estamos haciendo en ceñida, pese a que no se tenga electrónica.
:brindis:

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

[quote=X TUTATIS;2356292]Buenos dias.
La windex, suele llevar un soporte o pequeña pletina la cual se une al mastil por un tornillo.
Debe instalarse a tope de mastil y lo suyo es que esté bien centrada.
Luego las 2 patitas la puedes configurar para que cuando coincida la veleta sobre una de las patitas este a 30 ó 35° del viento aparente. Así sabemos que ángulo estamos haciendo en ceñida, pese a que no se tenga electrónica.
:brindis::brindis:

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Me cito a mi mismo, el Windex de mi barco es un Windex-15, para barcos de 15 a 40 pies.

https://windexdevelopment.com/produc...ex-15/?lang=es

Se trata de un palo (de fibra?) unido a un brazo, sobre el cual rota una veleta y unos indicadores fijos a unos 90º que ponen el límite de ceñida. Como opción, puede llevar una antena para que no se posen las gaviotas. Como opción, también puede llevar luz, para ser visto desde la cubierta. Tras lo mal que me he explicado, dadle un vistazo al link de arriba, queda todo más claro.

https://img.nauticexpo.com/images_ne...8-11536956.jpg

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

La pregunta iba más encaminada a si tendré que hacer alguna instalación adicional o el tope de palo ya tiene un lugar adecuado para simplemente colocarlo. Es en el 25.7
Saludos

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

https://imgur.com/78sOuOe

https://imgur.com/78sOuOe
https://imgur.com/78sOuOe
A ver si lo puedes ver en esta foto, no sé publicarla directamente...

El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Para mi que te va a tocar subir arriba para ver qué tipo de cogida tenía, y así comprar el nuevo acorde. Lo digo porque en el mio no está como en el del compañero, supongo que será por los distintos años de fabricación o por las modificaciones que le hayan podido hacer anteriores armadores.

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Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Buenas noches

He dejado de ser armador. Las tarifas de amarre de mi puerto son prohibitivas, sólo los ricos podrán navegar por la Costa Brava. 4000€ anuales de amarre de 8m es demasiado. Ahora el barco surcará el Atlántico.

Todavía sueño con él, han sido 14 años y otros 15 con un First 210. Marinero en tierra

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Buenas noches capitán, lo siento mucho es una puxxxx muy grande, pero te entiendo perfectamente. Yo pago 2.200 en Cádiz y ya me parece caro, yo tampoco podría pagar los 4000 que te piden.
Te diría lo de compartir con otro o lo de alquilar, pero yo no soy así, necesito tener mi velerito propio, ir cuando quiera y hacerle mis chapuzas que también las disfruto. Así que solo puedo darte ánimos y desearte suerte para que en un futuro próximo puedas tener un velero de nuevo.

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Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Alguien me podría indicar donde encontrar las pegatinas laterales del First 25.7s? Y las letras "Beneteau"?

He visto en páginas como esta

https://mon-beau-bateau.com/

que tienen de bastantes barcos, pero no el que yo busco...

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Hola Xepe, nosotros hicimos unos vinilos para una regata costumizados aquí...

https://vinilosparabarcos.es/

Puede que te sirva por si no lo encuentras en otra parte.

suerte y ron

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Gracias. Lo que busco es el fichero PDF, JPG, BMP o lo que sea para que me lo hagan. Tenéis de un First 25.7s?

El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Una rondita a mi cuenta para todos los armadores que anden por aquí.
¿Habéis cambiado la jarcia fija alguna vez?
He pedido presupuestos y ya tengo uno:
Material 1328€
Mano de obra 1542
Total 2870€ (sin grúa, dice que intentaría hacer el mismo día otro trabajo para que compartamos el costo)
¿Cómo lo veis? A mi me parce mucho.

Saludos marineros!

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Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Yo cambié la mía hace 2 años, excepto el backstay, que sigue siendo el original. Me salió por unos 1500€, unos 1000 de material, y unos 500 de mano de obra. Más luego grúa.

El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Tengo otro presupuesto, 2000€ sin grua: 1400 de material y 600 de mano de obra
Me faltan otros 2 presupuestos por recibir.

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Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Solo por añadir algo, pregunta en los presupuestos que clase o marca de tensores/terminales te ponen.
A veces si aprietas el presupuesto, te bajan calidad de tensores
:brindis:

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Os paso este link de un foro extranjero (checo). Del texto no entiendo nada, pero las fotos tienen su precio en oro, para que veamos algunas de las modificaciones que se hacen en nuestros First 25.7/260.

http://www.morjeplovec.net/forum/vie...hp?f=2&t=27395

A modo de ejemplo, me ha encantado el cajón que se ha montado:

https://i.postimg.cc/JH3PdDJQ/11.jpg

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Yo cambie la mia el año pasado en Advanved Sails - Valencia -
Nacho me merece mucha confianza por lo que ha navegado y la experiencia que tiene, ya me ha hecho varias cosas. Total 1600 sin necesidad de bajar el palo y en un día.

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Yo compre varias pegatinas para un 260 Spirit hace 3-4 años te dejo el enlace:

https://www.redbubble.com/es/shop/?i...ref=search_box

El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Me quedo con el sugundo presupuesto de cambio de jarcia: todo por 2200€. Incluido cambio de terminales de cruceta, que los de ZSpars, fabricante de mi mástil y botavara, ha cambiado de diseño, por lo que si cambio de un lado tengo que cambiar del otro.
Por cierto, ahora esos terminales de cruceta se fijan al obenque para que no se muevan las crucetas para arriba o abajo, como me ha pasado a mi. Pongo foto.
Decir también que muy mal por velerias y varaderos que tras meses de espera y de continuas llamadas no me dan presupuesto, parece que no les interesan trabajar en los barcos pequeños.

https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...4719c1ae4c.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...0ec4e582d9.jpg

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Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Hola a todos :brindis:
Tengo un goteo cuando utilizo la bomba de pie del fregadero. He visto que el único acceso está por el tambucho de babor a través de un pequeño orificio al que se accede retirando una tapita atornillada. Este es el único acceso y es complicada cualquier manipulación.
Alguno ha tenido que reparar algo en esta bomba?. Algún consejo para desmontar y reparar esta bomba?
Saludos. :brindis:

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Yo tengo dos huecos, uno des de la cabina (unos 20x20 cm, con tapa de plástico), y uno desde el tambucho de babor. En cualquier caso, no es fácil trabajar en él, y he leido en foros que, en caso de fallo de la bomba, la gente deja la bomba original e instala una seguna en otro sitio.

Si me mandas una dirección de correo, te mando la foto de como lo tengo (o si me indicas como publicar una foto, que ya no sé con que aplicación puedo publicar fotos...)

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Muchas gracias.
Te envío por privado el CE
:brindis:

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Buenas tardes a todos, recientemente me convertido en armador de un first 25.7.

Escribía porque acabo de comprar un asimetrico de unos 50m2, por el momento no tengo botalon y me veo con ciertos problemas a la hora de trasluchar el asimétrico. Quisiera saber si alguien mas utiliza el asimétrico sin botalón y como hace la maniobra.

Buena proa a todos!

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Tendrás que hacer la trasluchada por "fuera". El puño de amura en vez de pasar entre el stay y el gratil de la vela, pasa por fuera de esta. Tienes que tener unas escotas largas y pasarlas por fuera. Creo que necesitas un mínimo de viento para poder hacer esta maniobra.
Yo nunca lo intenté porque en mi 25 pies tengo botalon

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Si eso intento, pero en alguna trasluchada se mete por delante del estay. Acabare montando un botalón.
Que botalón tienes tu , he visto que selden vende uno, imagino que será ese el que tienes. Que medida montaste?
gracias.

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

No sé si voy a decir alguna tontería porque nunca intenté hacer esta maniobra, pero me imagino que si trasluchas primero la mayor, a la que sueltes escota de Spy, este tenderá a ponerse como una bandera, saliendo por la proa.
Me imagino que lo que te pase a ti es que una vez el spy se queda desventado por la mayor, este se te enredará en el stay.
Mi botalón es una especie de plataforma hecha de madera donde también va la roldana del ancla. La puso alguno de los anteriores armadores.

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Bueno amigos, se acabó.

Se acabó la concesión de mi puerto y continuar se me hizo imposible. Más de 6000€ al año que valía el amarre era demasiado para mi. Es una lástima, ahora jubilado hubiera tenido mucho más tiempo para navegar. Mi barquito anda ahora por aguas gallegas desde hace un par de años.

Ahora navego en Moth Europa, como si tuviera 18 años. Es divertido pero ya no soy joven. Hasta que el cuerpo aguante.

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

¿6000€ un 26 pies?

¡¡¡Guauu!!! :eek:

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Port Marina (Palamós), y no, no me vale otro puerto, yo vivo allí

Exactamente 6590,96€

Respuesta: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Joder, ya no me vuelvo a quejar del :brindis:

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

En 26 pies, todo un despropósito.
Desde luego para un atraque anual es una suma importante.
18 al día.
Sólo apto para economías pudientes.

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Peor me lo pones, son más 7000 que 6000.
Vaya como se pasan.

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Buenas noches, hace años que estoy en este foro. Tengo un F211 y ahora he comprado un F260 orza abatible. Lo he comprado en Torrevieja y tengo intención de llevarlo por mar a Cantabria en primavera...

Quería saber de vuestras experiencias haciendo travesías largas con este barco, si veis descabellado hacer Estrecho y costa de Portugal, que creo será lo más complicado.

Saludos :brindis: